SU1723009A1

SU1723009A1 - Козловой кран

Info

Publication number: SU1723009A1
Application number: SU884449175A
Authority: SU
Inventors: Юрий Сергеевич Щевелев; Виктор Степанович Саплин; Любовь Григорьевна Войтенко
Original assignee: Свердловский научно-исследовательский институт лесной промышленности
Priority date: 1988-06-27
Filing date: 1988-06-27
Publication date: 1992-03-30

Abstract

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретени - упрощение монтажа крана. Пролетное строение 1 крана устанавливают на монтажные опоры 30. Стойки 2 и 3 при помощи шарниров соедин ют с основанием 7 треугольных вставок 4. Площадки 13 и 14 закреплены при помощи шарниров на наружной стороне опорных стоек 2 и 3. На площади 13 и 14 устанавливают соответственно кабину управлени и энергоблок, которые соедин ют с верхним по сом пролетного строени 1 посредством ст жек переменной длины. Затем стойки 3 жестко фиксируют относительно пролетного строени 1, соедин фланцы 26 фиксирующих элементов 25 боковых сторон треугольных вставок 4 с фланцами 28 стоек 3. Ходовые тележки 9 неподвижно фиксируют на рельсах . Посредством полиспаста 29 ст гивают стойки 2 до стыковки их скошенного верхнего конца с боковыми сторонами вставок 4. Затем скрепл ют их фланцы 28 и 27. Перед ст гиванием стоек 3 их расфиксируют, отсоедин элементы 25 от фланцев 27 и 28. Затем ст гивают стойки 3 и скрепл ют фланцы 27 и 28. После этого посредством изменени длины ст жек привод т площадки 13 и 14 в горизонтальное положение и фиксируют относительно стоек 2 и 3 при помощи раскосов. 3 ил. у Ј

Description

I

о РЪа

ч.р s-.-l

s v AS

B/

V|

ю со

о о о

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к козловым самомонтирующимс кранам.

Цель изобретени - упрощение монтажа крана.

На фиг.1 изображен козловой кран, вид сбоку: на фиг.2 - узел А на фиг.1; на фиг.З - схема монтажа крана.

Козловой кран содержит четырёхгранное пролетное строение 1 решетчатой конструкции и две пары объемных опорных стоек 2 и 3 со скошенным верхним концом также решетчатой конструкции. В зоне обеих пар опорных стоек 2 и 3 пролетное строение 1 снабжено вставками 4 треугольного сечени , направленными вершиной вниз. Верхние концы опорных стоек 2 и 3 соединены при помощи шарниров 5 и б с основанием 7 вставок А, а нижние концы также шарнирно установлены на ходовых тележках 8 и .9. Опорные стойки 2 и 3 св заны жесткой горизонтальной ст жкой 10 на уровне тележек 8 и 9. На опорных стойках 2 и 3 симметрично с наружной стороны с помощью шарниров 11 и 12 закреплены площадки 13 и 14, зафиксированные относительно опорных стоек 2 и 3 при помощи раскосов 15 и 16 (после монтажа). На площадке 13 установлена кабина 17 управлени , а на площадке 14 - энергоблок 18. Кабина 17 и энергоблок 18 в верхней части снабжены монтажными петл ми 19 и 20, к которым прикреплены одними концами регулируемые по длине ст жки 21 и 22, выполненные , например, в виде талрепа. Другие их концы прикреплены к монтажным петл м 23 и 24, расположенным на верхнем по се пролетного строени 1. При монтаже крана примен ютс жесткие фиксирующие элементы 25, имеющие фланцы 26 дл соединени -с аналогичными фланцами 27 боковых сторон треугольных вставок 4 и фланцами 28 стоек 2 и 3, и ст жной полиспаст 29 (фиг.З).

Монтаж крана осуществл ют следующим образом.

На этапе I пролетное строение 1 крана устанавливают на монтажные опоры 30. Стойки 2 и 3 одним краем верхнего конца при помощи шарниров 5 и 6 соедин ют с основанием 7 треугольных вставок 4. Площадки 13 и 14 закрепл ют при помощи шарниров 11 и 12 на наружной стороне опорных стоек 2 и 3. На площадки 13 и 14 устанавливают соответственно кабину 17 управлени и энергоблок 18, которые соедин ют посредством ст жек 21 и 22 переменной длины с верхним по сом пролетного строени 1. Затем отойки 3 одной стороны крана жестко фиксируют относительно пролетного

строени 1, соедин фланцы 26 жестких фиксирующих элементов 25 боковых сторон треугольных вставок 4 с фланцами 28 стоек 3. Ходовые тележки 9 неподвижно фиксируют на рельсах.

На этапе II посредством полиспаста 29 ст гивают стойки 2 до стыковки их скошенного верхнего конца с боковыми сторонами треугольных вставок 4. Затем скрепл ют их фланцы 28 и 27 болтовым соединением,

На этапе III перед ст гиванием стоек 3 их расфиксируют, отсоедин фланцы 26 жесткого фиксирующего элемента 25 от фланцев 27 треугольных вставок 4 и фланцев 28 стоек 3. Затем ст гивают стойки 3 до

стыковки их скошенного верхнего конца с боковыми сторонами треугольных вставок 4 и в этом положении скрепл ют их фланцы 28 и 27 болтовыми соединени ми. После этого посредством изменени длины ст жек

20 и 21 привод т площадки 13 и 14 с закрепленными на них кабиной 17 управлени и энергоблоком 18 в строго горизонтальное положение и фиксируют относительно опорных стоек 2 и 3 при помощи раскосов 15 и

16. Кран приведен в рабочее положение. Затем демонтируют полиспаст 29, св зывают каждую пару стоек 2 и 3 жесткой горизонтальной ст жкой 10 на уровне ходовых тележек 8 и 9 и расфиксируют ходовую тележку 9.

Демонтаж крана осуществл ют в обратном пор дке.

Формул а изобретени

Козловой кран, содержащий пролетное строение с треугольными в поперечном сечении вставками, установленными с возможностью взаимодействи со стойками, шарнирно св занными с пролетным строением , смонтированную на одной из стоек площадку с энергоблоком, смонтированную на другой стойке площадку с кабиной управлени и подкосы дл св зи указанных площадок с соответствующими стойками, о т л ичающийс тем, что, с .целью упрощени монтажа крана, он снабжен ст жками регулируемой длины, шарнирно Св занными одними концами с пролетным строением, а другими - с энергоблоком и с кабиной управлени , причем кажда площадка шарнирно св зана с соответствующей стойкой.

Подернута

Фиг, I

Claims

Формула изобретения

Козловой кран, содержащий пролетное строение с треугольными в поперечном сечении вставками, установленными с возможностью взаимодействия со стойками, шарнирно связанными с пролетным строением, смонтированную на одной из стоек площадку с энергоблоком, смонтированную на другой стойке площадку с кабиной управления и подкосы для связи указанных площадок с соответствующими стойками, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа крана, он снабжен стяжками регулируемой длины, шарнирно связанными одними концами с пролетным строением, а другими - с энергоблоком и с кабиной управления, причем каждая площадка шарнирно связана с соответствующей стойкой.

Подернуто