SU1668178A1 - Transportation means - Google Patents

Transportation means Download PDF

Info

Publication number
SU1668178A1
SU1668178A1 SU894631664A SU4631664A SU1668178A1 SU 1668178 A1 SU1668178 A1 SU 1668178A1 SU 894631664 A SU894631664 A SU 894631664A SU 4631664 A SU4631664 A SU 4631664A SU 1668178 A1 SU1668178 A1 SU 1668178A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
platform
transport
cargo
loading
booms
Prior art date
Application number
SU894631664A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Степанович Томас
Юрий Николаевич Адамов
Валентина Ивановна Голикова
Сергей Викторович Дрождев
Original Assignee
Саратовский Филиал Всесоюзного Конструкторско-Технологического Института Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Саратовский Филиал Всесоюзного Конструкторско-Технологического Института Транспорта filed Critical Саратовский Филиал Всесоюзного Конструкторско-Технологического Института Транспорта
Priority to SU894631664A priority Critical patent/SU1668178A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1668178A1 publication Critical patent/SU1668178A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к погрузо-разгрузочным устройствам и может примен тьс  на автомобильном транспорте дл  перевозки крупногабаритных контейнеров и других штучных грузов. Цель изобретени  - повышение сохранности перевозимого груза. Транспортное средство содержит грузовую платформу, в передней и задней част х которой установлены грузоподъемные механизмы, каждый из которых состоит из стрел, соединенных между собой посредством траверсы, гидроцилиндров поворота стрел, силовых цилиндров подъема груза и боковых опор. На одной боковой стороне платформы закреплено боковое ограждение, а на другой расположены рычаги, жестко прикрепленные к продольным валам. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.The invention relates to loading and unloading devices and can be used in road transport for the transport of large containers and other piece goods. The purpose of the invention is to increase the safety of the transported cargo. The vehicle contains a cargo platform, in the front and rear parts of which lifting mechanisms are installed, each of which consists of arrows, interconnected by means of traverse, hydraulic cylinders for turning the arrows, power lifting cylinders and side supports. On one side of the platform is fixed side fence, and on the other are levers rigidly attached to the longitudinal shafts. 1 hp ff, 4 ill.

Description

Изобретение относитс  к области тран спортных средств, оборудованных погрузоч- но разгрузочными устройствами, и предназ начено дл  погрузки, транспортировки и разгрузки контейнеров и других штучных грузовThe invention relates to the field of vehicles equipped with loading and unloading devices, and is intended for loading, transporting and unloading containers and other piece goods.

Цель изобретени  - повышение сохран ности перевозимого грузаThe purpose of the invention is to increase the safety of the transported cargo.

На фиг 1- изображено транспортное сред ство, вид сбоку, на фиг 2 - вид А на фиг 1, на фиг 3 - погрузочно-разгрузочный механизм в процессе погрузки, на фиг 4 - узел I на фиг 2,Fig. 1 shows a vehicle, side view; Fig. 2, view A in Fig. 1; Fig. 3, a loading and unloading mechanism during the loading process; Fig. 4, node I in Fig. 2;

Транспортное средство содержит грузовую платформу 1 и погрузочно-разгрузоч- ное устройство, состо щее из двух грузоподъемных механизмов 2 и 3, соединенных между собой траверсой 4 При транспортировании грузоподъемные механизмы, установленные на переднем и заднем концах платформы, играют роль переднего и заднего бортов, предохран ющих груз от продольно го смещени  От поперечного смещени  груза предохран ют стационарное боковое ограждение 5 и траверса 4 погрузочно зочного устройства Механизмы 2 и J нмс ют форму двухзвенника, состо щего из ниж него 6 и верхнего 7 рычагов Нижний ры чаг 6 одним концом шарнирно соединен с гр зовой платформой I, а другим концом сое динен с верхним рычагом 7 ос ми 8 с воз можностью поворота обоих рычагов в верти кальной плоскости Рычаги 6 и 7 поворачи ваютс  посредством гидроцилиндров Ч и 10 прикрепленных к рычагам и грузовой плат форме пальцами II Силовой цилиндр 12 подъема груза одним концом прикреплен посредством пальца 13 к рычаг 7, а на кон це штока силового цилиндра 12 посредством пальца 14 смонтирован блок 15 Второй блок 16 смонтирован на кронштейне 17 на конце рычага 7, который соединен с травер сой 4 посредством троса 18, пропущенного через блоки 15 и 16 Один конец троса 18 при креплен к траверсе 4, а другой - к крон штейну 17The vehicle contains a loading platform 1 and a loading and unloading device consisting of two lifting mechanisms 2 and 3, interconnected by means of a traverse 4. During transportation, lifting mechanisms installed on the front and rear ends of the platform play the role of the front and rear sides. loads from longitudinal displacement. The transverse displacement of the load is prevented by a stationary side fence 5 and traverse 4 of the loading device. Mechanisms 2 and J are in the form of a two-link consisting of From the bottom 6 and top 7 levers. The lower lever 6 is pivotally connected with the end platform I with one end, and the other end connected with the upper lever 7 of the axis 8 with the possibility of turning both levers in the vertical plane. The levers 6 and 7 rotate using hydraulic cylinders H and 10, which are attached to the arms and the cargo board in the shape of fingers II. The load lifting force cylinder 12 is attached at one end by means of a finger 13 to lever 7, and the block 15 is mounted at the end of the rod of the power cylinder 12 by means of a finger 14. on the end of the lever 7, which is connected to the cross bar 4 by means of a cable 18, passed through blocks 15 and 16 One end of the cable 18 is attached to the cross bar 4, and the other end to the crown matte 17

С обеих сторон гр зовой платформы I прикреплены шарнирно боковые тепескопиHinged side tepescopes are attached on both sides of the ingress platform I

О5O5

оэ осwow

ii

осwasp

ческие опоры 19, имеющие внутри упорные г идроцилиндры 20chesky supports 19, having inside thrust cylinders and 20 cylinders

Траверса 4 при транспортировке укладываетс  на ложементы 21 и крепитс  к платформе с помощью прижимных рычагов 22% соединенных между собой валами 23, приводимых в действие от руко тки, расположенной на конце платформы Рычаги 6 и 7 по- грузочно-разгрузочного устройства укладываютс  на опору 24The traverse 4 during transportation is placed on the cradle 21 and secured to the platform with clamping levers 22% interconnected by shafts 23 actuated from a handle located at the end of the platform The levers 6 and 7 of the loading and unloading device are placed on a support 24

Транспортное средство работает следующим образомThe vehicle works as follows

Подъехав сбоку к месту погрузки, по возможности ближе к перевозимому грузу, водитель-оператор опускает боковые телескопические опоры 19 до упора в грунт, выдвига  гидроцилиндры 20 Воздейству  гидроцилиндрами 9 и 10 на рычаги 6 и 7 стрел одно временно двух подъемных механизмов, вывод т траверсу 4 с грузовыми захватами в нужное положение над грузом, предварительно открепив ее от платформы Силовыми гидроцилиндрами 12 подъема груза устанавливают траверсу 4 на требуемой высоте Затем размещают грузовые захваты на траверсе 4 в соответствии с габаритами гру- ia, и погрузочное устройство готово к работе В зависимости от вида груза и условий безопасности можно пользоватьс  одним или двум  грузовыми захватами Груз зачаливаетс  стропами к крюку Включаютс  гидроцилиндры 12 подъема груза, и траверса 4 с помощью тросов 18 вместе с грузом поднимаетс  в верхнее положение После подъема груза включаютс  в работу гидроцилиндры 9 и 10 обоих подъемных механизмов и, манипулиру  рычагами 6 и 7, подвод т траверсу 4 с грузом в нужном месте над платформой Затем включаютс  в работуDriving up from the side to the place of loading, as close as possible to the cargo being transported, the driver-operator lowers the lateral telescopic supports 19 all the way into the ground, pushing the hydraulic cylinders 20. with cargo grips in the desired position above the cargo, having previously detached it from the platform. Power hydraulic cylinders 12 of the load lifting set the yoke 4 at the required height. Then place the cargo grippers on the yoke 4 in accordance with the gab The cargo-ia and loading equipment are ready for operation. Depending on the type of cargo and safety conditions, one or two cargo grippers can be used. The cargo is moored to the hook with slings. The hydraulic cylinders 12 of the cargo lifting are switched on, and traverse 4 is lifted to the top with cables 18. Position After lifting the load, the hydraulic cylinders 9 and 10 of the two lifting mechanisms are activated and, using the levers 6 and 7, move the yoke 4 with the load in the right place over the platform. Then the

силовые цилиндры, и груз опускаетс  на платформу , после чего гидроцилиндрами 9 и 10 опускают рычаги 6 и 7 на опору 24 в транспортное (исходное) положение, а гидроцилиндры 12 опускают траверсу 4 на боковую сторону платформы 1power cylinders, and the load is lowered onto the platform, after which the hydraulic cylinders 9 and 10 lower the levers 6 and 7 onto the support 24 to the transport (initial) position, and the hydraulic cylinders 12 lower the yoke 4 to the side of the platform 1

Закрепив траверсу 4 с помощью прижимных рычагов и подн в боковые опоры, транспортное средство готово к транспортировкеSecure the yoke 4 using the clamping levers and raised in the side supports, the vehicle is ready for transport

Разгрузка груза осуществл етс  при выполнении указанных операций в обратной последовательностиCargo is unloaded when performing the above operations in reverse order.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula 1Транспортное средство, преимущественно дл  перевозки штучных грузов, содержащее грузовую платформу, в передней и задней част х которой установлены грузоподъемные механизмы, выполненные в виде1A means of transport, mainly for the transport of piece goods, containing a loading platform, in the front and rear parts of which load-lifting mechanisms are installed, made in the form of стрел, несущих траверсу, св занную со стрелами тросами, которые запасованы через закрепленные на стрелах блоки и св заны с приводом, смонтированные на платформе гидроцилиндры дл  поворота стрел, и боковое ограждение, закрепленное на одной стороне платформы, отличающеес  тем, что, с целью повышени  сохранности перевозимого груза, оно снабжено прижимными рычагами дл  взаимодействи  с траверсой в транспортном положении, шарнирно закрепленными на другой стороне платформы по ее длине с возможностью поворота в поперечных вертикальных плоскост хthe booms carrying the traverse connected to the booms by cables that are stocked through the blocks fixed on the booms and connected to the drive mounted on the platform are hydraulic cylinders for turning the arrows and a side fence fixed on one side of the platform, characterized in that safety of the transported cargo, it is equipped with clamping levers for interacting with the cross-beam in the transport position, hinged on the other side of the platform along its length with the possibility of rotation in transverse vertical plates x-plane 2Транспортное средство по п 1, отличающеес  тем, что оно снабжено смонтиро ванными вдоль платформы валами, на которых жестко закреплены указанные прижимные рычаги2. A vehicle according to claim 1, characterized in that it is provided with shafts mounted along the platform, on which said clamping levers are rigidly fixed. Фиг.FIG. 2727 // /// /// ////// /// /// /// ////////////////// /// ////// /// /// /// /////////////// Фкг.зFkg.z 16sixteen V///////, //////ТТЛV ///////, //// // TTL ФигЛFy
SU894631664A 1989-01-04 1989-01-04 Transportation means SU1668178A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894631664A SU1668178A1 (en) 1989-01-04 1989-01-04 Transportation means

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894631664A SU1668178A1 (en) 1989-01-04 1989-01-04 Transportation means

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1668178A1 true SU1668178A1 (en) 1991-08-07

Family

ID=21420180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894631664A SU1668178A1 (en) 1989-01-04 1989-01-04 Transportation means

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1668178A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1204423, кл В 60 Р 1/48, 1984 Авторское свидетельство СССР № 1284860, кл В 60 Р 1/48, 1985 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4065012A (en) Low lift truck
AU620619B2 (en) Transportable frame and equipment frame for use with load handling system
US3513997A (en) Transporter for crates
US3589540A (en) Forklift attachments
US7290815B1 (en) Hoist sling
US3472404A (en) Material handling device
CN110668362A (en) Folding type fork and crane dual-purpose manual forklift
NO173927B (en) LOAD TRANSMISSION SYSTEM FOR SHIPPING AND UNLOADING
JP2002167162A (en) Cargo handling gear for container
US4400130A (en) Method and apparatus for handling and transporting a load
US3606056A (en) Straplift loading system
SU1668178A1 (en) Transportation means
US3515295A (en) Device for cargo trucks for transporting and lateral loading and unloading
EP1509474B1 (en) A lifting device for cellulose bales
DE19743871A1 (en) Long-reach stacker crane
EP0367356A1 (en) Forklift with reach mechanism
CA1122481A (en) Device for attachment of load carrier on railway wagon
US5165840A (en) Clamp attachment for a lift truck
FI75121C (en) Procedure for loading replacement flasks.
US3764028A (en) Container stall interchange
SU1204423A1 (en) Self-loading vehicle
US3334762A (en) Bale grab and hoist apparatus
SU408847A1 (en) TRANSPORT AND RIGGING UNIT
SU1638103A1 (en) Load-gripping device of fork truck
SU1088967A1 (en) Load-handling vehicle