SU1652163A1 - Механизм совмещенного управлени фрикционами и тормозами - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к механизмам управлени  транспортными средствами на гусеничном ходу с применением фрикционов и тормозов в качестве рулевых устройств. Цель изобретени  улучшение условий труда путем уменьшени  усилий на органах управлени . Механизм содержит по одному органу управлени  на борт, каждый из которых св зан соответственно с плечами a, ai трехпле- чих рычагов, вторые плечи б, 6i которых св заны с тормозами посредством штифтов и т г 7 и 8 с продольными пазами, а третьи плечи в, В1 соединены с гидроусилител ми 10 и 11 выключени  фрикционов через устройства разъединени . При повороте оператор , перемеща , например, рычаг на себ , приводит в движение плечи бив. При этом на первой половине хода рычага штифт плеча б скользит по пазу вилки 5, не вызыва  ее движени . Плечо в, двига сь в том же направлении , перемещает вилку 9, котора  выдвигает золотник гидроусилител  10 влево , выключа  бортовой фрикцион. 9 ил. о

Description

(риг. 2

7 5 К

37

2627 ъ А

А Г

% 55

28 24

А-А

Фиг. 5

Фиг.З

фигЛ

6-6

Фиг. 6

3830 26 2 Фиг. 8

% 30 }б 24 Фиг. 9

2

$Xy& Фиг. 7

31 f%

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Механизм совмещенного управления фрикционами и тормозами, содержащий 5 бортовые органы управления, каждый из которых кинематически соединен с одним плечом трехплечего рычага, второе плечо которого соединено с тормозом посредством штифта и тяги с продольным пазом, а 10 третье плечо - с гидроусилителем выключения фрикциона, имеющим в корпусе золотник, отличающийся тем. что, с целью улучшения условий труда путем уменьшения усилий на органах управления, он 15 снабжен устройством разьединения, установленным между третьим плечом рычага и гидроусилителем, включающим в себя три телескопических цилиндрических элемента, из которых наружный элемент соединен с 20 корпусом гидроусилителя, промежуточный элемент соединен с золотником гидроусилителя, а внутренний элемент - с третьим плечом рычага, причем наружный элемент снабжен кольцевой канавкой, выполненной 25 на внутренней поверхности, и винтом, выполненным с возможностью взаимодействия с промежуточным элементом, снабженным внутренним буртом, радиальными отверстиями с шариками и продоль30 ным пазом, при этом внутренний элемент снабжен кольцевой канавкой, выполненной на наружной поверхности, и упорным торцом, причем величина хода промежуточного элемента, ограниченная длиной паза, равна 35 ходу золотника.

   Фиг.2 ^{7 5 16} Фиг.З

   Фиг.4

   А-А 5-5 $302935 Фиг. 7

   Фиг. 9