SU1663059A1 - Автооператор дл гальванических линий - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к оборудованию дл  перемещени  обрабатываемых изделий, в частности к автооператорам гальванических линий. Целью изобретени   вл етс  уменьшение габаритов автооператора. Автооператор включает привод 1 подъема - опускани  деталей, шарнирно-рычажный механизм 2, нижние рычаги 3 которого шарнирами 4 закреплены на нижних концах колонн 5, захватный орган 6, закрепленный на верхних рычагах 7 Г-образной формы. При включении привода 1 захватный орган 6 вместе с детал ми 8 начинает опускатьс  вниз и достигает максимального габарита по длине при горизонтальном положении рычагов 3, 7. В это врем  захватный орган 6 опуститс  на ъ 0,5 H хода автооператора. При дальнейшем движении вниз габарит по длине шарнирно-рычажного механизма 2 уменьшаетс . Выполнение верхних рычагов Г-образной формы позвол ет издели м 8 вписыватьс  между рычагами при меньшей высоте автооператора. Така  конструкци  автооператора за счет креплени  нижних рычагов шарнирами на концах колонн позвол ет значительно уменьшить габариты по длине и высоте. 1 ил.

Description

Изобретение относится к гальваническому оборудованию, в частности к автоператорам гальванических линий.

Цель изобретения - уменьшение габаритов автооператора.

На чертеже изображена схема автооператора.

Автооператор включает привод 1 подъема - опускания, шарнирно-рычажный механизм 2, нижние рычаги 3 которого своими нижними шарИйрами 4 закреплены на нижних концах колонн 5, захватный орган 6, закрепленный на верхних рычагах 7 Г-образной формь!, шарнирно соединенных с нижними рычагами 3 и между собой. Захватный орган 6 служит для удержения обрабатываемых изделий 8.

Устройство работает следующим образом.

Включают Привод 1 подъема - опускания и захватный орган 6 с находящимися на нем обрабатываемыми изделиями 8 начинает опускаться. Максимального габарита по длине шарнирно-рычажный механизм 2 достигает при горизонтальном положении рычагов 3 и 7. При этом захватный орган 6 опускается примерно на 0,5h хода автооператора. При дальнейшем движении вниз габарит по длйне шарнирно-рычажного механизма 2 уменьшается (крайнее нижнее положение шарнирно-рычажного механизма 2, при котором заканчивается погружение обрабатываемых изделий 8 в гальваническую ванну, показано штрихпунктирными линиями). Длина рычагов 3 и 7 зависит от величины хода h. Расстояние между нижними шарнирами 4 нижних рычагов 3 не менее ширины гальванической ван5 ны позволяет свободно проходить между ними и колоннами 5 обрабатываемым изделиям 8 при их подъеме - Опускании.

Г-образная форма верхних рычагов 7 позволяет изделиям 8 вписаться между эти10 ми рычагами при меньшей высоте Н автооператора, чем если бы эти рычаги были прямыми.

Предлагаемая конструкция автооператора позволяет уменьшить габариты по дли15 не и высоте Н за счет крепления нижних шарниров нижних рычагов на концах колонн при выполнении (при его крайнем положении) верхних рычагов Т-образными.

Claims (1)

1. 20 Формула изобретения

   Автооператор для гальванических линий, содержащий механизм подъема с захватным органом и шарнирно-рычажный 25 механизм, закрепленный с помощью нижних шарниров нижних рычагов на колоннах, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов автооператора, верхние рычаги шарнирно-рычажного механиз30 ма выполнены Г-образной формы, а нижние шарниры нижних рычагов размещены ниже механизма подъема на расстоянии.не менее суммарной длины верхнего и нижнего рыча_t гов.