SU1732085A1 - Automatic variable-speed drive - Google Patents
Automatic variable-speed drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1732085A1 SU1732085A1 SU894688332A SU4688332A SU1732085A1 SU 1732085 A1 SU1732085 A1 SU 1732085A1 SU 894688332 A SU894688332 A SU 894688332A SU 4688332 A SU4688332 A SU 4688332A SU 1732085 A1 SU1732085 A1 SU 1732085A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- driven
- thread
- pulley
- drive
- threads
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к бесступенчатым передачам и может найти применение в приводах различных машин, например в автоматических трансмисси х транспортных средств. Цель изобретени - расширение области применени . В исходном положении вариатор находитс в состо нии максимального числа оборотов ведомого вала или минимального окружного усили . При сколько-нибудь значительном моменте сопротивлени на ведомом шкиве резьба 9 ведущего вала ввинчиваетс в резьбу ступиц полушкивов 7 и 8 и разводит их, сжима пружины 10 и уменьша рабочий диаметр ведущего шкива. Одновременно ведомые полушкивы навинчиваютс на резьбу ведомого вала, сближа сь и вытесн гибкую св зь на рабочий участок большего диаметра . При уменьшении момента сопротивлени процесс идет в обратном пор дке. 3 ил. СП С V4 СО hO о 00 елThe invention relates to mechanical engineering, in particular to continuously variable transmissions, and may find application in drives of various machines, for example, in automatic transmissions of vehicles. The purpose of the invention is to expand the scope. In the initial position, the variator is in the state of the maximum number of revolutions of the driven shaft or the minimum circumferential force. At any significant moment of resistance on the driven pulley, the thread 9 of the drive shaft is screwed into the thread of the hubs of Polushkovs 7 and 8 and spreads them, compressing the spring 10 and reducing the working diameter of the driving pulley. At the same time, the driven half flanks are screwed onto the threads of the driven shaft, bringing together a flexible connection to the working section of a larger diameter. When the moment of resistance decreases, the process goes in reverse order. 3 il. JV C V4 CO hO about 00 ate
Description
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к бесступенчатым передачам , и может найти применение в приводах различных машин, особенно в автоматических трансмисси х транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering, in particular to continuously variable transmissions, and may find application in drives of various machines, especially in automatic transmissions of vehicles.
Известен вариатор, у которого подпружиненные полушкивы развод тс центробежным механизмом 1.A variable is known, in which spring-loaded half-legs are diluted by a centrifugal mechanism 1.
Недостатком этого вариатора вл етс необходимость большой частоты валов.The disadvantage of this variator is the need for high frequency shafts.
Известен вариатор, подпружиненный полушкив которого соединен винтовым пальцем с пазом ведомого вала 2.Known variator, spring-loaded half of which is connected with a screw pin with the groove of the driven shaft 2.
Недостатком этого вариатора вл етс осевое смещение клинового ремн , что требует дополнительных компенсационных устройств .The disadvantage of this variator is the axial displacement of the V-belt, which requires additional compensation devices.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс реверсив- на клиноременна передача, содержаща охваченные гибкой св зью конические полушкивы на ведущем и ведомом валах с противоположно направленной резьбой 3.The closest to the invention according to the technical nature is a reversible-wedge-belt transmission comprising conical half-sleeves covered by a flexible coupling on the drive and driven shafts with oppositely directed threads 3.
Недостатком прототипа вл етс изме- нение нат жени гибкой св зи во врем переходных процессов работы передачи, что требует применени нат жного устройства и уменьшает область применени .The disadvantage of the prototype is a change in the tension of the flexible coupling during transients of the transmission operation, which requires the use of a tensioning device and reduces the area of application.
Цель изобретени - расширение обла- сти применени за счет обособленного функционировани винтопружинных устройств ведущего и ведомого валов.The purpose of the invention is to expand the scope of application due to the separate functioning of the spring-loaded devices of the drive and driven shafts.
На фиг. 1 изображен автоматический вариатор, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows an automatic variator, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. one.
Автоматический вариатор содержит раму 1, на которой располагаютс ведущий 2 и ведомый 3 валы, шкивы 4 и 5 которых соединены гибкой св зью 6 в виде клиново- го ремн или цепи. Шкив 4 ведущего вала состоит из двух полушкивов 7 и 8, навинченных на несамотормоз щуюс резьбу 9, направление которой совпадает с направлением вращени ведущего вала. По- лушкивы7 и 8 сведены пружинами 10 сжати , которые упираютс торцами в подшипники 11 и регулируютс гайками 12. Ведомый вал также снабжен несамотормоз щейс винтовой резьбой 13, на которую навинчены по- The automatic variator comprises a frame 1 on which the driving 2 and the driven 3 shafts are located, the pulleys 4 and 5 of which are connected by a flexible coupling 6 in the form of a V-belt or chain. The drive shaft pulley 4 consists of two half-flaps 7 and 8 screwed onto a non-braking thread 9, the direction of which coincides with the direction of rotation of the drive shaft. The plates 7 and 8 are clamped by the compression springs 10, which abut against the ends 11 on the bearings 11 and are adjusted by nuts 12. The output shaft is also provided with a non-braking screw thread 13, on which
лушкивы 14 и 15 резьбой, также совпадающей с направлением вращени валов. Полушкивы ведомого вала разведены пружиной 16, регулируемой шайбами 17.Lushkov 14 and 15 thread, also coinciding with the direction of rotation of the shafts. Polushku driven shaft divorced spring 16, adjustable washers 17.
Автоматический вариатор работает следующим образом.Automatic variator works as follows.
В исходном положении вариатор находитс в состо нии максимального числа оборотов ведомого вала или минимального окружного усили . При сколько-нибудь значительном моменте сопротивлени на ведомом шкиве резьба 9 ведущего вала ввинчиваетс в резьбу ступиц полушкиеов и 8 и разводит их, сжима пружины 10 и уменьша рабочий диаметр ведущего шкива .In the initial position, the variator is in the state of the maximum number of revolutions of the driven shaft or the minimum circumferential force. At any significant moment of resistance on the driven pulley, the thread 9 of the drive shaft is screwed into the thread of the hubs of the shells and 8 and spreads them, compressing the springs 10 and reducing the working diameter of the driving pulley.
Одновременно ведомые полушкивы 14 и 15 навинчиваютс на резьбу ведомого вала , сближа сь и вытесн гибкую св зь 6 на рабочий участок большего диаметра. Таким образом увеличиваетс передаточное отношение от ведущего вала к ведомому, что приводит к увеличению окружного усили на ведомом шкиве. При уменьшении момента сопротивлени процесс идет в обратном пор дке.At the same time, the driven half-blades 14 and 15 are screwed onto the threads of the driven shaft, bringing together and pushing out the flexible link 6 to the working section of a larger diameter. Thus, the gear ratio from the drive shaft to the driven one increases, which leads to an increase in the circumferential force on the driven pulley. When the moment of resistance decreases, the process goes in reverse order.
Автоматический вариатор позвол ет производить автоматическое регулирование окружного усили на валах, объединенных гибкой св зью, которые не св заны жесткой рамой.An automatic variator allows automatic regulation of circumferential force on shafts united by a flexible link, which are not connected by a rigid frame.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894688332A SU1732085A1 (en) | 1989-05-03 | 1989-05-03 | Automatic variable-speed drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894688332A SU1732085A1 (en) | 1989-05-03 | 1989-05-03 | Automatic variable-speed drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1732085A1 true SU1732085A1 (en) | 1992-05-07 |
Family
ID=21446179
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894688332A SU1732085A1 (en) | 1989-05-03 | 1989-05-03 | Automatic variable-speed drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1732085A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1011319C2 (en) | 1999-02-17 | 2000-08-18 | Skf Eng & Res Centre Bv | Continuously variable transmission unit. |
-
1989
- 1989-05-03 SU SU894688332A patent/SU1732085A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Пронин Б.А., Ревков Г,А. Бесступенчатые клиноременные фрикционные передачи (вариаторы).- М.: Машиностроение, 1980, с. 169. Авторское свидетельство СССР № 724845, кл. F 16 Н 9/18, 1980. Авторское свидетельство СССР № 1588950,кл. F 16 Н 9/12, 1988. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1011319C2 (en) | 1999-02-17 | 2000-08-18 | Skf Eng & Res Centre Bv | Continuously variable transmission unit. |
WO2000049313A1 (en) | 1999-02-17 | 2000-08-24 | Skf Engineering And Research Centre B.V. | Continuously variable transmission unit |
US6626778B1 (en) * | 1999-02-17 | 2003-09-30 | Skf Engineering And Research Centre B.V. | Continuously variable transmission unit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4270906A (en) | Belt tensioner construction | |
CA2095981A1 (en) | Variable ratio drive pulley | |
US4781656A (en) | Variable speed power transmission pulley and system | |
US4617004A (en) | Pulley strap drive | |
CA2007851A1 (en) | Continuously variable transmission system having variable diameter pully assemblies responsive to axially directed forces | |
CA1148771A (en) | Belt tensioner construction | |
SU1732085A1 (en) | Automatic variable-speed drive | |
CA1135534A (en) | Belt tensioner construction | |
US4725258A (en) | Multiple groove variable pitch pulley system | |
US3534622A (en) | Reversible pitch v-belt pulley | |
ATE137571T1 (en) | CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, ESPECIALLY FOR TWO-WHEEL VEHICLES | |
DE3832781A1 (en) | V-BELT DRIVE | |
RU2039901C1 (en) | Automatic variator | |
SU1746100A1 (en) | V-belt variable-speed drive | |
RU2029177C1 (en) | Variator with flexible link | |
SU1188412A1 (en) | Vehicle stepless power gear | |
SU1672041A1 (en) | Friction variable-speed drive | |
WO2003042575A2 (en) | Infinitely variable transmission machine | |
SU1614944A1 (en) | Vehicle stepless transmission | |
SU1357643A1 (en) | Flexible coupling transmission pulley | |
SU1015165A1 (en) | Two-circuit wedge-belt variable speed drive pulley assembly | |
SU1677438A1 (en) | V-belt transmission pulley | |
RU1786325C (en) | V-belt variable-speed drive pulley | |
SU1249244A1 (en) | Stepless belt transmission | |
SU1421918A2 (en) | Wave automatic friction transmission |