SU1689149A1 - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области транспортных средств, а именно к самосвальным транспортным средствам, и может быть использовано в мусоровозах. Цель изобрете ни  - расширение эксплуатационных возможностей при проведении погрузоразг- рузочных работ. Транспортное средство, преимущественно мусоровоз, содержит раму 1 с колесами, на которой с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости смонтированы две последовательно размещенные емкости 2 и 3. Передн   емкость 3 своей задней частью шарнирно соединена с передней частью задней емкости 2 поперечно расположенной горизонтальной осью 4. Гидроцилиндры 13, 14 обеспечивают опрокидывание емкостей 2, 3. Задн   емкость 2 шарнирно закреплена задней нижней частью на раме 1, а передн   емкость 3 - передней нижней частью на ползуне 11, который смонтирован с возможностью перемещени  в продольной направл ющей 12, закрепленной на раме 1. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области транспортных средств; , а именно к самосвальным транспортным средствам, и может быть использовано в мусоровозах.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей при проведении погрузоразгрузочных работ.

На чертеже изображено транспортное средство при загрузке из бункера, вид сбоку.

Транспортное средство содержит раму ,j;.a_. которой смонтированы две емкости 2 ’й'З*, ‘шарнирно соединенные между собой , · поперечно горизонтальной осью 4, Емкость соединена с рамой 1 шарниром 5 и имеет шарнир 6, на котором закреплен задний борт 7, а емкость 3 снабжена выталкивающей плитой 8, привод которой выполнен из •гидроцилиндра 9, прчием шарниром 10 емкость 3 соединена с ползуном 11. На раме 1 закреплена продольная направляющая 12, которой смонтирован ползун 11. Гидроци линдр 13 обеспечивает наклон емкости 2, а гидроцилиндр 14 одним концом шарнирно соединен ползуном, а другим - шарнирно связан шаговым механизмом 15, снабженным поперечной балкой с тормозом (не показано), для фиксации а направляющей 12. Шаговый механизм 15 позволяет выполнить компактным устройство, для перемещения емкости 3 на большие расстояния, использовав короткий гидроцилиндр 14 с небольшим ходом штока,

Работа транспортного средства осуществляется следую щи м образом,

Для загрузки емкостей 2 и 3 включаю? гидроцилиндр 13 и 14, при этом тормоз шагового механизма зафиксирован в направляющей 12, а ползун 11 перемещается в направляющей по направлению к задней торцовой части рамы транспортного средства. Емкости 2 и 3 наклоняются, при этом шаговый механизм 15 циклически перемещает конец гидроцилиндра 14 в направляющей 12, фиксируя ползун 11 в направляющей 12 и подтягивая конец, на котором закреплен корпус с последующей его фиксацией в направляющей 12. Затем когда емкости 2 и 3 окажутся под бункером, производят их непрерывную загрузку. Затем после погрузки в обратном порядке ставят емкости 2 и 3 в транспортное поло5 жение.

Выгрузку производят после того, как откроют запорные устройства заднего борта 7 при выдвижении штока гидроцилиндра 9. Выталкивающая плита 8 перемещает мусор 10 или другой сыпучий груз до оси 4 и там остается. При этом выгружается емкость 3 через емкость 4. Затем включают гидроцилиндры 13 и 14. емкости 2 и 3 наклоняются, при этом груз самосвально выгружается из 15 емкости 2 под действием своего веса. Опускание емкостей 2 и 3 в транспортное положение осуществляется в обратной п о следо вател ы ι осгм.

Claims (1)

1. 20 Формула изобретения

   Транспортное средство, преимущественно мусоровоз, содержащее раму с колесами, на которой с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости 25 смонтированы две последовательно размещенные емкости, при этом передняя емкость своей задней частью шарнирно соединена с передней частью задней емкости поперечно расположенными горизон30 сальными осями, смонтированными на боковых сторонах емкостей., шарнирно закрепленные на раме и емкостях гидроцилиндры для опрокидывания последних и фиксаторы их положения, отличающее35 с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей при проведении погрузоразгрузочных работ, задняя емкость шарнирно закреплена задней нижней частью на раме, а передняя емкость - передней 40 нижней частью на ползуне, который смонтирован с возможностью перемещения в продольной направляющей, закрепленной на раме, а поперечная горизонтальная ось шарнирного соединения емкостей располо45 жена на торцовых частях днищ последних, при этом в сочлененных частях емкостей выполнены торцовые проемы, сопрягаемые по периметру емкостей.