SU1657758A1 - Торцовое уплотнение центробежного насоса - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к уплотнени м дл  герметизации валов центробежных технологических насосов, в частности к приспособлени м , обеспечивающим контроль износа, позвол ющий повысить надежность герметизации жидкости, попадание которой наружу может образовывать взрывоопасные и легковоспламен ющиес  вещества. Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  контрол  износа уплотнитель- ных колец. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к уплотнени м дл  герметизации валов центробежных технологических насосов, в частности к ответственным приспособлени м, обеспечивающим контроль износа, позвол ющий повысить надежность герметизации жидкости, попадание которой наружу может образовывать взрывоопасные и легковоспламен ющиес  вещества.

Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  контрол  износа уплотнительных колец.

На чертеже представлено уплотнение, продольный разрез.

Торцовое уплотнение центробежного насоса содержит корпус 1, закрепленную в нем обойму 2, размещенную на валу 3 насоса гильзу 4 и уплотнительные кольца 5 и 6, Установленные в обойме 2 и гильзе 4 и обра зующие пару трени . Уплотнение снабжено индикатором 7, измерителем 8 акустического шума и двум  группами 9 и 10 контактов, одна из которых установлена на обойме 2, а друга  - на гильзе 4.

Индикатор 7 и измеритель 8 размещены снаружи корпуса 1 уплотнени  и св заны между собой. Группы 9 и 10 контактов установлены с осевым зазором 11. Измеритель 8 акустического шума может быть выполнен в виде пьезопреобразовател  12 и усилител  13. Контакты групп 9 и 10 могут быть изготовлены из материала с . меньшей прочностью, чем у материала колец 5 и 6. Зазор 1Г может быть выполнен равным величине максимально допустимого износа уплотнительных колец 5 и 6. Обращенные друг к другу торцы групп 9 и 10 контактов могут быть выполнены с шероховатостью, большей чем у пары трени . В каждой группе 9 и 10 контактов содержитс  не менее трех контактов.

Торцовое уплотнение используют следующим образом.

В режиме нормального функционировани  пара трени , состо ща  из колец 5 и 6, обеспечивает герметичность уплотнени . т.е. при вращении вала 3 подвижный контакт указанных колец преп тствует прохождению рабочей жидкости наружу. По мере

&

О

ел

vj VI

сл

00

износа трущихс  колец измен етс  зазор 11. Когда зазор 11 становитс  меньше допустимой величин, группы 9 и 10 контактов, наход щихс  соответственно на обойме 2 и гильзе 4, сближаютс  на столько, что начина ют контактировать своими торцами. Поскольку шероховатость торцов больша , чем шероховатость зоны контакта колец 5 и 6, то происходит излучение интенсивного акустического шума. Последний различны- ми акустическими каналами, например, через соприкасающиес  детали уплотнени  или рабочую жидкость, достигает корпуса 1 торцового уплотнени .

Поскольку снаружи корпуса 1 установлен пьезопреобразователь 12, соединенный с усилителем 13, которые вместе составл ют измеритель 8 акустического шума, то на выходе последнего получаетс  электрический сигнал, пропорциональный уровню акусти- ческого шума. Этот сигнал подаетс  на индикатор 7 (например, в простейшем случае, милливольтметр или компаратор), по показани м которого определ етс  уровень акустического шума. При износе уплотнител  уровень шума увеличиваетс , что отмечаетс  на индикаторе 7.

Выбира  количество контактов в обоих группах 9 и 10 не менее трех, обеспечивают многократное кодированное в течение одно- го периода вращени  вала 3 трение торцов контактов, что вызывает соответствующее увеличение уровн  шума и уменьшает веро тность ложного повышени  шума за счет случайного попадани  дисперсионных час- тиц и трени  их о корпус 1 уплотнител .

В случае необходимости к индикатору 7 может быть подключена схема отключени  центробежного насоса, котора  обеспечи

вает его автоматическое отключение при износе торцового уплотнени .

Claims (5)

1.Торцовое уплотнение центробежного насоса, содержащее корпус, закрепленную в нем обойму, размещенную на валу насоса гильзу и уплотнительные кольца, установленные в обойме и гильзе и образующие пару трени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  контрол  износа уплотнительных колец, уплотнение снабжено индикатором, измерителем акустического шума и двум  группами контактов, одна из которых установлена на обойме, а друга  - на гильзе, при этом индикатор и измеритель акустического шума размещены снаружи корпуса уплотнени  и св заны между собой, а группы контактов установлены с осевым зазором одна относительно другой.

2.Уплотнение по п.1, о т л и ч а ю щ е-е с   тем. что контакты изготовлены из материала , прочность которого меньше прочности материала уплотнительных колец.

3.Уплотнение по п.1 или 2, о т л и ч а ю- щ е е с   тем, что зазор между группами контактов выполнен равным величине максимально допустимого износа уплотнительных колец.

4.Уплотнение по п.1 или 2, или 3, о т л и- чающеес  тем, что обращенные друг к другу торцы групп контактов выполнены с шероховатостью, большей чем шероховатость пары трени .

5.Уплотнение по п.1 или 2, или 3, или 4, отличающеес  тем, что количество контактов в каждой группе выполнено не менее трех.