SU1726810A1 - Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1726810A1 SU1726810A1 SU904829620A SU4829620A SU1726810A1 SU 1726810 A1 SU1726810 A1 SU 1726810A1 SU 904829620 A SU904829620 A SU 904829620A SU 4829620 A SU4829620 A SU 4829620A SU 1726810 A1 SU1726810 A1 SU 1726810A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- rod
- temperature
- controlling
- air temperature
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани в услови х высокогорь . Устройство регулировани температуры .наддувочного воздуха содержит холодильник 1, установленные в его входном патрубке створчатые жалюзи 2, рычаг 3 с возвратной пружиной 4, подсоединенный к-створчатым жалюзи 2, термостат 5 с исполнительным механизмом, выполненным в виде штока 6, упирающегос во втулку 7 рычага 3, электродвигатель 8, возвратно-поступательный шток 9 которого соединен с рычагом 3 при помощи вильчатого наконечника 10 с продольным пазом, в котором размещен соединительный палец 11, и сильфон 12 с газовым наполнителем под давлением на уровне мор и толкателем 13с двум парами подвижных контактов 14. Регулирование температуры наддувочного воздуха посредством управлени жалюзи потоком охлаждающего воздуха, поступающего в цилиндры, позвол ет уменьшить зависимость мощностных и экологических показателей двигател от температуры и давлени окружающей среды, особенно при работе двигател в услови х высокогорь . 2 ил. j - 1 сл С
Description
Фиг. 2
Изобретение относитс к двигателест- роению в частности к охлаждению наддувочного воздуха в двигател х внутреннего сгорани при их форсировании наддувом.
Известно устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха, в состав которого входит теплообменник, установленный во впускной трубопровод. Теплообменник подключен через байпас- ный канал с системой заслонок к выпускному трубопроводу двигател . Дл согласовани температуры наддувочного воздуха с нагрузкой на двигатель применен газовый эжектор, который пассивным соплом подключен к выходному отверстию байпасного канала.
Недостатками известного устройства вл етс низка эффективность его работы при использовании в услови х высокогорь , а также сложность конструкции вследствие наличи механизма заслонок с электронным управлением через исполнительный механизм, дополнительных трубопроводов и сопловых аппаратов эжектора.
Наиболее близким к изобретению вл етс устройство, автоматически открывающее доступ охлаждающего воздуха и холодильнику, состо щее из холодильника состо щего из горизонтальных трубок, высота которых соответствует рассто нию между ними, подвижной решетки, установленной перед охладителем, имеющей подвижные щели той же длины и высоты, что и длина и высота трубок, термостата, управ- л ющего этой решеткой в зависимости от температуры наддувочного воздуха.
Недостатками данной конструкции вл етс низка эффективность работы при использовании ее в услови х высокогорь , так как с подъемом на высоту температура и плотность окружающего воздуха снижаютс , а это приводит к снижению температуры в плотности наддувочного воздуха после компрессора. Поскольку термостат реагирует на изменение только температуры наддувочного воздуха, этот факт обуславливает снижение мощностных, экономических и экологических показателей двигател в услови х высокогорь .
Цель изобретени - повышение эффективности работы устройства в услови х высокогорь путем увеличени глубины охлаждени наддувочного воздуха.
Согласно изобретению устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха состоит из холодильника, перед которым устанавливаютс створчатые жалюзи , регулирующие доступ охлаждающего воздуха к холодильнику; жалюзи управл ютс термостатом через рычаг с возвратной
пружиной; к рычагу посредством вильчатого наконечника с продольным пазом и пальца подсоединен шток электродвигател , который выполнен реверсивным и имеет конц евые выключатели, ограничивающие максимальную величину возвратно-поступательного перемещени штока электродвигател . Управление электродвигателем осуществл етс сильфоном с газовым на0 полнителем, наход щимс внутри под давлением на уровне мор , снабженного штоком-толкателем и двум парами подвижных контактов, которые обеспечивают электрическую св зь электродвигател с ис5 точником электрического тока.
Отличительными признаками предлагаемого устройства вл етс оснащение его сильфоном с газовым наполнителем под давлением на уровне мор и штоком-толкате0 лем с двум парами подвижных контактов, реверсивным электродвигателем с возвратно-поступательным штоком с вильчатым на- . конечником с продольным пазом, соединенным с рычагом посредством паль5 ца, элементами регулировани потока охлаждающего воздуха, выполненными в виде створчатых жалюзи. Наличие элементов, реагирующих на атмосферное давление в услови х высокогорь- , приводит к
0 увеличению глубины охлаждени наддувочного воздуха с целью повышени массового зар да воздуха, поступающего в цилиндры двигател независимо от его температуры. Это повышает мощностные, экономические
5 и экологические показатели двигател , так как обеспечиваетс полнота сгорани топлива , что не в полной мере возможно при использовании известных устройств.
На чертеже представлена принципи0 альна схема устройства.
Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха содержит холодильник 1 типа воздух-воздух, установленные перед (холодильником)
5 створчатые жалюзи 2, рычаг 3 с возвратной пружиной 4, подсоединенный к створчатым жалюзи 2, термостат 5с исполнительным механизмом, выполненным в виде штока 6, упирающегос во втулку 7 рычага 3, элект0 родвигатель 8, возвратно-поступательный шток 9 которого соединен с рычагом 3 при помощи вильчатого наконечника 10с продольным пазом, в котором размещены соединительный палец 11 и сильфон 12 с
5 газовым наполнителем под давлением на уровне мор и толкателем 13с двум парами подвижных контактов 14, которые соединены с источником электрического тока и под- ключены к контактной коробке 15 электродвигател 8. Термостат 5 снабжен
двум каналами 16, один из которых подключен к выходному патрубку 17 компрессора , а второй - к фланцу 18 холодильника 1. Термостат 5 и электродвигатель 8 смонтированы на кронштейне 19, закрепленном на фланце 18 холодильника 1.
Устройство работает следующим образом .
При работе в равнинной местности управление жалюзи 2 осуществл етс термостатом 5 в зависимости от температуры, наддувочного воздуха в выходном патрубке 17 компрессора, поступающего через термостат 5 во фланец 18 холодильника по каналам 16.
При повышении температуры наддувочного воздуха в патрубке 17 компрессора свыше 75°С наполнитель термостата 5 увеличиваетс в объеме и термостат 5 штоком 6 воздействует на рычаг 3, раст гивает пружину 4, открыва жалюзи 2. Охлаждающий воздух поступает к холодильнику 1, снижа температуру наддувочного воздуха.
При снижении температуры наддувочного воздуха в патрубке 17 компрессора ниже 75°С наполнитель термостата 5 приходит в исходное состо ние, шток 6 термостата перестает воздействовать на рычаг 3 и под действием пружины 4 жалюзи 2 закрываютс , прекраща интенсивное осаждение наддувочного воздуха. При работе термостата возвратно-поступательный шток 9 не преп тствует перемещению рычага 3 благодар продольным пазам в вильчатом наконечнике 10.
При изменении атмосферного давлени управление жалюзи 2 осуществл етс электродвигателем 8, снабженным концевыми выключател ми, ограничивающими возвратно-поступательное перемещение штока 9, работа которого зависит от перепада давлени между газовым наполнителем сильфона 12 и окружающей средой.
При снижении атмосферного давлени сильфон удлин етс и замыкает своим толкателем 13 одну пару подвижных контактов 14. обеспечива работу электродвигател 8 на выдвижение возвратно-поступательного штока 9, который воздействует на рычаг 3, пружину 4, открывает жалюзи 2 сразу на максимальную величину, и наддувочный воздух получает охлаждение в холодильнике 1 независимо от своей температуры.
При повышении атмосферного давлени по мере приближени его к давлению газового наполнител сильфона 12 сильфон
уменьшает свою длину, размыкает замкнутую пару подвижных контактов 14 и замыка- ет вторую пару подвижных контактов
управлени электродвигателем 8. 5При этом электродвигатель 8 срабатывает реверсивно и его возвратно-поступательный шток 9 вт гиваетс , освобожда рычаг 3, и под действием пружины 4 жалюзи 2 получают возможность закрытьс , а тер0 мостат 5 - управл ть ими в зависимости от температуры наддувочного воздуха в патрубке 17 компрессора, как было описано.
Claims (1)
- Работа устройства дл регулировани температуры наддувочного воздуха в холо5 дильнике посредством управлени жалюзи потоком охлаждающего воздуха позвол ет осуществл ть стабилизацию массового зар да воздуха, поступающего в цилиндры двигател , что снижает зависимость мощно0 стных, экономических и экологических показателей последнего от температуры и давлени атмосферного воздуха путем улучшени полноты сгорани топлива. Формула изобретени5 Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внут- реннего сгорани , содержащее холодильник, элементы регулировани потока охлаждающего воздуха, термостат и0 исполнительный механизм, выполненный в виде штока, св занного С регулирующими элементами, и возвратной пружины, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности работы в услови х высоко5 горь , устройство снабжено сильфоном с газовым наполнителем под давлением на уровне мор и толкателем с двум парами подвижных контактов, линейным электродвигателем с возвратно-поступательным0 штоком и рычагом, причем элементы регулировани потока охлаждающего воздуха выполнены в виде створчатых жалюзи, рычаг одним своим концом подключен к последним , другим концом подключен к возврат5 ной пружине и сообщен с штоком исполнительного механизма и возвратно- поступательным штоком линейного электродвигател , последний выполнен с вильчатым наконечником и продольным па0 зом и соединен с рычагом при помощи соединительного пальца, размещенного в продольном пазу, и линейный электродвигатель выполнен реверсивным с возможностью регулировани направлени движени5 штока от замыкани одной из пар подвижных контактов толкателей сильфона.15 17 в 16 5 4Фие. 1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904829620A SU1726810A1 (ru) | 1990-05-29 | 1990-05-29 | Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904829620A SU1726810A1 (ru) | 1990-05-29 | 1990-05-29 | Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1726810A1 true SU1726810A1 (ru) | 1992-04-15 |
Family
ID=21516624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904829620A SU1726810A1 (ru) | 1990-05-29 | 1990-05-29 | Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1726810A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4242010A1 (de) * | 1992-12-12 | 1994-06-16 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Verfahren zur Regelung der Ladelufttemperatur, sowie Vorrichtung zu dessen Durchführung |
-
1990
- 1990-05-29 SU SU904829620A patent/SU1726810A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР №М 1112145, кл. F02 В 29/04, 1983. . Патент US № 4706461, кл. 60-599, опублик. 1987, * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4242010A1 (de) * | 1992-12-12 | 1994-06-16 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Verfahren zur Regelung der Ladelufttemperatur, sowie Vorrichtung zu dessen Durchführung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2687862C2 (ru) | Способ (варианты) и система регулирования заслонок решетки транспортного средства | |
US3996748A (en) | Supercharged internal combustion engines | |
US5669363A (en) | Turbocharger intercooler control means | |
US9938914B2 (en) | Methods and systems for charge air cooler operation | |
KR20040079426A (ko) | 배기가스 열교환기 | |
US3621825A (en) | Exhaust gas recirculation control valve | |
CN102192023A (zh) | 内燃机的控制方法 | |
CN103628972A (zh) | 用于控制可变增压空气冷却器的方法 | |
CN103628971A (zh) | 用于控制可变增压空气冷却器的方法 | |
US5546975A (en) | Control device for a fluid passing through a bypass and system equipped with such a device to regulate the supercharging air of an internal combustion engine | |
GB2223272A (en) | Charge cooled supercharged I.C. engine | |
US4483150A (en) | Supercharged internal combustion engines provided with a cooling system | |
US3450119A (en) | Air cleaner air inlet construction | |
SU1726810A1 (ru) | Устройство дл регулировани температуры наддувочного воздуха двигател внутреннего сгорани | |
US9856749B2 (en) | Liquid cooling system with thermal valve deflector | |
JP2000516324A (ja) | 内燃機関のための独立した冷却システム | |
US2558797A (en) | Air induction system for turbosupercharged aircraft engines, including air intercooler and air interwarmer | |
EP1211400B1 (en) | Intake air temperature control system | |
RU2649714C1 (ru) | Устройство турбонаддува двигателя внутреннего сгорания | |
US11629632B2 (en) | Engine cooling system | |
JPS58104322A (ja) | 装入空気を冷却して過給内燃機関に燃焼用空気を供給する装置 | |
US10968811B2 (en) | Coolant flow control apparatus, cooling system provided with the same and control method for the same | |
US11525424B1 (en) | Charge-air cooler and method to reduce water induction in engine | |
US4358925A (en) | Temperature sensing assembly | |
RU110134U1 (ru) | Устройство для регулирования температуры наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания |