JP3303261B2 - ねじり弾性を持つ軸継手 - Google Patents
ねじり弾性を持つ軸継手Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D3/62—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising pushing or pulling links attached to both parts the links or their attachments being elastic
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，軸線方向に前後に配置
された２つの継手部分を含み，接続される機械装置の半
径方向，軸線方向及び角度のずれを打ち消す，ねじり弾
性を持つ軸継手であつて，軸線方向及び角度のずれに対
してこわくかつ半径方向に柔らかい第１の継手部分が，
ほぼ軸線方向へ向いた面の間に接着された少なくとも１
つのゴム素子を含み，半径方向にこわくかつ角度及び軸
線方向のずれ可能な第２の継手部分が，ボスへの接続の
ために，軸線方向へ向いたピンにより第１の継手部分に
枢着されている少なくとも１つの結合素子を含んでいる
ものに関する。
された２つの継手部分を含み，接続される機械装置の半
径方向，軸線方向及び角度のずれを打ち消す，ねじり弾
性を持つ軸継手であつて，軸線方向及び角度のずれに対
してこわくかつ半径方向に柔らかい第１の継手部分が，
ほぼ軸線方向へ向いた面の間に接着された少なくとも１
つのゴム素子を含み，半径方向にこわくかつ角度及び軸
線方向のずれ可能な第２の継手部分が，ボスへの接続の
ために，軸線方向へ向いたピンにより第１の継手部分に
枢着されている少なくとも１つの結合素子を含んでいる
ものに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の継手は，出願人により形式
「Ｂ」，商標ＣＥＮＴＡＸのもとに製造及び販売されて
いる。この場合，第１の継手部分は，金属製環状体の軸
線方向へ向いた面に接着された，１つ又は複数の直列接
続された高可撓ゴム環から成る。従つてこの第１の継手
部分はねじり弾性を持つておりかつ半径方向に高い弾性
を持つているが，しかし軸線方向にかつ角度のずれに関
して比較的こわい。従つてこの第１の継手素子は，第１
の継手部分をボスと結合する第２の継手部分としてのピ
ン継手と組み合わされた。このピン継手は，弾性ブシユ
素子を持つた，半径方向に第１の継手部分に接続された
ピンを含んでおり，これらのブシユ素子へ，ボスと結合
された結合素子としての環状体が軸線方向にはめられて
いる。このピン継手は軸線方向及び角度のずれ能力があ
るが，しかし非常にねじりに対してこわく，従つて第１
の継手部分と結合して，接続された機械部分の弾性及び
ずれの抑制に関するすべての基本的要求を非常に良好に
満たす，信頼のある継手になる。
「Ｂ」，商標ＣＥＮＴＡＸのもとに製造及び販売されて
いる。この場合，第１の継手部分は，金属製環状体の軸
線方向へ向いた面に接着された，１つ又は複数の直列接
続された高可撓ゴム環から成る。従つてこの第１の継手
部分はねじり弾性を持つておりかつ半径方向に高い弾性
を持つているが，しかし軸線方向にかつ角度のずれに関
して比較的こわい。従つてこの第１の継手素子は，第１
の継手部分をボスと結合する第２の継手部分としてのピ
ン継手と組み合わされた。このピン継手は，弾性ブシユ
素子を持つた，半径方向に第１の継手部分に接続された
ピンを含んでおり，これらのブシユ素子へ，ボスと結合
された結合素子としての環状体が軸線方向にはめられて
いる。このピン継手は軸線方向及び角度のずれ能力があ
るが，しかし非常にねじりに対してこわく，従つて第１
の継手部分と結合して，接続された機械部分の弾性及び
ずれの抑制に関するすべての基本的要求を非常に良好に
満たす，信頼のある継手になる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の基礎になつて
いる課題は，冒頭に挙げた種類の継手を，原理的に非常
に簡単な構成を維持して，軸線方向及び角度のずれ能力
の特性に関して更に最適化することである。この場合，
本質的な目的方向は高出力の船用駆動装置における継手
の使用である。この場合は特に，大抵非常に可撓的に支
持されるデイーゼル機関のために，ずれに関して特に高
い要求が生じ，これらの要求を満たすために，前述の商
標ＣＥＮＴＡＸ−形式Ｂはもはやいかなる場合にも最適
ではない。
いる課題は，冒頭に挙げた種類の継手を，原理的に非常
に簡単な構成を維持して，軸線方向及び角度のずれ能力
の特性に関して更に最適化することである。この場合，
本質的な目的方向は高出力の船用駆動装置における継手
の使用である。この場合は特に，大抵非常に可撓的に支
持されるデイーゼル機関のために，ずれに関して特に高
い要求が生じ，これらの要求を満たすために，前述の商
標ＣＥＮＴＡＸ−形式Ｂはもはやいかなる場合にも最適
ではない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば，第２の継手部分が第１の継手部分とボ
スとの間の結合素子として少なくとも３つの連接棒を含
んでおり，各連接棒が，ピンのうちの１つにより支持さ
れた球面軸受を介して 第１の継手部分に枢着され，か
つ円筒軸受を介して半径方向にボスに係合するピンによ
つてこのボスに枢着されているものに関する。
本発明によれば，第２の継手部分が第１の継手部分とボ
スとの間の結合素子として少なくとも３つの連接棒を含
んでおり，各連接棒が，ピンのうちの１つにより支持さ
れた球面軸受を介して 第１の継手部分に枢着され，か
つ円筒軸受を介して半径方向にボスに係合するピンによ
つてこのボスに枢着されているものに関する。
【０００５】連接棒又はトグル継手は基本的に公知であ
り，例えば電動車両の駆動輪用のカルダン軸駆動装置に
使用される。しかし例えばスイス国特許第４３６８６９
号明細書から公知の，連接棒の端部に費用のかかる玉継
手又は自在継手を持つこのような公知の継手は，ねじり
弾性及び半径方向の弾性を持つていない。従来，ねじり
弾性を持つ継手により半径方向，軸線方向及び角度のず
れを打ち消そうとした場合に，別の手段をとつた。
り，例えば電動車両の駆動輪用のカルダン軸駆動装置に
使用される。しかし例えばスイス国特許第４３６８６９
号明細書から公知の，連接棒の端部に費用のかかる玉継
手又は自在継手を持つこのような公知の継手は，ねじり
弾性及び半径方向の弾性を持つていない。従来，ねじり
弾性を持つ継手により半径方向，軸線方向及び角度のず
れを打ち消そうとした場合に，別の手段をとつた。
【０００６】ヴルカーン・クツプルングス・ウント・ゲ
トリーベバウ・ベルンハルト・ハツクフオルト・ゲゼル
シヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング・ウ
ント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシヤフト社のＲ
ＡＴＯ継手（ドイツ連邦共和国特許出願公開第３７１０
３９０号明細書も参照）において，第１の継手部分は，
軸線方向に前後に位置している，環状体に組み立てられ
た２つのゴム−金属素子から成る。この第１継手部分
に，第２継手部分としてダイアフラム環又は曲げ弾性的
な帯板の複合素子がフランジ止めされている。費用のか
かる複合構造様式は別として，このようなダイアフラム
及び帯板素子には持に，これらの素子から出る反動力
が，接続された機械装置の軸線方向又は角度のずれの際
に非常に大きいという欠点がある。これに対して，本発
明による継手により，一層小さい反動力においてはるか
に大きいずれが抑制可能である。
トリーベバウ・ベルンハルト・ハツクフオルト・ゲゼル
シヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング・ウ
ント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシヤフト社のＲ
ＡＴＯ継手（ドイツ連邦共和国特許出願公開第３７１０
３９０号明細書も参照）において，第１の継手部分は，
軸線方向に前後に位置している，環状体に組み立てられ
た２つのゴム−金属素子から成る。この第１継手部分
に，第２継手部分としてダイアフラム環又は曲げ弾性的
な帯板の複合素子がフランジ止めされている。費用のか
かる複合構造様式は別として，このようなダイアフラム
及び帯板素子には持に，これらの素子から出る反動力
が，接続された機械装置の軸線方向又は角度のずれの際
に非常に大きいという欠点がある。これに対して，本発
明による継手により，一層小さい反動力においてはるか
に大きいずれが抑制可能である。
【０００７】このことは，第１の継手部分が，半径方向
及び回転方向に可撓性のある，分割された環状ゴム−金
属素子から成り，他方，第２の継手部分が，接着面が同
心環において軸線に対して平行に向けられているような
素子から成る，マシーネンフアブリーク・シユトローマ
ク・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフ
ツング社のＴｒｉｆｌｅｘ継手（ドイツ連邦共和国特許
出願公開第３６１６２３２号明細書も参照）についても
大いに適用される。特に一層大きい継手構造様式におい
て，接着技術は，本発明による継手における連接棒の構
成及び取付けよりはるかに費用がかかる。
及び回転方向に可撓性のある，分割された環状ゴム−金
属素子から成り，他方，第２の継手部分が，接着面が同
心環において軸線に対して平行に向けられているような
素子から成る，マシーネンフアブリーク・シユトローマ
ク・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフ
ツング社のＴｒｉｆｌｅｘ継手（ドイツ連邦共和国特許
出願公開第３６１６２３２号明細書も参照）についても
大いに適用される。特に一層大きい継手構造様式におい
て，接着技術は，本発明による継手における連接棒の構
成及び取付けよりはるかに費用がかかる。
【０００８】本発明により，継手部分及びこれらの継手
部分の素子の，従来唯１種類の組合わせ及び配置におい
て，あらゆる方向にずれ能力のある継手に対するすべて
の要求を連続運転のためにも最適に満たす，比較的安価
な新種の軸継手が提供される。
部分の素子の，従来唯１種類の組合わせ及び配置におい
て，あらゆる方向にずれ能力のある継手に対するすべて
の要求を連続運転のためにも最適に満たす，比較的安価
な新種の軸継手が提供される。
【０００９】簡単化された構造に関して特に有利なボス
における連接棒の配置は，軸受が弾性ゴム軸受又は継手
であり，これらのゴム体が，半径方向予荷重を受けてブ
シユと連接棒の環との間に締め付けられているゴム−金
属素子の構成部材であるか又は接着によりブシユと接合
されていることを特徴としている。このような軸受は，
連接棒の端部にある，複雑に構成された玉継手又は自在
継手よりはるかに簡単である。これらの連接棒自体は，
特に，本発明の提案通りに，互いに９０°ずらされた環
を持つている場合に，非常に簡単に構成され得る。
における連接棒の配置は，軸受が弾性ゴム軸受又は継手
であり，これらのゴム体が，半径方向予荷重を受けてブ
シユと連接棒の環との間に締め付けられているゴム−金
属素子の構成部材であるか又は接着によりブシユと接合
されていることを特徴としている。このような軸受は，
連接棒の端部にある，複雑に構成された玉継手又は自在
継手よりはるかに簡単である。これらの連接棒自体は，
特に，本発明の提案通りに，互いに９０°ずらされた環
を持つている場合に，非常に簡単に構成され得る。
【００１０】
【実施例】図面に示された実施例について本発明を以下
に詳細に説明する。
に詳細に説明する。
【００１１】図示された継手は第１の継手部分１０及び
第２の継手部分１１から成る。
第２の継手部分１１から成る。
【００１２】第１の継手部分１０は２つの鋼環１２及び
１３を含んでおり，これらの鋼環の間において，ほぼ軸
線方向に互いに向き合う面にゴム製の高可撓環１４が接
着されている。この第１継手部分１０はその構造様式に
より軸線方向及び角度のずれに対してこわいが，しかし
半径方向に高い弾性を持つている。
１３を含んでおり，これらの鋼環の間において，ほぼ軸
線方向に互いに向き合う面にゴム製の高可撓環１４が接
着されている。この第１継手部分１０はその構造様式に
より軸線方向及び角度のずれに対してこわいが，しかし
半径方向に高い弾性を持つている。
【００１３】第２の継手部分１１は少なくとも３つの連
接棒１５を持つており，これらの連接棒の環１６及び１
７は互いに９０゜ずらして配置されている。３つ以上の
連接棒１５を設けることもできることはもちろんであ
る。しかし配置の確実さのために少なくとも３つの連接
棒が必要である。
接棒１５を持つており，これらの連接棒の環１６及び１
７は互いに９０゜ずらして配置されている。３つ以上の
連接棒１５を設けることもできることはもちろんであ
る。しかし配置の確実さのために少なくとも３つの連接
棒が必要である。
【００１４】連接棒１５は第１の継手部分１０とボス１
８との間の結合素子として使われる。配置全体を，継手
部分１０がねじピン３２によつてデイーゼル機関のはず
み車フランジ１９にフランジ止めされ，他方，ボス１８
が，船用の伝動装置軸の相対回転しない接続のために使
われるようになつているものと考えることができる。
８との間の結合素子として使われる。配置全体を，継手
部分１０がねじピン３２によつてデイーゼル機関のはず
み車フランジ１９にフランジ止めされ，他方，ボス１８
が，船用の伝動装置軸の相対回転しない接続のために使
われるようになつているものと考えることができる。
【００１５】連接棒１５は球面軸受２０を介して第１の
継手部分１０に枢着されかつ円節軸受２１によつてボス
１８に枢着されている。実施例において，球面軸受２０
は球面状に形成された表面を持つブシユ２２を含んでお
り，このブシユはピン２３によつて第１の継手部分１０
に取り付けられている。実施例において，この取付けは
直接にではなく，特別の結合ねじ２４により鋼環１３と
結合された中間環２５を介して行われ，この中間環にね
じピン２３がはめ込まれている。
継手部分１０に枢着されかつ円節軸受２１によつてボス
１８に枢着されている。実施例において，球面軸受２０
は球面状に形成された表面を持つブシユ２２を含んでお
り，このブシユはピン２３によつて第１の継手部分１０
に取り付けられている。実施例において，この取付けは
直接にではなく，特別の結合ねじ２４により鋼環１３と
結合された中間環２５を介して行われ，この中間環にね
じピン２３がはめ込まれている。
【００１６】半径方向にボス１８に係合しかつこのボス
にはめ込まれたねじピン２６によつて，連接棒１５を支
持するためのブシユ２７が設けられており，これらのブ
シユ２７の円筒状周面は球面軸受ではなく一層簡単な円
筒軸受を形成している。
にはめ込まれたねじピン２６によつて，連接棒１５を支
持するためのブシユ２７が設けられており，これらのブ
シユ２７の円筒状周面は球面軸受ではなく一層簡単な円
筒軸受を形成している。
【００１７】球面軸受２０及び円筒軸受２１は弾性挿入
片２８及び２９を備えている。このようなゴム軸受又は
継手は原則的に公知である。これらは，図１に円筒軸受
２１で示されているように，ゴム−金属素子２９，３
０，３１から成ることができる。この場合，ゴム製のス
リーブ状体は，軸線方向にスリツトを切られた２つの金
属スリーブ３０及び３１の間に接着されている。このゴ
ム−金属素子は半径方向予荷重を受けて連接棒１５の環
１６とブシユ２７との間に締め付けられている。球面軸
受２０の例で説明された別の構成では，ゴム素子がブシ
ユ２２に接着されておりかつ外側で軸線方向にスリツト
を切られた金属スリーブ３１により締め付けられてい
る。連接棒１５は環１６を介して，それに対して半径方
向に予荷重をかけられたこの軸受に押し付けられる。そ
れぞれの具体的構成に関係なく，連接棒１５と付属のブ
シユ２２又は２７との間のすべてのずれがゴム体２８又
は２９の弾性だけにより吸収されることが重要である。
片２８及び２９を備えている。このようなゴム軸受又は
継手は原則的に公知である。これらは，図１に円筒軸受
２１で示されているように，ゴム−金属素子２９，３
０，３１から成ることができる。この場合，ゴム製のス
リーブ状体は，軸線方向にスリツトを切られた２つの金
属スリーブ３０及び３１の間に接着されている。このゴ
ム−金属素子は半径方向予荷重を受けて連接棒１５の環
１６とブシユ２７との間に締め付けられている。球面軸
受２０の例で説明された別の構成では，ゴム素子がブシ
ユ２２に接着されておりかつ外側で軸線方向にスリツト
を切られた金属スリーブ３１により締め付けられてい
る。連接棒１５は環１６を介して，それに対して半径方
向に予荷重をかけられたこの軸受に押し付けられる。そ
れぞれの具体的構成に関係なく，連接棒１５と付属のブ
シユ２２又は２７との間のすべてのずれがゴム体２８又
は２９の弾性だけにより吸収されることが重要である。
【００１８】上述の配置によりかつ特に図面との関係で
明らかであるように，ねじピン２６の縦軸線を中心とし
た連接棒１５の大きな揺動が可能であり，この場合，円
筒軸受２１の弾性内張り２９によりボスの角度のずれが
ある程度有り得る。連接棒１５の他端において，球面軸
受は連接棒１５のかなりの球面ずれを許容する。連接棒
１５は非常に長くてもよいから，軸線Ａの方向における
ボス１８の軸線方向ずれ及びこの軸線の角度のずれはす
べて，軸受２１のゴム内の比較的僅かな回転又は軸受２
０のゴム内の僅かな球面ずれに変換され，そしてこれか
ら生ずる反動力は非常に低い。
明らかであるように，ねじピン２６の縦軸線を中心とし
た連接棒１５の大きな揺動が可能であり，この場合，円
筒軸受２１の弾性内張り２９によりボスの角度のずれが
ある程度有り得る。連接棒１５の他端において，球面軸
受は連接棒１５のかなりの球面ずれを許容する。連接棒
１５は非常に長くてもよいから，軸線Ａの方向における
ボス１８の軸線方向ずれ及びこの軸線の角度のずれはす
べて，軸受２１のゴム内の比較的僅かな回転又は軸受２
０のゴム内の僅かな球面ずれに変換され，そしてこれか
ら生ずる反動力は非常に低い。
【００１９】従つて，両方の継手部分１０及び１１の間
に相対的に生ずる，軸線方向及び角度のずれはすべて，
連接棒１５の僅かな揺動に伝達される。この揺動は軸受
ブシユ２０及び２１のゴム体により問題なくかつ摩耗な
しに吸収されかつ非常に小さい反動力を生ぜしめる。
に相対的に生ずる，軸線方向及び角度のずれはすべて，
連接棒１５の僅かな揺動に伝達される。この揺動は軸受
ブシユ２０及び２１のゴム体により問題なくかつ摩耗な
しに吸収されかつ非常に小さい反動力を生ぜしめる。
【００２０】動的運転ではずれの全自由度が重畳され，
それによつて第２の継手部分１１は，主軸線Ａの方向に
おける軸線方向ずれに関してかつボス１８とはずみ車１
９との間の角度のずれに関して，全体として非常にずれ
を打ち消す。
それによつて第２の継手部分１１は，主軸線Ａの方向に
おける軸線方向ずれに関してかつボス１８とはずみ車１
９との間の角度のずれに関して，全体として非常にずれ
を打ち消す。
【００２１】請求及び記載された軸継手は，耐久テスト
においてその性能が予想以上に優れていることを証明し
た。その際，この軸継手は非常に作動が確実でかつ摩耗
がないことも分かつた。
においてその性能が予想以上に優れていることを証明し
た。その際，この軸継手は非常に作動が確実でかつ摩耗
がないことも分かつた。
【図１】継手の縦断面図である。
【図２】継手をボスの方向に見た図である。
１０ 第１の継手部分 １１ 第２の継手部分 １４ ゴム素子 １５ 連接棒 １８ ボス ２０ 球面軸受 ２１ 円筒軸受 ２３ ピン
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−274117（ＪＰ，Ａ) 実開 昭47−17033（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−77128（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−74523（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭43−9486（ＪＰ，Ｂ１) 欧州特許出願公開34440（ＥＰ，Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16D 3/04 F16D 3/50 - 3/70
Claims (3)
- 【請求項１】 軸線方向に前後に配置された２つの継手
部分（１０，１１）を含み，接続される機械装置の半径
方向，軸線方向及び角度のずれを打ち消す，ねじり弾性
を持つ軸継手であつて，軸線方向及び角度のずれに対し
てこわくかつ半径方向に柔らかい第１の継手部分（１
０）が，ほぼ軸線方向へ向いた面の間に接着された少な
くとも１つのゴム素子（１４）を含み，半径方向にこわ
くかつ角度及び軸線方向のずれ可能な第２の継手部分
（１１）が，ボス（１８）への接続のために，軸線方向
へ向いたピン（２３）により第１の継手部分（１０）に
枢着されている少なくとも１つの結合素子を含んでいる
ものにおいて，第２の継手部分（１１）が第１の継手部
分（１０）とボス（１８）との間の結合素子として少な
くとも３つの連接棒（１５）を含んでおり，各連接棒
（１５）が，ピン（２３）のうちの１つにより支持され
た球面軸受（２０）を介して，第１の継手部分（１０）
に枢着され，かつ円筒軸受（２１）を介して，半径方向
にボス（１８）に係合するピン（２６）によつてこのボ
ス（１２）に枢着されていることを特徴とする，ねじり
弾性を持つ継手。 - 【請求項２】 軸受（２０，２１）が弾性ゴム軸受又は
継手であり，これらの軸受又は継手のゴム体（２８；２
９）が，半径方向予荷重を受けてブシユ（２７）と連接
棒（１５）の環（１６；１７）との間に締め付けられて
いるゴム−金属素子（２８，３１；２９，３０，３１）
の構成部材であるか，又は接着によりブシユ（２８；２
９）と結合されていることを特徴とする，請求項１に記
載の軸継手。 - 【請求項３】 連接棒（１５）が互いに９０°ずらされ
た環（１６，１７）を持つていることを特徴とする，請
求項１又は２に記載の軸継手。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4116781A DE4116781A1 (de) | 1991-05-23 | 1991-05-23 | Hoch drehelastische wellenkupplung |
| DE4116781.3 | 1991-05-23 | ||
| DE9106339U DE9106339U1 (ja) | 1991-05-23 | 1991-05-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05196054A JPH05196054A (ja) | 1993-08-06 |
| JP3303261B2 true JP3303261B2 (ja) | 2002-07-15 |
Family
ID=44282178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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