SU1724529A1 - Грузоведущий конвейер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к промышленному транспорту и позвол ет повысить надежность за счет исключени  отклонени  от заданной пр молинейной трассы тележки и цепного органа и износа цепи. Устройство включает нат жную 1 и приводную 2 станции , отклон ющие блоки 3, охватывающий их цепной орган 4 с толкател ми, тележки 6 с подвижным передним 7 и задним 8 упорами и механизм останова. Цель обеспечиваетс  за счет снабжени  четырьм  дополнительными отклон ющими блоками 3, установленными последовательно до и после нат жной и приводной станций, и за счет выполнени  механизма останова в виде двух наклонных опор 10, одна из которых установлена с. возможностью взаимодействи  с упорами тележек 6 между дополнительными блоками 3 нат жной 1 и приводной 2 станций.3 ил.

Description

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, в частности к грузоведу- щим конвейерам с пр моугольной трассой.

Известны грузоведущие конвейеры с пр моугольной трассой, содержащие т говую цепь с прикрепленными к ней тележками .

Однако недостатком известных конвейеров  вл етс  сложность конструкции нат жной станции.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  щелевой напольный тележечный конвейер, содержащий тележки , кажда  из которых имеет сцепной меха- низм с управл емым штырем, взаимодействующим с толкател ми т говой цепи.

В известном конвейере вывод штыр  из зацеплени  с упором обеспечиваетс  криволинейной Направл ющей. Это вызывает отклонение тележки от заданной пр молинейной трассы. Кроме того, взаимодействие заднего штыр  с упором осуществл етс  за счет завышени  днища пути. Скольжение цепи по завышенному днищу приводит к интенсивному износу цепи и увеличению нагрузки на привод.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности за счет исключени  отклонени  от заданной пр молинейной трассы тележки и т гового органа и износа цепи.

Эта цель достигаетс  тем, что грузоне- сущий конвейер снабжен четырьм  дополнительными отклон ющими блоками, установленными последовательно до и после нат жной и приводной станций, а механизм останова выполнен в виде двух наклонных опор, одна из которых установлена с возможностью взаимодействи  с упорами тележек между дополнительными блоками нат жной станции, а друга  между дополнительными блоками приводной станции .

На фиг.1 представлен грузоведущий конвейер, общий вид; на фиг,2 - схема зацеплени  переднего упора с кареткой; на фиг.З - схема зацеплени  заднего упора с кареткой.

Грузоведущий конвейер включает нат жную 1 и приводную 2 станции, отклон ющие блоки 3, охватывающий их цепной орган 4 с толкател ми 5, размещенные на полу тележки б с подвижным передним 7 и задним 8 упорами с пальцами 9, которые в рабочем положении опущены, и механизм останова в виде двух наклонных опор 10, одна из которых установлена с возможностью взаимодействи  с упорами тележек

между дополнительными блоками 3 нат жной станции 1, а друга  - между дополнительными блоками 3 приводной станции. По контуру трассы в полу установлены направл ющие цепи 11.

Конвейер работает следующим образом .

При движении т говой цепи посредством привода толкающа  каретка входит в

зацепление с передним упором 7 тележки 6. Происходит передвижение тележки по трассе . При подходе тележки 6 к отклон ющим блокам 3 нат жной и приводной станций палец 9 переднего упора 7 наезжает на наклонную опору 10, при этом упор 7 поднимаетс . В этот период упор выходит из зацеплени  с толкающей кареткой 5 и тележка 6 останавливаетс  и будет сто ть, пока каретка 5, следующа  за задним упором

8, не войдет с ним в зацепление. После входа в зацепление тележка начинает перемещатьс  до тех пор, пока палец 9 заднего упора 8 не совместитс  с наклонной опорой 10 и выведет упор из зацеплени  с толкающей кареткой. В этот момент штырь переднего упора 7 сойдет с опоры 10 и опуститс  вниз и пока толкающа  каретка не войдет в зацепление со штырем переднего упора 7,

тележка не будет перемещатьс . Минимальный шаг тележек и максимальный шаг толкающих кареток в конвейере подбираютс  так, что при прохождении тележкой участка приводной и нат жной станций следующа 

за ней тележка не сможет столкнутьс  с ней. Положительный эффект от применени  изобретени  заключаетс  в том, что предлагаемый конвейер исключает отклонение от заданной пр молинейной трассы тележки и

цепного органа и износ цепи.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Грузоведущий конвейер, включающий нат жную и приводную станции, отклон ющие блоки, охватывающий их цепной орган с толкател ми, тележки с подвижным передним и задним упорами и механизм останова , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности за счет исключени 

   отклонени  от заданной пр молинейной трассы тележки и цепного органа и износа цепи, он снабжен четырьм  дополнительными отклон ющими блоками, установленными последовательно до и после нат жной и

   приводной станций, а механизм останова выполнен в виде двух наклонных опор, одна из которых установлена с возможностью взаимодействи  с упорами тележек между дополнительными блоками нат жной и приводной станций.

   /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// ///

   7/(//

   Фиг.2

   7/(//

   /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// // /

   Фиг.З