SU1669786A1 - Freight car - Google Patents

Freight car Download PDF

Info

Publication number
SU1669786A1
SU1669786A1 SU894736154A SU4736154A SU1669786A1 SU 1669786 A1 SU1669786 A1 SU 1669786A1 SU 894736154 A SU894736154 A SU 894736154A SU 4736154 A SU4736154 A SU 4736154A SU 1669786 A1 SU1669786 A1 SU 1669786A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
guides
track
rails
curved section
frame
Prior art date
Application number
SU894736154A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Петрович Курочкин
Эдуард Васильевич Павлов
Original Assignee
Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения filed Critical Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения
Priority to SU894736154A priority Critical patent/SU1669786A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1669786A1 publication Critical patent/SU1669786A1/en

Links

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, а именно к грузовым вагонам, оборудованным выдвижной рамой с откидными опорами, предназначенной дл  погрузки-разгрузки грузов. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  возможности установки рамы в криволинейном участке железнодорожного пути. Грузовой вагон 1, установленный на криволинейном участке железнодорожного пути, содержит кузов с торцевыми створками 4, ходовые части, автосцепное и тормозное оборудование, выдвижную раму 8 с откидными опорами. Под вагоном 1 закреплены направл ющие 11. На откидных опорах установлены по два основных катка, контактирующих с рельсами 13 железнодорожного пути, и по одному дополнительному катку с двусторонними ребордами, установленному симметрично между основными катками. В момент погрузки-разгрузки грузов направл ющие 11 установлены на шпалы криволинейного участка железнодорожного пути, а дополнительные катки откидных опор при выкаченной выдвижной раме 8 контактируют с этими направл ющими, причем реборды основных катков образуют зазор с рельсами железнодорожного пути. Продольна  ось направл ющих 11, установленных на криволинейном участке пути, совпадает с продольной осью грузового вагона 1. Направл ющие 11 выполнены разборными и состо т из нескольких частей. 5 ил.The invention relates to railway transport, namely to freight cars equipped with a retractable frame with folding supports for loading and unloading cargo. The purpose of the invention is to enhance operational capabilities by allowing the installation of a frame in a curved section of a railway track. Freight car 1, mounted on a curved section of a railroad track, contains a body with end flaps 4, running gears, coupled and brake equipment, retractable frame 8 with folding supports. Rails 11 are fixed under carriage 1. On the folding supports there are two main rollers in contact with the rails 13 of the railway track, and one additional roller with double-sided flanges installed symmetrically between the main rollers. At the time of loading and unloading cargoes, the guides 11 are installed on the sleepers of the curved section of the railway track, and the additional rollers of the hinged supports, when the telescopic frame 8 has been deflated, are in contact with these guides, and the flanges of the main rollers form a gap with the rail tracks. The longitudinal axis of the guides 11 mounted on a curved track section coincides with the longitudinal axis of the freight car 1. The guides 11 are collapsible and consist of several parts. 5 il.

Description

8eight

/// Ж/ /// /// /// /// /// , NoXT 17,  /// F / /// /// /// /// ///, NoXT 17,

ВидАVida

г6 13 //r6 13 //

фиг4fig4

фигЗfigs

дидбdidb

6fi f 3 6fi f 3

(риг. 5(rig 5

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Грузовой вагон, содержащий кузов с торцовыми дверями, в котором размещена с возможностью перемещения вдоль продольной оси выдвижная рама для груза, выполненная с откидными опорами, несущими катки для взаимодействия с рельсами железнодорожного пути, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения установки рамы в криволинейном участке пути, каждая опора снабжена смонтированным по ее оси симметрии дополнительным катком для взаимодействия со съемными направляющими, установленными между рельсами пути.A freight car, comprising a body with end doors, in which a sliding frame for cargo is arranged movably along the longitudinal axis, made with hinged supports carrying rollers for interacting with the rails of a railway track, characterized in that, in order to expand operational capabilities by providing installation frames in a curved section of the track, each support is equipped with an additional roller mounted along its axis of symmetry for interaction with removable guides installed between the rails and ways. фигЗ видАfigz view ЗидбZidb
SU894736154A 1989-09-11 1989-09-11 Freight car SU1669786A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894736154A SU1669786A1 (en) 1989-09-11 1989-09-11 Freight car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894736154A SU1669786A1 (en) 1989-09-11 1989-09-11 Freight car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1669786A1 true SU1669786A1 (en) 1991-08-15

Family

ID=21469181

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894736154A SU1669786A1 (en) 1989-09-11 1989-09-11 Freight car

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1669786A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1009855. кл. В 61 D 47/00,1982. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3831527A (en) Passenger car switching device
NO941433D0 (en) Rail cargo trains for transport as well as loading and unloading of elongated rails
RU96112960A (en) RAILWAY CAR
ES2122746T3 (en) WAGON FOR LOADING AND UNLOADING OF CONTINUOUS LANES.
PL308514A1 (en) Apparatus for transporting prefabricated railway track sections
FI114453B (en) Rail car
ATE115075T1 (en) TRANSPORT WAGON.
NO149838C (en) RAIL WAGON
PL56679Y1 (en) Railway car for transporting turnout track sections
SU1669786A1 (en) Freight car
SE8603075D0 (en) THE END RAILWAY TRUCK
PL310918A1 (en) Apparatus for unloading goods from cargo carrier units, in particular from cargo containers
DE59201050D1 (en) Support and guide device for the storage of a bumper beam in the underframe of a rail vehicle.
RU1772060C (en) Device for unloading loose and bulk cargoes from railway flat cars
RU97110636A (en) DEVICE FOR REPLACEMENT OF CREW CARS
RU41289U1 (en) ROLLING START TROLLEY
SU831650A1 (en) Transport system
RU2002127067A (en) RAILWAY CARGO WAGON
RU1788296C (en) Device for moving mine cars in lateral direction
RU2068357C1 (en) Freight car
SU1643262A1 (en) Axle-box suspension of rail vehicle under frame
SU901116A1 (en) Freight car
SU1039776A2 (en) Apparatus for moving car trucks
ATE126140T1 (en) RAIL-ROAD TRANSPORTATION SYSTEM.
RU2001115943A (en) Freight wagon