SU1723374A1 - Разъемное соединение деталей с односторонним доступом - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к разъемным соединени м узлов и деталей с односторонним доступом. Цель изобретени  - облегчение демонтажа. Полый стержень 1 имеет резьбу 2 и хвостовик 3. В боковых прорез х 4 хвостовика 3 установлены двуплечие коленчатые рычаги 5 с плечами 6 и фиксирующими плечами 7 с возможностью вращени  рычагов 5 вокруг осей 8. На полом резьбовом стержне 1 со стороны резьбового конца 9 последовательно размещены шайба 10, зажимна  гайка 11 и контргайка 12. Наличие головки в виде двуплечих рычагов обеспечивает гарантированный ее вывод из отверсти  детали при демонтаже. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , преимущественно к замковым соединени м конструктивных элементов машин, и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл  разъемного соединени  различных узлов и деталей с односторонним доступом.

Известно резьбовое соединение, содержащее болт, коническую гайку, соедин - емые детали и планку с конусным отверстием, установленную между гайкой и одной из соедин емых деталей и приваренную к последней.

Недостатком данного технического решени   вл етс  невозможность его использовани  при одностороннем доступе к соедин емым детал м.

Известно также резьбовое соединение с односторонним доступом, содержащее болт, навинченную на него резьбовую втулку с головкой, выполненный на стержне болта цилиндрический деформируемый при зат жке соединени  по сок, отделенный от головки болта конической канавкой.

Однако указанное соединение  вл етс  неразъемным и следовательно не обеспечивает многократного использовани .

Известно разъемное резьбовое соединение с односторонним доступом, содержащее стержень с резьбой и гайкой на одном конце и конусным хвостовиком на другом конце, на котором расположена втулка, имеюща  цилиндрическую часть и юбку с продольными прорез ми, взаимодействующа  с конусным хвостовиком, причем втулка состоит из р да элементов, концентрически расположенных один относительно другого, выполненных из листового пружинного материала и скрепленных, например, контактной сваркой в цилиндрической части, и имеет байонетное соединение со стержнем, при этом в зоне прорезей кра  втулки отогнуты наружу.

Однако это техническое решение характеризуетс  сложностью конструкции, трудоемкостью монтажа и демонтажа, а также недостаточной надежностью соединени  из-за слабой жесткости звена, хвостовик резьбового стержн  - разрезна  втулка - контактирующа  с ней одна из соедин емых деталей, а также из-за эксплуатационной ненадежности разрезной втулки как фиксирующего элемента.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  узел соединени  деталей преимуще- ственно с односторонним доступом, содержащий резьбовой стержень с гайкой на одном конце и продольной прорезью на другом конце, в которой на оси установлен поворотный элемент, центр т жести которого не совпадает с центром вращени , причем поворотный элемент выполнен в виде полудиска.

Однако известное соединение при его

демонтаже требует неопределенного поворота (качани ) резьбового стержн  дл  обеспечени  разворота полудиска в нужное при демонтаже положение, что значительно затрудн ет демонтаж.

Цель изобретени  - облегчение демонтажа разъемного резьбового соединени  деталей с односторонним доступом.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что разъемное соединение деталей с односторонним доступом содержит установленный в соедин емых, детал х полый стержень с резьбой на одном конце и боковыми прорез ми на другом его конце, причем на резьбовой части стержн  размещены шайба и

гайка, в боковых прорез х шарнирно на ос х закреплена головка, выполненна  в виде по меньшей мере двух коленчатых двуплечих Г-образных рычагов, каждый из которых размещен на одной оси, при этом

одно из плеч каждого рычага  вл етс  фиксирующим , а другое, перпендикул рное ему, размещено каждое в одной из боковых прорезей стержн  и охватываетс  шайбой и гайкой..

Предлагаемое техническое решение отличаетс  от известного тем, что оно обеспечивает сокращение времени и средств, затрачиваемых на демонтаж соединени . На фиг. 1 изображено разъемное соединение деталей с односторонним доступом в собранном виде; на фиг. 2 - то же, перед сборкой. .

Разъемное резьбовое соединение с односторонним доступом содержит полый

стержень 1 с резьбой 2 и хвостовиком 3. В боковых прорез х 4 установлены двуплечие коленчатые Г-образные рычаги 5 с.плечами 6 и фиксирующими плечами 7 с возможностью вращени  рычагов вокруг осей 8. На

полом резьбовом стержне 1 со стороны его резьбового конца 9 последовательно размещены шайба 10, зажимна  гайка 11 и контргайка 12,

Claims (2)

1. Разъемное соединение деталей с односторонним доступом, содержащее установленный в соедин емых детал х стержень с резьбой на одном конце, на котором размещены шайба и гайка, и с шарнирно закрепленной головкой с фиксирующими плечами на Другом конце, отличающеес  тем, что, с целью облегчени  демонтажа, головка выполнена в виде по меньшей мере двух двуплечих

Г-образных рычагов, при этом одно из плеч каждого рычага  вл етс  фиксирующим, шарнир выполнен в виде двух осей, на каж- дйй из которых размещено по одному рычагу , стержень выполнен с боковыми прорез ми, в которых размещены перпендикул рные фиксирующим плечи рычагов охватываемые гайкой.

2. Соединение по п. 1,отличают, е- е с   тем, что, с целью уменьшени  металлоемкости , стержень выполнен полым.

Хп

ш

Фиг. 2