SU1700319A1

SU1700319A1 - Gearing

Info

Publication number: SU1700319A1
Application number: SU853954989A
Authority: SU
Inventors: Леонид Сергеевич Бойко; Виктор Ильич Короткин; Виктор Яковлевич Веретенников; Ефим Григорьевич Росливкер; Роман Васильевич Федякин; Виктор Алексеевич Чесноков; Анатолий Сергеевич Яковлев; Юрий Данилович Харитонов; Валерий Миронович Фей; Эмма Николаевна Галиченко
Original assignee: Ростовский государственный университет им.М.А.Суслова; Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Редукторостроения; Ижевское Производственное Объединение "Редуктор"
Priority date: 1985-08-08
Filing date: 1985-08-08
Publication date: 1991-12-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводных устройствах. Целью изобретени вл етс повышение нагрузочной спопб- ности путем повышени изгибной про-но- сти зуба колеса передачи, В зубчатой передаче Новикова ДЛЗ, содержащий зубчатые элементы, проушины зубьев 1 которых выполнены по крайней мере из трех участков ab, bd, de. Участок ab относитс к активной выпуклой головке, участо.к de - к активной вогнутой ножке и участок bd переходной . Часть be переходного участка bd выше длительной поверхности, сопр женна с активной головкой ab - выпукла , с кривизной, большей кривизны активной головки , ab. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in drive devices. The aim of the invention is to increase the load bearing capacity by increasing the flexural section of the tooth of the transmission wheel, Novikov DLZ gearing, containing gearing elements, the lugs of teeth 1 of which are made from at least three sections ab, bd, de. Area ab refers to the active convex head, part de to an active concave leg, and section bd transitional. The part be of the transition section bd above the long surface, coupled with the active head ab is convex, with a curvature that is greater than the curvature of the active head, ab. 1 il.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводных устройствах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in drive devices.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности путем повышения изгибной прочности зуба колеса передачи.The purpose of the invention is to increase the load capacity by increasing the bending strength of the gear wheel tooth.

На чертеже показано нормальное сечение зубчатого элемента.The drawing shows a normal section of the gear element.

Зубчатая передача Новикова ДЛЗ содержит зубчатые элементы, профили зубьев 1 которых выполнены, по крайней мере, из трех участков ab, bd, de. Участок ab относится к активной выпуклой головке, участок de - к активной вогнутой ножке и участок bd является переходным участком. Часть Ьс переходного участка bd выше делительной поверхности ДП, сопряженная с активной головкой, выпуклая с кривизной, большей кривизны активной головки - участка ab.The Novikov DLZ gear train contains gear elements, the tooth profiles 1 of which are made of at least three sections ab, bd, de. Section ab refers to the active convex head, section de to the active concave leg and section bd is a transitional section. The portion bc of the transition portion bd above the dividing surface of the DP, conjugated to the active head, is convex with a curvature greater than the curvature of the active head — the portion ab.

В точке b сопряжения участков кривизна 1/Ог b участка Ьс больше кривизны 1 /От b участка ab, но меньше величины 100 гл'¹, где m - модуль зацепления. Величина 100 гл’¹является предельной кривизной, выше которой участок Ьс становится недостаточным по протяженности и не может выполнять свою функцию. Кривизна участка Ьс плавно увеличивается от точки Ь к точке с, что обеспечивается, например, обкаткой соответствующего этому участку кругового профиля рейки. С другой стороны, делительная тол10 щина S_a активной головки ab (при пересечении продолжения дуги участка ab с ДП) выполнена большей делительной толщины Sr активной ножки - участка de (при пересечении продолжения дуги участка de с ДП - см. правую сторону зуба на чертеже). При этом соотношение S_a/St более 1,5 нецелесообразно из-за ослабления ножки зуба.At the point b of the conjugation of the sections, the curvature 1 / O b of the section bc is greater than the curvature 1 / From b of the section ab, but less than 100 hl ' ¹ , where m is the modulus of engagement. The value of 100 hl ' ¹ is the limiting curvature, above which the section bc becomes insufficient in length and cannot fulfill its function. The curvature of the section bc gradually increases from point b to point c, which is ensured, for example, by rolling in the circular profile of the rail corresponding to this section. On the other hand, the dividing thickness S _{a of the} active head ab (at the intersection of the continuation of the arc of section ab with DP) is made of a greater dividing thickness Sr of the active leg - section de (at the intersection of the continuation of the arc of section de with DP - see the right side of the tooth in the drawing) . Moreover, the ratio of S _a / St more than 1.5 is impractical due to the weakening of the tooth legs.

Работает предлагаемая конструкция путем передачи момента с одного элемента передачи на другой. При этом имеет место повышенная прочность головок зубьев 1 передачи, что сказывается на ее нагрузочной способности и, кроме того, сохраняется требуемый зазор между поверхностями зубьев в околополюсной зоне, слабой по контактной выносливости.The proposed design works by transmitting torque from one transmission element to another. At the same time, there is an increased strength of the gear heads of the 1st gear, which affects its load capacity and, in addition, the required gap between the surfaces of the teeth in the circumpolar zone, weak in contact endurance, is maintained.

Claims

Claim

A Novikov DLZ gear train containing gear elements whose tooth profiles are made of at least three sections — an active convex head, an active concave leg and a transition section connecting them, characterized in that, in order to increase the load capacity, a part of the transition section is higher dividing surface, conjugated with an active convex head, convex with curvature, greater curvature of the active convex head.