SU1661028A1

SU1661028A1 - Drive of railway switch

Info

Publication number: SU1661028A1
Application number: SU894636766A
Authority: SU
Inventors: Михаил Иванович Трущелев; Антонина Филипповна Трущелева
Original assignee: Центральное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Промышленного Транспорта Черной Металлургии
Priority date: 1989-01-12
Filing date: 1989-01-12
Publication date: 1991-07-07

Abstract

Изобретение относитс к переводным стрелочным устройствам железнодорожного транспорта, в частности к конструкци м верхнего строени железнодорожного пути. Цель изобретени - облегчение переводного усили при ручном переводе. Привод содержит корпус 1, переводной рычаг 3 на горизонтальной оси 2, механизм фиксации привода, стойку 5 и Г-образный рычаг 7. Вертикальное плечо рычага 7 шарнирно закреплено на стойке 5. На конце горизонтального плеча рычага 7 жестко установлен балансный груз 10. Переводной рычаг 3 выполнен с проемом, в который пропущено горизонтальное плечо Г-образного рычага 7. С помощью предлагаемого привода достигнуто уменьшение усили , необходимого дл перевода стрелки из одного положени в другое. 3 ил.The invention relates to converting switch devices of railway transport, in particular to structures of the upper structure of a railway track. The purpose of the invention is to facilitate the translation effort for manual translation. The drive includes a housing 1, a transfer lever 3 on a horizontal axis 2, a drive locking mechanism, a rack 5 and an L-shaped lever 7. The vertical arm of the lever 7 is hinged on the rack 5. A balanced load 10 is fixed at the end of the horizontal arm of the lever 7. The translation lever 3 is made with an opening in which the horizontal arm of the L-shaped lever 7 is missed. With the aid of the proposed drive, the force required to move the pointer from one position to another is reduced. 3 il.

Description

Изобретение относится к переводным стрелочным устройствам железнодорожного транспорта, в частности к конструкции верхнего строения железнодорожного пути.The invention relates to a switch pointer devices of railway transport, in particular to the design of the upper structure of the railway track.

Цель изобретения - облегчение переводного усилия при ручном переводе.The purpose of the invention is to facilitate the translation effort in manual translation.

На фиг. 1 изображен привод стрелочного перевода, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1,In FIG. 1 shows a turnout drive, section; in FIG. 2 - the same, top view; in FIG. 3 is a view A in FIG. 1,

Привод стрелочного перевода содержит корпус 1, в котором с возможностью поворота установлена ось 2. На оси 2 установлены переводной рычаг 3 с помощью штифта 4 и стойка 5 на шпонке 6.The turnout drive comprises a housing 1, in which an axis 2 is mounted rotatably. A translation lever 3 is mounted on the axis 2 using a pin 4 and a stand 5 on a key 6.

В отверстии стойки 5 с возможностью поворота установлен Г-образный рычаг 7, плечо которого пропущено через паз 8 рычага 3. В месте контакта рычага 7 с рычагом 3 установлена с возможностью вращения втулка 9. На конце рычага 7 установлен балансный груз 10. Нижняя часть рычага, 3 шарнирно соединена с переводной тягой 11, верхняя заканчивается рукояткой.A L-shaped lever 7 is installed in the hole of the rack 5 with the possibility of rotation, the shoulder of which is passed through the groove 8 of the lever 3. At the point of contact of the lever 7 with the lever 3, a sleeve 9 is mounted for rotation. At the end of the lever 7 there is a balanced load 10. The lower part of the lever , 3 pivotally connected to the transfer rod 11, the upper ends with a handle.

Механизм фиксации положения пере-, водного рычага 3 состоит из планок 12 с отверстиями, установленных с обеих сторон переводного рычага 3, и стоек 13 с ответными пазами, установленных на корпусе 1, Через Стверстия планок 22 и пазы стоек 13 пропущен штырь 14, предохраняющий, от случайного поворота переводной рычаг 3, при этом пазы стоек 13 не ограничивают поворот рычага 3 на некоторый угол.The locking mechanism of the position of the over-, water lever 3 consists of strips 12 with holes installed on both sides of the translation lever 3, and racks 13 with mating slots mounted on the housing 1, through the holes of the strips 22 and the grooves of the racks 13, a pin 14 is inserted that protects from accidental rotation of the transfer lever 3, while the grooves of the uprights 13 do not limit the rotation of the lever 3 by a certain angle.

Слева на корпусе 1 установлена с возможностью поворота флюгарка 15, шарнирно соединенная с тягой 11. Зона перемещения балансного груза 10 ограждена (не показано).The left side of the housing 1 is rotatably mounted with a flygate 15 pivotally connected to the rod 11. The movement zone of the balanced load 10 is fenced (not shown).

Привод стрелочного перевода работает следующим образом.The turnout drive operates as follows.

Снимают штырь 14. При приложении усилия Р, к рукоятке рычага 3 последний начинает поворачиваться вокруг оси 2 по часовой стрелке (фиг. 3). одновременно начнет перемещаться переводная тяга 11 и поворачиваться корпус 1 с рычагом 7. По мере приближения балансного груза 10 к вертикальной оси усилие Pi уменьшается, так как сила Рг, с которой действует груз 10 на рычаг 3, уменьшается. При переходе рычага 3 и груза за вертикальную плоскость сила Рг, как реактивная от массы Рз, меняет направление и практически оператору не требуется прикладывать усилие к рукоятке рычага 3.Pin 14 is removed. When force P is applied to the lever arm 3, the latter begins to rotate around axis 2 clockwise (Fig. 3). at the same time, the transfer rod 11 begins to move and the housing 1 with the lever 7 rotates. As the balanced load 10 approaches the vertical axis, the force Pi decreases, since the force Pr with which the load 10 acts on the lever 3 decreases. When the lever 3 and the load move beyond the vertical plane, the force Pr, as reactive from the mass Pz, changes direction and practically the operator does not need to exert force on the lever handle 3.

Рычаг 3 вместе с переводной тягой 11 (и остряками) под действием массы Рз груза будет перемещаться вправо до тех пор, пока остряки не упрутся в рельс. При этом поджатие остряка к рельсу силой Р4 будет постоянным. Затем устанавливают штырь 14.The lever 3 together with the transfer rod 11 (and the wit) under the action of the mass Pz of the load will move to the right until the witters rest against the rail. In this case, the preload of the wit to the rail by the force of P4 will be constant. Then install the pin 14.

Такой привод стрелочного перевода повышает надежность работы перевода в целом, облегчает труд стрелочника, а при оптимальном подборе плеч рычагов обеспечивает экономию металла.Such a turnout drive increases the reliability of the translation as a whole, facilitates the work of the switchman, and with optimal selection of the lever arms provides metal savings.

Claims

Claim

A turnout drive comprising a housing, a transfer lever pivotally connected to the housing by means of a horizontal axis, a balanced load, a drive locking mechanism, in order to facilitate the translation effort during manual translation. It is equipped with a stand rigidly connected to the aforementioned the horizontal axis, as well as the L-shaped lever, the end of the vertical shoulder of which is pivotally mounted on the rack, and the specified load is rigidly mounted on the end of the horizontal shoulder, while the transfer lever is made with an opening in which It omitted the horizontal arm of L-shaped lever.

’Ι ;;,! (; 28