SU1684095A1 - Колесо рельсового транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к средствам рельсового транспорта. Цель изобретени  повышение надежности. Резиновый бандалс 3 размещен на дорожке 2 центра 1, имеющей вогнутую в поперечном сечении колеса поверхность, ограниченную с одной стороны ребордой 5, а с другой буртом 6, при этом внутренний слой корда 4 относительно вершины бурта 6 размещен на рассто нии а 1,1.2jrf-b, где Ј - относительна  деформаци , b - рассто ние от внутреннего сло  корда 4 до параллельной оси колеса линии, касательной к наружной поверхности обода . 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к средствам рельсового транспорта, а именно к колесам рельсовых транспортных средств.

Цель изобретени  - повышение надеж-, нести.

На чертеже представлено футерованное колесо.

Футерованное колесо рельсового транспортного средства состоит из центра 1 с дорожкой 2, имеющей вогнутую поверхность , и. размещаемым нз ней резиновым бандажом 3 с кордом 4. Центр колеса имеет реборду 5 и бурт С, При монтаже резинового бандажа 3 на центре 1 устанавливают его свободно вход щую часть, равную около 2/3 длины. Затем к незаведенной на дорожку 2 части бандажа 3 прикладывают поперечное усилие, вызывающее его радианальную деформацию в смонтированной части, при этом корд приближаетс  к центру. За счет уменьшени  радиуса укладки кордэ 4 на смонтированной части происходит удлинение оставшейс  части бандажа

3. Образовавшеес  удлинение позвол ет смонтировать оставшуюс  часть бандажа 3 на бурт 6 при а 1,1-2 л:в Ь, где s - рассто ние от внутреннего сло  кораз 4 до вершины бурта 5; b - рассто ние от внутреннего слог корда до параллельной оси колеса линии, касательной к наружной поверхности обода: е - относительна  деформаци  резинового бандажа 3.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Колесо рельсового транспортного средства , содержащее установленный на наружной , поверхности обода резиновый бандаж с концентрическими сло ми корда, опертый своими боковыми поверхност ми соответственно на внутренние поверхности реборды и бурта, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, (наружна  поверхность обода выполнена вогнутой в осевом сечении, при этом внутренний слой корда резинового бандажа размещен на рассто нии а 1,1 2ггЈ Ь относительно вершины бурта, где Ј - относительна  деформаци  резинового бандажа; b - рассто ние

   A4SK

   Ч пг-тз

   с

   от внутреннего сло  корда до параллельной наружной поверхности обода в осевом сече- оси колеса линии, касательной к профилю нии.