SU1671870A1 - Drift reinforcing method - Google Patents

Drift reinforcing method Download PDF

Info

Publication number
SU1671870A1
SU1671870A1 SU884467513A SU4467513A SU1671870A1 SU 1671870 A1 SU1671870 A1 SU 1671870A1 SU 884467513 A SU884467513 A SU 884467513A SU 4467513 A SU4467513 A SU 4467513A SU 1671870 A1 SU1671870 A1 SU 1671870A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
soil
rubble
pillars
advancement
stabilization
Prior art date
Application number
SU884467513A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Гарри Вильгельмович Брим
Борис Миронович Васильев
Владимир Александрович Шекк
Иван Иосифович Синенко
Николай Яковлевич Щербаков
Original Assignee
Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Производственного Объединения "Каззолото"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Производственного Объединения "Каззолото" filed Critical Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Производственного Объединения "Каззолото"
Priority to SU884467513A priority Critical patent/SU1671870A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1671870A1 publication Critical patent/SU1671870A1/en

Links

Landscapes

  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к горной пром-сти и может найти применение при строительстве туннелей. Цель - повышение надежности креплени  и упрощение технологии креплени  в сложных горно-геологических услови х. Дл  этого по центру выработки почву углубл ют, а по бокам оставл ют целики. Вслед за подвиганием забо  углубление в почве выработки выравнивают щебнем. Затем укладывают лежень концами на целики, а средней частью на щебень. На концы лежн  устанавливают рамы податливой крепи. После стабилизации горного давлени  осуществл ют окончательное закрепление свода и стенок выработки путем замены рам податливой крепи на элементы посто нной крепи. Вслед за продвиганием забо  производ т возведение рельсового пути, не дожида сь стабилизации горного давлени  на выравненную бетоном поверхность лежн . 1 ил.The invention relates to the mining industry and can be used in the construction of tunnels. The goal is to increase the reliability of fastening and simplify the fastening technology in complex geological conditions. For this, the soil is deepened in the center of the mine, and the pillars are left on the sides. Following the advancement of the bottom, the excavation in the soil is smoothed with rubble. Then they are laid with the ends on the pillars, and the middle part on the rubble. At the ends of the bed frame set pliable lining. After stabilization of the rock pressure, final consolidation of the arch and walls of the excavation is carried out by replacing the frames with compliant lining on the permanent support elements. Following the advancement of the slab, a rail track is erected without waiting for the stabilization of the rock pressure on the surface leveled by concrete. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к горной промышленности и может найти применение при строительстве туннелей.The invention relates to the mining industry and may find application in the construction of tunnels.

Цель изобретени  - повышение надежности креплени  и упрощение технологии креплени  в сложных горногеологических услови х.The purpose of the invention is to increase the reliability of fastening and simplify the fastening technology in difficult geological conditions.

На чертеже изображены установленные н лежень временна  и посто нна  крепи, общий вид, в сечении.The drawing shows the installed temporary and permanent support, the general view, in cross section.

Способ креплени  выработки осуществл етс  следующим образом.The method of fastening production is as follows.

При проведении горной выработки центральные шпуры нижнего р да бур т ниже двух крайних, в результате в центре почвы получаетс  углубление 1, а по бокам остаютс  целики. Вслед за продвиганием забо  почву выработки между опорными целиками 2 выравнивают мелким щебнем 3. затем укладывают лежень 4, концами на целики 2, а средней частью - на щебень, На наклонные площадки 5 лежн  4 устанавливают стойки металлической податливой крепи 6, зат гивают кровлю и борта. Горное давление начинает давить на крепь. В опорных точках лежн  возникают реакции: вертикальна  со стороны кровли, горизонтальна  со стороны стенок. В лежне возникает изгибающий момент от боковой нагрузки за счет нецентрового приложени  горизонтальных сил. Вертикальна  составл юща  реакци  сил горного давлени  воспринимаетс  опорой целика 2 почвы и не создает в лежне изги- бающего момента. Подвижка свода и стенок воспринимаетс  элементами податливой крепи 6. Силы давлени  на элементы крепи 6 воспринимаютс  вертикальными узлами 7 податливости и узлами соединени  лежн  со стойками.When the mine is being excavated, the central bore-holes of the lower pit and drill are below the two extreme ones, as a result, a recess 1 is obtained in the center of the soil, and the pillars remain on the sides. Following the advancement of the intake, the soil between the supporting pillars 2 is leveled with fine gravel 3. then the bed 4 is laid, the ends are on the pillars 2, and the middle part is laid on the rubble. On the inclined platforms 5 . Rock pressure begins to press on the lining. At the supporting points of the lying, reactions occur: vertical from the side of the roof, horizontal from the side of the walls. In the hollow, a bending moment from lateral load arises due to non-center application of horizontal forces. The vertical component of the reaction of the forces of rock pressure is perceived by the support of the pillar 2 of the soil and does not create a curvature moment in the bedside. The movement of the roof and walls is perceived by the elements of the flexible supports 6. The forces of pressure on the elements of the supports 6 are perceived by the vertical nodes 7 of compliance and the nodes of the connection with the posts.

Давление со стороны почвы частично гаситс  упругим основанием из щебен  3 лежн  4, частично воспринимаетс  равномерно распределенной нагрузкой на лежень 4. в результате чего в нем возникаетThe pressure from the soil is partially extinguished by an elastic base of crushed stone 3 of the lezh 4, and is partially perceived by a uniformly distributed load on the log 4. as a result

второй изгибающий момент, направленный противоположно изгибающему моменту , возникшему от нецентрового давлени  на лежень горизонтально составл ющих сил. Противоположно направленные изгибающие моменты в лежне, возникающие до стабилизации горного давлени , уравновешиваютс .a second bending moment, directed opposite to the bending moment, arising from non-center pressure on the horizontal component horizon. Oppositely directed bending moments in the frontal bed, which occur before the rock pressure stabilizes, are balanced.

После стабилизации горного давлени , уменьшени  сечени  выработки до предельно допустимой величины, дл  безопасности передвижени  по ней, элементы податливой крепи 6 демонтируют и замен ют новыми или замен ют элементами посто нной крепи 8, которые устанавливают на наклонную площадку 5 лежн  4. Рельсовый путь 9 стро т вслед за продвиганием забо , не дожида сь стабилизации горного давлени  на выравненную бетоном поверхность лежн  4.After stabilization of the mining pressure, reducing the output section to the maximum permissible value, for the safety of movement on it, the pliable support elements 6 are dismantled and replaced with new ones or replaced with fixed support elements 8, which are installed on the inclined platform 5. t following the advancement of the bottom, without waiting for the stabilization of rock pressure on the surface leveled by concrete 4.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Способ креплени  выработки, включающий установку лежн , рам податливой крепи, окончательное закрепление свода, стенок после стабилизации горного давлени , возведение рельсового пути , отличающийс  тем, что, с цельюA method of securing a mine work, including the installation of a lay-up, frames of compliant lining, the final consolidation of the roof, walls after the stabilization of rock pressure, the erection of a rail track, characterized in that повышени  надежности креплени  и упрощени  технологии креплени  в сложных горногеологических услови х, по центру выработки почву углубл ют, а по бокам оставл ют целики, вслед за продвиганием забо increasing the fastening reliability and simplifying the fastening technology in difficult mining and geological conditions; in the center of the mine, the soil is deepened, and the pillars are left on the sides, following the advance углубление в почве выработки выравнивают щебнем и затем укладывают лежень конца: ми на целик, а средний частью на щебень, после чего на концы лежн  устанавливают рамы податливой крепи и окончательное закрепление свода и стенок выработки осуществл ют путем замены рам податливой крепи на элементы посто нной крепи, а возведение рельсового пути производ т вслед за продвиганием забо .a hole in the soil is evened with rubble and then the end of the bed is laid: on the rear sight, and the middle part is on the rubble, after which the frames of the flexible support are installed on the ends of the back of the bed and the final fixation of the roof and the walls of the excavation is carried out and the erection of the track is carried out following the advancement of the bottom.
SU884467513A 1988-07-29 1988-07-29 Drift reinforcing method SU1671870A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884467513A SU1671870A1 (en) 1988-07-29 1988-07-29 Drift reinforcing method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884467513A SU1671870A1 (en) 1988-07-29 1988-07-29 Drift reinforcing method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1671870A1 true SU1671870A1 (en) 1991-08-23

Family

ID=21392717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884467513A SU1671870A1 (en) 1988-07-29 1988-07-29 Drift reinforcing method

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1671870A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР №887812. кл. Е21 D 11/00. 1982. Авторское свидетельство СССР № 1339521. кл. Е21 D 11/00. 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4317322B2 (en) Arch support structure
SU1671870A1 (en) Drift reinforcing method
JPH01151604A (en) Method of erecting arch ring by lower ring system
RU2175062C2 (en) Method of advanced anchoring of roof of edge part of seam of stope
SU989083A1 (en) Method of driving large-section workings
RU2200840C2 (en) Process of development of gently dipping and inclined coal formations with use of cleaning powered complexes
RU2082884C1 (en) Method of construction of deep-seated subway station
SU1509535A1 (en) Excavation working support
SU625044A1 (en) Method of supporting mine workings
SU1490302A1 (en) Partition for preventing outburst of coal, muck and gas
SU1739043A1 (en) Method for working stabilization with anchor-frame support
RU2183746C2 (en) Method of driving mine workings in mining of flat-lying coal seams
SU1002594A1 (en) Method of advanced supporting of mine working with anchors
SU1481417A1 (en) Method of constructing a tunnel under railway
RU2082883C1 (en) Method of construction of deep-seated subway station
SU1765432A1 (en) Working support method
SU1671886A1 (en) Support for mine workings
RU2004811C1 (en) Method for tunnel lining with monolithic concrete
SU1555501A1 (en) Method of erecting a permanent mine support
SU729360A1 (en) Method of relieving strain of mine working contour
SU367259A1 (en) BETWEEN STRONG
RU1788253C (en) Method for erection of temporary mobile roofing from level pillar in mining mineral deposits
SU1604994A1 (en) Working support
SU742596A1 (en) Method of supporting stoping space at mining of steep coal seams
RU1781436C (en) Process of securing of soil pillar between parallel tunnels