SU1689173A1 - Устройство дл контрол положени остр ков стрелочного привода - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам контрол  положени  стрелочных приводов. Цель изобретени  - повышение надежности. Указанна  цель достигаетс  тем, что при взрезе стрелки контрольные линейки 4 поворачивают рычаги, которые поворачивают кулисы, на которых размещены посто нные магниты, что приводит к смешению потока Ф переключению контактов герконов и выключению кон.ропьной цепи. Вил.

Description

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам контрол  положени  стрелочных приводов.

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг. 1 изображен привод, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1 (в одном из крайних положений); на фиг.З - сечение А-А на фиг.1 (при изь тии контрольных линеек); на фиг.4 - то же, в другом крайнем положении; на фиг.5 - переключатель, поперечное и продольное сечени  (положени  I и II); на фиг.6 - то же, при взрезе стрелки, поперечное сечение (положени  II и III); на фиг.7 - то же, при изь тии контрольных линеек из привода при одном из положений стрелочного привода (положени  IV и V); на фиг.8 - то же, в начале перевода стрелочного привода (положени  VI и VII).

Устройство содержит размещеннные в стрелочном приводе (фиг. 1-8) двигатель 1,

на валу которого расположен механизм 2 передачи, св занный с шибером 3 дл  перевода стрелки. Контрольные линейки 4 с помощью вырезов 5 взаимодействуют с контрольными рычагами 6.1 и 6.2, которые через скольз щие ролики шарнирно соединены с переключающими рычагами 7.1 и 7.2. Последние в зависимости от положени  стрелки вход т в вырезы 8 механизма 2 передачи . Другими скольз щими роликами рычаги 6.1 и 6.2 св заны через фигурный направл ющий паз кулисы с посто нными магнитами 9.1 и 9.2 через диамагнитные втулки 10.1 и 10.2, жестко укрепленными на их ос х, вращающимис  внутри цельных металлических корпусов 11.1 и 11.2 относительно плат с герконами 12.1 и 12.2. коммутирующими контрольные цепи исполнительного механизма привода, и герконами 13.1 и 13.2 - цепи пневматической обдувки стрелок. Платы с переключающими герконами 12.1 и 12.2 укреплены в верхней

О

со чэ

5

внутренней части цельных металлических корпусов 11.1 и 11.2. Цельный стальной корпус  вл е7с  помехозащитным магнитным экраном и предотвращает ложное срабатывание герконов от действи  всевозможных внешних магнитных полей.

Переключающие рычаги 7.1 и 7.2 св заны между собой с помощью пружины 14. А посто нный магнитный поток магнитов 9.1 и 9.2 обозначен Ф . Между роликом конт- рольного рычага 6.1 и вырезом переключающего рычага 7.1 указан зазор Ь, а между переключающим рычагом 7.1 и механизмом передачи указан зазор а.

Устройство работает следующим обра- зом.

В крайнем положении контролируетс  западание рычага, например. 7.1 одним концом в вырез 8 механизма 2 передачи под действием пружин 14 и рычага 6.1, опираю- щегос  своим зубом на поверхности вырезов 5 линеек 4 (положение I). При этом магнитный поток Фпосто нного магнита замыкаетс  непосредственно через герконы 12.1 и 13.1, что приводит к их срабатыванию, замкнутые контакты которых создают цепи дл  протекани  тока в коммутирующих цеп х: 12.1 -дл  контрольной цепии 13,1 -дл  цепи обдувки стрелки. При этом рабочий магнитный поток Ф по помехозащитному экрану не проходит(фиг.5), чем исключаетс  вли ние внешних магнитных полей на работу герконов, В то же врем  в корпусе 11.2 магнит 9.2 находитс  в положении, не обеспечивающим замыкание его магнитного по- тока через герконы 12.2 и 13.2. В результате чего их фронтовые контакты разомкнуты.

В начале перевода стрелки двигатель 4 приводит в движение механизм 2, который на выходе имеет выступ, вход щий в вырез вала. При повороте механизма 2 на угол а (фиг.2) рычаг 7.1 поворачиваетс  на соответствующий угол и ставит рычаг 6.1 в положение II. При этом посто нный магнит 9.1 занимает положение, показанное на фиг.8, что приводит к выключению фронтовых контактов герконов 12.1 и 13.1. Таким образом, контроль положени  исполнительного механизма выключаетс  сразу после пуска двигател  1, т.е. до начала перемещени  контрольных линеек привода. После поворота механизма 2 передачи на угол «его выступ начинает вращать вал. Через реечную передачу шибера 3 перемещаютс  остр ки стрелки. В конце перевода стрелки. если механизм передачи занимает надлежащее положение, что провер етс  запада- нием переключающего рычага 7.2 в соответствующий вырез на валу, и стрелка

занимает новое крайнее положение, что провер етс  западанием контрольного рычага 6.2, опирающегос  своим зубом в поверхности вырезов переместившихс  контрольных линеек 4, посто нный магнит 9.2 займет положение I, показанное на фиг.8, обеспечива  при этом замыкание магнитного потока Ф непосредственно через герконы 12.2 и 13.2, что приводит к переключению их контактов и по влению контрол  переведенного положени  исполнительного механизма привода.

При переводе стрелки в исходное положение привод работает аналогично.

При взрезе стрелки, например, в положении , показанном на фиг.2, контрольные пинейки 4, перемеща сь, поворачивают контрольный рычаг6 в положение III. Вследствие этого посто нные магниты 9.1 и 9.2 занимают положение, показанное нз фиг.6, что проиводит к смещению рабочего магнитного потока Ф , переключению контактов герконов и выключению контрольной цепи,сигнализиру  о взрезе.

При изъ тии контрольных линеек, например , в положении, показанном на фиг.2 (аналогична  ситуаци  при взрезе привода с подрывом блока автопереключател  и изломом зуба контрольного рычага), под действием пружины 14 переключающий рычаг 7.1 поворачиваетс  на определенный угол до его упора в вырез диска главного вала (предусмотрено зазором а) и воздействует через шарнирное соединение на скольз щий ролик контрольного рычага 6.1. который перемещаетс  в пазу рычага 7.1 до упора (предусмотрено зазором Ь), положение IV на фиг.З. При этом другим скольз щим роликом рычаг 6.1 кулису воздействует на посто нные магниты 9.1 и 9.2, которые занимают положение, показанное на фиг.7, что приводит к смещению рабочего магнитного потока Фв направлении , противоположном смещению при взрезе , переключению контактов герконов и выключению контрольной цепи, сигнализиру  о неисправности в приводе.

При выт гивании контрольных линеек внешней силой из крайнего положени  привода и неподвижном шибере они своим вырезом поворачивают зуб контрольного рычага, который своим первым скольз щим роликом воздействует через кулису на посто нный магнит 9, что приводит к смещению рабочего магнитного потока Фв направлении ег смещени  при взрезе. В этом случае потер  контрол  происходит при выдвижении линейки на рассто ние 6 мм за счет применени  герконового автопе

реключател , имеющего меньший угол срабатывани  по сравнению с известными эв- топереключател ми.

Таким образом, предлагаемый привод по сравнению с известным имеет более вы- сокую надежность за счет своевременного вы влени  изъ ти  контрольных линеек из крайнего положени , исктючени  ложного контрол  при подрыве блока автопереключател  в момент взреза стрелки с изломом зуба контрольного рычага и обеспечени  потери контрол  при меньшем ходе линейки при ее выт гивании внешней силой из крайнего положени  привода и неподвижном шибере.

Кроме того, предложенный привод требует меньших эксплуатационных затрат за счет полученной диагностики элементов исполнительного механизма и применени  необслуживаемого герконового автоперек- лючател .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  контрол  положени  остр ков стрелочного привода, содержащее размещенный в приводе переключатель, на оси которого закреплена с возможностью

   поворота в вертикальной плоскости кулиса с направл ющим пазом, в котором размещен ролик, закрепленный на одном из концов установленного с возможностью попорота в вертикальной плоскости двуплечего контрольного рычага, на другой стороне которого выше оси поворота установлен другой ролик, взаимодействующий с вырезом установленного с возможностью поворота в вертикальной плоскости контрольного рычага, а на другом конце контрольного рычага закреплен зуб, взаимодейстующий с зубом выреза контрольной линейки, св занной с остр ком стрелочного перевода, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, направл ющий паз кулисы имеет Г-образ- ную форму, а зуб контрольного рычага выполнен с длиной, равной глубине выреза контрольной линейки, причем в вырезе переключающего рычага выполнено пр моугольное углубление дл  захода второго ролика при выдвижении контрольной линейки из зоны действи  контрольного рычага , направленное в сторону оси вращени  рычага.

   Фиг.1

   гг

   г т

   Ч-V

   2 гпф

   СИ 6891

   Г+ГйТ Т

   Фаг. 6

   А-А

   И 7.2

   Н- Я

   -Н

   IФиг . 4

   Ш

   Фиг 7