SU1709918A3

SU1709918A3 - Ковш экскаватора-драглайна

Info

Publication number: SU1709918A3
Application number: SU874203616A
Authority: SU
Inventors: Тимоти Поттер Джеймс
Original assignee: Эско Корпорейшн (Фирма)
Priority date: 1986-09-29
Filing date: 1987-09-28
Publication date: 1992-01-30
Also published as: NZ221950A; ZA877224B; JPS6393935A; JPH0428057B2; KR880004179A; US4716666A; CA1290780C; ES2013762B3; BR8704995A; IN169149B; CN2030625U; ATE51259T1; AU582503B2; DE3761989D1; EP0262856B1; GR3000400T3; AU7902187A; TR23239A; KR960009732B1; EP0262856A1

Abstract

Изобретение относитс к горнодобывающей промышленности, в частное^ ти к рабочим органам землеройных машин, имеющим защитное покрытие поверхностей от абразивного износа.25Цель изобретени - снижение трудоемкости восстановлени защитного'покрыти . Продольные элементы полозов г состо т из опорной 10 и рабочей М частей, соединенных между собой разъемным соединением. Опорна часть 10 элемента привариваетс к днищу ковша; Разъемное соединение образовано парами разнесенных между собой боковых граней 17-'20 и стенок 17 * 20^ опорных частей и продольных пазов рабочих частей элементов. Они выполнены наклонными к оси полоза и расход щимис в направлении от зева ковша к его задней стенке. При мрнтаже рабоча часть 11 накладываетс На' опорную часть 10 и сдвигаетс по направлению к задней стенке ковша. Боковые грани 18 и 17 проход т в выемки 2б и 27, а боковые стейки 19* и 20^ - в выемки 2^ и 25. Полозы закрепл ютс на днище ковша передними и задними ограничительными упорами. 3 з.п. ф-лы, 12 ил.^ Ю 19vj О ЮО 0020'27;;>&ыJP Фиг.^

Description

Изобретение относитс к горно-добывающей промышленности, в частности к рабочим органам землеройных машин, имеющим защитное покрытие поверхностей рт абразивного износа. Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости восстаноэленм а щитного покрыти . На фиг. 1 схематично изображен ковш экскаватора-драглайна, вид сниЗУ; на фиг. 2 - рабрча и опорна части элемента полоза; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - ра боча и опорна части элемента, начальный момент соединени ; на фиг.5 то же, в собраннрм вире-, на фиг. 6 рпррна часть элeмeнta; на фиг. 7 разрез Б-Б на фиг. 6; на фиг. 8 разрез В-В на ,фиг. 6-,на фиг. 9 - рабоча часть элемента; на фиг. 10 вид Г на фиг. 9; на фиг. 11 - разрез Д-Д на фиг. 1; на фиг. 12 - разрез Е-Е на фиг. .1. Как прказано на фиг. 1 Позицией 1 обозначен корпур ковша драглайна, имеющий пару противоположных боковых стенок 2, заднкж) стенку 3 и открытый передний конец k (зев). Задн стенка 3 переходит в уижнюю стенку 5, ко тора заканчиваетс на открытом переднем конце . К передней части боковых стенок 2 присоединены т говые цепи 6, а к промежуточной части боковых стёнрк 2 прикреплены прдъемные цепи 7. Передн кррмка (режуща кромка) нижней стенки 5 снабжена мнржестврм выступающих вперед режущих зубьев 8. Позицией 9 обрзначен пррхрд щий в продольном направлении полоз, каки имеетс несколько, распределенных в поперечном направлении по нижней стенке (днищу) 5 ковша и образующих защитное покрытие. Каждый полоз 9 содержит несколько рпорных частей 10 продольных элементов (фиг. 2), приваренных к дни1цу 5 и расположенных последовательно. На фиг. 2 последующа опорна часть элемента показана фрагментарно пунктирными лини ми. Опорна часть 10 элемента, расположенна непосредстве но сзади опорной части элемента, показана на фиг. 2 сплошными лини ми, атакже пунктирными лини ми.С каждрй опорной частью 10 св зана посред ством разъемного соединени рабоча часть 11 элемента полоза 9. 1 Как показано на фиг. 3 имеетс несколько опорных мастей 10 элементов полоза 9, прикрепленных, например, nocpeflCtBoM Сварки к днищу 5 и переход щих на заднюю стенку 3. Они расположены впритык друг к другу и фактически образуют непрерывную направл ющую дл такого же количества рабочих частей 11 элементов полоза 9Как показано на чертежах, .каждую рабочую часть 11 полоза 9 устанавливают путем перемещени в направлении стрелки на фиг.Л. В конце концов рабоча часть 11 элемента полоза 9 выходит сзади на небольшое рассто ние за опорную часть 10, как показано на фиг. 5. В результате это дает надежное замыкание, обеспечиваемое расход щимис стенками разъемного соединени в форме ласточкина Хвоста. После уста.новки рабочих частей 11 элементов полоза 9 (фиг. 1 и 3) их закрепл ют на месте путем при-варивани р да передних огра- :. ничительных упоров 12 перед передни- ми элементами полозов 9 позади зубьев 8. Нормальное продвижение ковша драглайна вперед вызывает действие направленнрйназад (осаживающей) силы на каждый элемент полоза 9. Лишь в редких случа х ковш протаскиваетс по грунту в направлении назад, в результате чего на элементы полоза 9 будет действовать сила, стрем ща с сдвинуть их с уеста. Таким образом . нет необходим йсти .в прочном переднем упоре дл удержани элементов полоза месте. Кроме того, при использовании легкосъемного упора (колодки) облегчают удаление и замену рабочих частей 11 .элементов полоза 9. , / . Дл защиты элементов полозов 9 против редко случающегос протаскивани ковша в направлении йазад предусмотрены задние ограничительные упоры 13 (фиг. 3). Им может служить часть восьми-дюймовой стальной трубы, разрезаннс в продольном направлении. Труба выступает вниз, загоражива задний элемент полоза 9 и предотвраща тем самым сдвиг ание его с места при необычном перемещение ковша в направлении назад.I На фиг. 6-8 показана опорна часть 10 элемента полоза 9, представл юща собой относительно удлиненную пластинробразную деталь. Задний конец 1, т.е. конец, расположенный при установке со стороны заднего конца ковша, расширен в поперечном напразлении, в результате чего образует выступы 15. Они вл ютс предохранительными упорами дл рабочей части 11 элемента полоза 9, как показано на фиг. 5. Кажда из боковых граней 16 опорной части 10 выполнена из наклонных к оси полоза 9 и расход щихс в направлении от зева j к задней стенке 3 поверхностей 17 18, 19 и 20 разъем ного соединени . Наклон идет под углом примерно 30 к вертикали. Расхождение (при ходе в направлении назад) составл ет примерно IS к продольной оси, т.е. оси, вдоль которой продвигают при монтаже, как показано ctpeлкой на фиг. k рабочую часть 11 элемён та полоза 9. Уклон наклона и расхож дение обеспечивают особенно выгодный монтаж рабочих частей 11 элементов на опорных част х 10 элементов. Выст пы 15 действуют как предохранительны упоры при за.зоре между обращенными друг к другу боковыми гран ми и стен ками разъемного соединени на элемен тах большем, чем o6bs4Ho. Такие поверхности на рабочей ча.сти 11 элемен та, четко показанные на фиг. 9, обозначены позици ми 17, 18, 19 и 20 и соответствуют поверхност ми на опорной части 10 элемента, к кото рым они обращены. Как показано на фиг. 9 и 10 р бо ча часть 11 элемента полоза 9 тоже представл ет собой пластинообразйую деталь, пр моугольную в плоскости, образующей нижнюю лицее1ую поверхность 21, котора , когда полоз 9 смонтирован, скользит по грунту. Верхн поверхность 22 снабжена продольным пазом 23 дл опорной части 10 элемента (см. фиг. 12, где позицией 23 обозначено дно паза). Как было указано ранее, поверхности 17 - 20 на рабочей части 11 элемента полоза 9 расположены одинаково с соответствующими поверхност ми на опорной части 10 элемента т.е поверхност ми 17-20. В обоих част х элемента эти поверхности выполнены в виде двух разнесенных в продольном направлении пар, в каждой из которых поверхности расположены на противоположных сторонах частей элементов. Это эффективно сокращает величину перемещени ,. необходимого дл монгажа, дл чего опорна часть 10 элемента снабжена противолежащими выемками Z и 25. Эго позвол ет ввести в них поверхности 19 и 20, как показано на фиг. Ц. Аналогичным образом выполнены противолежащие выемки 26 и 27 в рабочей части 11 элемента полоза 9 дл размещени в них поверхностей 17 и 18 разъемного соединени (фиг. 4), после окончани монтажа указанные выемки оказываютс совмещенными на одной линии.- : в середине паза 23 выполнено также небольшое углубление 28 (фиг, 12). Благодар этому средн часть паза 23 не бывает выше боковых его частей в месте опоры. Верхн поверхность 22 проходит лишь на части длины элемента, в pef зультате чего образован уступ 29 (фиг. 10), который может взаимодействовать с выступами 15 так, как показано ё правой части на фиг. 5 Остаток задней части 30 выходит за пределы св занной с ним опорной части 10 элемента, проход под задней опорной частью 10 следующего элемента. Задний конец31 каждой рабочей части 11 элемента полоза 9 выполнен криволинейным в соответствии с передним кон цом 32 соседнего элемента (фиг-. З). Ковш экскаватора-драглайна работает следующим образом. Каждый полоз 9 содержит р допорных частей 10 элементов (фиг. 2), прива- ренных к днищу 5 корпуса ковша. После установки опорных частей 10 элементов 9 последовательно устанавливают рабочие части 11 элементов по лоза 9. Например, устанавливают крайнюю левую (фиг. 3) рабочую часть 11 элемента полоза 9, размеща ее на опорной части 10 элемента так, как показано на фиг. 4. В конце монтажных операций устанавливают передний ограничительный, Р (фиг. 3), который предотвращает отсоединение элементов полоза 9 в случае протаскивани ковша в направлении назад. Кроме того, обеспечивают защиту конца каждого полоза защитного (ограничительного упора) приспособлени 13, предотвращающего возможность зацеплени выступающей частью 30 элементов полоза 9 камн или Т.п., который может сорвать рабочую масть 11 элемента поло

за 9,,

Смену полозов 9 можно легко обеспечить просто путем срезани с помощью кислородной резки упоров 12 и сн ти некоторых или всех рабочих частей 11 элементов полоза 9, которые стали чрезмерно изношенными. Это может быть с минимальным простоем сдела но на месте эксплуатации, что важно поскольку ковши, о которых идет речь, используют в отдаленных и часто необжитых местах, а их величина (емкость 50-150 кубических рдов, или 3811 кубэметров) делает дорогим выведение их из действи . Например, дл ковша указанного выше размера каждый элемент полоза имеет длину приблизительно 16 дюймов (АО,6 см), ширину приблизительно 13 дюймов (33 см) и толщину приблизительно k дюйма (10,1б см). Благодар разделению полоза 9 на части получают сменные элементы , не только более удобные в обра щении, но и легко приспосабливаемые к кривизне ковша, в противоположность использованию соответствующих данных накладных полозьев, сгибаемых в соответствии с кривизной ковша. .

Преимуществом предлагаемого ковша вл етс то, опорные части 10 элементов, сваренные вместе в продольном направлении, образуют нижнюю опору дл решетчатой части ковша, что исключает необходимость в дополнительных опорах дл этой цели.

Claims

1. Ковш экскаватора-драглайна, включающий кбрпус, упр жь и смонтированное на днище корпуса защитное покрытие в виде полозов, содержащих продольные элементы с опорными и рабочими част ми, о т л и ч а ю щ и йН с тем, что, с целью снижени трудоемкости восстановлени его защитного покрыти , рабоча часть каждого из элементов св зана с его опорной частью посредством разъемного соединени , которое образовано парными боковыми гран ми опорной масти, выполненными из наклонных к оси полоза и расход щихс в .направлении от зева ковша к его задней стенке поверхностей , и продольным пазом рабочей части, выполненным с наклбнными к оси полоза и раход щимис в направлении от зева ковша ,к его задней стенке парными боковыми стенками,при этом элементы совмещены между собой смежными торцовыми кромками, а каждый полоз имеет передний и задний ограничительные упоры.

2. Ковш по п. 1, о т л и ч а юг щ и и с тем, что каждый из элементов содержит пару разнесенных между собой боковых граней опорной части и боковых стенок рабочей части.

3. Ковш по п. 2, отличающийс тем, что меиоду смежными наклонными боковыми гран ми опорных частей и между смежными наклонными боковыми стенкамивыполнены направленные внутрь выемки.

f. Ковш по п. 3, отличающийс тем, что кажда из выемок выполнена длиной, разной длине проекции боковой грани или боковой стенки на осевую плоскость полоза.

Ю

J/

Фиг.З

10

29

Фиг. 5

/5

П

fS .f9 a/t / № i& 20 .. ч 1: JjTf N ,. -qVr Чл 9t л Ipui.ff- V7||/ ,8 J/ ФагЛ ( Рцг.8 вид Г тг W2. -/О

/У

фиг. 11

f-f 221В ISwsn

/1 X / / v V