SU1652732A1 - Гидравлический демпфер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  защиты трубопроводов от гидравлических ударов. Цель изобретени  - повышение эффективности функционировани . При подключении демпфера к защищаемому трубопроводу 1 жидкость поступает через окна 10 в цилиндр 8 через открытый торец 12 и поджимает поршневой разделитель 3, при этом сжимаетс  газ в газовой полости 4, который закачиваетс  через обратный клапан 16. При снижении давлени  в трубопроводе 1 газ в полости 4 вытесн ет разделителем 3 жидкость из полости 5 в трубопровод, причем скорость вытеснени  и, соответственно, степень гашени  провала давлени  определ ютс  жесткостью газа в полости 4 и сопротивлением дроссел , а именно перекрытием площадей окон 10. Аналогично демпфер работает при гашении гидравлического удара, при этом исключена возможность повреждени  элементов демпфера в крайних положени х подвижных частей, что повышает эффективность его работы. 1 ил. Ё Os ел го XI GO N5

Description

Изобретение относитс  к машиностронию и может быть использовано дл  защиы трубопроводов от гидравлических даров.

Цель изобретени  - повышение эффекивности функционировани .

На чертеже представлен гидравлический демпфер.

Демпфер содержит установленный на участке трубопровода 1 корпус 2 с поршневым разделителем 3 и газовой 4 и жидкост- ной 5 полост ми, перегородку 6, подпоршневую полость 7, телескопические цилиндры 8 и 9 с окнами 10, глухим торцом 11, открытым торцом 12, проточки 13 с каналами 14 и паз 15 разделител  3 и обратный клапан 16. Дроссель состоит из закрепленного в корпусе стакана , в котором выполнены пр моугольные окна 10, и установленной соосно с ним гильзы , закрепленной на поршне 3.

Гидравлический демпфер работает следующим образом.

При подключении устройства к защищаемому трубопроводу 1 жидкость через окна 10 поступает в полость цилиндра 8 через открытый торец 12, давление в которой становитс  равным давлению в защищаемом трубопроводе 1. Поскольку давление начальной закачки газа в газовой полости 4 меньше рабочего давлени  в защищаемом трубопроводе 1. газ начинает сжиматьс , а поршневой разделитель 3 вместе с цилиндром 8 двигаетс  вверх, при этом площадь пр моугольных окон 10 увеличиваетс , что приводит к уменьшению гидравлического сопротивлени  дросселирующего элемента , увеличению расхода жидкости из защищаемого трубопровода 1 в гидравлический демпфер, следовательно, уменьшаетс  врем  начальной настройки устройства, Когда давление газа в полости 4 возрастает настолько , что силы, действующие на поршневой разделитель 3 сверху и снизу, уравновешиваютс ,он занимает какое-то среднее положение в корпусе 2.

При отключении насосного агрегата (не показан) защищаемой водоотливной установки волна пониженного давлени  распростран етс  по трубопроводу 1, что приводит к падению давлени  внутри цилиндра 8 и уменьшению силы, действующей на поршневой разделитель 3 снизу. При этом газ в полости 4 расшир етс , а поршневой разделитель 3 двигаетс  вниз, вытесн   жидкость из цилиндра 8 через окна 10 в полость 5 и в защищаемый трубопровод 1, за счет чего уменьшаетс  скорость изменени  давлени  в водоотливной установке и предотвращаетс  возникновение гидравлического удара.

Волна пониженного давлени  распростран етс  по трубопроводу водоотливной установки , причем при ее отражении давление увеличиваетс .Эта волна повышенного давлени  проходит через пр моугольные окна 10 в цилиндр 8, начинаетс  процесс сжати  газа в полости 4, и поршневой разделитель вместе с гильзой двигаетс  вверх, при этом уменьшаетс  сопротивление дроссел 

0 за счет увеличени  эффективной площади пр моугольных окон 10.

При движении поршневого разделител  3 минеральное масло из проточки 13 по каналам 14 попадает в паз 15 и наноситс  на

5 внутреннюю поверхность корпуса 2 дл  повышени  надежности уплотнений.

Таким образом, повышение эффективности защиты трубопроводов достигаетс  за счет использовани  дроссел , состо ще0 го из цилиндра 9 с пр моугольными окнами 10 и цилиндра 8, закрепленного на разделителе 3, обеспечивающего компенсацию увеличени  жесткости газа в полости 4 за счет уменьшени  гидравлического солротивле5 ни , а также за счет использовани  упругой камеры с давлением начальной закачки газа , равным минимальному давлению в защищаемом трубопроводе, что обеспечивает упреждающее воздействие на гидравличе0 ский удар в трубопроводе на фазе понижени  давлени  и позвол ет предотвратить возникновение дополнительных динамических нагрузок на конструктивные элементы трубопровода, исключить его разрушение.

5 Таким образом, несмотр  на увеличение жесткости газа в полости 4 при движении поршневого разделител  3 вверх, что приводит к уменьшению объема газа, эффективность работы устройства не снижает0 с , поскольку увеличение жесткости газа в полости 4 компенсируетс  уменьшением гидравлического сопротивлени  дроссел .

Начальна  закачка газа в полость 4 че- 5 рез обратный клапан 16 под давлением позвол ет воздействовать на жидкость в защищаемом трубопроводе 1 в начале гидравлического удара,чтобы предотвратить в дальнейшем возникновение волны высоко- 0 го давлени , а также резонансных  влений и разрушени  трубопровода. Поскольку при работе водоотлива давление не падает ниже величины начального давлени , то невозможны удары цилиндра 8 с торцом 12 о 5 торец 11, а также исключены динамические нагрузки на конструктивные элементы предлагаемого устройства, что повышает его надежность и эффективность при использовании гидравлического демпфера, так как исключаютс  даже кратковремен5 16527326

Claims (1)

1. ные всплески давлени  в защищаемой водо-подпоршневой полости, сообщенной с ат- отливной установке.мосферой, демпфер снабжен дросселирую- Формула изобретени щим элементом, выполненным в виде Гидравлический демпфер, содержащий5 телескопических цилиндров, внешний из установленный на участке трубопроводами-которых установлен в жидкостной полости линдрический корпус с поршневым разде-корпуса на перегородке, выполнен с пр мо- лителем газовой и жидкостной полостей,угольными окнами на цилиндрической по- отличающийс  тем, что, с цельюверхности и глухим торцом, а внутренний повышени  эффективности функциониро-10 св зан с поршневым разделителем и уставани , в жидкостной полости корпуса уста-новлен с возможностью перекрыти  окон новлена перегородка с образованиемвнешнего цилиндра.