SU1719699A1

SU1719699A1 - Inlet system of gas internal combustion engine

Info

Publication number: SU1719699A1
Application number: SU894729904A
Authority: SU
Inventors: Михаил Ефимович Нижник; Геннадий Алексеевич Букреев; Михаил Михайлович Ткаченко; Дмитрий Устинович Пшенко
Original assignee: Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority date: 1989-08-09
Filing date: 1989-08-09
Publication date: 1992-03-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к впускным системам газового двигател внутреннего сгорани . Изобретение позвол ет снизить расход газа путем сокращени его потерь от утечек через уплотнение газового впускного канала. Система снабжена газовоздушной камерой, а клапан установлен с возможностью открыти в газовую камеру и сообщени ее с газовоздушной камерой, при этом шток клапана с уплотнением размещен в газовоздушной камере, а газовоздушна камера выполнена в виде патрубка, сообщенного с впускным коллектором и сопр женного с последним торцами, причем седло тарелки и уплотнение штока газового клапана расположены на противоположных сторонах образующей патрубка, а газова и газовоздушна камеры размещены в корпусе, выполненном в виде стакана и установленного во впускном коллекторе. В корпусе выполнены окна, сообщающие газовоздушную камеру с впускным коллектором. 2 з.п.ф-лы. 2 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular, to intake systems of a gas engine in an internal combustion engine. The invention makes it possible to reduce gas consumption by reducing its losses due to leakage through the seal of the gas inlet duct. The system is equipped with a gas-air chamber, and the valve is installed with the possibility of opening into the gas chamber and communicating with the gas-air chamber, while the valve stem with seal is placed in the gas-air chamber, and the gas-air chamber is designed as a pipe connected to the inlet manifold and connected to the last ends , and the seat of the plate and the gas valve stem seal are located on opposite sides of the forming pipe, and the gas and gas-air chambers are placed in a housing made in the form of a cup and tanovlenii in the intake manifold. In the case there are windows connecting the gas-air chamber with the intake manifold. 2 hp ff. 2 Il.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к впускным системам газового двигател внутреннего сгорани .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular, to intake systems of a gas engine in an internal combustion engine.

Известна впускна система газового двигател внутреннего сгорани , содержаща впускной коллектор, газовую камеру и приводной впускной клапан со штоком, тарелкой , седлом и уплотнением штока.The gas intake system of the internal combustion engine is known, comprising an intake manifold, a gas chamber and a drive intake valve with a stem, a plate, a seat and a stem seal.

Недостаток известной системы питани св зан с утечкой топливного газа через уплотнение штока клапана:A lack of a known power system is associated with leakage of fuel gas through a valve stem seal:

Цель изобретени - снижение расхода газа путем сокращени его потерь от утечек через уплотнение газового впускного клапана .The purpose of the invention is to reduce gas consumption by reducing its losses due to leakage through a gas inlet valve seal.

Поставленна цель достигаетс тем, что система снабжена газовоздушной камерой , а клапан установлен с возможностью открыти в газовую камеру и сообщени ее с газовоздушной камерой, при этом шток клапана с уплотнением размещен в газовоздушной камере, газовоздушна камера выполнена в виде патрубка, сообщенного с впускным коллектором и сопр женного с последним торцами, а седло тарелки и уплотнение штока газового клапана расположены на противоположных сторонах образующей патрубка, а газова и газовоздушна камеры размещены в корпусе , выполненном в виде стакана и установленного во впускном коллекторе, при этом в корпусе выполнены окна, сообщающие газовоздушную камеру со впускным коллектором .The goal is achieved by the fact that the system is equipped with a gas-air chamber, and the valve is installed with the possibility of opening into the gas chamber and communicating with the gas-air chamber, while the valve stem with a seal is placed in the gas-air chamber, the gas-air chamber is made in the form of a pipe connected to the intake manifold and associated with the last ends, and the seat of the plate and the gas valve stem seal are located on opposite sides of the forming nozzle, and the gas and gas-air chambers are housed in the housing, Made in the form of glass and installed in the intake manifold, while in the case there are windows connecting the gas-air chamber with the intake manifold.

ОABOUT

о ю чoh h

На фиг.1 представлена принципиальна схема впускной системы газового двигател внутреннего сгорани ; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1,Fig. 1 is a schematic diagram of the intake system of a gas engine in an internal combustion engine; 2 is a section A-A in FIG. one,

Система питани газового двигател включает в себ цилиндр 1, крышку 2 цилиндра , впускной коллектор 3, приводной впускной клапан с тарелкой и штоком 4, газовоздушную камеруб, седло 6 клапана, уплотнение 7 штока клапана, газовую камеру 8, а также привод 9 газового клапана и пружину 10.The gas engine powering system includes cylinder 1, cylinder cover 2, intake manifold 3, drive intake valve with plate and stem 4, gas-air chamber, valve seat 6, valve stem seal 7, gas chamber 8, and gas valve drive 9 and spring 10.

Газовоздушна камера 5 может быть выполнена в виде патрубка, сообщенного с впускным коллектором и сопр женным с ним по торцовым поверхност м, причем седло 6 тарелки клапана и уплотнение 7 его штока расположены на противоположных сторонах внутренней образующей патрубка . Така конструкци имеет минимальное перекрытие сечени впускной системы, содержит ее базовые характеристики.The gas-air chamber 5 can be made in the form of a pipe connected to the intake manifold and associated with it on the end surfaces, with the valve seat seat 6 and the seal 7 of its stem located on opposite sides of the internal forming pipe. Such a structure has a minimum overlap of the cross section of the intake system, contains its basic characteristics.

Газовоздушна и газова камеры 5 и 8 соответственно размещены в корпусе, выполненном в виде стакана 11, установленного во впускном коллекторе, при этом в корпусе выполнены окна, сообщающие газовоздушную камеру с впускным коллектором . . .The gas-air and gas chambers 5 and 8, respectively, are located in a housing made in the form of a cup 11 installed in the intake manifold, with windows in the housing indicating the gas-air chamber with the intake manifold. . .

Система газового двигател работает следующим образом.The gas engine system operates as follows.

В период тактов сжати , сгорани , расширени выпуска отработанных газов и продувки цилиндра 1 газовый впускной клапан 4 закрыт/Тарелка клапане прижата к седлу 6 пружиной 10 и давлением и преп тствует поступлению газа в газовоздушную камеру 5. Уплотнение 7 штока клапана на- . ходитс под давлением наддувочного воздуха , что исключает потери газа в этот период.During the period of compression, combustion, expansion of exhaust gases and purging of the cylinder 1, the gas inlet valve 4 is closed / The valve plate is pressed against the saddle 6 by the spring 10 and pressure and prevents the gas from entering the gas-air chamber 5. The valve stem seal 7 is. It goes under pressure of the charge air, which excludes gas losses during this period.

8 период такта впуска воздуха в цилиндр 1 из коллектора 3 через канал крышки 2 цилиндра 1 клапан 4 открываетс приводом 9. Топливный газ,под избыточным давлением поступает из газовой камеры 8 в8, the period of air intake into the cylinder 1 from the manifold 3 through the channel of the cover 2 of the cylinder 1, the valve 4 is opened by a drive 9. The fuel gas, under pressure, comes from the gas chamber 8 into

газовоздушную камеру 5. При этом на уплотнение 7 штока воздействует давление газовоздушной среды.gas-air chamber 5. At the same time, the pressure of the gas-air medium acts on the stem seal 7.

Использование предлагаемой системыUse of the proposed system

позвол ет снизить расход топливного газа путем уменьшени его потерь через уплотнение штока газового впускного клапана. Уменьшение потерь газа достигаетс тем, что на уплотнение штока клапана предлагаемой системы двигател воздействует газовоздушна смесь, содержаща менее 7,0% газа (по объему), а дл прототипа - уплотн ема среда-газ, причем давление газа обычно выше, чем давление газовоздушнойallows to reduce fuel gas consumption by reducing its losses through the gas seal of the gas inlet valve. The gas loss is reduced by the gas-air mixture containing less than 7.0% gas (by volume) affecting the valve stem seal of the proposed engine system, and for the prototype, a pressurized medium-gas, and the gas pressure is usually higher than the gas-air pressure

смеси.mixes.

Claims

1. An intake system for an internal combustion gas engine comprising an intake manifold, a gas chamber and a drive

an inlet valve with a stem, a plate, a seat and a stem seal, characterized in that in order to reduce gas flow.

the system is equipped with a gas-air chamber, which is permanently connected to the intake manifold, and the valve is installed with the possibility of opening into the gas chamber and communicating it with the gas-air chamber, while the stem

valve with a seal placed in the gas chamber.

2. The system according to claim 1, about tl and tea with the fact that the gas-air chamber is made in the form of a pipe communicated with the inlet

the manifold and the end-conjugate, and the seat of the plate and the gas valve stem seal are located on opposite sides of the inner forming pipe.

3. The system according to claim 1, about the fact that the gas and gas-air chambers are placed in a housing made in the form of a glass and installed in the intake manifold, while the windows are made in the housing, telling the gas-air chamber with intake manifold.

ru

////////////////.

/

About en

CO SO