SU1665274A1 - Устройство дл испытани на разрыв детали типа тела вращени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к устройствам дл  испытани  на разрыв детали типа тела вращени . Цель изобретени  - повышение надежности путем создани  на внутренней поверхности стенки камеры неповреждающегос  демпфирующегос  сло . Устройство содержит корпус 1, установленную на нем с возможностью вращени  защитную камеру 2, в основании которой (вдоль ее оси) выполнена сообщенна  с ее полостью и заполненна  текучей или сыпучей средой 5 коническа  полость 6, размещенный вдоль оси камеры 2 вал 7 дл  креплени  испытуемой детали 8, привод вращени  9 вала 7 и дополнительный привод вращени  10 камеры 2. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к устройствам дл  испытани  на разрыв деталей типа тела вращени .

Цель изобретени  - повышение надежности путем создани  на внутренней поверхности стенки камеры неповреждающегос  демпфирующего сло .

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит корпус 1, выполненный в виде аэростатического подп тника с конусовидной вогнутостью, установленную на корпусе 1 с возможностью вращени  защитную камеру 2, выполненную в виде стакана с крышкой 3 и основанием 4, в котором (вдоль оси камеры 2) выполнена сообщенна  с ее полостью и заполненна  текучей или сыпучей средой 5 коническа  полость 6, размещенный вдоль оси камеры 2 вал 7 дл  креплени  испытуемой детали 8, привод вращени  9 вала 7 и дополнительный привод вращени  10 камеры 2, который выполнен в виде лопаток 11, закрепленных на наружной поверхности стенки 12 камеры 2 и размещенных напротив аэростатического зазора 13 между корпусом 1 и камерой 2, и сопла 14 образуемого выхлопом из аэростатического зазора 13 Поверхность конусовидной вогнутости подп тника корпуса 1 концентрична наружной поверхности конической полости 6

Устройство работает следующим образом

В аэростатический зазор 13 между наружной поверхностью камеры 2 и опорной поверхностью корпуса 1 подаетс  сжатый воздух Образующа с  воздушна  подушка приподнимает камеру 2, котора  оказываетс  во взвешенном состо нии Через выхлопные каналы воздух из зазора 13 выходит в атмосферу, а поскольку в этих местах установлены лопатки 11, то воздух, взаимодейству  с ними, приводит камеру 2 во вращение. При вращении камеры 2 под действием центробежных сил текуча  или сыпуча  среда 5 перемещаетс  из полости 6 внутрь камеры 2 к ее внутренним стенкам и приобретает кольцевую форму. Включают привод 9 и привод т во вращение вал 7 с

О

о ел

ND V4

испытуемой деталью 8 до заданной угловой скорости вращени . При разрыве испытуемой детали ее осколки вход т в контакт с кольцевым слоем среды 5 и за счет трени  скорость движени  осколков и, следова- тельно, и сила удара их о стенки камеры 2 снижаютс . Интенсивность гашени  скорости осколков зависит от свойств среды 5, а сила удара о стенку камеры - от длины пути осколка в кольцевом слое среды 5. Так как оторвавшиес  осколки испытуемой детали лет т по траектории спирали, то они проделывают в демпфирующем кольцевом слое путь, превышающий толщину этого сло , и длины этого пути оказываетс  до- статочно дл  снижени  скорости осколков до безопасных величин, при которых не происходит повреждени  стенки камеры 2. Наличие демпфирующего сло , помимо защиты стенок камеры, устран ет повреж- дени  поверхности излома самих осколков,

что позвол ет проводить качественные металлографические исследовани .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  испытани  на разрыв детали типа тела вращени , содержащее корпус, установленную на нем с возможностью вращени  защитную камеру, выполненную в виде стакана, размещенный вдоль камеры вал дл  креплени  испытуемой детали и привод его вращени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности путем создани  на внутренней поверхности стенки камеры неповреждающегос  демпфирующего сло , в дне камеры вдоль ее оси выполнена коническа  полость, сообщенна  с полостью камеры своим основанием и заполн ема  текучей или сыпучей средой, а устройство снабжено дополнительным приводом вращени  камеры.

   Выхлоп воздуха

   Jt