SU1723617A1 - Device for differential current protection of buses with deceleration - Google Patents
Device for differential current protection of buses with deceleration Download PDFInfo
- Publication number
- SU1723617A1 SU1723617A1 SU894641060A SU4641060A SU1723617A1 SU 1723617 A1 SU1723617 A1 SU 1723617A1 SU 894641060 A SU894641060 A SU 894641060A SU 4641060 A SU4641060 A SU 4641060A SU 1723617 A1 SU1723617 A1 SU 1723617A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- current
- connections
- current transformers
- input
- Prior art date
Links
Landscapes
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
Abstract
Сущность изобретени : введение резисторов между выходом промежуточного трансформатора тока и входом пускового блока позвол ет повысить надежность работы при повышенных токах небаланса в нагрузочном режиме. 1 ил.The essence of the invention: the introduction of resistors between the output of the intermediate current transformer and the input of the starting block allows to increase the reliability of operation at elevated unbalance currents in the load mode. 1 il.
Description
Изобретение относитс к электротехнике , а именно к устройствам релейной защиты , и может быть использовано дл защиты систем шин станций и подстанций.The invention relates to electrical engineering, namely, relay protection devices, and can be used to protect station bus systems and substations.
Известно устройство дифференциальной токовой защиты одиночной системы шин, содержащее трансформаторы тока присоединений системы шин, пусковой орган , устройство контрол исправности ее токовых цепей, логическую часть защиты и блокирующее устройство, причем пусковой орган соединен с выходами трансформаторов тока, входы логической части защиты соединены с выходами реагирующего элемента пускового органа и инверсным выходом блокирующего устройства, вход блокирующего устройства соединен с выходом устройства контрол исправности ее токовых цепей, вход устройства контрол исправности ее токовых цепей включен в рассечку дифференциальной цепи одной или трех фаз защиты.A device for differential current protection of a single busbar system is known. element of the starting body and the inverse output of the blocking device; the input of the blocking device is connected to the output of the device controlling its health current circuits, the input of the device monitoring the health of its current circuits is included in the dissection of the differential circuit of one or three phases of protection.
Дифференциальна токова защита одиночной системы шин сохран ет свою работоспособность при полной погрешностиDifferential current protection of a single busbar system maintains its performance with complete error
трансформаторов тока в цепи присоединений системы шин 0,1.current transformers in the circuit of the bus system connections 0,1.
Известно устройство дл дифференциальной токовой защиты с торможением двойной системы шин с фиксированным распределением элементов, содержащее трансформаторы тока присоединений системы шин, промежуточные трансформаторы тока, пусковой орган, избирательный орган, устройство контрол исправности ее токовых цепей, логическую часть защиты и блокирующее устройство, причем входы пускового органа соединены с выходами промежуточных трансформаторов тока, входы промежуточных трансформаторов тока соединены с выходами трансформаторов тока присоединений системы шин, входы логической части защиты соединены с выходами пускового органа, избирательных органов и инверсным выходом блокирующего устройства, вход блокирующего устройства соединен с выходом устройства контрол исправнорти ее токовых цепей, его входы включены в рассечку дифференциальной цепи трех фаз промежуточных трансформаторов тока. Пусковой орган выполнен с торСОA device for differential current protection with braking of a dual busbar system with a fixed distribution of elements is known, which contains current transformers of busbar connections, intermediate current transformers, a starting organ, a selective authority, a device for monitoring the health of its current circuits, a logical part of the protection and a blocking device, and the starting inputs organ connected to the outputs of intermediate current transformers, the inputs of intermediate current transformers are connected to the outputs of transformers current interconnection bus system, input protection logic part connected to the body of the trigger output, electoral authorities and inverted output of the blocking device, the blocking device input connected to the output control device ispravnorti its current circuit, its inputs included in the differential circuit crosscuts three intermediate phase current transformers. Starting body is made with TorSo
СWITH
можением от арифметической суммы выходов промежуточных трансформаторов тока всех ее присоединений.can be from the arithmetic sum of the outputs of intermediate current transformers of all its connections.
Вследствие ступенчатости в регулировке коэффициента трансформации промежу- точных трансформаторов тока при числе коэффициентов трансформации трансформаторов тока присоединений системы шин п 1 токи небаланса защиты шин могут достигать величины тока срабатывани уст- ройства контрол исправности ее токовых цепей, что приводит кее выводу из действи с ростом нагрузки присоединений системы шин.Due to the stepwise adjustment of the transformation ratio of intermediate current transformers with the number of transformation ratios of current transformers of busbar system connections, the unbalance current of busbars can reach the current value of the device controlling the health of its current circuits, which leads to a conclusion from the increase in the load of connections tire systems.
Цель изобретени - повышение надеж- ности работы при повышенных токах небаланса .The purpose of the invention is to increase the reliability of operation at high unbalance currents.
На чертеже приведена схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.
Устройство содержит трансформаторы тока 1 присоединений системы шин, промежуточные трансформаторы тока 2 присоединений системы шин, пусковой блок 3, блок контрол токовых цепей 4, блокирующий блок 5, дополнительный резистор 6, выходной блок 7, Пусковой блок 3 выполнен с торможением от арифметической суммы выходов трансформаторов тока 2 всех присоединений системы шин и включает реагирующий элемент 8.The device contains current transformers 1 bus system connections, intermediate current transformers 2 bus system connections, starting unit 3, current circuit control unit 4, blocking unit 5, auxiliary resistor 6, output unit 7, Starting unit 3 is braked by the arithmetic sum of transformer outputs current 2 all connections of the bus system and includes a reactive element 8.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
В нормальном режиме на вход устройства поступают токи небаланса защиты шин, вызванные неравенством коэффициентов трансформации трансформаторов тока 1 разных ее присоединений. Они уменьшаютс до величины, меньшей уставки срабатывани устройства путем регули- In normal mode, the input of the device receives unbalanced tire protection currents caused by the inequality of the transformation ratios of current transformers 1 of its various connections. They are reduced to a value less than the device setpoint by adjusting
ровани в необходимых пределах величины резистора 6 на выходе промежуточного трансформатора тока 2 присоединени с неточно выравненным коэффициентом трансформации остальных присоединений системы шин. Это оказываетс возможным вследствие зависимости коэффициента трансформации трансформаторов тока 2 от величины сопротивлени нагрузки его вторичной обмотки. В следствие этого предотвращаетс блокировка защиты действием блокирующего тока 5с ростом нагрузки присоединений системы шин.within the required limits of the size of the resistor 6 at the output of the intermediate current transformer 2 of the connection with an inexactly equalized transformation ratio of the remaining connections of the bus system. This is possible due to the dependence of the transformation ratio of current transformers 2 on the magnitude of the load resistance of its secondary winding. As a consequence, the protection blocking is prevented by the action of the blocking current 5c by increasing the load on the busbar connections.
Устройство позвол ет обеспечить работоспособность защиты в рабочем диапазоне нагрузок присоединений системы шин.The device allows ensuring the operability of protection in the operating load range of busbar system connections.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894641060A SU1723617A1 (en) | 1989-01-25 | 1989-01-25 | Device for differential current protection of buses with deceleration |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894641060A SU1723617A1 (en) | 1989-01-25 | 1989-01-25 | Device for differential current protection of buses with deceleration |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1723617A1 true SU1723617A1 (en) | 1992-03-30 |
Family
ID=21424473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894641060A SU1723617A1 (en) | 1989-01-25 | 1989-01-25 | Device for differential current protection of buses with deceleration |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1723617A1 (en) |
-
1989
- 1989-01-25 SU SU894641060A patent/SU1723617A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Федосеев A.M. Релейна защита электрических систем. М.: Энерги , 1976, с. 476. Там же, с. 482. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2004312848A (en) | Load unbalance resolution control system for three-phase circuit | |
| US4724502A (en) | Power transmission system with current limiting devices | |
| US5041737A (en) | Programmable bus-tie relay having a plurality of selectable setting groups | |
| SU1723617A1 (en) | Device for differential current protection of buses with deceleration | |
| Apostolov et al. | Protecting NYSEG's six-phase transmission line | |
| US3617812A (en) | Protective device for power supply systems | |
| US5748423A (en) | System for limiting short circuit current in 3-phase electric power networks | |
| CN110034540A (en) | A kind of main transformer equipment protection system and method | |
| RU2176123C1 (en) | Method and device for differential current protection of three-phase transformer | |
| CA2435367C (en) | Device and method for protection against overcurrents in an electrical energy distribution cabinet | |
| SU1658266A1 (en) | Device for overcurrent protection of parallel transmission lines of network having insulated zero line | |
| RU2071624C1 (en) | Gear for centralized directional protection against fault to ground | |
| RU2015595C1 (en) | Device for differential current protection of bus-bars | |
| US4658344A (en) | Bridge inverter having switching elements interconnected with brass busbars | |
| SU1185485A1 (en) | Device for protection of three-phase direct frequency converter | |
| SU877682A1 (en) | Device for selection of damaged phase for single phase automatic reconnection of power transmission line with two-side power supply | |
| RU2075808C1 (en) | One phase short circuit earthing protection device | |
| SU836716A1 (en) | Device for protecting bus-bars from short-circuitings | |
| NO741150L (en) | ||
| RU2171002C1 (en) | Method and device for differential protection of three-phase power installation buses | |
| SU978268A1 (en) | Device for short ciruiting protection of collecting buses and branching-out lines of unitized distribution apparatus | |
| SU1096716A1 (en) | Device for checking fuses in parallel circuits of m-phase rectifier converter | |
| JPH0116356Y2 (en) | ||
| SU1422286A1 (en) | Relay protection arrangement of tranmisssion line of isolated neutral electric network | |
| US2346971A (en) | Electric protective arrangement |