SU1664652A1

SU1664652A1 - Судно-катамаран дл подъема затонувших объектов

Info

Publication number: SU1664652A1
Application number: SU894731042A
Authority: SU
Inventors: Александр Борисович Сидоров; Анатолий Андреевич Кохан; Валерий Владимирович Некрасов; Марина Вячеславовна Собина
Original assignee: Войсковая часть 27177
Priority date: 1989-08-22
Filing date: 1989-08-22
Publication date: 1991-07-23

Abstract

Изобретение относитс к судоподъему, а более конкретно к судам, предназначенным дл подъема затонувших объектов. Цель изобретени - улучшение эксплуатационных свойств. Полупогруженный катамаран содержит корпус 1 с гондолами 4, на каждой из которых закреплен понтон 5, который выполнен с нишей пр моугольной формы в поперечном сечении и размещен в ободах 11, соединенных тросами 13 с судном. Понтоны 5 установлены с возможностью поворота на 180° вокруг продольной оси и снабжены по торцам съемными крышками, которые образуют вместе со стенками понтона 5 пр моугольную полость, открытую снизу при повороте понтона 5 на 180°. 1 з.п.ф-лы, 7 ил.

Description

Изобретение относитс к судостроению , в частности к судам дл подъема затонувших объектов.

Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств.

На фиг. 1 схематично изображено судно дл подъема затонувших объектов с опущенными понтонами, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - подн тый понтон; на фиг. 4 - понтон в момент опускани ; на фиг. 5 - опущенный повернутый понтон; на фиг. 6 - понтон в момент поворота; на фиг, 7 - опущенный понтон, вид снизу.

Судно дл подъема затонувших объектов выполнено в виде полупогруженного катамарана с корпусами 1, соединенными палубой 2, стойками 3 и гондолами 4. Понтоны 5 выполнены с продольными вырезами пр моугольного поперечного сечени и прилегают внутренними стенками 6 к имеющему пр моугольное сечение в средней части

корпусу гондол 4, при этом понтоны 5 образуют наружной поверхностью 7 обтекаемую форму гондолы 4. Понтоны 5 разделены на отсеки 8-10, снабжены балластной системой (не показано) и закреплены с возможностью вращени вокруг продольной оси в дугообразных элементах, например ободах 11, которые имеют вырез 12, обеспечивающий прилегание понтонов 5 к гондолам 4. Ободы 11 соединены при помощи тросов 13 с корпусами 1 и платформой 2. По торцам понтонов 5 установлены герметичные съемные крышки 14, которые вместе со стенками 6 образуют внутреннюю полость А, открытую снизу при повороте понтонов 5 на 180° и сообщенную при помощи шлангов (не показано) с системой сжатого воздуха, размещенной на судне (не показано).

Предлагаемое судно работает следующим образом.

Ё

О

к

с ел ю

Судно устанавливают над затонувшим объектом 15 и опускают понтоны 5, например , путем приема балласта в отсек 9 вниз при помощи тросов 13 (см. фиг, 4). Затем устанавливают, например, при помощи водолазов по торцам понтонов 5 крышки 14 и путем балластировки, например, путем прин ти балласта в отсек 10 (см. фиг. 6), а затем - в отсек 8, поворачивают понтоны 5 на 180°. Продолжают опускание понтонов 5 вниз до объекта 15 и закрепл ют понтоны 5 на нем ободами 11 (см. фиг. 2), например, при помощи сварки. После этого осушают отсеки 8-10 понтонов 5 и дл отрыва объекта 15 от грунта подают сжатый воздух в полость А. После отрыва объекта 15 от грунта фиксируют тросы 13 и поворачивают понтоны 5 на 180°, например, путем поочередного прин ти и откачки балласта из отсекйв 8-10 в исходное положение, снимают, например, при помощи водолазов крышки 14 и поднимают объект 15 при помощи понтонов 5 вверх, при этом понтоны 5 встают на свои штатные места в гондолах 4, а объект 15, закрепленный на ободах 11, размещают между стойками 3. После этого буксируют объект 15 в заданное место.

Claims

Формула изобретени 1. Судно-катамаран дл подъема затонувших объектов, содержащее соединенные мостом корпуса со стойками и

гондолами, а также понтоны, установленные с возможностью вертикального перемещени и св занные с корпусом судна тросами, и сообщенную с полостью понтонов систему удалени воды, отличают, еес тем, что, с целью улучшени эксплуатационных свойств, каждый из понтонов выполнен с продольной нишей, имеющей в поперечном сечении пр моугольную форму, а кажда гондола выполнена пр моугольной в поперечном сечении в средней ее части с возможностью сопр жени с нишей соответствующего понтона и образовани совместно с ним тела обтекаемой формы.
2. Судно-катамаран по п.1,отличающее с тем, что оно снабжено дугообразными элементами, в которых с возможностью поворота установлены упом нутые понтоны и которые св заны с указанными

тросами, и крышками, смонтированными посредством разъемного соединени по торцам вырезов понтонов.

/

1 Ыф

7 9 W

6 8

/S/////////////// //////// /

Фиг.5

фиг. В