SU1677262A1

SU1677262A1 - Устройство дл защиты элементов оснастки обсадных колонн от преждевременного срабатывани

Info

Publication number: SU1677262A1
Application number: SU894684131A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Ванифатьев; Юрий Завельевич Цырин; Богдан Алексеевич Вацик; Анатолий Антонович Домальчук; Анатолий Константинович Дудаладов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Буровой Техники
Priority date: 1989-04-27
Filing date: 1989-04-27
Publication date: 1991-09-15

Abstract

Изобретение относитс к строительству скважин, а именно к устройствам дл разобщени пластов, например, пакером. Целью изобретени вл етс повышение надежности герметизации обсадной колонны в момент Стоп независимо от геометрических параметров стоп -кольца и количества устройств , устанавливаемых в обсадной колонне. В устройстве, содержащем предохранительную втулку с коническим посадоч- ным седлом в верхней части и расположенным в нижней части предохранительной втулки упором-сердечником с кольцевой эластичной манжетой на наружной поверхности, упор-сердечник телескопически расположен в предохранительной втулке с возможностью ограниченного осевого перемещени и св зан с ней средними штифтами. Наружна поверхность кольцевой эластичной манжеты выполнена конусной формы с меньшим основанием в нижней части. В исходном положении свободный конец упора-сердечника располагаетс под эластичной манжетой на рассто нии, меньшем свободного хода упора-сердечника . В рабочем положении предохранительна втулка с посаженной на нее цементировочной пробкой садитс на стоп -кольцо обсадной колонны, и при создании избыточного давлени упор-сердечник вдвигаетс во втулку, а эластична манжета, деформиру сь, надежно герметизирует торцовое соединение втулки со стоп -кольцом. Дл посадки нескольких устройств рабочий диаметр конического седла не меньше диаметра наружной поверхности эластичной манжеты в исходном положении последней. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс к строительству скважин, а именно к устройствам дл разобщени пластов, например пакерам, и предназначено дл защиты элементов оснастки обсадных колонн от преждевременного срабатывани .

Целью изобретени вл етс повышение надежности герметизации обсадной колонны в момент Стоп независимо от геометрических параметров стогГ-кольца и

количества устройств, устанавливаемых в одной колонне.

На фиг.1 изображено транспортное положение устройства; на фиг.2 - то же. в рабочем положении.

Устройство дл защиты элементов оснастки обсадных колонн от преждевременного срабатывани включает составной корпус 1 с продольными каналами 2, установленную в корпусе на срезных полых

штифтах 3 предохранительную втулку 4, снабженную саморегулирующимс радиаль- но-торцовым уплотнением, состо щим из упора-сердечника 5, подвешенного на срезном штифте 6, выполненного во втулке А внутреннего бурта 7, кольцевой эластичной манжеты 8, установленной на наружной поверхности упора-сердечника, конического посадочного седла 9, выполненного в верхней части втулки 4. В нижней части составного корпуса 1 установлено стоп -кольцо 10, необходимую герметичность устройства обеспечивают уплотнительные кольца 11.

Упор-сердечник 5 телескопически расположен во втулке с возможностью ограниченного осевого перемещени , а в исходном положении свободный конец упора-сердечника располагаетс под эластичной манжетой на рассто нии, меньшем свободного хода упорного сердечника. Эластична манжета выполнена в виде кольца, наружна поверхность которого выполнена конусной формы с меньшим основанием в нижней части.

Рабочий диаметр конического седла 9 не меньше диаметра наружной поверхности эластичной манжеты в исходном положении последней.

Устройство работает следующим образом (фиг.2).

Цементировочна пробка при движении по колонне взаимодействует с седлом 9 втулки 4, срезает полые штифты 3 и перемещает втулку до ее посадки на стоп -кольцо 10. При создании избыточного давлени над пробкой срезаютс штифты 6 и упор-сердечник 5 перемещаетс во втулке 4 до бурта 7. При этом происходит деформаци эластичной манжеты 8 и надежна герметизаци торцового соединени втулки 4 со стогГ-кольцом 10. При достижении расчетного избыточного давлени в обсадной колонне срабатывает клапанна система, например, пакера (не показана) и жидкость через отверсти полых срезных штифтов 3 и канал 2 поступает в полость уплотнитель- ного элемента.

Степень деформации эластичной манжеты 8 (в зависимости от ее геометрических параметров и механических свойств) в данном устройстве.может быть легко отрегулирована величиной рассто ни от бурта 7 втулки 4 до ее нижнего торца.

В конструкции исключаетс возможность затекани (и последующего разрушени ) эластичной манжеты 8 в зазор между

нижним торцом втулки 4 и стоп -кольцом 10 при создании значительного (более 10 МПа) избыточного давлени в обсадной колонне.

Claims

1. Устройство дл защиты элементов оснастки обсадных колонн от преждевременного срабатывани , содержащее предохранительную втулку с коническим посадочным седлом в верхней части и со срезными элементами дл св зи в рабочем положении с колонной труб, расположенный под втулкой упор-сердечник со срезными штифтами и кольцевой эластичной манжетой на наружной поверхности, от л ичающеес тем, что, с целью повышени надежности герметизации обсадной колонны в момент Стоп независимо от геометрических параметров стоп -кольца и количества устройств, устанавливаемых в

одной колонне, упор-сердечник телескопически расположен во втулке с возможностью ограниченного осевого перемещени и св зан с ней в исходном положении срезными штифтами, причем эластична манжета

выполнена в виде кольца, наружна поверхность последнего выполнена конусной формы с меньшим основанием в нижней части, при этом в исходном положении свободный конец упора-сердечника располагаетс под эластичной манжетой на рассто нии, меньшем свободного хода упорного сердечника.

2. Устройство поп.1,отличающее- с тем, что рабочий диаметр конического

седла не меньше диаметра наружной поверхности эластичной манжеты в исходном положении последней.

Фиг. I

в пакер

Фиг. 2