SU1687686A1 - Устройство дл складывани пр мого бель - Google Patents

Description

1

(21)4497301/12 (22)24.10.88 (46)30.10.91. Бюл. №40

(71)Ленинградский институт текстильной и легкой промышленности им С М.Кирова

(72)Э.Я.Толкачев и Н.П.Седов (53) 648.23(088.8)

(56)Складыватель модели KFM 3-74. Проспект фирмы Кл йндинст ФРГ. Интербыт- маш-76.

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ ПРЯМОГО БЕЛЬЯ

(57)Изобретение относитс  к коммунальному машиностроению и позвол ет повысить

точность складывани  пр мого бель . Устрой- ствосодержит подающий транспортер 1, периодически останавливающийс  транспортер 2, над которым установлена планка 4 ножевого типа 4 с возможностью вертикального перемещени  дл  вталкивани  издели  в зону захвата барабанов 5 и 6, расположенных под периодически останавливающимс  транспортером При этом несуща  поверхность периодически останавливающегос  транспортера образована упругими нит ми 7, привод выполнен в виде линейного двигател , где ротор в виде рельса 14 жестко св зан с рамой 10, а статор 15 закреплен на станине 3 ил

(Л

С

5,6 П

Ш 9

о

00

4 О 00 О

Фиг I

Изобретение относитс  к коммунальному машиностроению дл  складывани  пр мого бель  и может быть использовано в складывающих устройствах ткани на предпри ти х легкой промышленности.

Цель изобретени  - повышение точности складывани .

На фиг. 1 изображена схема устройства, вид сверху; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг.З - вид Б на фиг.1.

Устройство содержит транспортер 1 механизма поперечного складывани , периодически останавливающийс  транспортер 2, транспортер 3 дл  подачи пр мого бель  в перпендикул рном направлении, планку 4 ножевого типа, инверсно вращающиес  барабаны 5 и 6, установленные под транспортером 2 напротив планки 4, упругие нити 7, охватывающие барабаны 8, 9 и образующие несущую поверхность транспортера 2, раму 10 с жестко установленным на ней периодически останавливающимс  транспортером совместно с его автономным приводом вращени  11 барабанов 5,6. К раме также жес- гко прикреплен установленный на подшипниках 12,13 стальной рельс 14, к торцу которого подведен статор линейного двигател  15, ротором которого служит сам рельс. Над транспортером 1 установлено ощупывающее устройство, состо щее из линейки светодиодов 16 и фотодиодов 17, подключенных электрически через систему управлени  18 к статору 15.

Устройство работает следующим образом .

При прохождении .штуки бель  19 под ощупывающими устройствами, последние вырабатывают электрический сигнал, характеризующий местоположение и ширину бель , который поступает на систему управлени  и по программе преобразуетс  во

временной интервал подачи напр жени  на статор 15 линейного двигател . Рельс 14,  вл ющийс  ротором двигател , осуществит перемещение рамы с установленным на

ней периодически останавливающимс  транспортером после перехода на него штуки бель  так, что зона вталкивани  окажетс  в месте, определенном программой работы системы управлени , например посередине

Claims (1)

1. издели . По окончании переходного процесса остановки рамы 10, планка 4 вталкивает штуку бель  во вт гивающий узел на барабанах 5, 6. Ввиду того, что несущие поверхности периодически останавливающегос  транспортера выполнены в виде упругих нитей 7, вталкиватель 4 имеет возможность в любом месте осуществить заправку бельевого издели  во вт гивающие барабаны 5, 6. Далее штука бель  поступает на отвод щий транспортер 3, Формула изобретени  Устройство дл  складывани  пр мого бель , содержащее станину, продольный и поперечный складывающие механизмы,

   узел перехода между ними, состо щий из транспортера, планки, установленной с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости, смонтированных под транспортером захватывающих барабанов, лини 

   контакта которых расположена в плоскости планки, элементов определени  наличи  и положени  издели , и привод перемещени  рамы транспортера в направлении, перпендикул рном движению его несущей поверхности , л и ч а ю щ е е с   тем, что, с целью повышени  точности складывани , несуща  поверхность транпортера образована упругими нит ми, привод выполнен в аиде линейного электрического двигатели, ротор

   которого жестко св зан с рамой транспортера , а статор закреплен на станине.