SU1682662A1 - Plain bearing assembly - Google Patents
Plain bearing assembly Download PDFInfo
- Publication number
- SU1682662A1 SU1682662A1 SU894745448A SU4745448A SU1682662A1 SU 1682662 A1 SU1682662 A1 SU 1682662A1 SU 894745448 A SU894745448 A SU 894745448A SU 4745448 A SU4745448 A SU 4745448A SU 1682662 A1 SU1682662 A1 SU 1682662A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- briquette
- sleeve
- solid lubricating
- solid
- bearing assembly
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в узлах трени машин, работающих в т желонагруженных услови х. Целью изобретени вл етс повышение надежности путем обеспечени безотказности и долговечности. Подшипниковой узел скольжени , содержащий охватываемую цапфу, втулку с каналом дл подвода рабочей среды и твердосмазочный брикет со средством его поджати , снабжен т гами, установленными с возможностью продольного перемещени в параллельных сквозных радиальных отверсти х, выполненных в цапфе вала и проход щих через ее ось, и грузом, закрепленным на одном конце т г, а твердосмазочный брикет установлен на другом конце т г и направлен к поверхности трени втулки. Узел обеспечивает реализацию рационального, комбинированного режима смазки в соответствии с л режимом работы машины. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. 5The invention relates to mechanical engineering and can be used in the friction units of machines operating under heavy-duty conditions. The aim of the invention is to increase reliability by ensuring reliability and durability. The sliding bearing assembly, comprising a covered pin, a sleeve with a channel for supplying the working medium and a solid lubricating briquette with its pressing means, is equipped with bars installed with the possibility of longitudinal movement in parallel through radial holes made in the axle shaft and passing through its axis, and a weight secured at one end of the tg, and a solid lubricating briquette mounted at the other end of the tg and directed to the surface of the friction sleeve. The site provides the implementation of a rational, combined lubrication mode in accordance with the mode of operation of the machine. 1 hp f-ly, 2 ill. five
Description
ЁYo
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в узлах трени машин, работающих в т желонагруженных услови х.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the friction units of machines operating under heavy-duty conditions.
Целью изобретени вл етс повышение надежности путем обеспечени безотказности и долговечности.The aim of the invention is to increase reliability by ensuring reliability and durability.
На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипниковый узел; на фиг. 2 - то же, с двойным количеством смазочных брикетов.FIG. 1 shows the proposed bearing assembly; in fig. 2 - the same, with double the amount of lubricant briquettes.
Подшипниковый узел скольжени содержит втулку 1, охватывающую цапфу 2 вала. Во втулке 1 выполнен канал 3, предназначенный дл подачи масла в рабочую зону подшипникового узла. На цапфе выполнен продольный осевой паз 4, в котором размещаетс твердосмазочный брикет 5, прижимаемый к рабочей поверхности втулки 1 средством поджати , выполненным в виде пружины 6. Твердосмазочный брикет 5The bearing assembly includes a sleeve 1, covering the journal 2 of the shaft. In the sleeve 1, the channel 3 is made to supply oil to the working area of the bearing assembly. A pin is made with a longitudinal axial groove 4, in which a solid lubricating briquette 5 is placed, pressed against the working surface of the sleeve 1 by means of pressing, made in the form of a spring 6. Solid lubricating briquette 5
с помощью т г 7, которые установлены с возможностью перемещени в параллельных сквозных радиальных отверсти х, выполненных в цапфе вала и проход щих через ее ось, соедин етс с грузом 8, выполненным из материала с большим удельным весом (меди, свинца, олова или их сплавов), и размещаетс в продольном осевом пазе 9 (фиг. Т),вы полней ном .в цапфе 2 в диаметрально противоположном месте относительно паза 4, в котором расположен твердосмазочный брикет 5. Паз 9 закрываетс крышкой 10.with the help of tg 7, which are installed with the possibility of moving in parallel through radial holes, made in the shaft axle and passing through its axis, is connected with a weight 8 made of a material with a large specific weight (copper, lead, tin or their alloys), and is located in the longitudinal axial groove 9 (Fig. T), higher than the nominal in trunnion 2 in a diametrically opposite position relative to the groove 4, in which the solid lubricating briquette 5 is located. The groove 9 is closed by the lid 10.
При выполнении подшипникового узла скольжени с двойным количеством твер- досмазочных брикетов 5 (фиг. 2) пазы 4 и 9 используютс дл совместного размещени в них твердосмазочных брикетов 5 и грузов 11 и 12 соответственно.When making a sliding bearing unit with double the amount of hard briquettes 5 (Fig. 2), the grooves 4 and 9 are used to jointly place solid lubricating briquettes 5 and weights 11 and 12 in them, respectively.
Подшипниковый узел работает следующим образом.Bearing unit works as follows.
В начальный момент времени, когда машина работает на этапе неустановившегос режима работы, цапфа 2 непосредственно контактирует с рабочей поверхностью втулки 1. Твердосмазочный брикет 5, размещенный в продольном пазу 4, прижимаетс к шероховатой рабочей поверхности втулки 1 с помощью пружины 6. При вращении вала это вызывает трение брикета 5 о поверхность втулки, в результате чего образуютс Продукты износа - порошкообразна тверда смазка, обеспечивающа разделение трущихс поверхностей.At the initial moment of time, when the machine operates in the unsteady mode of operation, pin 2 is in direct contact with the working surface of sleeve 1. A solid-lubricating briquette 5 placed in the longitudinal groove 4 is pressed against the rough working surface of sleeve 1 by means of a spring 6. When the shaft rotates, causes friction of the briquette 5 against the surface of the bushing, as a result of which wear products are formed - powdered solid lubricant providing separation of the rubbing surfaces.
По мере выхода машины на установившийс режим работы возрастает частота вращени вала и увеличиваетс давление масла в системе смазки. Масло поступает в межконтактное пространство через канал 3. Эти два фактора способствуют реализации эффекта гидродинамической Смазки: образуетс масл ный клин, раздел ющий трущиес элементы, например втулку 1 и цапфу 2.As the machine goes into steady state operation, the shaft speed increases and the oil pressure in the lubrication system increases. The oil enters the contact space through channel 3. These two factors contribute to the effect of hydrodynamic lubrication: an oil wedge is formed that separates the rubbing elements, for example sleeve 1 and pin 2.
Одновременно при увеличении частоты вращени вала возрастает центробежна сила, воздействующа на груз 8, размещенный в пазу 9. Поскольку груз 8 с помощью т г 7 соединен с твердосмазочным брикетом 5, то это приводит к перемещению брикета в направлении к оси вала и отвода его от поверхности трени втулки.At the same time, increasing the shaft rotational frequency increases the centrifugal force acting on the load 8, placed in the groove 9. Since the load 8 is connected to the solid-lubricating briquette 5 by means of t g 7, this causes the briquette to move in the direction of the shaft axis and move it away from the surface friction bushings.
Чем больше частота вращени , тем с меньшей силой брикет 5 прижимаетс к поверхности втулки 1, и меньше он изнашиваетс . Таким образом, в подшипниковом узле скольжени реализуетс комбинированный режим смазки: тверда смазка в переходных режимах работы, когда частоте вращени вала ниже номинальной, и гидродинамическа смазка при выходе на стационарный режим работы. Крышка 10 закрывает продольный паз 9.The greater the rotational speed, the lower the force of the compact 5 pressed against the surface of the sleeve 1, and the less it wears out. Thus, in the sliding bearing assembly, a combined lubrication mode is implemented: solid lubrication in transient operating modes when the shaft rotation frequency is lower than the nominal one, and hydrodynamic lubricant when entering the stationary operating mode. The cover 10 closes the longitudinal groove 9.
Возможно выполнение подшипникового узла скольжени с двойным количествомIt is possible to perform a sliding bearing unit with double
твердосмазочных вкладышей (фиг. 2). В этом случае продольные пазы 4 и 9 служат дл одновременного расположени в них твердосмазочного брикета и груза.solid lubricating liners (Fig. 2). In this case, the longitudinal grooves 4 and 9 serve to simultaneously place the solid lubricating briquette and the load in them.
Узел обеспечивает реализацию рационального , комбинированного режима смазки в соответствии с режимом работы машины. Это значительно повышает долговечность путем обеспечени безотказностиThe site provides the implementation of a rational, combined lubrication mode in accordance with the mode of operation of the machine. This greatly increases durability by ensuring reliability.
и надежности подшипникового узла скольжени .and reliability of the bearing assembly.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894745448A SU1682662A1 (en) | 1989-10-05 | 1989-10-05 | Plain bearing assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894745448A SU1682662A1 (en) | 1989-10-05 | 1989-10-05 | Plain bearing assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1682662A1 true SU1682662A1 (en) | 1991-10-07 |
Family
ID=21472724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894745448A SU1682662A1 (en) | 1989-10-05 | 1989-10-05 | Plain bearing assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1682662A1 (en) |
-
1989
- 1989-10-05 SU SU894745448A patent/SU1682662A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1439310,кл. F 16 С 33/10, 1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4496251A (en) | Pad-type hydrodynamic bearing | |
DE3564318D1 (en) | Sliding contact bearing for radial load | |
US3062598A (en) | Thrust bearing | |
SU1682662A1 (en) | Plain bearing assembly | |
US5076772A (en) | Slider block radial compliance mechanism with integral deflection bearing | |
US6059552A (en) | Hydraulic vane machine | |
US3945621A (en) | Extruder with hydrostatic bearing | |
RU2073801C1 (en) | Combined support | |
CN211655899U (en) | Axial thrust device for motor rotor | |
CA1067551A (en) | Journal bearing | |
CN111327147A (en) | Axial thrust device for motor rotor | |
SU1339322A1 (en) | Thrust plain bearing | |
RU2129677C1 (en) | Sliding bearing | |
SU1754952A1 (en) | Hydrodynamic bearing | |
SU832193A1 (en) | Rotating shaft end seal | |
SU903599A1 (en) | Bearing sliding-contact assembly | |
RU2083886C1 (en) | Combined support | |
SU958731A1 (en) | Sliding-contact bearing assembly | |
SU838128A1 (en) | Sliding-contact bearing assembly | |
SU1620166A1 (en) | Spindle device for non-reversing working stand | |
SU1670211A1 (en) | Plain bearing thrust journal | |
SU685854A1 (en) | Radial sliding-contact bearing | |
SU1052295A1 (en) | Universal spindle | |
SU863897A1 (en) | Accelerating method for sliding-contact bearings | |
SU949233A1 (en) | Plain bearing |