SU1719720A1 - Газоперекачивающий агрегат - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить надежность газоперекачивающего агрегата. Газоперекачивающий агрегат включает компрессор 1 со всасывающим и нагнетательным .трубопроводами 2, 3, приводной двигатель , систему 4 смазки с теплообменником (Т) 5 дл  охлаждени  смазочно-охлаждаю- щей жидкости и систему 6 воздушного охлаждени  с Т 7 дл  охлаждени  сжатого охлаждающего воздуха. Т 5 и 7 системы 4 смазки и системы 6 воздушного охлаждени  подключены параллельно всасывающему трубопроводу 2. Т 5 и 7 по тракту охлаждаемой среды снабжены предохранительными клапанами 8, сообщенными с атмосферой, а на всасывающем трубопроводе 2 установлен регул тор 9 расхода газа через Т 5 и;7. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к компрессоро- строению, в частности к газоперекачивающим . агрегатам магистральных трубопроводов.

- Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и эффективности газоперекачивающего агрегата.

На чертеже приведена принципиальна  схема газоперекачивающего агрегата.

Газоперекачивающий агрегат включает машину дл  перекачивани  газа например, компрессор 1, со всасывающим и нагнетательным трубопроводами 2/3, приводной двигатель (на схеме он объединен в один блок с компрессором 1), систему смазки 4 с теплообменником 5 дл  охлаждени  сма- зочно-охлаждающей жидкости и систему 6 охлаждени  воздуха с теплообменником 7 дл  охлаждени  сжатого охлаждающего воздуха. Теплообменники 5 и 7 системы смазки 4 и системы 6-охлаждени  воздуха подключены параллельно всасывающему

трубопроводу 2. Тракты охлаждаемой среды снабжены предохранительными клапанами 8, сообщенными с атмосферой, а на всасывающем трубопроводе 2 установлен регул тор 9 расхода газа через теплообменники 5 и 7.

Устройство работает следующим образом .

Газ из магистрального трубопровода поступает во всасывающий трубопровод 2 компрессора 1, при этом часть от общего расхода газа, поступающего в компрессор 1, проходит через теплообменники 5 и 7, отбира  при этом тепло от смазочно-охлаж- дающей жидкости, циркулирующей по системе смазки 4 и от охлаждаемого воздуха, циркулирующего по системе 6 охлаждени  воздуха газоперекачивающего агрегата. Таким образом компрессор 1, перекачивающий газ по магистральному трубопроводу, обеспечивает и подачу охлаждающей среды (газа) в теплообменники 5, 7, что повышает

(Л

С

о -ч ю о

надежность работы газоперекачивающего агрегата, так как при работе агрегата автоматически осуществл етс  подача охлаждающей среды в теплообменники 5 и 7, В случае нарушени  герметичности каналов теплообменника 5 или 7, по которым движетс  охлаждающий газ, давление в корпусе теплообменников 5, 7 повышаетс  и газ может смещатьс  со смазочно-охлаждаю- щей жидкостью или с воздухом, идущим на охлаждение газоперекачивающего агрегата , что может привести к образованию взрывоопасной смеси и аварии, поэтому дл  исключени  попадани  газа в смазочно-ох- лаждающую жидкость или в охлаждаемый воздух теплообменники 5 и 7 по тракту охлаждаемой среды снабжены предохранительными клапанами 8, которые при повышении давлени  в этих трактах сообщают тракт охлаждаемой среды с атмосферой и подают сигнал на регул тор 9 расхода, который перекрывает подачу газа в теплообменниках 5, 7. Регул тор расхода 9 измен ет также .расход газа через теплообменники 5, 7 и при изменении температуры и давлени  газа, а также при изменении температуры смазочно-охлаж- дающей жидкости и охлаждаемого воздуха с целью поддержани  оптимального температурного режима в системе 4 смазки и системе 6 охлаждени  воздуха агрегата.

Claims (3)

1.Газоперекачивающий агрегатv включающий машину дл  перекачивани -газа со всасывающим и нагнетательным патрубками , приводной двигатель, систему смазки с теплообменником дл  охлаждени  смазоч- но-охлаждающей жидкости и систему охлаждени  воздуха с теплообменником дл  охлаждени  сжатого охлаждающего воздуха , о т л и ч а ю щ и и с   тем. что, с целью повышени  надежности и эффективности в работе, теплообменники системы смазки и системы воздушного охлаждени  подключены параллельно всасывающему трубопроводу по охлаждающему тракту.

2.Агрегат по п.1, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем предотвращени  прохождени  газа в приводной двигатель через охлаждаемый

тракт системы смазки, а также путем предотвращени  повышени  давлени  внутри системы охлаждени  воздуха по охлаждаемому тракту, выше установленного, охлаж- да емый тракт каждой системы охлаждени 

снабжен предохранительным клапаном, сообщенным с атмосферой.

3.Агрегат по п.1. о т л и ч а ю щ и и с   тем что, с целью повышени  эффективности функционировани  всасывающий трубопровод снабжен регул тором расхода газа через теплообменники.