SU1694944A1 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и позвол ет повысить эффективность шумоглушени . Глушитель шума содержит выполненный из двух герметично соединенных между собой частей 1 и 2 корпус с впускным 3 и выпускным 4 отверсти ми, поперечную перегородку 5 с перепускным отверстием 6, раздел ющую корпус на впускную 7 и выпускную 8 камеры, перфорированные входной рассекатель 9 и выходной патрубок 10, установленные соответственно в отверсти х 3 и 4, и,звукопоглощающий элемент 11, размещенный в отверстии 6 перегородки 5 и выполненный из пористого проницаемого  чеистого материала переменной пористости. Выхлопные газы поступают в полость корпуса, частотные характеристики воздушных объемов камер 7 и 8 которого позвол ют, снизить интенсивность звукового излучени  на определенных частотах. Элемент 11 позвол ет существенно снизить шум в широком диапазоне частот за счет того, что структура пористого проницаемого  чеистого материала представл ет собой лабиринт пересекающихс  каналов, при прохождении которых многократное изменение сечени  и интерференции потоков газов обеспечивает гашение энергии звуковых волн. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения.

На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез.

Глушитель шума содержит выполненный из двух герметично соединенных между собой частей 1 и 2 корпус с впускным 3 и выпускным 4 отверстиями, поперечную перегородку 5 с перепускным отверстием 6, разделяющую корпус на впускную 7 и выпускную 8 камеры,перфорированные входной рассекатель 9 и выходной патрубок 10, установленные соответственно во впускном 3 и выпускном 4 отверстиях, и звукопоглощающий элемент Неразмещенный в перепускном отверстии 6 перегородки 5, причем звукопоглощающий элемент 11 выполнен из пористого проницаемого ячеистого материала переменной пористости.

Материал звукопоглощающего элемента 11 может быть выполнен с пористостью, уменьшающейся в сторону выпускной камеры 8.

Звукопоглощающий элемент 11 может быть выполнен металлическим и соединен с перегородкой 5 при помощи пайки, спекания или механически, или керамическим и соединен с перегородкой 5 спеканием или механически.

Элемент 11 может быть выполнен и графитовым и соединен с перегородкой 5 механически. Пористость проницаемого ячеистого материала элемента 11 может составлять 60-95%.

Глушитель устанавливается на двигатель при помощи фланца 12.

Пористый проницаемый ячеистый материал может быть получен дублированием структуры ячеистого полимера, например пенополиуретана, причем размер пор, в соответствии с заданным изменением пористости, может изменяться от 0,2- до 4,5 мм.

Глушитель шума работает следующим образом.

При работе Двигателя, в момент открытия внутреннего окна цилиндра, расход газов импульсно возрастает, вызывая колебания газов в корпусе глушителя в широком диапазоне частот.

Частотные характеристики воздушных объемов 7, 8 позволяет снизить интенсивность звукового излучения на определенных частотах. Звукопоглощающий элемент 11 позволяет существенно снизить шум в широком диапазоне частот. Структура пористого проницаемого ячеистого материала представляет собой лабиринт пересекающихся каналов, при прохождении которых многократное изменение сечения и интерференция потоков газов обеспечивает гашение энергии звуковых волн. Высокая пористость звукопоглощающего элемента 11, регулируемая в широких пределах, обеспечивает малое сопротивление потоков газов и, следовательно, незначительное снижение мощности двигателя.

Пористый ячеистый материал обладает высокими звукопоглощением, теплостойкостью, малым объемным весом, долговечностью, безвредностью для здоровья, причем детали из него могут быть получены различной формы.

При наличии в топливе смазочных масел они вызывают закоксование отверстий элемента 11 и тогда для увеличения промежутка времени между его регенерацией он выполняется из интегрального пористого проницаемого ячеистого материала с градиентом структурных свойств.

Максимальные пористость и размер пор со стороны входной камеры 7, где преимущественно оседают продукты неполного сгорания нефтепродуктов, позволяют решить задачу удлинения срока службы работы элемента 11, а снижение пористости и размера пор со стороны выходной камеры 8 позволяет повысить эффективность звукопоглощения.

Claims (6)

1. Формула изобретения

   1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с впускным и выпускным отверстиями, поперечную перегородку с перепускным отверстием, разделяющую корпус на впускную и выпускную камеры, перфорированные входной рассекатель и выходной патрубок, установленные соответственно во впускном и выпускном отверстиях, и звукопоглощающий элемент, размещенный в перепускном отверстии ne^j ^городки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения, звукопоглощающий элемент выполнен из пористого проницаемого ячеистого материала переменной пористости.
2. 2. Глушитель поп. 1,отличающийс я тем, что материал звукопоглощающего элемента выполнен с пористостью, уменьшающейся в сторону выпускной камеры.
3. 3. Глушитель по пп. 1 и 2, о т л и чающийся тем, что звукопоглощающий элемент выполнен металлическим и соединен с перегородкой при помощи пайки, или спекания, или механически.
4. 4. Г лушитель по пп. 1 и 2, отличающий с я тем, что звукопоглощающий элемент выполнен керамическим и соединен с перегородкой спеканием или механически.
5. 5. Г лушитель по пп. 1 и 2, отличаю- 5 щ и й с я тем, что звукопоглощающий эле мент выполнен графитовым и соединен с перегородкой механически.
6. 6. Глушитель по пп. 1-5, отличающийся тем, что пористость проницаемого ячеистого материала составляет 60-95%.

   ¹ Составитель В. Славников