SU1710467A1

SU1710467A1 - Установка пневмоконтейнерного транспорта

Info

Publication number: SU1710467A1
Application number: SU874354121A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Петрович Савицкий; Владимир Сергеевич Михальков; Владимир Тимофеевич Парахневич; Юрий Валентинович Кишкин
Original assignee: Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date: 1987-12-31
Filing date: 1987-12-31
Publication date: 1992-02-07

Abstract

Изобретение относитс к промышленному внутризаводскому транспорту, а конкретнее к контейнерному пневмотранспорту грузов по трубопроводам. Целью изобретени вл етс повышение эффективности. Устройство содержит участки трубопровода, соедин ющие трубопроводы 1 и 2, датчики прохождени контейнеров 23-30, заслонки 11-22, их приводы. За счет установки труб 1 и 2 отпадет необходимость в приводе дл передачи контейнеров из груженой ветви трубопровода в порожнюю, и наоборот, при зтом уменьшаютс суммарные затраты знергии за счет сокращени непроизводительных затрат нё^ указанный привод и достигаетс экономична унификаци воздуходувных станций, т.к. их мощности станов тс одинаковыми дл груженой и порожней ветвей трубопровода. 1 ил..

Description

X

on

о VJ

Изобретение относитс к области промышленного внутризаводского транспорта, конкретнее к пневмоконтейнерным трубопроводным установкам.

Известно устройство дл транспорта грузов в однотрубной напорной пневмоконтейнерной установке с двум воздуходувными станци ми. .

Дл повышени эффективности используетс разъезд, включающий два параллельных участка трубопровода и механизм их перемещени .

Недостатком данного устройства вл етс то, что установленный с целью повышени эффективности механизм перемещени участка труб на резьезде обуславливает повышение суммарных энергозатрат.

Наиболее близкой к предлагаемому по технической сущности и достигаемому положительному эффекту вл етс установка пневмоконтейнеркого транспорта, содержаща кольцевой трубопровод, в одних противоположных ветв х которого размещены контейнеры, а по их концам расположены станции погрузки и станции разгрузки, две воздуходувки и два переключател потока с датчиками прохождени контейнерои.

Однако известна установка обладает низкой эффективностью, потому что кажда воздуходувна станци рассчитываетс на перемещение контейнера с грузом и поэтому обеспечивает перерасход энергии при транспорте контейнеров без груза, при этом снижаетс эффективность установки.

Цель изобретени - повышение эффективности .

Эта цель достигаетс тем. что установка снабжена двум обводными трубопроводами , соедин ющими указанные противолежащие ветви трубопровода между собой и двум перепускными трубопроводами, соедин ющими соответствующий обводной трубопровод с соответствующей другой ветвыо трубопровода, при этом кажда воздуходувка расположена в соответствующем перепускном трубопроводе, ее всасывающий и нагнетательный патрубки сообщены с соответствующими одной и другой ветв ми трубопровода, а каждый переключатель потока включает в себ управл емые от датчиков прохождени контейнеров пары заслонок, расположенные в местах пересечени перепускных трубопроводов с другими ветв ми трубопровода и обводными трубопроводами , и расположенные по концам перепускных трубопроводов клапаны дл сообщени их с атмосферой

На чертеже изображена установка пневмоконтейнерного транспорта.

Установка содержит противолежащие ветви 1 и 2 трубопровода, в которых перемещаютс контейнеры 3 и 4, обводные трубопроводы 5-8, которые соедин ютс

перепускными трубопроводами с установленными в них воздуходувками 9 и 10 при использовании переключателей потока, включающих в себ заслонки 11-22. управл емые от датчиков прохождени контейне0 рое 23-30. При этом заслонки 15,18,19 и 22, расположенные по концам перепускных трубопроводов, используютс в качестве клапанов дл сообщени этих трубопроводов с атмосферой.

5 В качестве приводов заслонок могут быть использованы пневмоцилимдры с аппаратурой управлени (клапаны, распределители и пр.), котора имеет электромагнитные исполнительные устройства,

0 св занные с датчиками прохождени контейнеров .

Установка работает следующим образом .

В исходном положении в противолежащих ветв х трубопроводов 1 и 2 наход тс контейнер 3 с грузен и контейнер 4 без груза. Воздуходувки 9 и 10 включены, заслонки 11-14 открыты, а заслонки 15-22 закрыты . При рабО1е воздуходувки 9 воздух

0 засасываетс из трубопровода 2 и нагнетаетс в трубопровод 1, а при работе воздуходувки 10 воздух засасываетс из трубопровода 1 и нагнетаетс в трубопровод 2. Под действием избыточного давлени

5 с одной стороны и разр жени с другой контейнеры 3 и 4 интенсивно перемещаютс к местам разгрузки и погрузки.

При прохождении контейнером 3 датчика 23 от него подаетс сигнал (например,

0 электрический при замыкании контактов) на приводы заслонок и заслонки 13 и 14 закрываютс , а заслонки 20 и 21 открываютс . Воздух начинает засасыватьс из трубопровода 2i одновременно усиливаетс эффект

5 торможени контейнера 4, и нагнетаетс в трубрпровод t, при этом создаетс пневмобуфер . Датчик 27 срабатывает при достижении перед контейнером 3 давлени настройки и подает сигнал, по которому открываетс заслонка 22. Обеспечиваетс сброс избытка давлени воздуха в атмосферу и таким образом контейнер 3 фиксируетс на участке разгрузки. При прохождении контейнером 4 датчика 24 заслонки 12 и 11

5 закрываютс , а заслонки 16 и 17 открываютс . Воздух воздуходувкой 9 будет засасыватьс из трубопровода 1, одновременно повыша эффект торможени контейнера 3, и направл тьс в трубопровод 2, где перед

Claims

контейнером 4 создаетс пневмобуфер, регулируемый датчиком 28. При срабатывании этого датчика открываетс заслонка 15, воздух сбрасываетс в атмосферу и контейнер 4 фиксируетс в месте погрузки. При перемещени х груженого контейнера 4 и порожг него 3 процесс протекает аналогично. Так, заслонки 16. 17, 20 и 21 открываютс , остальные заслонки закрываютс и т.д. ПреД лагаемое конс руктмвнбе исполнение пневмоконтейнерной установки обесг1ечивает повышение эффективности ее работы за счет того, что при совместной работе двух воздуходувок их суммарна потребна мощность оказываетс у леньшенной. поскольку кажда рассчитываетс на среднюю мощность , котора меньше необходимой дл перемещени контейнера с грузом.. Формула изобретени Установка пневмоконтейнерного транспорта, содержаща кольцевой трубопровод , в одних противолежащих ветв х которого размец ены-контейнеры, а по их концам расположены станции погрузки и станции разгрузки, две воздуходувки и два переключател потока с датчиками прохождени контейнеров, отличаю щ а с тем, что, с целью повышени эффекллвности, оно снабжено двум обводными трубопроводами , соедин ющими указанные противолежащие ветви трубопровода между собой, и двум перепускными трубопроводами , соедин ющими соответстбуюи й обводной трубопровод с соответствующей другой ветвью трубопровода, при згтом кажда воздуходувка расположена в соответствующем перепускном трубопроводе, и ее всасывающий и нагнетательный патрубки сообщены с соответствующими одной и другой ветв ми трубопровода, а каждый переключатель потока включает в себ управл емые от датчиков прохождени контейнеров пары заслонок, расположенные в местах г ересечени перепускных трубопроводов с другими ветв ми трубопровода и обводными трубопроводами, и расположенные по концам перепускных трубопроводов клапаны дл сообщени их с атмосферой.