SU1713864A1

SU1713864A1 - Device for aspiration of tripper of above-bin belt conveyor

Info

Publication number: SU1713864A1
Application number: SU894752411A
Authority: SU
Inventors: Ноян Султанович Балгимбаев; Константин Рудольфович Репп; Алексей Константинович Коробов
Original assignee: Алма-Атинский Филиал Джамбулского Технологического Института Легкой И Пищевой Промышленности
Priority date: 1989-10-23
Filing date: 1989-10-23
Publication date: 1992-02-23

Abstract

Изобретение относитс к оборудованию ленточных конвейеров. Целью изобретени вл етс повышение качества аспирации разгрузочной тележки надсилосного ленточного конвейера за счет уменьшени подсоса воздуха. Устройство содержит корпус с Самотеками и воздуховодами, св занный челноком с магистральным воздуховрдом (МВВ) 3. Снабженным герметизирующимифартуками 7. Соединительный узел выполнен в виде пр моугольных отверстий 4. расположенных на рассто нии друг от друга, равном рассто нию между люками разгрузочных бункеров. Отверсти 4 выполнены в нижней части МВВ 3 и снабжены с двух сторон параллельно продольной оси МВВ 3 шарнирно укрепленными дверьми 10. Герметизирующие фартуки 7 жестко прижаты к поверхности МВВ 3 угольниками 8 с двух сторон вдоль отверстий 4. К шарнирам дверей 10 жестко прикреплены рычаги 12с противовесами и роликами 14 дл управлени положением дверей 10. На разгрузочной тележке по обе стороны «--елнока 5 установлены копиры (К) 15. При подходе разгрузочной тележки к месту выгрузки К 15 взаимодействуют с роликами 14 и обеспечиваетс открывание дверей 10 и аспираци воздуха через челнок 5 и отверсти 4 в МВВ 3. После окончани выгрузки и дальнейшем перемещении разгрузочной тележки ролики 14 сход т с К 15. Челнок 5 вцходит за пределы отверсти 4. а двери 10 под воздействием противовесов на рычагах 12 перекрывают отверсти 4. 1 з.п.ф-лы. 5 ил.^^^СА) СХЗ О |s^Изобретение относитс к оборудованию ленточных конвейеров, может быть использовано в мукомольной, элеваторной, комбикормовой. УГОЛЬНОЙ, цементной и других промышленност х.Известно устройство дл аспирации разгрузочной тележки ленточного конвейера, содержащее корпус с самотеками и воздуховодом, св занным челноком с магистральным воздуховодом, соедини-тельный узел выполнен в виде сквозной продольной щели в нижней части магистрального воздуховода, вдоль которой прикреплены герметизирующие фартуки.Недостатком этого устройства вл етс большой присос воздуха, обусловленный неплотным прилеганием герметизирующих фартуков, что ухудшает качество аспирации разгрузочной тележки по мере ее удалени The invention relates to the equipment of belt conveyors. The aim of the invention is to improve the quality of aspiration of the discharge car of a supersonic conveyor belt by reducing air suction. The device contains a housing with Self-flows and air ducts, connected by a shuttle with a main airway (MVV) 3. Equipped with sealing apron 7. The connecting unit is made in the form of rectangular holes 4. located at a distance from each other equal to the distance between the hatches of the discharge bins. The holes 4 are made in the lower part of the MVV 3 and are provided on both sides parallel to the longitudinal axis of the MVV 3 with hinged doors 10. The sealing aprons 7 are rigidly pressed to the surface of the MVV 3 with squares 8 on both sides along the holes 4. The hinges of the doors 10 are rigidly attached to the levers 12c with counterweights and rollers 14 for controlling the position of the doors 10. Copiers (K) 15 are installed on the unloading trolley on both sides of the garbage 5. When the unloading trolley approaches the unloading point K 15 interact with the rollers 14 and open the doors 10 and aspiration of air through the shuttle 5 and the openings 4 in the MBB 3. After the unloading and the further movement of the discharge carriage are completed, the rollers 14 come down to K 15. The shuttle 5 goes beyond the limits of the opening 4. And the doors 10 under the influence of counterweights on the levers 12 block the openings 4. 1 hp ff. 5 ill. ^^^ SA) СХЗ О | s ^ The invention relates to the equipment of belt conveyors, can be used in the milling, elevator, feed mill. COAL, cement and other industries. A device for aspiration of a conveyor belt unloading trolley is known, comprising a housing with drifts and an air duct connected by a shuttle with a main duct, the connecting node is made in the form of a through longitudinal slot in the lower part of the main duct along which they are attached sealing aprons. The disadvantage of this device is a large air suction due to the leaky fit of the sealing aprons, which degrades the quality of aspiration. the release trolley as it is removed

Description

coca воздуха от магистральногоcoca air from the main

от места о воздуховодаfrom the place of the air duct

Известно также устройство дл аспирации разгру|зочной тележки конвейера, сокорпус с самотеками и It is also known a device for aspiration of a discharge car of a conveyor belt, cocorp with self-flows and

держащеhold

воздухово/ ом св занным соединительным истральным воздуховодом, ммеузлрм сма 1етизирующую уплотнитёльную air / ohm coupled connecting air duct, momezlrm cma 1 sealing sealer

ющим гер динительный узел выполнен в the knot is made in

полосу, со отверстий, расположенвиде дискйетныхlane, with holes, located view disk

ных в верхней части магистрального воздунего на рассто нии друг от at the top of the main line at a distance from each

ховода вдрль рассто нию между люками hovod vdr distance between hatches

друга, бункеров, при этом герметиразгрузочных /плотнительна полоса размещезирующа и снабжена грузами, bunkers, while sealing / unloading / tight strip is housed and provided with cargo,

на над отверсти ми под ними.over the holes below them.

расположе инымиarranged by other

К недс K neds

статкам этого устройства относ тсй прис зс воздуха через щель между мавоздуховодом и диффузором гистральнь м воздуховола предусмотренную с целью избежани пр мого контакта металлических ей, кроме того, щель между маповерхнос воздуховодом и диффузором гистральнУм при заполненииThe statics of this device relate air through the slot between the air duct and the diffuser, the air duct provided for the purpose of avoiding direct metal contact, in addition, the gap between the surface duct and the home duct during filling.

воздуховода увеличиваетс i duct increases i

)садке надсилосной галереи; бысилосов и шивание герметизирующей упстрое изн; ной полосы в результате лотнител о контакта с металлической попосто нноc) the overhead of the gallery; bysilos and sewing sealing upstroy wear; nota of the strip as a result of the lottery about contact with the metal

верхность()э диффузора воздуховода и кромотзерстий в магистральном к а ми ,е; деформаци диффузора и возвоздухово , духовода, ак как при продвижении воздуховода вдо|ль магистрального воздуховода в пространс ве между магистральным воздугерметизйрующей уплотнительховодом и сой требуетс усилие дл ной пол( герметизирующей уплотприподнимани нительной полосы от отверсти , изобретени вл етс повышеЦелью ва аспирации разгрузочной тение качес ;илосного ленточного конвейера лемски над за счет ум 1ньшени подсосов воздуха.the surface () of the diffuser of the air duct and the edge of the core in the trunk line to a mi, e; deformation of the diffuser and airborne duct as when advancing the duct along the main duct in the area between the main air-tight sealing gasket and soi requires a force for the floor (sealing the sealing of the lifting strip from the orifice, the invention increases the aim of aspiration unloading. conveyor belt Lemski over at the expense of the mind

Указанна Specified

цель достигаетс следуюУстройство дл аспирации щим образом разгрузочной тележки ленточного конвейера , включа{ющее корпус с самотеками, сообщенный челноком с магистральным воздуховодом имеющим рассредоточенно размещен чые по его длине отверсти и герФартуки , снабжено закрепметизирующие на магистральном воздуховоде ленными механизмом управлени положедверьми и Дверей, а отверсти выполнены в ни зтихThis object is achieved sleduyuUstroystvo for aspiration conductive manner unloading trolley conveyor belt, including {yuschee housing with gravity reported hook with the main duct having dispersedly disposed chye along the length of the openings and gerFartuki, provided zakrepmetiziruyuschie on the main duct lennymi control mechanism polozhedvermi and Doors and openings are made in no way

форме пр моугольника и размещены в нижней части иагистрального воздуховода симвертикальной плоскости, метричн проход щфй мереэ его продольную ось, при этом двер 1 установлены на шарнирах с возможностьК ) перекрыти отверстий магистрального воздуховода. Кроме того, устройство снабжено размещенными вдоль отверстий угольниками, с помощью которых герметизирующие фартуки жестко прикреплены к поверхности магистрального воздуховода .rectangular shape and are located in the lower part of the main air duct of the symmetrical vertical plane, the metric passage is its longitudinal axis, and the door 1 is mounted on hinges so that it can close the openings of the main air duct. In addition, the device is equipped with squares placed along the holes, with the help of which the sealing aprons are rigidly attached to the surface of the main duct.

На фиг.1 изображена часть магистрального воздуховода со сбрасывающей коробкой разгрузочной тележки и челноком,1 shows a part of the main duct with a dumping box of the unloading trolley and a shuttle,

0 закрепленным на ней; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг,3 - часть магистрального воздуховода с отверсти ми и двер ми; на фиг.4 - вид сбоку при открытых двер х отверсти ; на фиг,5 - схематический общий вид в изо5 метрии.0 fixed on it; figure 2 is the same, side view; Fig. 3 shows a part of a main duct with openings and doors; Fig. 4 is a side view with the door open; Fig. 5 is a schematic general view in iso metry.

Устройство содержит разгрузочную тележку со сбрасывающей коробкой 1 и самотеками 2, магистральный воздуховод 3 с отверсти ми 4. На сбрасыва 9щей коробке 1The device contains a discharge trolley with a dumping box 1 and drips 2, a main duct 3 with openings 4. On the dumping box 9

0 разгрузочной тележки закреплен челнок 5 (входной патрубок). С двух сторон к челноку 5 подсоединены воздуховоды 6 от самотеков 2 сбрасывающей коробки 1. Челнок 5 вместе с тележкой перемещаетс по всей0 unloading trolley secured shuttle 5 (inlet). The air ducts 6 from the drifts 2 of the shedding box 1 are connected to the shuttle 5 on both sides. The shuttle 5 moves with the trolley

5 длине надсилосного конвейера. Вдоль магистрального воздуховода 3, в нижней его части, с двух сторон относительно отверстий 4 закреплены герметизирующие фартуки 7, выполненные из упругого материала,5 the length of the supersolder conveyor. Along the main duct 3, in its lower part, on both sides relative to the openings 4, sealing aprons 7 are made, made of an elastic material,

0 прижатые своей верхней частью к боковой поверхности магистрального воздухОвода 3 металлическими угольниками 8 и болтами 9. Благодар жесткости фартуков 7 их нижние части плотно смыкаютс Друг с другом,0 pressed by their upper part to the side surface of the main air inlet 3 by metal squares 8 and bolts 9. Due to the rigidity of the aprons 7, their lower parts are tightly interlocked with each other,

5 обеспечива дополнительную герметиза-цию магистрального воздуховода 3. Угольники 8 выполн ют роль прижимных планок и одновременно в своей нижней части вл ютс направл ющими, между которыми5 providing additional sealing of the main duct 3. The elbows 8 perform the role of clamping strips and at the same time in their lower part are guides between which

0 продвигаетс челнок 5, и преп тствуют выходу челнока из межфартучной зоны. Количество отверстий 4 и рассто ние между ними определ ешьс количеством силосов и рассто нием между ними. На элеваторах0, shuttle 5 advances and prevents the shuttle from exiting the inter-mart zone. The number of holes 4 and the distance between them is determined by the number of silos and the distance between them. At elevators

5 это рассто ние в среднем равно 3 м. Пр моугольной формы отверсти 4, выполненные в нижней части магистрального воздуховода 3, снабжены двусторонними дверьми 10, шарнирно укрепленными с Двух сторон, па0 раллельных продольной оси магистрального воздуховода 3. Двери 10. через шарниры . 11 жестко св заны с рычагами 12, ria свободных концах которых укреплены противовесы 13. Между шарнирами 11 и5 this distance is on average 3 m. The rectangular hole 4, made in the lower part of the main duct 3, is equipped with double-sided doors 10, hinged on both sides, parallel to the longitudinal axis of the main duct 3. Doors 10. through hinges. 11 are rigidly connected with the levers 12, the ria whose free ends are counterweights 13. Between the hinges 11 and

5 противовесами 13 на рычагах 12 расположены ролики 14. Ролики 14 вход т в контакт с копирами 15, смонтированными на площадке 16 разгрузочной тeлeжj(и по обе стороны челнока 5. При положении дверей 10 закрыто , их кромки смыкаютс друг с Другом5 counterweights 13 on the levers 12 are located the rollers 14. The rollers 14 come into contact with the copiers 15 mounted on the platform 16 of the unloading body (and on both sides of the shuttle 5. When the doors 10 are closed, their edges are closed with each other

без зазора. Дл того, чтобы двери 10 не проваливались в отверстие 4 и плотно прижимались к поверхности магистрального воздуховода 3, длина их должна быть не больше длины отверстий 4. Отсос воздуха от магистрального воздуховода 3 сотверсти ми 4 осуществл етс через обычный воздуховод , смонтированный в конце магистрального воздуховода 3 и подсоединенный к всасывающему патрубку вентил тора (на чертеже не показано).without a gap. In order for the doors 10 not to fall into the opening 4 and tightly press against the surface of the main duct 3, their length should be no more than the length of the holes 4. Air is sucked from the main duct 3 by means of four holes 4 mounted through a normal duct mounted at the end of the main duct 3 and connected to the suction inlet of the fan (not shown).

Устройство работает следующим образом . Разгрузочна тележка вместе с челноком 5 перемещаетс вдоль надсилосного ленточного конвейера, челнок 5 при этом находитс между облегающими его фартуками 7 и металлическими угольниками 8, ограничивающими выход челнока 5 из межфартучного пространства. Когда разгрузочна тележка подходит к месту выгрузки материала, копиры 15 вступают в контакт с механизмом управлени положением дверей 10. Челнок 5 беспреп тственно занимает место против отверсти 4. а кажда дверь 1Q при этом оказываетс между стенками челнока 5 и фартуком. При включении вентил тора в магистральный воздуховод 3 возникает разрежение, под действием которого фартуки 7 еще плотнее прижимаютс к челноку 5. Через челнок 5 и воздуховоды 6 это разрежение передаетс в разгрузочную тележку, обеспечива ее аспирацию. После Окончани загрузки силоса, остановки конвейера и отключени вентил тора тележка перемещаетс к очередному месту выгрузки продукта. Открывание и закрывание дверей 10 происходит за счет взаимодействи элементов конструкции механизма управлени положени дверей 10. Двери 10 магистрального воздуховода 3 в нерабочем состо нии наход тс в закрытом положении. Это положение обеспечиваетс наличием на концах рычагов 12 противовесов 13. вес которых должен быть больше веса дверей 10, что и гарантирует совместно с разрежением закрывание дверей 10. Открывание дверей 10 происходит при взаимодействии элементов разгрузочной тележки с элементами рычагов 12. При подходе разгрузочной тележки к месту выгрузки материала копиры 15, расположенные на разгрузочной тележке, вступают в контакт с роликами 14 на рычагах 12. Копиры 15 толкают рычаги 12 вверх, прокатыва по всей поверхности ролики 14 на рычагах 12. и этим подьемом рычагов 12 обеспечиваетс открывание дверей 10, такThe device works as follows. The unloading trolley, together with the shuttle 5, moves along the overmixed conveyor belt, while the shuttle 5 is located between its fitting aprons 7 and the metal squares 8, which limit the exit of the shuttle 5 from the interfart space. When the unloading carriage approaches the place of material unloading, the copiers 15 come into contact with the door position control mechanism 10. Shuttle 5 unimpededly takes place against opening 4. And each door 1Q is between the walls of the shuttle 5 and the apron. When the fan is turned on, a vacuum occurs in the main duct 3, under the action of which the aprons 7 are pressed evenly against the shuttle 5. Through the shuttle 5 and the air ducts 6 this vacuum is transferred to the discharge car, ensuring its aspiration. After the silo loading is completed, the conveyor is stopped, and the fan is turned off, the cart moves to the next place of discharge of the product. The opening and closing of the doors 10 occurs due to the interaction of the structural elements of the mechanism for controlling the position of the doors 10. The doors 10 of the main duct 3 are in an idle state in the closed position. This position is ensured by the presence at the ends of the levers 12 counterweights 13. the weight of which must be greater than the weight of the doors 10, which guarantees the closing of the doors 10 together with the vacuum. Doors 10 open when the elements of the unloading trolley interact with the elements of the levers 12. When the unloading trolley approaches unloading material copiers 15, located on the unloading trolley, come into contact with the rollers 14 on the levers 12. Copiers 15 push the levers 12 up, rolling across the entire surface of the rollers 14 on the levers 12. and this podium the lever 12 is provided to open the doors 10, so

как рычаги 12 и двери 10 жестко св заны между собой в шарнирах 11. При отсосе воздуха от места выгрузки материала двери 10 полностью открыты (расположены вертикально вниз). Така форма копиров 15 обеспечивает их посто нный контакт с роликамиas the levers 12 and the doors 10 are rigidly connected to each other in the hinges 11. When air is sucked from the place of material unloading, the doors 10 are fully open (arranged vertically down). This form of the copiers 15 ensures their constant contact with the rollers.

14на врем расположени челнока 5 напротив окна 4. При этом ролики расположены на поверхности копира 15. При отходе тележки от места выгрузки материала копир14 at the time when the shuttle 5 is located opposite the window 4. At the same time, the rollers are located on the surface of the copier 15. When the trolley departs from the place where the material is unloaded, the copier

15вместе с челноком 5 отходит от окна 4. Своей верхней плоскостью копир 15 прокатываетс по роликам 14 и выходит из контакта с ними.15, together with shuttle 5, departs from window 4. With its upper plane, copier 15 rolls over rollers 14 and comes out of contact with them.

Рычаги 12, освободившись от упора, которым вл лс копир 15, опускаютс вниз, и система рычаг-дверца, враща сь вокруг шарниров 11.закрывает окна 4 двер ми 10. Предлагаема конструкци устройстваThe levers 12, freed from the abutment that the copier 15 was in, fall down and the lever-door system rotates around the hinges 11. closes the windows with 4 doors 10. The proposed design of the device

обеспечивает улучшение качества аспирации разгрузочных тележек по сравнению с известными устройствами. Это обеспечивает уменьшение подсоса воздуха по длине магистрального воздуховода. При.этом увеличиваетс коэффициент полезного действи вентил тора и происходит более интенсивный отсос воздуха непосредственно от разгрузочной тележки.provides an improvement in the quality of aspiration of the discharge carts in comparison with the known devices. This ensures a decrease in air inflow along the length of the main duct. With this, the efficiency of the fan increases and a more intensive suction of air takes place directly from the discharge car.

Claims

1. Device for aspirating the discharge car of an oversize conveyor belt, including a housing with self-fluids, communicated by a shuttle with a trunk

an air duct having openings dispersed along its length and sealing aprons, characterized in that, in order to improve the quality of aspiration of the discharge car due to

reduce air leakage into the main duct, it is equipped with doors and mechanisms for controlling the position of these doors fixed to the main duct, and the holes are made in the shape of a rectangle and placed in the lower part of the main duct symmetrically to the vertical plane passing through its longitudinal axis. at the same time, the doors are hinged with WHO

the possibility of blocking the holes of the main duct.

2. The device is pop.1. Distinguished by the fact that it is provided with squares placed along the holes for rigid

attaching a sealing apron to the surface of the main duct.

1713864

15 Yu 7; j

/ / / /

te;

13

15

fiz.-3

Fiel