SU1587237A1

SU1587237A1 - Штифт дл соединени деталей

Info

Publication number: SU1587237A1
Application number: SU884424408A
Authority: SU
Inventors: Николай Михайлович Беляков; Георгий Васильевич Твердохлеб
Priority date: 1988-05-10
Filing date: 1988-05-10
Publication date: 1990-08-23

Abstract

Изобретение относитс к общему машиностроению, в частности к штифту дл соединени деталей. Цель изобретени - расширение технологических возможностей и упрощение монтажа и демонтажа соединени . Штифт содержит цилиндрическую втулку 3 с коническим отверстием 4, кольцевой канавкой на внутренней боковой поверхности и сегментными гнездами 5. Разжимной конический элемент 6 установлен во втулке 3, а его выступ 10 - в сквозной продольной прорези втулки. Гайка выполнена с сегментными пружин щими лапками, вход щими в кольцевую канавку втулки 3. Демонтаж штифта осуществл етс вывинчиванием гайки. При этом сегментные пружин щие лапки упираютс в поверхность канавки, преп тству осевому перемещению гайки. Элемент 6 перемещаетс в осевом направлении и ослабл ет нат г с втулкой. 4 ил.

Description

j Изобретение относится к общему машиностроению.

I Цель изобретения - расширение технологических возможностей и упрощение Монтажа и демонтажа соединения.

На фиг. 1 изображен штифт, продольный разрез; на фиг. 2 - штифт в Исходном положении, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - штифт в затянутом положении, вид сверху.

Штифт содержит установленную в соединяемых деталях 1 и 2 втулку 3 с коническим отверстием 4, кольцевой канавкой на внутренней боковой поверхности и сегментными гнездами 5, а также входящий в канавку разжимной конический элемент 6, на резьбовом хвостовике которого размещена гайка 7, на опорной поверхности которой выполнены сегментные лапки 8. Втулка 3 выполнена со сквозной продольной прорезью 9, в которую входит выступ 10 конического элемента

6. Прорезь 9 на втулке 3 расположена таким образом, чтобы после оконча. тельной затяжки гайки 7 ее сегментные /лапки 8 полностью зашли в кольцевую проточку втулки 3.

Монтаж производится следующим образом.

Конический элемент 6 заводится в { конусное отверстие 4 втулки 3 таким. образом, чтобы выступ 10 элемента 6 зашел в прорезь 9 втулки 3. На резьбовую часть элемента 6 наворачивается гайка 7, но не затягивается. Затем штифт в сборе устанавливается в отверстия соединяемых деталей 1 и 2 и гайка 7 затягивается. При этом втул ка 3 под действием разжимного усилия конического элемента 6 прижимается к стенкам отверстий в соединяемых деталях 1 и 2.

Для разборки соединения достаточно повернуть гайку 7 на полоборота против часовой стрелки. При этом сегментные лапки 8 гайки 7 будут упираться в боковую поверхность кольцевой проточки 5 втулки 3, гайка будет зафиксирована от осевого перемещения и произойдет перемещение конического элемента 6 в осевом направлении, так как направлять движение будет выступ 10 элемента 6, входящий в прорезь 9 втулки 3.

!

Данный штифт позволяет соединять детали как со сквозным, так и с глухими отверстиями, упрощает монтаж и демонтаж штифта, исключается применение вспомогательных приспособлений для удержания конического элемента от проворота и расклинивания конусного соединения втулка - разжимной конический элемент при демонтаже.

Claims

Формула изобретения

Штифт для соединения деталей, содержащий цилиндрическую втулку с коническим отверстием и со сквозной продольной прорезью и размещенный в ней разжимной конический элемент с установленной на его резьбовом хвостовике гайкой, отличающийс я тем, что, с целью расширения технологических возможностей и ускорения монтажа.идемонтажа, разжимной конический элемент выполнен с выступом на боковой поверхности, размещенным в прорези втулки, на внутренней боковой поверхности втулки со стороны ее торца, сопряженного с опорным торцом гайки, выполнена кольцевая канавка , на упомянутом торце втулки выполнено по меньшей мере одно гнездо с выходом в кольцевую канавку, а гайка со стороны опорного торца выполнена по крайней мере с одной упругой сегментной лапкой, размещенной в кольцевой канавке втулки.

Фиг.4