SU1684540A1 - Heat engine - Google Patents
Heat engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1684540A1 SU1684540A1 SU894647974A SU4647974A SU1684540A1 SU 1684540 A1 SU1684540 A1 SU 1684540A1 SU 894647974 A SU894647974 A SU 894647974A SU 4647974 A SU4647974 A SU 4647974A SU 1684540 A1 SU1684540 A1 SU 1684540A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output shaft
- tce
- wound
- housing
- frame
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение позвол ет упростить конструкцию и технологию изготовлени тепловых двигателей с термочувствительными элементами из материала, про вл ющего, эффект пам ти формы. Тепловой двигатель содержит установленный в корпусе на подшипниках выходной вал, на котором установлен каркас из разрезных шайб, зафиксированных в осевом направлении. На внешнюю цилиндрическую поверхность каркаса намотан термочувствительный элемент (ТЧЭ), выполненный в виде ленты или проволоки из материала, про вл ющего эффект пам ти формы, и имеющий средство дл нагрева. Своими концами ТЧЭ закреплен на корпусе, а средней частью св зан с выходным валом. Череду нагрев и охлаждение ТЧЭ, можно получить переменное по направлению вращение выходного вала. Выполнение каркаса из разрезных колец позвол ет существенно упростить конструкцию и технологию изготовлени двигател . 3 з.п. ф-лы, 4 ил.The invention allows to simplify the design and manufacturing technology of heat engines with heat sensitive elements from a material that exhibits a shape memory effect. The heat engine contains an output shaft mounted in a housing on bearings, on which a frame of split washers is mounted, fixed in the axial direction. A thermosensitive element (TCE), made in the form of a tape or wire from a material exhibiting a shape memory effect, and having means for heating, is wound on the outer cylindrical surface of the frame. At its ends, the TCE is fixed to the housing, and the middle part is connected to the output shaft. The sequence of heating and cooling of the TCE, you can get a variable in the direction of the rotation of the output shaft. Making the carcass of split rings makes it possible to significantly simplify the design and technology of the engine. 3 hp f-ly, 4 ill.
Description
(Л(L
СWITH
Изобретение относитс к тепловым двигател м с термочувствительными элементами из материала, про вл ющего эффект пам ти формы, и может быть использовано в качестве привода различных устройств и механизмов .The invention relates to heat engines with temperature sensitive elements of a material exhibiting a shape memory effect, and can be used as a drive for various devices and mechanisms.
Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение технологичности изготовлени .The purpose of the invention is to simplify the design and improve the manufacturability.
На фиг. 1 показан тепловой двигатель.об- щий вид; на фиг.2 - схема двигател с одним термочувствительным элементом (ТЧЭ); на фиг.З - схема двигател с двум ТЧЭ и расположением концов ТЧЭ по разные стороны от места его креплени к выходному валу;на фиг.4 - схема двигател с двум ТЧЭ и расположением концов ТЧЭ по одну сторону от места его креплени к выходному валу.FIG. 1 shows a heat engine; a general view; figure 2 - diagram of the engine with one temperature-sensitive element (TCE); FIG. 3 is a diagram of a motor with two TCEs and a location of the ends of TCEs on opposite sides of its attachment to the output shaft; FIG. 4 is a diagram of a motor with two TCEs and location of the ends of TCEs on one side of the place of its attachment to the output shaft.
Двигатель содержит корпус 1, установленный в нем выходной вал 2 на подшипниках 3. На валу 2 жестко установлен фланец 4 и свободно размещен каркас 5, выполненный из разрезных шайб 6, зафиксированных в осевом направлении относительно вала 2. На внешнюю цилиндрическую поверхность каркаса 5, образованную наружной поверхностью разрезных шайб 6, намотан ТЧЭ 7, выполненный из ленты или проволоки из материала, про вл ющего эффект пам ти формы. ТЧЭ снабжен средством нагрева (не показано), которое может быть выполнено электроконтактным. В этом случае шайбы 6 могут быть изготовлены из электроизол цио соThe engine includes a housing 1, an output shaft 2 mounted therein on bearings 3. A flange 4 is rigidly mounted on shaft 2, and a frame 5 is freely placed, made of split washers 6 fixed axially relative to shaft 2. On the outer cylindrical surface of frame 5 formed the outer surface of the split washers 6, is wound with TCA 7, made of tape or wire from a material that exhibits a shape memory effect. TCHE is equipped with a means of heating (not shown), which can be performed electrocontact. In this case, the washers 6 can be made of electrical insulation
4 (Л Јь О4 (L O O
онного материала, например из фторопласта , а на ТЧЭ 7 наноситс эластичное электроизол ционное покрытие, например, из резиновой или полихлорвиниловой трубки или полимерных лаков.material, for example, from fluoroplastic, and TCE 7 is applied to an elastic electrically insulating coating, for example, from a rubber or PVC pipe or polymeric varnishes.
ТЧЭ 7 может быть установлен либо с контртоком (моментна пружина, груз и т.п.), либо с вторым ТЧЭ 8, установленным с возможностью работы в противофазе.TCHE 7 can be installed either with a countercurrent (torque spring, load, etc.), or with a second TCE 8 installed with the ability to work in antiphase.
Выходной вал 2 св зан с ТЧЭ 7 через фланец4, к которому ТЧЭ 7 жестко крепитс средней частью, а обе половины ТЧЭ наматывают в одном направлении либо по разные стороны от места креплени 9 ТЧЭ 7 к фланцу 4 (фиг.З), либо совместно и с одной стороны от места креплени 9 (фиг.4).The output shaft 2 is connected to the TCE 7 through the flange 4, to which the TCE 7 is rigidly fixed to the middle part, and both halves of the TCE are wound in one direction or on opposite sides of the attachment point 9 of the TCE 7 to the flange 4 (FIG. 3), or together on one side of the attachment point 9 (figure 4).
Тепловой двигатель работает следующим образом.The heat engine works as follows.
Если предварительно к валу 2 приложить момент, действующий в сторону удли- нени ТЧЭ 7, вал 2 провернетс в направлении действи момента на величину удлинени ТЧЭ 7. При последующем нагреве ТЧЭ 7 произойдет возврат неупругой деформации и поворот вала 2 в обратном направлении. Череду нагрев и охлаждение ТЧЭ 7, можно получить переменное по направлению вращение вала 2. При установке двух ТЧЭ 7 и 8 их нагрев производитс поочередно .If you preliminarily apply a torque to the shaft 2, which acts in the direction of the extension of the TCE 7, the shaft 2 rotates in the direction of the moment on the magnitude of the extension of the TCE 7. The subsequent heating of the TCE 7 causes the inelastic deformation to return and the shaft 2 to rotate in the opposite direction. The sequence of heating and cooling of the TCE 7 can be obtained by alternating in the direction of rotation of the shaft 2. When installing two TCE 7 and 8, they are heated alternately.
Выполнение каркаса 5 из разрезных шайб позвол ет существенно упростить конструкцию и технологию изготовлени за счет уменьшени числа типовых деталейThe implementation of the frame 5 of the split washers can significantly simplify the design and manufacturing technology by reducing the number of typical parts
Фиг.11
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894647974A SU1684540A1 (en) | 1989-02-07 | 1989-02-07 | Heat engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894647974A SU1684540A1 (en) | 1989-02-07 | 1989-02-07 | Heat engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1684540A1 true SU1684540A1 (en) | 1991-10-15 |
Family
ID=21427586
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894647974A SU1684540A1 (en) | 1989-02-07 | 1989-02-07 | Heat engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1684540A1 (en) |
-
1989
- 1989-02-07 SU SU894647974A patent/SU1684540A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US-Мг 4761955, кл. F 03 G 7/06, опублик. 1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4673863A (en) | Thermoelectric generator for engine exhaust | |
US4329569A (en) | Resilient snap-on electric heating jacket for tubular objects | |
RU2006143075A (en) | ELECTRIC DRIVE STEERING GEAR MECHANISM | |
JPH0512740Y2 (en) | ||
SU1684540A1 (en) | Heat engine | |
US4785627A (en) | Drive device | |
KR860008385A (en) | Fluid Coupling Device with Improved Heat Dissipation | |
EP0305027A2 (en) | Temperature probe | |
SU969956A1 (en) | Thermal engine | |
AU577592B2 (en) | Thermo-electric generator | |
SU1661589A1 (en) | Temperature sensing element | |
SU1701977A1 (en) | Heat engine | |
SU1509844A1 (en) | Device for passive control of temperature | |
SU945511A1 (en) | Clutch | |
JPH0412635B2 (en) | ||
RU93015427A (en) | LIQUID HEATING DEVICE | |
SU929431A1 (en) | Manipulator module | |
SU1164461A1 (en) | Heat engine | |
RU92015533A (en) | ENGINE | |
SU1726969A1 (en) | Contact device | |
JPH0612223B2 (en) | Vehicle thermoelectric generator | |
SU1137264A1 (en) | Thermally controlled friction clutch | |
SU1327195A1 (en) | Powerful air=cooled resistor | |
JPH0738757Y2 (en) | Damper pulley | |
SU1134775A1 (en) | Heat engine |