SU1666824A1

SU1666824A1 - Крестовина карданного шарнира

Info

Publication number: SU1666824A1
Application number: SU894667936A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Наумов; Александр Григорьевич Дворовенко; Геннадий Владимирович Фадеев
Original assignee: Институт Проблем Машиностроения Ан Усср
Priority date: 1989-02-13
Filing date: 1989-02-13
Publication date: 1991-07-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к устройствам дл передачи крут щего момента и к способам смазки их подшипников. Цель изобретени - повышение долговечности крестовины карданного шарнира и экономи смазки. Устройство содержит крестовину 1 с шинами, с осевым отверстием 13 и радиальными каналами 14, 16, игольчатые подшипники 2, включающие стаканы 18, иглы-ролики 19 и уплотнени 20. Устройство содержит резервуар 3 в виде стакана с осевым каналом 21, отверстием 22 и радиальными соосными отверсти ми 23, 24, прокладку 4, гайку 5, масленку 6, шарик 7 и пружину 8. Резервуар 3 выполнен поворотным и фиксируетс шариком 7 в любом из каналов 14, 16. Смазка поступает через противоположный канал к соответствующему каналу. Смазку подшипников или замену смазки в подшипниках осуществл ют поочередно и последовательно дл каждого подшипника. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

(Л

С

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к устройствам дл передачи крут щего момента между валами , расположенными под углом друг к

другу.

Цель изобретени - повышение долговечности карданного шарнира и экономи смазки

На фиг. 1 изображен общий вид крестовины; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг 1

Крестовина карданного шарнира содержит собственно крестовину 1, игольчатые подшипники 2, резервуар 3 дл смазки, прокладку 4, г йку 5. масленку 6 и подпружиненный фиксатор в виде шарика 7 и пружины 8

Крестовина 1 выполнена в четырьм шипами 9-12, с осевым ступенчатым отверстием 13 и соединенными с ним радиальными

каналами 14-17, каждый из которых расположен соосно с соответствующим шипом Каждый из игольчатых подшипников 2 содержит стакан 18, иглы-ролики 19 и уплотнение 20 Резервуар 3 выполнен в виде ступенчатого стакана с осевым каналом 21. с отверстием 22 дл масленки и с двум соосными радиальными отверсти ми 23 24

Игольчатые подшипники 2 установлены на шипах 9-12 крестовины 1 Резервуар 3 установлен в отверстии 13 крестовины 1 с возможностью вращени вокруг собственной оси Пружина 8 и шарик 7 расположены в отверстии 24 резервуара 3 Шарик 7 установлен с возможностью взаимодействи с любым из каналов 14-17 крестовины 1 Масленка 6 установлена в отверстии 22 резервуара

О

о о

со ю

Сборку крестовины осуществл ют следующим образом.

В отверстие 24 резервуара 3 ввод т пружину 8 и шарик 7, после чего резервуар 3 ввод т в отверстие 13 крестовины 1 и фиксируют его в осевом направлении гайкой 5 через уплотнительную прокладку 4. Игольчатые подшипники 2 устанавливают на шипы 9-12 крестовины 1, а в отверстие 22 резервуара 3 устанавливают масленку 6. Смазку подшипников осуществл ют следующим образом. Поворачивают резервуар 3 вокруг собственной оси до ввода шарика 7 во взаимодействие с одним из каналов, например с каналом 16, при этом резервуар 3 оказываетс зафиксированным от поворота относительно крестовины 1, а отверстие 23 располагаетс соосно с. каналом 14.

Смазку к подшипнику 2, расположенному на шипе 9 крестовины, подают под давлением через масленку 6, через осевой канал 21 и радиальное отверстие 23 резервуара 3, затем через радиальный канал 14 крестовины. Подачу смазки прекращают при запопнении подшипника 2, регистрируемом моментом начала выхода смазки через уплотнение 20. Затем поворачивают резервуар 3,например, в направлении часовой стрелки, до его фиксации шариком 7 о поверхность канала 17. При этом отверстие 23 резервуара располагаетс соосно с каналом 15. Аналогично указанному заполн ют смазкой подшипник 2, расположенный на шипе 10 и т.д.

Смену смазки в подшипниках 2 осуществл ют аналогично, т.е. поочередно в каж дом подшипнике отдельно. Смену смазки в каждом подшипнике регистрируют по изменению цвета смазки, выдавливаемой через уплотнение.

Выполнение крестовины с поворотным резервуаром, выполненным с двум соос- ными радиальными отверсти ми, и установка подпружиненного фиксатора в одно из них с ориентацией другого отверсти с радиальным каналом крестовины, повышают долговечность крестовины и снижают расход смазки.

10

Claims

Формула изобретени

1,Крестовина карданного шарнира, содержаща резервуар дл смазки в виде стакана, масленку, а также уплотнени и

подшипники , установленные на шипах крестовины , причем последн имеет осевое центральное отверстие и соединенные с ним четыре радиальных канала в шипах дл подачи смазки к подшипникам, а стакан

выполненсдиаметральным отверстием и отверстием дл масленки, при этом стакан установлен в центральном отверстии крестовины , а масленка установлена в отверстии стакана, отличающа с тем, что, с

целью повышени долговечности и экономии смазки путем поочередной дозированной подачи смазки через каждый из каналов крестовины к соответствующему подшипнику , она снабжена подпружиненным фиксатором , стакан установлен в крестовине с возможностью вращени , а диаметральное отверстие выполнено ступенчатым, при этом фиксатор расположен в ступени большего диаметра отверсти , а его рабочий

элемент установпен с возможностью последовательного взаимодействи с каждым из каналов крестовины.
2.Крестовина по п. 1,отличающа - с тем, что фиксатор выполнен в виде шарика .

4 #«24716 I

Фиг.1

Фиг.2