SU1710353A1 - Wheel of rail transport vehicle - Google Patents
Wheel of rail transport vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SU1710353A1 SU1710353A1 SU904787464A SU4787464A SU1710353A1 SU 1710353 A1 SU1710353 A1 SU 1710353A1 SU 904787464 A SU904787464 A SU 904787464A SU 4787464 A SU4787464 A SU 4787464A SU 1710353 A1 SU1710353 A1 SU 1710353A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wheel
- disk
- hub
- transport vehicle
- rail transport
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано в ходовых част х вагонов метро и трамва . Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшени массы колера. Сопр жение стальной ступицы 2 и диска 3, выполненного из легкого сплава, осуществл етс посредством выступов и впадин, ответно выполненных на общей поверхности 8 указанных деталей.1 ил.О WелСл>&The invention relates to vehicle engineering and can be used in the running gears of subway and tram cars. The purpose of the invention is to improve the performance by reducing the mass of the color scheme. The hub of a steel hub 2 and a disk 3 made of a light alloy is mated by means of protrusions and troughs made in response on the common surface 8 of the said parts. 1 or. Well W > &
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано в ходовых част х вагонов метро, трамва .The invention relates to the transport engineering industry and can be used in the running gears of metro and tram cars.
Известны колеса рельсовых транспортных средств, содержащие колесный диск с зажимным кольцом, бандаж и другие элементы , заключенные в кольцевом зазоре между колесным диском, зажимным кольцом и бандажом.Known wheels of rail vehicles, containing a wheel disk with a clamping ring, bandage and other elements enclosed in the annular gap between the wheel, clamping ring and bandage.
Наиболее близким к предлагаемому вл етс техническое решение, которое содержит стальную ступицу, смонтированный на ней диск, св занный посредством упругого элемента с обЬдом.Closest to the present invention is a technical solution that contains a steel hub, a disk mounted on it, connected by means of an elastic element to the shell.
Однако выполнение диска из стали повышает вес колеса.However, making a steel disc increases the weight of the wheel.
Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшени массы колеса,The purpose of the invention is to improve performance by reducing the mass of the wheel,
Поставленна цель достигаетс тем, что в колесе, содержащем стальную ступицу, смонтированный на ней диск и св занный с последним повредством упругого элемента обод, диск выполнен из легкого сплава, сопр женные поверхности ступицы и диска выполнены с ответными выступами и впадинами .The goal is achieved by the fact that in a wheel containing a steel hub, a disk mounted on it and a rim connected to the last damage of an elastic element, the disk is made of a light alloy, the interfaced surfaces of the hub and disk are made with counter-lugs and depressions.
На чертеже изображена конструкци колеса, разрез.The drawing shows the wheel structure, section.
Колесо содержит диск 1, выполненный из легких сплавов, стальную ступицу 2, зажимной диск 3, обод 4 и упругие элементы 5. Ст гивание упругих элементов производитс с помощью болтов 6 и гаек 7.The wheel contains a disk 1 made of light alloys, a steel hub 2, a clamping disk 3, a rim 4 and elastic elements 5. The elastic elements are tightened with bolts 6 and nuts 7.
Сопр жение ступицы 2 и диска 3 осуществл етс посредством выступов и впадин, ответно выполненных на общей поверхности 8 указанных деталей.The coupling between the hub 2 and the disk 3 is carried out by means of protrusions and depressions, responsively made on the common surface 8 of these parts.
Соединение колеса с колесной осьюWheel coupling with wheel axle
производитс методом запрессовки оси в отверстие 9 ступицы 2, использу при этой операции щечки 10.produced by pressing the axle into the hole 9 of the hub 2, using the cheek 10 for this operation.
Стальна ступица 2 с выполненнымиSteel hub 2 with
выступами и впадинами используетс как закладной элемент во врем отливки из легких сплавов, колесного диска 1, при остывании которого из-за разности коэффициентов линейного расширени материаловprotrusions and valleys are used as a mortgage element during casting from light alloys, the wheel 1, during cooling of which due to the difference in the coefficients of linear expansion of materials
диска 1 и ступицы 2 происходит плотное соединение деталей по всему контуру сопр гаемых поверхностей 8.The disk 1 and the hub 2 tightly connect the parts around the contour of the mating surfaces 8.
Прочность полученного соединени определ етс количеством и размерами выступов и впадин, варьиру которыми достигаетс необходима прочность соеди-, нени .The strength of the compound obtained is determined by the number and size of protrusions and valleys, by varying which the required strength of the joint is achieved.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904787464A SU1710353A1 (en) | 1990-01-30 | 1990-01-30 | Wheel of rail transport vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904787464A SU1710353A1 (en) | 1990-01-30 | 1990-01-30 | Wheel of rail transport vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1710353A1 true SU1710353A1 (en) | 1992-02-07 |
Family
ID=21494144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904787464A SU1710353A1 (en) | 1990-01-30 | 1990-01-30 | Wheel of rail transport vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1710353A1 (en) |
-
1990
- 1990-01-30 SU SU904787464A patent/SU1710353A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BR8100477A (en) | DEVICE AND PROCESS FOR THE MANUFACTURE OF WHEELS FOR VEHICLES BRICATION OF WHEELS FOR VEHICLES | |
| NO308889B1 (en) | Compound wheels for rail vehicles and methods of manufacturing the wheel ring and the center part of a composite wheel for rail vehicles | |
| SU1710353A1 (en) | Wheel of rail transport vehicle | |
| US3661096A (en) | Motorized resilient drive railway truck | |
| DE59400271D1 (en) | Brake disc for disc brakes, in particular wheel brake disc for rail vehicles | |
| US5044228A (en) | Vehicle transmissions equipped with electric retarders | |
| CN110962502B (en) | Elastic wheel for railway vehicle, use method of elastic wheel and independent wheel set | |
| EP0379735A3 (en) | Rack railway vehicle with improved trucks | |
| RU2085403C1 (en) | Seemless rolled wheel for railway vehicles | |
| GB2136070A (en) | Disc brakes | |
| FI943691A (en) | A one-wheeled wheel of a railway vehicle, such as a locomotive or railway wagon | |
| SU1606434A1 (en) | Crane wheel | |
| EP0024559A3 (en) | Wheel hub, process for its manufacture as well as a means for carrying out the process | |
| FI71905B (en) | SKIVBROMS FOR RAELSFORDON | |
| JPH0145245Y2 (en) | ||
| SU622748A1 (en) | Bridge crane running gear with independent wheel drive | |
| JPS5751501A (en) | Separate type disk wheel | |
| SU1414755A1 (en) | Crane wheel | |
| US1723078A (en) | Driving mechanism for railway-car generators | |
| SU1684095A1 (en) | Railway vehicle wheel | |
| JPH0142680Y2 (en) | ||
| GB2119879A (en) | Disc brakes | |
| SU1516405A1 (en) | Traction drive for railway vehicle | |
| ATE307989T1 (en) | HUB FOR A DISC BRAKE | |
| JPS5937343A (en) | Disk plate of disk brake for wheel |