SU1726810A1 - Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1726810A1
SU1726810A1 SU904829620A SU4829620A SU1726810A1 SU 1726810 A1 SU1726810 A1 SU 1726810A1 SU 904829620 A SU904829620 A SU 904829620A SU 4829620 A SU4829620 A SU 4829620A SU 1726810 A1 SU1726810 A1 SU 1726810A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
lever
rod
temperature
controlling
air temperature
Prior art date
Application number
SU904829620A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Иванович Нефедов
Борис Львович Арав
Игорь Юрьевич Мельников
Original Assignee
Челябинское Высшее Военное Автомобильное Инженерное Училище Им.Главного Маршала Бронетанковых Войск П.А.Ротмистрова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Челябинское Высшее Военное Автомобильное Инженерное Училище Им.Главного Маршала Бронетанковых Войск П.А.Ротмистрова filed Critical Челябинское Высшее Военное Автомобильное Инженерное Училище Им.Главного Маршала Бронетанковых Войск П.А.Ротмистрова
Priority to SU904829620A priority Critical patent/SU1726810A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1726810A1 publication Critical patent/SU1726810A1/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)

Abstract

Изобретение может быть использовано дл  регулировани  температуры наддувочного воздуха двигател  внутреннего сгорани  в услови х высокогорь . Устройство регулировани  температуры .наддувочного воздуха содержит холодильник 1, установленные в его входном патрубке створчатые жалюзи 2, рычаг 3 с возвратной пружиной 4, подсоединенный к-створчатым жалюзи 2, термостат 5 с исполнительным механизмом, выполненным в виде штока 6, упирающегос  во втулку 7 рычага 3, электродвигатель 8, возвратно-поступательный шток 9 которого соединен с рычагом 3 при помощи вильчатого наконечника 10 с продольным пазом, в котором размещен соединительный палец 11, и сильфон 12 с газовым наполнителем под давлением на уровне мор  и толкателем 13с двум  парами подвижных контактов 14. Регулирование температуры наддувочного воздуха посредством управлени  жалюзи потоком охлаждающего воздуха, поступающего в цилиндры, позвол ет уменьшить зависимость мощностных и экологических показателей двигател  от температуры и давлени  окружающей среды, особенно при работе двигател  в услови х высокогорь . 2 ил. j - 1 сл С

Description

Фиг. 2
Изобретение относитс  к двигателест- роению в частности к охлаждению наддувочного воздуха в двигател х внутреннего сгорани  при их форсировании наддувом.
Известно устройство дл  регулировани  температуры наддувочного воздуха, в состав которого входит теплообменник, установленный во впускной трубопровод. Теплообменник подключен через байпас- ный канал с системой заслонок к выпускному трубопроводу двигател . Дл  согласовани  температуры наддувочного воздуха с нагрузкой на двигатель применен газовый эжектор, который пассивным соплом подключен к выходному отверстию байпасного канала.
Недостатками известного устройства  вл етс  низка  эффективность его работы при использовании в услови х высокогорь , а также сложность конструкции вследствие наличи  механизма заслонок с электронным управлением через исполнительный механизм, дополнительных трубопроводов и сопловых аппаратов эжектора.
Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство, автоматически открывающее доступ охлаждающего воздуха и холодильнику, состо щее из холодильника состо щего из горизонтальных трубок, высота которых соответствует рассто нию между ними, подвижной решетки, установленной перед охладителем, имеющей подвижные щели той же длины и высоты, что и длина и высота трубок, термостата, управ- л ющего этой решеткой в зависимости от температуры наддувочного воздуха.
Недостатками данной конструкции  вл етс  низка  эффективность работы при использовании ее в услови х высокогорь , так как с подъемом на высоту температура и плотность окружающего воздуха снижаютс , а это приводит к снижению температуры в плотности наддувочного воздуха после компрессора. Поскольку термостат реагирует на изменение только температуры наддувочного воздуха, этот факт обуславливает снижение мощностных, экономических и экологических показателей двигател  в услови х высокогорь .
Цель изобретени  - повышение эффективности работы устройства в услови х высокогорь  путем увеличени  глубины охлаждени  наддувочного воздуха.
Согласно изобретению устройство дл  регулировани  температуры наддувочного воздуха состоит из холодильника, перед которым устанавливаютс  створчатые жалюзи , регулирующие доступ охлаждающего воздуха к холодильнику; жалюзи управл ютс  термостатом через рычаг с возвратной
пружиной; к рычагу посредством вильчатого наконечника с продольным пазом и пальца подсоединен шток электродвигател , который выполнен реверсивным и имеет конц евые выключатели, ограничивающие максимальную величину возвратно-поступательного перемещени  штока электродвигател . Управление электродвигателем осуществл етс  сильфоном с газовым на0 полнителем, наход щимс  внутри под давлением на уровне мор , снабженного штоком-толкателем и двум  парами подвижных контактов, которые обеспечивают электрическую св зь электродвигател  с ис5 точником электрического тока.
Отличительными признаками предлагаемого устройства  вл етс  оснащение его сильфоном с газовым наполнителем под давлением на уровне мор  и штоком-толкате0 лем с двум  парами подвижных контактов, реверсивным электродвигателем с возвратно-поступательным штоком с вильчатым на- . конечником с продольным пазом, соединенным с рычагом посредством паль5 ца, элементами регулировани  потока охлаждающего воздуха, выполненными в виде створчатых жалюзи. Наличие элементов, реагирующих на атмосферное давление в услови х высокогорь- , приводит к
0 увеличению глубины охлаждени  наддувочного воздуха с целью повышени  массового зар да воздуха, поступающего в цилиндры двигател  независимо от его температуры. Это повышает мощностные, экономические
5 и экологические показатели двигател , так как обеспечиваетс  полнота сгорани  топлива , что не в полной мере возможно при использовании известных устройств.
На чертеже представлена принципи0 альна  схема устройства.
Устройство дл  регулировани  температуры наддувочного воздуха содержит холодильник 1 типа воздух-воздух, установленные перед (холодильником)
5 створчатые жалюзи 2, рычаг 3 с возвратной пружиной 4, подсоединенный к створчатым жалюзи 2, термостат 5с исполнительным механизмом, выполненным в виде штока 6, упирающегос  во втулку 7 рычага 3, элект0 родвигатель 8, возвратно-поступательный шток 9 которого соединен с рычагом 3 при помощи вильчатого наконечника 10с продольным пазом, в котором размещены соединительный палец 11 и сильфон 12 с
5 газовым наполнителем под давлением на уровне мор  и толкателем 13с двум  парами подвижных контактов 14, которые соединены с источником электрического тока и под- ключены к контактной коробке 15 электродвигател  8. Термостат 5 снабжен
двум  каналами 16, один из которых подключен к выходному патрубку 17 компрессора , а второй - к фланцу 18 холодильника 1. Термостат 5 и электродвигатель 8 смонтированы на кронштейне 19, закрепленном на фланце 18 холодильника 1.
Устройство работает следующим образом .
При работе в равнинной местности управление жалюзи 2 осуществл етс  термостатом 5 в зависимости от температуры, наддувочного воздуха в выходном патрубке 17 компрессора, поступающего через термостат 5 во фланец 18 холодильника по каналам 16.
При повышении температуры наддувочного воздуха в патрубке 17 компрессора свыше 75°С наполнитель термостата 5 увеличиваетс  в объеме и термостат 5 штоком 6 воздействует на рычаг 3, раст гивает пружину 4, открыва  жалюзи 2. Охлаждающий воздух поступает к холодильнику 1, снижа  температуру наддувочного воздуха.
При снижении температуры наддувочного воздуха в патрубке 17 компрессора ниже 75°С наполнитель термостата 5 приходит в исходное состо ние, шток 6 термостата перестает воздействовать на рычаг 3 и под действием пружины 4 жалюзи 2 закрываютс , прекраща  интенсивное осаждение наддувочного воздуха. При работе термостата возвратно-поступательный шток 9 не преп тствует перемещению рычага 3 благодар  продольным пазам в вильчатом наконечнике 10.
При изменении атмосферного давлени  управление жалюзи 2 осуществл етс  электродвигателем 8, снабженным концевыми выключател ми, ограничивающими возвратно-поступательное перемещение штока 9, работа которого зависит от перепада давлени  между газовым наполнителем сильфона 12 и окружающей средой.
При снижении атмосферного давлени  сильфон удлин етс  и замыкает своим толкателем 13 одну пару подвижных контактов 14. обеспечива  работу электродвигател  8 на выдвижение возвратно-поступательного штока 9, который воздействует на рычаг 3, пружину 4, открывает жалюзи 2 сразу на максимальную величину, и наддувочный воздух получает охлаждение в холодильнике 1 независимо от своей температуры.
При повышении атмосферного давлени  по мере приближени  его к давлению газового наполнител  сильфона 12 сильфон
уменьшает свою длину, размыкает замкнутую пару подвижных контактов 14 и замыка- ет вторую пару подвижных контактов
управлени  электродвигателем 8. 5При этом электродвигатель 8 срабатывает реверсивно и его возвратно-поступательный шток 9 вт гиваетс , освобожда  рычаг 3, и под действием пружины 4 жалюзи 2 получают возможность закрытьс , а тер0 мостат 5 - управл ть ими в зависимости от температуры наддувочного воздуха в патрубке 17 компрессора, как было описано.

Claims (1)

  1. Работа устройства дл  регулировани  температуры наддувочного воздуха в холо5 дильнике посредством управлени  жалюзи потоком охлаждающего воздуха позвол ет осуществл ть стабилизацию массового зар да воздуха, поступающего в цилиндры двигател , что снижает зависимость мощно0 стных, экономических и экологических показателей последнего от температуры и давлени  атмосферного воздуха путем улучшени  полноты сгорани  топлива. Формула изобретени 
    5 Устройство дл  регулировани  температуры наддувочного воздуха двигател  внут- реннего сгорани , содержащее холодильник, элементы регулировани  потока охлаждающего воздуха, термостат и
    0 исполнительный механизм, выполненный в виде штока, св занного С регулирующими элементами, и возвратной пружины, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности работы в услови х высоко5 горь , устройство снабжено сильфоном с газовым наполнителем под давлением на уровне мор  и толкателем с двум  парами подвижных контактов, линейным электродвигателем с возвратно-поступательным
    0 штоком и рычагом, причем элементы регулировани  потока охлаждающего воздуха выполнены в виде створчатых жалюзи, рычаг одним своим концом подключен к последним , другим концом подключен к возврат5 ной пружине и сообщен с штоком исполнительного механизма и возвратно- поступательным штоком линейного электродвигател , последний выполнен с вильчатым наконечником и продольным па0 зом и соединен с рычагом при помощи соединительного пальца, размещенного в продольном пазу, и линейный электродвигатель выполнен реверсивным с возможностью регулировани  направлени  движени 
    5 штока от замыкани  одной из пар подвижных контактов толкателей сильфона.
    15 17 в 16 5 4
    Фие. 1
SU904829620A 1990-05-29 1990-05-29 Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани SU1726810A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904829620A SU1726810A1 (ru) 1990-05-29 1990-05-29 Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904829620A SU1726810A1 (ru) 1990-05-29 1990-05-29 Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1726810A1 true SU1726810A1 (ru) 1992-04-15

Family

ID=21516624

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904829620A SU1726810A1 (ru) 1990-05-29 1990-05-29 Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1726810A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4242010A1 (de) * 1992-12-12 1994-06-16 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Regelung der Ladelufttemperatur, sowie Vorrichtung zu dessen Durchführung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР №М 1112145, кл. F02 В 29/04, 1983. . Патент US № 4706461, кл. 60-599, опублик. 1987, *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4242010A1 (de) * 1992-12-12 1994-06-16 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Regelung der Ladelufttemperatur, sowie Vorrichtung zu dessen Durchführung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2687862C2 (ru) Способ (варианты) и система регулирования заслонок решетки транспортного средства
US3996748A (en) Supercharged internal combustion engines
US5669363A (en) Turbocharger intercooler control means
US9938914B2 (en) Methods and systems for charge air cooler operation
KR20040079426A (ko) 배기가스 열교환기
US3621825A (en) Exhaust gas recirculation control valve
CN102192023A (zh) 内燃机的控制方法
CN103628972A (zh) 用于控制可变增压空气冷却器的方法
CN103628971A (zh) 用于控制可变增压空气冷却器的方法
US5546975A (en) Control device for a fluid passing through a bypass and system equipped with such a device to regulate the supercharging air of an internal combustion engine
GB2223272A (en) Charge cooled supercharged I.C. engine
US4483150A (en) Supercharged internal combustion engines provided with a cooling system
US3450119A (en) Air cleaner air inlet construction
SU1726810A1 (ru) Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани
US9856749B2 (en) Liquid cooling system with thermal valve deflector
JP2000516324A (ja) 内燃機関のための独立した冷却システム
US2558797A (en) Air induction system for turbosupercharged aircraft engines, including air intercooler and air interwarmer
EP1211400B1 (en) Intake air temperature control system
RU2649714C1 (ru) Устройство турбонаддува двигателя внутреннего сгорания
US11629632B2 (en) Engine cooling system
JPS58104322A (ja) 装入空気を冷却して過給内燃機関に燃焼用空気を供給する装置
US10968811B2 (en) Coolant flow control apparatus, cooling system provided with the same and control method for the same
US11525424B1 (en) Charge-air cooler and method to reduce water induction in engine
US4358925A (en) Temperature sensing assembly
RU110134U1 (ru) Устройство для регулирования температуры наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания