SU1691693A1 - Датчик давлени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к пьезоэлектрическим датчикам быстропеременных давлений . Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерений в услови х воздействи  вибраций. Датчик давлени  содержит корпус 1 с мембраной 2, пьезоэлемент 3, выполненный в виде цилиндрического пьезомодул  с электродами 4 и имеющий на боковой поверхности кольцевой выступ 5 с выполненной на нем резьбой Кольцевой выступ 5 раздел ет пьезоэлемент 3 на рабочую и компенсирующую части и находитс  в резьбовом соединении с опорной резьбовой втулкой 6, котора  служит дл  опоры и креплени  пьезоэлементэ Опорна  резьбова  втулка б закреплена Р корпусе 1 посредством резьбы. Резьбы нэ корпусе 1 опорной резьбовой втулке 6 и пьеэоэлементе 3 выполнены с одинаковым шагом. Варьиру  положением втулки 6, выравнивают выходные сигналы с рабочей и компенсирующей частей пьезоэлемент а 3 получа  при этом минимальную величину виброчувствительного датчика. 1 ил (Л С

Description

Изобретение относитс  к контрольно- измерительной технике, в частности к пьезоэлектрическим датчикам давлени , и позвол ет повысить точность измерений давлений в услови х воздействи  вибраций .

Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерений в услови х воздействи  вибраций.

На чертеже изображен датчик давлени .

Датчик давлени  состоит из корпуса 1 с мембраной 2, пьезозлемента 3, выполненного в виде цилиндрического пьезомодул  с электродами 4 и имеющего на боковой поверхности кольцевой выступ 5 с выполненной на нем резьбой. Кольцевой выступ 5 раздел ет пьезоэлемент 3 на рабочую и компенсирующую части и находитс  в резьбовом соединении с опорной резьбовс -t втулкой 6, котора  служит дл  опоры и креплени  пьезоэлемента. Опорна  резьбова  втулка 6 закреплена в корпусе 1 посредством резьбы, Пьезоэлемент 3 верхним торцом жестко прикреплен к мембране 2 посредством клеевого изолирующего сло  7. Выводы 8 дл  съема зар дов прикреплены к активным поверхност м пьезоэлемента и помещены в экран 9, соединенный с корпусом 1.

Датчик работает следующим образом.

Измер емое давление воздействует через мембрану 2 только на рабочую часть пьезоэлемента 3. Вибраци  идет на рабочую и компенсирующую части. При воздействии вибрации в рабочей и компено

ю

о

Ю

со

сирующей част х возникают обратно симметричные картины напр женных состо ний . Благодар  этому суммарный выходной сигнал датчика уменьшаетс  до значени  величины рассогласовани , котора  on ре- дел етс  разбросом электрических параметров пьеэоматериала, например пьезомодул  и собственной емкости, а также величины массы деталей, присоединенных к рабочей части пьезоэлемента.

Перед окончательной сборкой датчик устанавливают на вибростенд, подключают к нему измерительную аппаратуру и при воздействии на него вибрации определенной величины, регистриру  значение вели- чины рассогласовани , перемещают опорную резьбовую втулку 6 вдоль оси пьезоэлемента по резьбам кольцевого выступа 5 пьезоэлемента и корпуса 1, мен   тем самым положение плоскости делени  пье- зоэлемента на рабочую и компенсирующую части. Варьиру  положением опорной резьбовой втулки 6, выравнива  выходные сигналы с рабочей и компенсирующей частей пьезоэлемента 3, получа  при этом мини- мальную величину виброчувствительности датчика.

Использование предлагаемой конструкции позвол ет повысить точность изме8 8

рени  быстропеременного давлени  в услови х воздействи  виброускорений, при этом снижаетс  виброчувствительность датчика. Результаты экспериментальной обработки макетов датчиков давлени  предлагаемой конструкции позвол ют сделать вывод, что в предлагаемом датчике давлени  снижаетс  погрешность от вибрации в 2-2,5 раза, а виброэквивалент уменьшаетс  в 1,5-2 раза.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Датчик давлени , содержащий полый корпус с мембраной и размещенный в корпусе цилиндрический элемент, контактирующий с мембраной, с электродами по торцам и кольцевым опорным выступом, расположенным на боковой поверхности и раздел ющим его на две одинаковые сим- метричные части, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности измерени  за счет уменьшени  вли ни  вибраций, он снабжен опорной резьбовой втулкой, ввинченной вовнутрь корпуса, а бокова  поверхность кольцевого выступа пьезоэлемента снабжена резьбой, котора  входит в резьбовое соединение с резьбой, выполненной на части внутренней поверхности втулки, при этом все указанные резьбы имеют одинаковый шаг.

   Ч 5