SU1702045A1 - Клапан - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  регулировани  расхода в системах с небольшим избыточным давлением Цель изобретени  - повышение точности регулировани  расхода рабочей среды за счет спр млени  рабочей расходной характери

Description

Фиг. 1

стики клапана. В пр моугольном корпусе 1 на поворотных ос х 2 установлены заслонки 3 с приводом в виде рычага 4, серег 5 и 6 и соедин ющих их т г 7. Приводной рычаг 4 и серьги 5 и б закреплены на концах осей 8, выход щих из корпуса 1. Приводной рычаг центральной заслонки установлен на ее оси и имеет три шарнира дл  присоединени  т ги исполнительного механизма и т г, перемещающих боковые заслонки. Ведущий конец каждой т ги соединен с дополнительным шарниром соответствующей серьги, причем поворотна  ось каждой предыдущей заслонки и т«га, соедин юща  упом нутую заслонку с последующей заслонкой, расположены на одной пр мой при закрытом положении заслонок, а рассто ние между поворотной осью каждой заслонки и центром дополнительного шарнира больше, чем рассто ние мэжду поворотными ос ми заслонок и Центром основного шарнира . 3 ил.

Изобретение относитс  к устройствам дл  регулировани  расхода вещества и может быть использовано в промышленности и энергетике, в технологических установках, в системах вентил ции и кондиционировани  помещений, а также в системах охлаждени  двигателей внутреннего сгорани  там, где необходимо регулирование расхода вещества при небольшом избыточном давлении в трубопроводах пр моугольного сечени .

Цель изобретени  - повышение точности регулировани  расхода рабочей среды за счет спр млени  рабочей расходной характеристики клапана.

На фиг. 1 изображен клапан, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическа  схема клапана при разной степени его открыти .

Устройство содержит пр моугольный корпус 1, в котором на поворотных ос х 2 установлены заслонки 3, и привод заслонок, состо щий из приводного рычага 4, серег 5 и 6 и соедин ющих их т г 7. Приводной рычаг 4 и серьги 5 и 6 закреплены на концах осей 8, выход щих из корпуса 1. Приводной . рычаг установлен на оси центральной заслонки и имеет три шарнира 9-11, один дл  присоединени  т ги 12 исполнительного механизма, два других дл  присоединени  т г. перемещающих боковые заслонки. Серьги закрепленные на ос х боковых, кроме крайних, заслонок имеют по два шарнира , основной дл  присоединени  т ги от предыдущей по движению заслонки и дополнительный дл  присоединени  т ги к последующей заслонке. Серьги на ос х заслонок закреплены так, что угол, образованный осью корпуса клапана и линией, проход щей через основной шарнир серьги , а также ось вращени  ее равен 45°. Угол между основным шарниром, осью вращени  серьги и дополнительным шарниром одной серьги такой, что при закрытом положении клапана ось вращени  серьги, дополнительный шарнир этой же серьги и основной шарнир следующей по движению серьги расположены на пр мой линии

Дл  того, чтобы обеспечить поворот

всех заслонок на 90° при полном ходе приводного рычага рассто ние от оси вращени  любой серьги до дополнительного шарнира больше, чем до основного шарнира этой же

серьги.

Такое конструктивное исполнение привода заслонок позвол ет значительно спр мить конструктивную, и, соответственно, рабочую расходную характеристики клапана .

Плоскости заслонок при работе клапана будут параллельны друг другу только при двух положени х. При полностью закрытом они будут располагатьс  в плоскости клапана , при полностью открытом они будут перпендикул рны плоскости клапана. Если равномерно перемещать клапан из закрытого положени  в открытое, то заслонки будут перемещатьс  несинхронно.

Углова  скорость центральной заслонки будет посто нной, а угловые скорости боковых заслонок в начале перемещени  будут меньше скорости центральной заслонки, а в конце хода клапана больше, т.е. вначале с

большей скоростью будет открыватьс  центральна  часть клапана, позже боковые части клапана. Чем дальше расположена заслонка от центральной, тем больше будет различие их скоростей. Несинхронное перемещение заслонок приводит к тому, что крутизна начальной части характеристики уменьшитс , а конечной увеличитс 

Claims (1)

1. Формула изобретени  Клапан, содержащий корпус с проходным каналом пр моугольного сечени  и размещенные в канале на поворотных ос х заслонки, кинематически св занные между собой посредством закрепленных на их поворотных ос х приводного рычага и серег, соединенных между собой и с рычагом т гами с помощью шарниров, отличающий- с   тем, что, с целью повышени  точности регулировани  расхода рабочей среды, серь ги выполнены с дополнительными шарнирами , а ведущий конец каждой т ги соединен с дополнительным шарниром соответствующей серьги, причем поворотна  ось каждой

   дидА

   5

   10

   предыдущей заслонки и т га, соедин юща  упом нутую заслонку с последующей заслонкой , расположены на одной пр мой при закрытом положении заслонок, а рассто ние между поворотной осью каждой заслонки и центром дополнительного шарнира больше, чем рассто ние между поворотными ос ми заслонок и центром основного шарнира.

   Фиг. 2

   t

   со