SU1707697A1 - Способ сборки фланцевого соединени в электрической машине - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению и может быть использован при уплотнении вала турбогенератора с дородным охлаждением дл  предотвращени  чтечки водорода из корпуса статора. Цель изобретени  - повышение надежности и обеспечение пригодности соединени  дл  генераторов с водородным охлаждением путем величени  точности центрировании соединени . Во впадину ши-а 3 устанавливают прокладку 4 из маслостойкой резины. В корпусе 1 производ т выборкх .к-нн . в которое устанавливают вставку 5 из механически прочного изол ционного материале, креп т ее клеем и заглубленными винта.м- Обрабатывают корпус со вставкой по цилиндрической и фланцевой поверхност м, совмещают части фланцевого соединени  и ст гивают болтами. 2 ил. е С/)

Description

Изобретение относитс  к электромашиностроению , в частности к способам уплотнени  вала и других узлов турбогенераторов с водородным охлаждением, обеспечивающим предотвращение течки водорода из корпуса статора турбогенератора.

Цель изобретени  -- повышение надежности и обеспечение пригодности соединени  дл  генераторов с водородным охлаждением гптем увеличени  точности центрировани  соединени .

На фиг. I показано фланцевое соединение в электрической машине, на фиг. 2 - крепление вставки.

В качестве примера вз то фланцевое соединение корпуса 1 масл ного уплотнени  вала 2 ротора генератора с водородным наполнением и наружного шита 3 корп.а генератора .

Корпус 1 масл ного чплотнени  представл ет собой фланец с выступом, а ный шит 3 - фланец с впадиной. фланцевого соединени  начинают с уплотнени  и электрического изолировани  фланца с выступом относительно фланца с впадиной , дл  чего во впадин станавливают прокладку 4 из маслостойкой ре.шны. выполненную , как обычно, по диаметр впадины . Из механически прочного изол ционного материала, например стеклотекстолита изготовл ют вставку 5 толщиной, большей глубины впадины, и с габаритами по ее наружному диаметру. Внутренний диаметр вставки определ ют исход  из габаритов

J

О

J

о

СО

J

элементов потребного в последующем креплени  вставки к выступу. Производ т выборку металла в выступе (корпусе 1) до образовани  в нем углублени , по размерам совпадающего с размерами вставки 5. Устанавливают вставку 5 на клей (фиг. 2) в углубление выступа (корпуса П и креп т заглубленными винтами 6. Установленную на клею и закрепленную заглубленными винтами 6 вставку 5 обрабатывают вместе с корпусом 1 по их цилиндрической и фланцевой поверхност м под ходовую посадку но впадину, после чего части фланцевого соединени  совмещают и скрепл ют болтами.

Данный способ сборки обеспечивает при вхождении выступа во впадину надежную электрическую изол цию, так как контактирование между металлическими поверхност ми указанных частей отсутствует. При такой изол ции полностью сохранена способность точного центрировани  фланцевого ин Диненн  «выступ-впадина.

11 юГцн тенне уменьшает возможность жмникмоиени  прорыва водорода и выбивани  масла, привод щих к вынужденным остановам генераторов на электростанци х.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ сборки фланцевого соединени  в электрической машине, согласно которому фланец с выступом уплотн ют и электрически изолируют относительно фланца с впадиной , дл«  чего размещают между ними 0 прокладку и вставку из изол ционного материала , причем дл  размещени  вставки в выступе производ т выборку металла до образовани  углублени , после чего фланцевое соединение собирают и ст гивают болтами , отличающийс  тем, что, с целью ПОБЫщени  надежности и обеспечени  пригодности соединени  дл  генераторов с водородным охлаждением путем увеличени  точности центрировани  соединени , вставку выполн ют из механически прочного изол - 0 иионного материала, став т.на клей в указанном углублении, креп т заглубленными винтами и перед сборкой соединение Срабатывают выступ вместе со вставк. и. под ходовую посадку.во впадину

   1

   Фиг