SU1731122A1 - Тралова система - Google Patents

Abstract

Использование: в промышленном рыболовстве при лове разноглубинными тралами . Сущность изобретени : система включает трал с крыль ми, кабели, ваера, устройство дл  вертикального и горизонтального раскрыти . Зону облова увеличивают канатные элементы дл  образовани  вихревых шлейфов, служащих продолжени ми крыльев трала. Верхние концы этих элементов закреплены на верхних кабел х, а нижние концы - на уровне нижней, подборы соединены канатными перемычками и оснащены грузами дл  уменьшени  отклонени  от вертикального положени  в процессе тралени . Рассто ние между канатными элементами определ ют с учетом сопротивлени  канатного элемента, перпендикул рного потоку, диаметра канатного элемента, скорости тралени  и порогового значени  скорости потока, при котором он обладает задерживающим действием. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

(Л

С

Изобретение относитс  к промышленному рыболовству, а именно к лову разноглубинными тралами.

Цель изобретени  - повышение эффективности лова путем увеличени  зоны облова и надежности удержани  рыбы в этой зоне.

На фиг. 1 и 2 приведена тралова  система , вид сбоку.

Траловую систему, включающую трал, кабели, ваера, устройства дл  горизонтального и вертикального раскрыти , снабжают канатными элементами дл  образовани  вихревых шлейфов, верхние концы которых закреплены на верхних кабел х, а нижние концы на уровне нижней подборы соединены канатными перемычками и оснащены грузами дл  уменьшени  отклонени  кана- тов-вихреобразователей от вертикального положени  в процессе тралени . Вихревые

шлейфы всех канатов-вихреобразователей сливаютс  в общий вихревой шлейф, который служит продолжением крыльев трала и в 2-2,5 раза увеличивает горизонтальные размеры зоны облова.

Тралова  система включает трал 1, грузы-углубители 2, кабели 3, траловые доски 4, ваера 5. К верхним кабел м креп т канатные элементы-выхреобразователи 6, на нижних концах которых на уровне нижней подборы располагают грузы 7 и которые соедин ют перемыками 8.

Крепление каналов-вихреобразовате- лей к верхним кабел м возможно с помощью узлов или скоб, как показано на фиг. 1.

Возможен вариант, когда верхние концы канатов-вихреобразователей 6 снабжают кольцами 9, которые нанизывают на кабели 3 (фиг. 2). В последнем случае верхVJ CJ

ю го

ние концы канатов-вихреобразователей так же, как и нижние, соедин ют канатными перемычками 10, что позвол ет всю систему канатов-вихреобразователей при подъеме и спуске трала собирать вместе у траловых досок или у концов крыльев трала. Кольца 9 могут быть сплошными или разъемными дл  удобства демонтажа системы вихреобразо- вателей.

Рассто ние между канатами-вих- реобразовател ми принимают таким, чтобы зоны действи  соседних канатов- вихреобразователей перекрывали одна другую. Такое рассто ние определ ют по формуле

0,67

Cgod

(vn/vTp)2

О)

где Сэо - коэффициент сопротивлени  канатного элемента, перпендикул рного потоку , равный 1,0-1,2;

d - диаметр канатного элемента;

vTp - скорость тралени ;

vn - пороговое значение скорости потока , при котором он обладает задерживающим действием.

Диаметр каната-вихреобразовател  из стального, комбинированного или синтетического каната принимают равным 0,015-0,03 м.

Минимальное значение порога VR равно порогу реореакции. Н0 чтобы повысить удерживающее действие вихревых шлейфов vn принимают равным 0,05-0,10 м/с (большее значение дл  активных рыб).

Тралова  система работает следующим образом.

С судна спускают трал 1, кабели 3 с вихреобразовател ми 6, траловые доски 4, трав т ваера 5 до выхода трала на заданную глубину, после чего начинают траление. Вихревые шлейфы канатов-вихреобразователей направл ют рыбу в переднюю часть трала, а затем в траловый мешок. После окончани  тралени  выбирают ваера, траловые доски, а затем кабели с вихреобразовател ми, поднимают трал на палубу и выливают из тралового мешка рыбу.

Если верхние концы канатов-вихреобразователей снабжены кольцами, надетыми на верхние кабели, то после подъема траловых досок отдают прикрепленный к ним конец , идущий от верхних перемычек, и вс  система вихреобразователей собираетс  у концов крыльев,

Рассмотрим конкретный пример выполнени  траловой системы на промысле

I,

ставриды. Трал имеет горизонтальное раскрытие 50 м, вертикальное раскрытие 60 м, длину кабелей 140 м, угол атаки кабелей 16°, скорость тралени  2,8 м/с. Вихреобразовател ми служит капроновый канат диаметром 0,025 м. С учетом вертикального раскрыти  трала, равного 50 м, длина канатов-вихреобразователей равна 50-60 м (большие размеры у траловых

досок, которые идут выше верхней подборы трала).

По формуле (1) определим рассто ние между соседними канатами вихреобразовател ми , принима  ,08 м/с, как дл  рыбы

высокой активности, а Сэо 1,1:

,67

Сэо d (vn/vTp)2

22,3м.

45

50

55

20

25

30

35

40

Примем рассто ние L равным 20 м, а общее число канатов-вихреобразователей 16 (по восемь на каждом кабеле). Горизонтальный размер зоны облова трала с учетом вихревых шлейфов

60 + 2-140-sin16° 137M.

Таким образом, горизонтальные размеры зоны облова увеличились с 60 до 137 м, т.е. более, чем в два раза. Перемычки изготовили из капронового каната диаметром 10 мм, масса грузов на нижнем конце вихреобразователей 10 кг.

Траловую систему можно использовать в любых случа х разноглубинного тралового лова, в том числе в придонном варианте. Применение траловой системы позвол ет в 2-3 раза увеличить горизонтальные размеры зоны облова разноглубинных тралов и повысить производительность лова на 20- 30%.

Claims (4)

1. Формула изобретени  1. Тралова  система, включающа  трал, ваера, верхние и нижние кабели и подборы, устройства дл  горизонтального и вертикального раскрыти , канатные элементы оснастки предустьевой части трала и средства дл  создани  вихревых шлейфов в предустьевой части трала, выполненные в виде канатных элементов, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности лова путем увеличени  зоны облова и надежности удержани  рыбы в этой зоне, верхние концы канатных элементов дл  образовани  вихревых шлейфов закреплены на верхних кабел х, а нижние на уровне нижней подборы трала соединены канатными перемычками .
2. 2. Система по п. 1,отличающа с  тем, что рассто ние между канатными элементами дл  создани  вихревых шлейфов определ ют по формуле

   1 0,67

   Cgod

   (Vn/Vrp)2

   где Сэо - коэффициент сопротивлени  канатного элемента, перпендикул рного потоку;

   d - диаметр канатного элемента;

   Vip - скорость тралени ;

   Ј

   /

   vn - пороговое значение скорости потока , при котором он обладает задерживающим действием.
3. 3.Система по п. 1,отличающа с  тем, что нижние концы канатных элементов

   дл  образовани  вихревых шлейфов снабжены грузами.
4. 4.Система по п. 1,отличающа с  тем, что верхние концы канатных элементов

   дл  образовани  вихревых шлейфов снабжены кольцами, надетыми на верхние кабели , и соединены перемычками.

   Фиг.1

   /

   70