SU1652691A1 - Штифт - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , к крепежным средствам дл  точного соединени  деталей, Цель изобретени  - повышение надежности креплени  и упрощение демонтажа. Штифт содержит корпус 1. В. осевом коническом отверстии 5 размещен разжимной конический элемент 2. КорЮ пус выполнен со встречными продольными прорез ми 6. Разжимной конический элемент выполнен с резьбовыми хвостовиками 8 и 9, на которые навинчены гайки 3 и 4. взаимодействующие с торцами корпуса. Резьбовой хвостовик 9 и соответственно гайка 4 со стороны большего основани  осевого конического отверсти  корпуса имеют более мелкий шаг, чем шаг резьбы хвостовика 8 и гайки 3. Надежность креплени  повышаетс  за счет подт гивани  разжимного конического элемента с двух сторон, повыша  жесткость штифта, и плотного обжати  корпуса штифта в отверсти х соедин емых деталей При ослаблении гайки 4 завинчиванием второй гайки 3 обеспечиваетс  осевое выдвижение разжимного элемента из корпуса, что облегчает демонтаж штифта. 2 ил. ё О сл го ON ю

Description

12

Фиг.1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к крепежным средствам дл  точного соединени  деталей.

Цель изобретени  - повышение надежности креплени  и упрощение демонтажа.

На фиг. 1 изображен предлагаемый штифт, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, внешний вид.

Штифт содержит корпус 1, разжимной конический элемент 2, нат жную гайку 3 и дополнительную гайку4. Корпус 1 выполнен с осевым коническим отверстием 5 под разжимной конический элемент 2, р дом встречных продольных прорезей 6, а также наружным буртиком 7 со стороны меньшего основани  осевого конического отверсти  5. Разжимной конический элемент 2 выполнен с двум  резьбовыми хвостовиками 8 и 9, при этом резьба на хвостовике 9. который расположен со стороны большего основани  разжимного конического элемента, более мелка , чем резьба на хвостовике 8, расположенном со стороны меньшего осно- вани  разжимного конического элемента Кроме того, со стороны резьбового хвостовика 8 имеетс  участок 10 дл  захвата монтажным инструментом. Гайка 3 навинчена на резьбовой хвостовик 8 и взаимодействует своим торцом с торцом корпуса, а гайка 4 навинчена на резьбовой хвостовик 9 и также взаимодействует своим торцом с торцом корпуса, но уже с другой стороны. Гайку 4 удобнее выполнить с торцовым буртиком 11, обеспечивающим указанное взаимодействие с корпусом.

Перед монтажом штифта е отверсти  соедин емых деталей 12 и 13 разжимной элемент размещают в конусном отверстии корпуса, слегка подт гива  нат жную гайку 3 к бурту корпуса. Соедин емые детали примыкают друг к другу, центрируют по одной оси и совмещают отверсти  дл  размещени  штифтов. Затем в несколько из них, обычно 3-4 отверсти , свободно устанавливают штифты, упира  буртом корпуса в торец соедин емой детали, и производ т подт жку нат жной гайки 3. При этом происходит плотное обжатие наружной поверхности корпусов штифтов по поверхности отверстий за счет их разжати  с помощью

разжимного элемента. Дл  точного фиксировани  положени  штифтов в отверсти х на резьбовые хвостовики с мелким шагом устанавливают гайки 4, прижима  их кольцевым буртиком к торцу корпуса со стороны большего основани  конуса разжимного элемента. После проведени  работ с использованием соединени  в заданных услови х производ т отворачивание нат жных

гаек 3 и последующую подт жку гаек 4 к корпусу штифта. При этом разжимные элементы удерживают от проворота гаечным ключом. В результате происходит осевое смещение корпуса, за счет чего штифт свободно демонтируетс  из отверсти .

Таким образом, предлагаема  конструкци  штифта обеспечивает надежное жесткое закрепление соедин емых деталей, которое сохран етс  при температурных

воздействи х на соединение. При этом такое воздействие не вли ет на процесс демонтажа штифта, при котором осуществл етс  лишь только небольшое осевое смещение корпуса штифта с помощью предусмотренной дл  этого дополнительной гайки с мелкой резьбой, что значительно упрощает демонтаж крепежного элемента.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Штифт, содержащий корпус в виде втулки с наружным буртиком и встречными сме- щенными одна относительно другой в окружном направлении продольными прорез ми и размещенный в осевом коническом отверстии втулки разжимной конический элемент с резьбовым хвостовиком с нат жной гайкой со стороны меньшего основани , отличающийс  тем, что,

   с целью повышени  надежности креплени  и упрощени  демонтажа, разжимной конический элемент со стороны большего основани  выполнен с дополнительным резьбовым хвостовиком и снабжен дополнительной гайкой, навинченной на этот хво- стовик и выполненной с торцовым кольцевым буртиком, при этом шаг резьбы дополнительного резьбового хвостовика меньше шага резьбы основного резьбового

   хвостовика.

   7 в

   Фиг. г