SU1664948A1

SU1664948A1 - Способ устройства дорожной одежды

Info

Publication number: SU1664948A1
Application number: SU874311507A
Authority: SU
Inventors: Валерий Сергеевич Прокопец
Original assignee: Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1987-10-02
Filing date: 1987-10-02
Publication date: 1991-07-23

Abstract

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано при сооружении дорог и аэродромов. Цель изобретени - повышение прочности и снижение истираемости покрыти . Способ устройства дорожной одежды включает совместную обработку грунта основани и 60 - 80 мас.% грунта покрыти минеральным в жущим, последний затем смешивают с оставшимс грунтом покрыти , предварительно обработанным органическим в жущим. Прочность покрыти при сжатии 4,1 - 4,6, при сдвиге 2,5 - 3,5 МПа, истираемость 0,07 - 0,18 г/см². 1 табл.

Description

Изобретение относите к строительству и может быть использовано при сооружении дорог и аэродромов.

Целью изобретени вл етс повышение прочности и снижение истираемости покрыти .

Способ осуществл ют следующим образом .

При помощи специальной машины производ т за один проход ее совместную обработку грунта основани и 60-80 мас.% грунта покрыти дороги минеральным в жущим . Затем оставшуюс часть грунта покрыти обрабатывают органическим в жущим, перемешивают ее с основной массой грунта покрыти , уже обработанного до этого минеральным в жущим, после чего осуществл ют совместное уплотнение грунта основани и грунта покрыти .

Положительный эффект предлагаемого способа заключаетс в том, что механические свойства грунтов наход тс в пр мой зависимости от характера пространственной структуры материала. В свою очередь, значительное вли ние на эту структуру в

системе грунт - органическое в жущее - минеральное в жущее оказывает пор док введени в грунт в жущих компонентов

При этом наилучшие физико-механические характеристики имеют грунты, обработанные вначале органическим, а затем минеральным в жущим. В этом случае на поверхности цементных зерен не образуютс устойчивые адсорбционные пленки би- тумэ, преп тствующие доступы воды к ним, тем самым не происходит замедление процессов образовани кристаллизационной структуры материала

Кроме того, продукты реакций цемента с водой, воздейству на органическую составл ющую материала, модифицируют ее, чем увеличиваетс когезионна прочность, а вследствие этого сдвигоустойчивость и снижаетс истираемость.

Однако такой пор док обработки грунта невозможно осуществить при возведении дорожной одежды. В этом случае всегда будет осуществл тьс худший вариант обработки грунта.

GESSsS

В предлагаемом способе возведени дорожной одежды это противоречие устранено тем, что часть грунта покрыти имеет на своих агрегатах органическую составл ющую , котора после смешени с грунто- цементом обрастает минеральной составл ющей комплексного в жущего. Это и позвол ет получать материал со свойствами , нисколько не уступающими случаю обработки грунта вначале органическим, а затем минеральным в жущим.

Укреплению подвергалс св зный грунт-суглинок, имеющий следующие влаж- ностные характеристики, %: верхний предел пластичности 31,0; нижний предел пластичности 18,1; число пластичности 12,1; рН водной выт жки 8.1.

В качестве органического в жущего используют жидкий битум марки СГ 70/130, полученный путем разжижени в зкого битума марки БНД 60/90 дизельным топливом (ЖБ), а также нефт ной гудрон, имеющий следующие характеристики1 плотность 0,98 гр/см ; условна в зкость по вискозиметру С °5 64 с; потер массы при нагрева- нии в течение 5 ч при 110°СО,14%, сцепление с мрамором выдерживает и сыра каменноугольна смола (КМС).

В качестве минерального в жущего используют нефелиновый шлам, цементную пыль (ЦП), содержащую, % СэО 43,5; СаОс- воб + 4,53; SI02 12,2; AiaOa 3,3; Рв20з 2,4; MgOO.36; 50зО,5; «20 + МагО 1,8, при этом - п.п п. составл ет 31,4%. Портландцемент

М 400 содержит 20% доменного шлака и имеет нормальную густоту цементного теста 29%.

Расход в жущих материалов прин т из расчета получени равнопрочного материала: грунт +12% цемента +4% жидкого битума . Дозировка в жущих материалов прин та в следующих количествах, %; НГЗ; КМС 5; НШ 25; ЦП 18; цемент 12.

Испытание на сдвигоустойчивость осуществл ют на стандартном сдвиговом приборе , имеющем вкладыши, позвол ющие выполн ть испытани образцов размером 5x5 см.

В таблице приведены результаты испытаний закрепленного грунта.

Как следует из таблицы, грунт покрыти , укрепленный по предлагаемому способу, имеет высокую прочность и низкую величину показател истираемости.

Claims

Формула изобретени

Способ устройства дорожной одежды, включающий совместную обработку грунта основани и грунта покрыти минеральным в жущим, обработку грунта покрыти органическим в жущим и одновременное уплотнение грунта основани и грунта покрыти , отличающийс тем, что, с целью повышени прочности и снижени истираемости покрыти , совместно с грунтом основани обрабатывают 60-80 мас.% грунта покрыти , который затем смешивают с оставшимс грунтом покрыти , предварительно обработанным органическим в жущим,

Груш 100% + цс - мент + жиды11 Он

гум ОКБ)

(Груш 00 + - мен г) -I (i гл и i 40% ИГ)

(Грип dU,o v HIM (груш 40/ i HI )

(Ipvm 604 l Hi И (i-pviir 40 i,1

2,1

3,1 3,3

3,3 3,1

1,3

2,5 2,6

2,6 2,3

0,443

0,12 0, 105 0, 18 0,11

Продолжение табл.