SU1698346A1 - Устройство дл очистки бетонных каналов от наносных отложений - Google Patents

Description

1

(21)4710197/15

(22) 26 06.89

(46) 15.12.91. Бюл.№46

(71)Джамбулский гидромелиорзтивно-строительный институт

(72) М.А.Балгереев

(53)627.8(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР Ns 1335640, кп. Е 02 В 15/00, 198.

Авторское свидетельство СССР № 1130638, кл. Е 02 В 3/02, 1S82

(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ вЕТСН- НЫХ КАНАЛОВ ОТ НАНОСНЫХ ОТЛОЖЕНИЙ

(57)Изобретение относитс  к гидротехническому строительству. Цель изобретени  - повышение эффективности работы устройства за счет обеспечени  возможности его использований при изменении ширины канала , оперативности его перевода в рабочее и транспортное положени  и обеспечение транспорта устройетаа в компактном состо нии . Устройство дл  гидравлической промывки облицованных каналов состоит из перегораживающего элемента, выполненного в виде пространственной ск адыеаюслгжаю тж- f-gruUMW

щейс  и разворачивающейс  рамы, ама составлена одернирно соединеных межд,г собой плсских жестких рам 1 - Б Необходимое в аи чное положение рам обеспечиваетс  {роеоблоччоы системой 7 - 10. Р нижней чести откосных открыл ол перегораживающего элемент з выполнены djTWfM с планкам, на которые навешены чa- ты-абелкк с wрезами. Опоско-чодэвое vfr ройстео t fcinofiHCML б видз течьмп t L двум1 ксжасами, да рытум кожухов 1 /, с щ., по  гпраэлемм-о движени  гэр) ow Co единение опсрьои ремы с тележкой зеуществгчетс 1 с шарнира, оаз- мещенного мехду кольса. К оси Ч;ЯАМ«ЛЭ коаеса 1рно р- /реплоз сч г «ним концом оаслос 19. Другое конец имеет возмг -  ереу щелиг опорной стойки ррми rtp/f ее .,, гоченглсо до размечаемого на ней упора Упор мее возможность иэме -(еьич мзста положений. Опоо О-хо/ювое устройство 20 выполнено а вило тележки с р де, колес, размещенных з одну линию, с возможностью ерашени  вокруг оси, перпендик«л р- мой оси колес, з. п. ф-лч, 8 ил.

IWIWffl

t

;W«

о

ЧЭ1

ч

-.м г-гт..-,. „, Tl.3

-И iifihhbjiiihliblilililitibiiiililihliifiii

tpufft

Изобретение относитс  к гидротехнике и может быть использовано при очистке бетонных каналов трапецеидального сечени  от наносных отложений.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы устройства за счет обеспечени  возможности его использовани  при изменении ширины канала, оперативности перевода его в рабочее и транспортное положение и обеспечени  транспорта устройства в компактном состо нии,

На фиг.1 изображено устройство в развернутом рабочем состо нии, план (штриховыми лини ми показано устройство в сложенном состо нии); на фиг.2 - разрез на фиг,1 (штриховыми лини ми показано положение устройства в момент его подъема путем поворота относительно низовых опор); на фиг.З-разрез Б-Б на фиг.1; на фиг,4 - узел I на фиг.1; на фиг,5 - вид В на фиг,4; на фиг,6 - вид Г на фиг.5; на фиг.7 - устройство в транспортном положении; на фиг,8 - вид D на фиг.7.

Устройство дл  гидравлической промывки облицованных каналов состоит из плоских рам 1-5, соединенных между собой с помощью шарниров 6 в пространственную раму. Пространственна  рама с помощью тросов 7, блоков 8 и лебедок 9 и )0 имеет возможность разворачиватьс  в рабочее положение и складыватьс  в транспортное положение путем поворота плоских рам в местах шарнирных соединений. Плоские рамы 1, представл ющие собой откосные открылки, обшиты пластинами, в низовой части которых дл  более плотного прилегани  откосных открылков к откосам установлены штыри 11 со шл пками, на которые с помощью вырезов 12 навешены с возможностью свободного вертикального перемещени  пластинчатые балки 13, низовое ребро которых дл  м гкого скольжени  по откосу канала выполнено гибким, например , прикреплением листовой резины.

Плоские рамы 2 обшиты пластинами только а верхней части, з дл  перекрыти  нижней части на них навешены затворы 14 с подъемными механизмами.

Дл  перемещени  устройства во врем  смыва донных отложений предусмотрены колесные опорно-ходовые устройства 15 и 16, причем верховые 15 выполнены эксцентриковыми , з низовые 16 - в виде тележки с двум  эксцентриковыми колесами, закрытыми ксмсуг.ом 17, Соединение тележки с опорной стойкой рамы осуществлено с помощью шарнира 18, размещенного между колесами, а к осы низового колеса одним концом также шарнирно прикреплен раскос 19, другой конец которого имеет возможность перемещени  вдоль опорной стойки рамы до упора, имеющего возможность изменени  своего местоположени . Эксцентриковые колеса используютс  при

складывании и развертывании рамы. Выполнение низового опорно-ходового устройства 16 в виде тележки, шарчирно прикрепленной к стойке, с раскосом 19 обеспечивает периодический пропуск воды

0 путем поворота в шарнире 18 при подъеме уровн  воды с верховой стороны выше допустимого .

Дл  обеспечени  транспорта устройства к месту его установки, спуска его в канал

5 и подъема имеютс  также транспортные опорно-ходовые устройства 20 в виде тележек с р дом эксцентриковых колес.

Устройство работает следующим образом .

0 Пространственную раму в сложенном состо нии на прицепе какого-либо транспортного средства подвоз т к месту установки и скатывают в канал на транспортном опорно-ходовом устройстве 20. Операци 

5 подвозки устройства с направлением движени  вдоль оси канала и спуска в канал с направлением движени  поперек оси кана- ло легко осуществл ема, так как колеса транспортного опорного-ходового устрой0 ствэ выполнены эксцентриковыми. Далее устройство путем поворота на 90° относительно крайних нижних колес транспортного опорно-ходозого устройства 20 устанавливают на опорно-ходовые устрой5 ства 15 и 16 рабочего положени . С помощью лебедки 9 и трособлочной системы раздвигают низовые опорно-ходовые устройства (тележки) 16 до требуемого положени , а с помощью лебедки 10 и соответ0 ствующей трособлочной системы раздвигают верховые опорно-ходовые устройства 15 до полного перегораживани  сечени  канала по его ширине. При необходимости дл  плотного прилегани  откосных открылков

5 11 к откосам канала осуществл ют требуемую подрегулировку раскрыти  рамы с помощью лебедок 9 и 10. В этом состо нии устройства затворы 14 приподн ты до предела , и в зависимости от степени перекры0 ти  сечени  канала и перепада уровней, создаваемого устройством, оно может прийти в движение с одновременным вымывом отложений с дна канала. Продукты вымыва, откладыва сь ниже по течению, занос т те5 лежки 16 и замедл ют движение устройства. По мере замедлени  производитс  опускание затворов 14, это приводит к увеличению перепада уровней, скорости истечени  из- под затворов и к соответствующему увеличению интенсивности вымыва отложений, а

также к увеличению скорости движени  самого устройства. Расположение затворов под углом к оси канала за счет циркул ционного движени  воды ниже по течению канала обеспечивает повышенную транспортирующую способность потока.

При некотором предельном опускании затворов 14 достигаетс  предельный перепад уровней воды, когда момент сил, опрокидывающий устройство, будет превышать момент удерживающих сил. Это приводит к подн тию (повороту) устройства относительно шарниров 18. Подн тие (поворот) устройства осуществл етс  до тех пор, пока раскос 19, перемещающийс  вдоль опорной стойки, не упретс  в упор. В этом положении устройства моменты удерживающих сил резко увеличиваютс  в св зи с перемещением точки опрокидывани  от шарниров 18 к низовым по течению колесам тележки. Одновременно моменты опрокидывающих сил уменьшаютс  в св зи со снижением уровн  воды с верхней стороны устройства. Это  вл етс  следствием подн ти  (поворота ) устройства и резкого узеличени  расхода пропускаемой воды. Указанные изменени  соотношени  опрокиды дающих и удерживающих моментов сил вызывают опускание устройства в первоначальное положение путем обратного позоро.а в шарнирах 18. Резкое увеличение расхода воды обеспечивает увеличение интенсивности смыва отложений. При необходимости подъема устройства из канала (при встрече с перп тствием, окончании очистки канала и т.д.) его складывают в последовательности , обратной описанной дл  разворачивани  устройства.

Claims (5)

1. Формула изобретени  1. Устройство дл  очистки бетонных каналов от наносных отложении, преимущественно илистых, включающее перегораживающий водный поток элемент, установленный с возможностью перемещени  вдоль канала по течению за счет силы, возникающей при создании им местного перепада уровней, и имеющий форму поперечного сечени  канала, отличающеес  тем, что, с целью расширени  области применени  устройства за счет обеспечени  возможности его использовани  при изменении ширины канала, повышени  оперативности перевода его в рабочее и транспортное положени  и повышени  удобства его транспортировани  в компактном состо нии, перегораживающий элемент выполнен а виде пространственной складывающейс  и разворачивающейс  рамы , составленной из шарнионо соединенных между собой плоских жестких рам с опорными стойками и раскосами,св занных между собой с помощью трособлочных систам , при этом устройство снабжено опорно- ходовыми приспособлени ми рабочего положени , установленными в местах шарнирных соединений плоских рам, кроме крайних шарнирных соединений, расположенных на откосах, и нижних по течению канала, выполненных в виде колес с возможностью вращени  вокруг оси перпендикул рно оси колес, а также опорно-хо- доеыми приспособлени ми транспортного

   положени , размещенными в верхних и нижних по течению воды част х плоских рам, расположенных на откосных част х канала , и выпопенными в виде тележки с р дом колес, установленных в одну линию

   также с возможностью вращени  вокруг оси перпендикул рно оси колес
2. 2.Устройство по п 1 о т л и ч а ю щ е е с   тем, что в нижней части плоских рам, расположенных на откосных част х канала, установлены штыри со шл пками, на которых навешены пластинчатые балки с вырезами.
3. 3.Устройство по п 1, о т т и ч а ю щ е е- с   тем, что тележка опзрно-ходового приспособлени  транспортного положени  внполнема с дзум« колесами закрыта кожухом с наклоненным по направпению течени  верхом, а соединение опорной стойки рамы с тележкой осуществлено с помощью шзр- нирна, размещенного между колесами, к

   оси нижнего колеса шррнионо прикреплен одним концом расксс, э другой конец раскоса установлен с возможностью перемещени  здо ь опорной стойки рамы, при этом последн   выполнена с упором, установленным с возможностью изменени  места, положени .
4. 4.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что пространственна  рама образована шарнирным соединением плоских жэстких рам в непрерывную цепь двух р дов четырехугольных элементов, у которых при- ммкающие стороны, формирующие его противоположные углы, лежащие на лини х, параллельных оси канала, равны между собой , а дл  регулировани  размеоов четырехугольных элементов тросы установлены взаимно перпендикул рно диагонал м четырехугольных элементов.
5. 5.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что трособлочные системы дл  верхнего и нижнего по течению р дов четырехугольных элементов установлены раздельно .

   фиг. 2

   М

   Plft.3

   20

   Фиг 4

   вид В

   Щи г. 5

   ВидД,

   /// ////7/Я /У/ /jf/ /K ////

   фиг.в

   видг

   Фиг. 6

   фие.7