SU1726109A1 - Тележка дл промежуточного ковша - Google Patents

Abstract

Использование: металлурги , в частности транспортное оборудование машины непрерывной разливки стали. Сущность изобретени : тележка дл  промежуточного ковша включает в себ  ходовую раму, шар- нирно подвешенную на ней траверсу, поддерживающую промежуточный ковш и рычажный механизм подъема траверсы. Рама выполнена в виде продольной балки с вертикальными направл ющими и расположенного перпендикул рно ей вала, сопр женных между собой подшипниковым узлом, при этом свободный конец вала оперт на ходовые колеса, два рычага механизма подъема закреплены на валу, а один на раме, шарнирные узлы подвеса траверсы выполнены в виде самоустанавливающихс  серег, соединенных с рычагами, а траверса установлена с возможностью взаимодействи  с вертикальными направл ющими продольной балки. Механизм подъема траверсы выполнен в виде шарнирного параллелограмма и. гидроцилиндра, установленного параллельно продольной балке, при этом плунжер шарнирно соединен с одним из рычагов, закрепленных на валу, а корпус соединен с балкой посредством шарнирного параллелограмма. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л

Description

Изобретение относитс  к металлургии, в частности к транспортному оборудованию машины непрерывной разливки стали.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности в работе тележки и улучшение условий ее эксплуатации.

На фиг. 1-3 изображена тележка дл  промежуточного ковша.

Тележка дл  промежуточного ковша содержит ходовую раму 1, состо щую из продольной балки 2, с вертикальными направл ющими и расположенного перпендикул рно ей вала 3, установленного одним концом в подшипниках на балке, а другим концом опирающегос  на балансир 4 и траверсу 5, поддерживающую промежуточный ковш. Траверса подвешена на трех самоустанавливающихс  серьгах 6. Серьги шарнирно св заны с рычагами 7, 8 и 9 механизма подъема траверсы. Рычаги 7 и 8 напрессованы на вал 3, а рычаг 9 шарнирно соединен с балкой 2. На траверсе 5 выполнена цапфа, на которую надет ролик 10, вход щий в вертикальные направл ющие балки 2. Рычаги 8 и 9 выполнены с расточками , в которых закреплены серьги 6, и имеют расточки, которыми они шарнирно соедин ютс  с плунжером 11 и корпусом 12 механизма подъема траверсы: Плунжер 11 выполнен с возможностью перемещени  в направл i

о

чО

ющих втулках корпуса 12. Корпус 12 св зан с балкой 2 при помощи рычагов 9 и 14. Так как длины рычагов 9 и 14 одинаковы и они установлены параллельно, между корпусом 12 и балкой 2 обеспечиваетс  параллелог- раммна  св зь. Ходова  рама 1 тележки установлена на колесах 15 и балансире 4 и снабжена электроприводами 16.

Тележка дл  промежуточного ковша работает следующим образом.

Траверса 5 с установленным на ней промежуточным ковшом поднимаетс , когда в корпус гидроцилиндра 13 подаетс  рабоча  жидкость, котора  выдвигает плунжер 11. Плунжер по направл ющим втулкам, выполненным в корпусе 12 механизма перемещени  траверсы, перемещаетс  параллельно последнему, а корпус гидроцилиндра 13 воздействует на корпус 12, перемеща сь по плунжеру 11. Плунжер толкает рычаг 8, поворачива  вал 3 и рычаг 7, а корпус гидроцилиндра 13, толка  корпус 12, осуществл ет поворот рычага 9. При этом рычаги 7 и 8 поворачиваютс  одновременно против часовой стрелки, а рычаг 9 - по часовой . Одновременно серьги 6 поднимаютс , увлека  за собой подвешенную на них траверсу 5 с промежуточным ковшом. Так как корпус 12 св зан с балкой с помощью рычагов 9 и 14, образующих шарнирный параллелограмм , то этот корпус и направл емый им плунжер 11 сохран ют горизонтальное положение, параллельное балке 2. При этом рычаги 8 и 9 поворачиваютс  только симметрично , т.е. на одинаковые углы, и обеспечивают одинаковый подъем серег 6, т.е. равномерный подъем траверсы 5. Чтобы предотвратить горизонтальное раскачивание траверсы 5, ролик 10, закрепленный на траверсе, перемещаетс  в вертикальных направл ющих на балке 2. Опускание траверсы 5 с промежуточным ковшом происходит, когда под действием веса траверсы 5 и про- мковша плунжер 11 выдавливает рабочую жидкость из корпуса гидроцилиндра 13 на

слив. При этом картина взаимодействи  звеньев получаетс  обратной той, котора  указана. Рычаги 7 и 8 поворачиваютс  по часовой стрелке, рычаг 9 - против. Серьги 6,

ас ними и траверса 5 опускаютс .

Предложенна  тележка дл  промежуточного ковша позвол ет повысить надежность ее работы за счет пр молинейного по вертикали подъема и опускани  промежуточного ковша, при этом улучшить услови  монтажа и транспортировки ходовой рамы. Тележка дл  промежуточного ковша упрощаетс , становитс  более рациональной.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и  

Claims (2)

1.Тележка дл  промежуточного ковша, включающа  имеющую ходовые колеса раму , подвешенную на ней посредством шарнирных узлов траверсу дл  размещени 

промковша и содержащий шарнирно закрепленные рычаги механизм подъема траверсы , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности в работе тележки и улучшени  условий ее эксплуатации, рама

выполнена в виде продольной балки с вертикальными направл ющими и перпендикул рного ей вала, сопр женных между собой подшипниковым узлом, при этом свободный конец вала оперт на ходовые колеса,

два рычага механизма подъема закреплены на валу, а один - на раме, шарнирные узлы подвеса траверсы выполнены в виде самоустанавливающихс  серег, соединенных с рычагами, а траверса установлена с возможностью взаимодействи  с вертикальными направл ющими продольной балки.

2.Тележка по п. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что механизм подъема траверсы выполнен в виде шарнирного параллелограмма и

гидроцилиндра, установленного параллельно продольной балке, при этом плунжер шарнирно соединен с одним из рычагов, закрепленных на валу, а корпус соединен с балкой посредством шарнирного параллелограмма .