SU1663264A2 - Упругоцентробежна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и приборостроению, в частности к упругоцентробежным муфтам. Цель изобретени  - повышение надежности при увеличении срока службы путем снижени  крутильной жесткости и остаточной деформации в упругом соединительном элементе. Упругоцентробежна  муфта состоит из ведущей и ведомой полумуфт в виде ступиц 1 с радиально противоположно направленными хвостовиками. На концах последних параллельно оси вращени  установлены пальцы 7, на которые надеваютс  втулки 8. Упругий элемент 9, соедин ющий концы хвостовиков посредством обвивани  втулок 8, выполнен со специальными петл ми 10 по меньшей мере по две между смежными хвостовиками. Секторы колец между петл ми 10 могут быть изогнуты с радиусом изгиба, меньшим радиуса кольца, а в петл х могут быть установлены центробежные грузы. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.

Description

фиг А

Изобретение относитс  к машиностроению и приборостроению, в частности к уп- ругоцентробежным муфтам, и может быть использовано во многих област х народного хоз йства (предпочтительно в сельхозмашинах ) дл  соединени  вращающихс  валов с целью передачи крут щего момента, компенсацией несоосностей соедин емых валов и демпфировани  возникающих при этом колебаний и динамических нагрузок.

Цель изобретени  - повышение надежности муфты при увеличении срока службы путем снижени  крутильной жесткости и остаточной деформации в упругом соединительном элементе.

На фиг. 1 представлена муфта, разрез вдоль оси ее вращени ; на фиг. 2 - то же, фронтальный вид; на фиг. 3-5 - то же, отдельные конструктивные особенности.

Упругоцентробежна  петлева  муфта состоит из ведущей полумуфты в виде ступицы 1 с двум  радиально противоположно направленными хвостовиками 2 и 3 и аналогичной ведомой полумуфты из ступицы 4 с хвостовиками 5 и 6. На концах хвостовиков устанавливаютс  направленные параллельно оси вращени  муфты пальцы 7, на которые надеваютс  втулки 8. Упругий эпемент 9 выполнен в виде колец из стальной проволоки со специальными петлевыми навивка- .ми 10. Кроме того, упругое кольцо обвиваетс  петл ми и вокруг втулок 8, надеваемых на пальцы 7. Концы 11 упругих колец при навивке закрепл ютс  в отверсти х, проделанных во втулках 8, причем места соединени  дл  отдельных колец дл  обеспечени  сбалансированности при вращении наход тс  в радиально противоположных направлени х. Дл  увеличени  податливости муфты и достижени  более  рко выраженного эффекта действи  центробежных сил радиус изгиба упругих колец между петл ми 10 может быть уменьшен (R), поэтому по вл ютс  выпуклые части 12 кольца. Также дл  увеличени  эффекта действи  центробежных сил в петл х 20 могут быть установлены центробежные грузы-ролики 13 (фиг. 4).

Муфта работает следующим образом. При наложении крут щего момента на ведущую полумуфту последн   прокручиваетс  относительно ведомой, деформиру  упругое кольцо. Раст гиваемые секторы кольца при этом приближаютс  к оси вращени  муфты, а сжимаемые, наоборот, удал ютс , так как деформированное кольцо напоминает форму эллипса. Напр жени  изгиба кольца в поперечных его сечени х из-за наличи  навитых колец распредел ютс  более равномерно, снижа  их в опасных

местах - местах обвивки втулок, надеваемых на пальцы, установленные в хвостовиках полумуфт. Вследствие наличи  навитых колец снижаетс  изгибна  жесткость секторов колец и. следовательно, крутильна  жесткость муфты. При вращении системы центробежные силы секторов колец стрем тс  придать оси его изгиба форму идеальной окружности, что соответствует

0 максимуму кинетической энергии кольца, уменьша  деформацию муфты. Этому способствуют также центробежные силы грузов-роликов , установленных в петл х кольца. Уменьшенный радиус изгиба упру5 того кольца R между петл ми еще более способствует снижению изгибной жесткости и эффекту действи  центробежных сил, так как секторы колец более удалены от оси вращени .

0При радиальной несоосности валов изгиб секторов колец происходит и напр жени  в поперечных сечени х его уменьшаютс  аналогично с участием петель , В св зи с этим уменьшаетс  и радиаль5 на  жесткость муфты.

Таким образом, при вращении муфты создаетс  динамическое равновесие между крут щим моментом, силами упругого противодействи  кольца и петель, а также цен0 тробежными силами его распределенной массы.

Указанные конструктивные особенности предлагаемой муфты увеличивают срок ее службы и надежность, снижают крутиль5 ную жесткость, настраива  муфту при этом на низкие опасные частоты крутильных колебаний , а также снижают до минимума остаточную деформацию.

Claims (3)

1. 01. Упругоцентробежна  муфта по авт.

   св. N° 1355796, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности при увеличении срока службы путем снижени  кру-ч тильной жесткости и остаточной

   5 деформации в упругом соединительном элементе , в последнем на участках между каждыми двум  смежными хвостовиками полумуфт выполнены по меньшей мере две дополнительные петли.
2. 02. Муфта по п. 1,отличающа с 

   тем, что участки упругого элемента между двум  смежными дополнительными петл ми выполнены с меньшим радиусом изгиба по отношению к участкам между крайней из

   5 дополнительных петель и пальцами соответствующих полумуфт.
3. 3. Муфта поп. 1,отличающа с  тем, что она снабжена расположенными в полост х дополнительных петель центробежными грузами-роликами.

   10

   12

   фиг.З

   фиг 2.

   fQ повернуто

   (pus 5