RU2153607C2 - Гибкая муфта для трансмиссионных систем - Google Patents
Гибкая муфта для трансмиссионных систем Download PDFInfo
- Publication number
- RU2153607C2 RU2153607C2 RU98115070A RU98115070A RU2153607C2 RU 2153607 C2 RU2153607 C2 RU 2153607C2 RU 98115070 A RU98115070 A RU 98115070A RU 98115070 A RU98115070 A RU 98115070A RU 2153607 C2 RU2153607 C2 RU 2153607C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- sleeve
- transmission systems
- flexible coupling
- semicouplings
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, в частности к трансмиссионным системам вертолетов. В гибкой муфте для трансмиссионных систем, включающей две полумуфты, попеременно скрепленные фланцами с набором упругих металлических пластин через стяжные шайбы болтовым соединением по окружности одного диаметра, согласно изобретению пакет деталей болтового соединения первой полумуфты включает втулку с упорным буртом, причем фланец второй полумуфты размещен с заданными зазорами между стяжной шайбой и упорным буртом втулки. В результате повышается надежность и долговечность гибкой муфты путем предотвращения чрезмерных деформаций упругих металлических пластин и их поломки за счет ограничения максимальных взаимных перемещений полумуфт. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к трансмиссионным системам вертолетов.
Известна гибкая муфта для валов, содержащая полумуфты с фланцами для каждого вала, соединенные между собой с помощью зажимных пальцев, и упругий обод, состоящий из комплекта дисков [1].
Недостатком известной конструкции является малый диапазон допустимых осевых нагрузок и взаимных перемещений полумуфт в результате недостаточной длительной прочности элементов гибкого обода, что приводит к их поломке в процессе эксплуатации гибкой муфты.
Наиболее близкой к заявляемой по конструкции является гибкая цельнометаллическая муфта для валов, состоящая из ведущей и ведомой фланцевых полумуфт, соединенных между собой посредством гибкого венца, состоящего из пакета тонких металлических пластин [2].
Однако при использовании известной муфты в трансмиссионных системах с высокими осевыми нагрузками при колебании хвостовой балки относительно корпуса вертолета не выдерживают высоких деформационных нагрузок упругие элементы (пакет металлических пластин) муфты, что приводит к снижению надежности и долговечности гибкой муфты.
Техническая задача, решаемая изобретением, заключается в повышении надежности и долговечности гибкой муфты путем предотвращения чрезмерных деформаций упругих металлических пластин и их поломки за счет ограничения максимальных взаимных перемещений полумуфт.
Задача решается за счет того, что в гибкой муфте для трансмиссионных систем, включающей две полумуфты, попеременно скрепленные фланцами с набором упругих металлических пластин через стяжные шайбы болтовым соединением по окружности одного диаметра, согласно изобретению пакет деталей болтового соединения первой полумуфты включает втулку с упорным буртом, причем фланец второй полумуфты размещен с заданными зазорами между стяжной шайбой и упорным буртом втулки.
Включение дополнительной втулки с упорным буртом в пакет деталей болтового соединения одной полумуфты, а также размещение фланца второй полумуфты с заданными зазорами между шайбой и упорным буртом втулки позволяет при возникновении кратковременных, но значительных по величине осевых смещений и нагрузок (например, в трансмиссии привода рулевого винта вертолета из-за отклонения продольной оси хвостовой балки) ограничивать величину взаимных перемещений ведущей и ведомой полумуфт, что предохраняет упругие металлические пластины от чрезмерной деформации и поломки.
В случае, когда деформация упругих металлических пластин превышает допустимую величину, полумуфты смещаются в ту или другую сторону на величину зазора, осевое усилие передается через взаимный контакт элементов полумуфт, не перегружая упругие металлические пластины.
Величина зазора зависит от конструкции и габаритов муфты и определяет максимально допустимую деформацию упругих металлических пластин, гарантирующую их от поломок.
На фиг. 1 показана предлагаемая гибкая муфта (вид слева).
На фиг. 2 представлен продольный разрез А-А на фиг. 1.
Гибкая муфта для трансмиссионных систем состоит из первой ведущей 1 и второй ведомой 2 фланцевых полумуфт, соединенных общим упругим элементом 3, состоящим из набора тонких металлических пластин. Упругий элемент 3 попеременно соединен с полумуфтами 1 и 2 посредством втулок 4, стяжных шайб 5, болтов 6 и гаек 7. Оси болтовых соединений располагаются на окружности одного диаметра.
Упругий элемент 3 представляет собой отдельную сборочную единицу, облегчающую балансировку, сборку и разборку муфты. В пакет деталей болтового соединения полумуфты 1 включена втулка 8. Втулка 8 установлена таким образом, что фланец нескрепляемой этим пакетом полумуфты 2 размещен между упорным буртом втулки 8 и шайбой 5, образуя зазоры "с" заданной величины, зависящей от конструкции и габаритов муфты.
Гибкая муфта работает следующим образом.
Крутящий момент от двигателя к исполнительному механизму передается трансмиссионной системой, включающей гибкую муфту заявляемой конструкции. При этом осевые и угловые смещения соединяемых муфтой элементов компенсируются деформацией упругих металлических пластин 3.
Однако, в трансмиссиях некоторых комплексов могут возникать кратковременные, но значительные по величине осевые смещения и нагрузки. В трансмиссии привода рулевого винта такие перемещения и нагрузки возникают из-за изгиба продольной оси хвостовой балки.
В случае, когда деформация упругих пластин 3 превышает допустимую величину, полумуфты 1 и 2 смещаются на величину зазора "с" в сторону стяжной шайбы 5 или в сторону упорного бурта втулки 8, и осевое усилие передается через взаимный контакт элементов полумуфты 1 и 2, не перегружая упругие металлические пластины 3, предотвращая их чрезмерную деформацию и поломку.
Источники информации
1. Патент РФ N 2087768, F 16 D 3/78, 1997 г.
1. Патент РФ N 2087768, F 16 D 3/78, 1997 г.
2. Патент Германии N 3641547, F 16 D 3/56, 1988 г.
Claims (1)
- Гибкая муфта для трансмиссионных систем, включающая две полумуфты, попеременно скрепленные фланцами с набором упругих металлических пластин через стяжные шайбы болтовым соединением по окружности одного диаметра, отличающаяся тем, что пакет деталей болтового соединения первой полумуфты включает втулку с упорным буртом, причем фланец второй полумуфты размещен с заданными зазорами между стяжной шайбой и упорным буртом втулки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98115070A RU2153607C2 (ru) | 1998-08-03 | 1998-08-03 | Гибкая муфта для трансмиссионных систем |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98115070A RU2153607C2 (ru) | 1998-08-03 | 1998-08-03 | Гибкая муфта для трансмиссионных систем |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98115070A RU98115070A (ru) | 2000-06-10 |
RU2153607C2 true RU2153607C2 (ru) | 2000-07-27 |
Family
ID=20209342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98115070A RU2153607C2 (ru) | 1998-08-03 | 1998-08-03 | Гибкая муфта для трансмиссионных систем |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2153607C2 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2458253C1 (ru) * | 2011-03-18 | 2012-08-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Центробежный компрессорный агрегат |
CN102817929A (zh) * | 2012-09-05 | 2012-12-12 | 无锡创明传动工程有限公司 | 一种叠片挠性联轴器 |
RU2521059C1 (ru) * | 2012-12-24 | 2014-06-27 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | Хвостовой вал трансмиссии вертолета |
CN110375004A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-25 | 周超 | 一种弹性联轴器 |
-
1998
- 1998-08-03 RU RU98115070A patent/RU2153607C2/ru active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2458253C1 (ru) * | 2011-03-18 | 2012-08-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Центробежный компрессорный агрегат |
CN102817929A (zh) * | 2012-09-05 | 2012-12-12 | 无锡创明传动工程有限公司 | 一种叠片挠性联轴器 |
RU2521059C1 (ru) * | 2012-12-24 | 2014-06-27 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | Хвостовой вал трансмиссии вертолета |
CN110375004A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-25 | 周超 | 一种弹性联轴器 |
CN110375004B (zh) * | 2019-07-26 | 2021-11-23 | 哈尔滨兰翔机械制造有限公司 | 一种弹性联轴器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4802882A (en) | Diaphragm disk assembly for torque transmitting joint and process for its fabrication | |
EP0456384B1 (en) | Link and bearing for rotary coupling | |
US4133188A (en) | Back-up torque transmitting structure | |
US4560364A (en) | Fail-safe improvement for a flexible shaft coupling | |
US4871342A (en) | Drive-train torque-transmitting disk | |
CN104776128B (zh) | 具有带有薄的连板飞轮的扭转联轴器的发动机系统 | |
GB2043207A (en) | Rotary coupling | |
US3257826A (en) | Flexible coupling | |
US6846241B2 (en) | One-piece coupling disk | |
KR101020660B1 (ko) | 가요성 디스크, 그러한 가요성 디스크가 제공된 가요성커플링, 그러한 가요성 커플링이 제공된 장착 플랜지, 및그러한 장착 플랜지가 설치된 전동 샤프트 | |
US4207758A (en) | High speed shaft flexible coupling with maximum shaft misalignment accommodation capability | |
RU2153607C2 (ru) | Гибкая муфта для трансмиссионных систем | |
US4457734A (en) | Fail-safe improvement for a flexible shaft coupling | |
GB2073370A (en) | Resilient shaft couplings | |
GB2141208A (en) | Coupling | |
US4943261A (en) | Flexible shaft coupling having flexible elements interspersed between alternating attachment wedges | |
JP3303261B2 (ja) | ねじり弾性を持つ軸継手 | |
US10267367B2 (en) | Flexible coupling means, a mechanical transmission, and an aircraft | |
KR880000812B1 (ko) | 축계수 | |
US4437847A (en) | Flexible coupling | |
US4861313A (en) | Elastomeric shaft coupling for concentric shafts | |
EP0218378B1 (en) | A flexible shaft-coupling device | |
EP0139860B1 (en) | Flexible coupling using toroidal joint | |
EP0382413A1 (en) | A flexible coupling and motor vehicle incorporating same | |
JPH06221339A (ja) | 回転伝動軸用軸継手 |