SU1678726A1 - Mechanism for unloading and cleaning open wagons - Google Patents

Mechanism for unloading and cleaning open wagons Download PDF

Info

Publication number
SU1678726A1
SU1678726A1 SU884610908A SU4610908A SU1678726A1 SU 1678726 A1 SU1678726 A1 SU 1678726A1 SU 884610908 A SU884610908 A SU 884610908A SU 4610908 A SU4610908 A SU 4610908A SU 1678726 A1 SU1678726 A1 SU 1678726A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
frame
supports
unloading
gondola
cleaning
Prior art date
Application number
SU884610908A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Наталия Владиславовна Брагинская
Виктор Михайлович Брагинский
Михаил Михайлович Пицхелаури
Вячеслав Борисович Кречетов
Владимир Соломонович Моргайло
Виталий Игоревич Ченчиковский
Григорий Владимирович Виноградов
Андрей Юрьевич Панфилов
Original Assignee
Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению "ВНИИстройдормаш"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению "ВНИИстройдормаш" filed Critical Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению "ВНИИстройдормаш"
Priority to SU884610908A priority Critical patent/SU1678726A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1678726A1 publication Critical patent/SU1678726A1/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к оборудованию дл  разгрузки сыпучих слеживающихс  и смерзающихс  материалов и очистки от них полувагонов. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства путем ограничени  произвольных линейных и угловых перемещений. Устройство дл  разгрузки и очистки полувагонов содержит раму 1, вибровозбудитель 2, установленный на ней, опоры 3, шарнирно соединенные т гами 4-6 с рамой 1. Т ги 4 и 5 расположены перпендикул рно продольной оси опор 3 и охватывают раму 1 с обеих сторон, т ги 6 - вдоль оси опор 3. Рама 1 цапфами 7 через шарниры опираетс  на опоры 3. Шарниры т г 4-6 выполнены упругими. 3 илThe invention relates to equipment for unloading bulk caking and freezing materials and cleaning gondola from them. The aim of the invention is to improve the reliability of the device by limiting arbitrary linear and angular movements. The device for unloading and cleaning the gondola contains frame 1, vibration exciter 2 mounted on it, supports 3 pivotally connected by means of 4-6 to frame 1. Ti 4 and 5 are located perpendicular to the longitudinal axis of the supports 3 and surround frame 1 on both sides , rods 6 - along the axis of the supports 3. The frame 1 of the pins 7 through the hinges rests on the supports 3. The hinges m 4-6 are made elastic. 3 silt

Description

77

;о х| оэ VI; o x | OE VI

N) ОчN) Och

Изобретение относитс  к оборудованию дл  разгрузки сыпучих слеживающихс  и смерзающихс  материалов и очистки от них.полувагонов.This invention relates to equipment for unloading and cleaning loose caking and freezing materials. Gondola cars.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства путем ограничени  произвольных линейных и угловых перемещений.The aim of the invention is to improve the reliability of the device by limiting arbitrary linear and angular movements.

На фиг.1 изображено устройство дл  разгрузки и очистки полувагонов; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - сечение А-А на фиг.1.1 shows a device for unloading and cleaning gondola cars; figure 2 is the same, top view; on fig.Z - section aa in figure 1.

Устройство дл  разгрузки и очистки полувагонов состоит из рамы 1, несущей вибро- возбудитель 2, опор 3, шарнирно соединенных с рамой 1 и устанавливаемых на верхнюю обв зку полувагона, шарнирных т г 4-6, св зывающих раму 1 и опоры 3.The device for unloading and cleaning the open wagons consists of frame 1, carrying vibration exciter 2, supports 3, pivotally connected to frame 1 and installed on the upper wiring of the gondola, hinged bars 4-6, connecting frame 1 and support 3.

Т ги 4 и 5 расположены перпендикул рно продольной оси опор 3 и охватывают раму 1 с обеих сторон, а т ги 6 расположены вдоль оси опор 3. Причем цапфы 7 рамы 1 своими консольными концами перекрывают опоры 3. Шарниры 8 т г 4-6 выполнены упругими.The rods 4 and 5 are perpendicular to the longitudinal axis of the supports 3 and cover the frame 1 on both sides, and the rods 6 are located along the axis of the supports 3. Moreover, the trunnions 7 of the frame 1 with the cantilever ends overlap the supports 3. The hinges 8 t of 4-6 are made elastic.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

В подвешенном на крюке грузоподъемного механизма виде т ги зафиксированы в следующих положени х: т ги 4 - под углом к горизонтальной плоскости с наклоном от рамы к опорам, т ги 5 - также под углом к горизонтальной плоскости и тоже с наклоном от рамы к опорам, но с углом несколько большим, чем т ги 4, т ги 6 занимают положение , которое определ етс  их длиной и положением т ги 4 и 5.In a form suspended on a hook of a lifting mechanism, the gigs are fixed in the following positions: gig 4 - at an angle to the horizontal plane with a slope from the frame to the supports, gig 5 - also at an angle to the horizontal plane and also with an inclination from the frame to the supports, but with an angle slightly greater than the gigs 4, the gigs 6 occupy a position that is determined by their length and the position of the thrusts 4 and 5.

В процессе опускани  устройства опоры 3 ложатс  на верхнюю обв зку полувагона и за счет наличи  трех т г, св зывающих шарнирно раму 1 с опорами 3, а также упругости шарниров 8, обладающих крутильной жесткостью в вертикальной плоскости, совпадающей с плоскостью т ги, и радиальной жесткостью в вертикальной плоскости, совпадающей с осью упругого шарнира (что позвол ет цапфам занимать положение подIn the process of lowering the device, the supports 3 lie on the upper rail of the gondola car and due to the presence of three tons of g connecting the hinged frame 1 with the supports 3, as well as the elasticity of the hinges 8, which have torsional rigidity in the vertical plane coinciding with the plane of the gy and radial stiffness in a vertical plane that coincides with the axis of the elastic hinge (which allows the trunnions to take up position under

углом к плоскости шарнира), занимают положение в зависимости от состо ни  элементов верхней обв зки полувагона в месте установки устройства (деформации, разна angle to the plane of the hinge), occupy a position depending on the state of the elements of the upper rail of the gondola in the place of installation of the device (deformations, different

высота, наклоны вплоть до пересекающихс  плоскостей разных стенок полувагона).height, slopes up to intersecting planes of different walls of the gondola).

Рама 1 цапфами 7 через шарниры 8 т г 6 опираетс  на опоры 3. Учитыва  то, что центр т жести устройства расположен нижеThe frame 1 of the trunnions 7 through the hinges of 8 tons g 6 rests on the supports 3. Considering that the center of gravity of the device is located below

осиопирани , проход щей по наружным поверхност м обойм т г 6 в районе цапф 7, а также то, что масса устройства, вынуждающа  сила вибровозбудител  2 и частота колебаний выбираютс  так, чтобы рама 1 вaxes, passing along the outer surfaces of the clips 6 around the pins 7, as well as the fact that the mass of the device, the forcing force of the vibration exciter 2, and the oscillation frequency are chosen so that frame 1

процессе вибрации не отрывалась от обв зки полувагона, устройство работает надежно , так как исключаютс  хаотические движени  рамы 1 и ударный режим передачи вибрации на полувагоны.The vibration process did not break away from the gondola carriage, the device works reliably, as the chaotic movements of the frame 1 and the shock mode of vibration transmission to the gondola are eliminated.

Ввиду того, что база кузова полувагона значительно больше возможных деформаций элементов верхней обв зки полувагона, отклонени  вектора возмущающей силы от вертикали незначительны.Due to the fact that the base of the gondola body is significantly greater than the possible deformations of the elements of the upper side of the gondola, the deviation of the vector of disturbing force from the vertical is insignificant.

Система т г 4-6 с опорами 3 фактически обеспечивают фиксацию положени  рамы 1 с вибровозбудителем 2 относительно бортов полувагона в процессе установки и работы устройства.The system t 4-6 with supports 3 in fact ensures fixation of the position of frame 1 with exciter 2 relative to the sides of the gondola during installation and operation of the device.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  разгрузки и очистки полувагонов , содержащее раму, вибровозбудитель , установленный на ней, опоры, шзрнирно соединенные с рамой и у ста на вливземые на верхнюю обв зку полувагона, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы устройства путем ограничени  произвольных линейных и угловых перемещений, оно снабжено неA device for unloading and cleaning gondola cars, comprising a frame, an exciter mounted on it, supports that are connected to the frame and, in particular, are attached to the upper side of the gondola car, in order to increase the reliability of the device by limiting arbitrary linear and angular displacement, it is not equipped менее чем трем  соедин ющими раму с каждой опорой шарнирными т гами, две из которых расположены перпендикул рно продольной оси опоры, и ими охвачена рама с обеих сторон, а треть  размещена вдольless than three joining the frame with each support are hinge rods, two of which are located perpendicular to the longitudinal axis of the support, and they cover the frame on both sides, and a third is placed along продольной оси опоры, а шарниры т г выполнены упругими.the longitudinal axis of the support, and the hinges t g are made elastic. Физ.1Phys. 1 А А(по8ему/по)A A (by 8u / by) Фиг.ЗFig.Z
SU884610908A 1988-11-29 1988-11-29 Mechanism for unloading and cleaning open wagons SU1678726A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884610908A SU1678726A1 (en) 1988-11-29 1988-11-29 Mechanism for unloading and cleaning open wagons

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884610908A SU1678726A1 (en) 1988-11-29 1988-11-29 Mechanism for unloading and cleaning open wagons

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1678726A1 true SU1678726A1 (en) 1991-09-23

Family

ID=21411810

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884610908A SU1678726A1 (en) 1988-11-29 1988-11-29 Mechanism for unloading and cleaning open wagons

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1678726A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1119951, кл. В 65 G 67/24, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1678726A1 (en) Mechanism for unloading and cleaning open wagons
US20010040119A1 (en) Sieving device
SU1437326A1 (en) Apparatus for loosening and unloading frozen loose materials from gondola car
SU1479147A1 (en) Screen
SU868424A1 (en) Stand for determining inertia moments of vehicles
SU695934A1 (en) Vibrated plant for unloaded bulk cargo from closed railway cars through door opening
SU430022A1 (en) INERTIAL INSTALLATION FOR UNLOADING OF SHEET WAGONS WITH BULK LOADS
SU998265A1 (en) Apparatus for cleaning gondola cars crom loose materials
SU1265504A1 (en) Method for determining vehicle moment of inertia
SU1298110A1 (en) Arrangement for fastening elongated cargoes of coupler of railway flat-cars
SU1194804A1 (en) Loose material unloader
SU1119951A1 (en) Arrangement for unloading and cleaning gondola cars
SU211391A1 (en) VIBRATION PLANT FOR UNLOADING BULK CARGOES FROM HOUSED RAILWAYS
SU1583268A1 (en) Arrangement for vibration working
SU745736A2 (en) Arrangement for securing construction panels on vehicle
RU2022895C1 (en) Device for vibration treating of loose materials in car
SU821267A1 (en) Overhead ropeway carriage
SU1438859A1 (en) Vibrating screen
SU1481313A1 (en) Arrangement for damping oscillation of bridge span structure
SU766995A1 (en) Vibratory apparatus for unloading railway gondola cars
SU1368237A1 (en) Vibratory unloader of caked loose material from gondola car
SU1095990A1 (en) Vibration-isolated support of cone crusher
SU1407585A1 (en) Screen
SU1388358A1 (en) Container for loose materials
SU1736878A1 (en) Arrangement for levelling and compacting loose materials