SU1651132A1 - Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени - Google Patents
Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1651132A1 SU1651132A1 SU894694774A SU4694774A SU1651132A1 SU 1651132 A1 SU1651132 A1 SU 1651132A1 SU 894694774 A SU894694774 A SU 894694774A SU 4694774 A SU4694774 A SU 4694774A SU 1651132 A1 SU1651132 A1 SU 1651132A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- signal
- output
- unit
- key
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/14—Testing gas-turbine engines or jet-propulsion engines
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к технической диагностике и обеспечивает повышение точности. При поступлении сигнала по шине останова на первый вход элемента (Э) 4 пам ти на его выходе , а соответственно на третьем входе ключа (К) 3 по витс разрешающий сигнал. При останове агрегата давление (Д) за компрессором падает и при достижении первой уставки датчика (Д) 1 на его первом выходе формируетс сигнал, включающий врем за- дающее устройство (ВУ) 6 и блок (Б) 2формировани интервала времени. Б 2 подает на второй вход К 3 запрещающий сигнал, а ВУ 6 - на первый вход К 3 разрешающий сигнал. При достижении Р второй уставки Д 1 подает сигнал на второй вход Б 2, что возвращает Б 2 в исходное состо ние. На втором входе К 3 по вл етс разрешающий сигнал. По окончании работы ВУ 6 формирует на первом входе К 3 и втором входе Э 4 запрещающий сигнал. 34 приходит в исходное состо ние. При нормальной работе агрегата на втором входе К 3 присутствует разре- шаюгрш сигнал, на первом и третьем - запрещающий, на выходе К 3 отсутствует сигнал включени сигнализатора. 2 с.п.ф-лы, 1 ил. о 3 Ё
Description
Изобретение относится к техничес- ! кой диагностике, в частности к области контроля технического состояния газотурбинных установок.
Целью изобретения является повышение точности, . _Л
На чертеже:представлена функциональная схема устройства контроля |технического состояния стационарного газотурбинного агрегата.
Устройство содержит датчик 1 параметра, первый и второй входы которого соединены соответственно с первым (прямым) и вторым (инверсным) вхогдами блока 2 формирования интервала /Времени, выход которого соединен с ^вторым входом ключа 3, Первый (прямой; вход элемента 4 памяти подсоединен к шине 5 останова агрегата. Вход времязадающего устройства 6 соединен с пер’ вым выходом датчика 1 параметра, третий и первый входы ключа 3 соединены ' соответственно с выходом элемента 4 : памяти и выходом времязадающего уст- 5 ройства 6, выход которого соединен с вторым (инверсным) входом элемента 4 памяти. Выход ключа 3 соединен с первым входом сигнализатора 7 неисправности,- к второму входу которого подсоединена шина 8 сброса.
Датчиком 1 параметра является устройство, которое имеет аналоговый выход, пропорциональный величине конт ролируемого параметра, подключаемый к сигнализаторам, например может быть использован датчик давления типа Сапфир, на выходе которого подключен сигнализатор, позволяющий сигнализировать по двум независимым каналам о достижении линейными комбинациями двух независимых установок.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состоянии (при отсутствии сигнала на шине 5 останова агрегата) на выходе элемента 4 памяти присутствует запрещающий сигнал с уровнем логического нуля, который блокирует ключ 3, т.е. на выходе ключа 3 также присутствует сигнал с уровнем логичес кого нуля, поступающий на первый вход сигнализатора 7 неисправности. На второй .вход сигнализатора 7 неисправности поступает по шине 8 сброса сигнал с уровнем логической единицы. После выполнения технологических операций, необходимых для нормального останова агрегата, т.е. после поступления сигнала по шине 5’останова агрегата на первый (прямой) вход элемента 4 памяти на его выходе, а соответственно и на третьем входе ключа 3 появится разрешающий сигнал с уровнем логической единицы, который будет присутствовать в течение времени контроля технического состояния стационарного газотурбинного агрегата. Этот сигнал подготовит устройство для сравнения реального интервала времени (Тд).выбега ротора газотурбинного агрегата с базовым интервалом временй (Tg·) измеренным на заведомо исправном агрегате и предварительно установленном во времязадающем устройстве- 6.
После отключения стационарного, газотурбинного агрегата (сброса нагрузки) частота вращения ротора (п),· а соответственно и давление за осевым компрессором ротора '(Р), начинают уменьшаться. В дальнейшем в описании работы устройства в качестве рабочего параметра примем давле ние за осевым компрессором ротора. При достижении давления за осевым компрессором величины первой (макси|мальной) установки Р ( , выбранной и установленной заранее по характеристикам выбега заведомо исправного агрегата, срабатывает первый канал датчика 1 параметра и соответственно при Р = Р<^ст,1 на выходе первого канала датчика 1 параметра сформируется релейный сигнал, соответствующий началу контроля времени выбега и началу сравнения реального интервала времени Тд с базовым интервалом времени Tg·, который, одновременно включит времязадающее устройство 6 и блок 2 формирования интервала времени, т.е. привяжет начало отсчета двух времен реального интервала времени Тд и базового интервала времени Т^·. Сработав от первой уставки Рцст, < , блок 2 формирования интервала времени сформирует на своем выходе и подаст на второй вход ключа 3 сигнал с уров нем логического нуля, запрещающий пропрохождение дискретных логических сигналов по другим входам ключа 3, а времязадающее устройство 6 сформирует на своем выходе и подаст на первый вход ключа 3 разрешающий дискретный сигнал с уровнем логической единицы, который будет оставаться до окончания базового интервала времени Tg·.
5 1651 j Таким образом, на выходах ключа 3 установились один запрещающий сигнал, : препятствующий включению сигнализатора 7 неисправности, и два разрешающих сигнала. .5
При дальнейшем снижении числа оборотов ротора давление за осевым компрессором Р продолжает падать и при достижении давлением величины второй . , θ (минимальной) уставки Р^т. г> т.е.
при Р = Р^ст.г сработает второй ка- нал датчика 1 параметра и на его выходе сформируется релейный сигнал, соответствующий окончанию реального интервала времени выбега Тд, который поступив на второй вход блока 2 формирования интервала времени, переключит этот блок, вернув его в ис. ходное состояние, тем самым сформиру- 20 ет реальный интервал времени выбега . Тд в интервале давлений от Р.уСг7
ДО Р^ст.г и подает на второй вход ключа 3 разрешающий сигнал с уровнем логической единицы. 25
После окончания базового интервала времени Tg времязадающее устройство б сформирует на своем выходе сигнал, являющийся запрещающим для ключа 3 для элемента 4 памяти и соот- 30 ветственно являющийся сигналом окон-, чания проверки технического состояния агрегата и установки элемента 4 памяти по его второму (инверсному) входу в исходное состояние. 35
При отсутствии неисправностей агрегата и его вращающихся частей реальный интервал времени выбега Тд ’ совпадает с базовым интервалом времени Tg*, т.е. Тд Tg. В этом случае 40 одновременно сформируются три сигнала на входах ключа 3: на втором входе - разрешающий сигнал с уровнем логической единицу, соответствующий окончанию реального интервала 45 времени выбега Тд ротора, на первом входе - запрещающий сигнал с уровнем логического нуля, соответствующий окончанию базового интервала времени выбега Tg, и на третьем вхо- 50 де - запрещающий сигнал с уровнем логического нуля, приходящей с вы.хода элемента 4 памяти, соответствующий окончанию диагностики.
При нормальном техническом состоя- 55 ний агрегата и его вращающихся частей , т.е. при Т д & Tg на входах клю, ча 3 всегда будут присутствовать запрещающие сигналы с уровнем логическо32 6 го нуля, и соответственно, с выхода ключа 3 не поступит сигнал на первый вход сигнализатора 7 неисправности. Следовательно, устройство будет возвращаться в исходное состояние, а отсутствие сигнала тревоги Время выбега” сигнализатора 7 неисправности свидетельствует о нормальном состоянии технических средств агрегата. При появлении какой-либо неисправности агрегата или его вращающихся частнй реальный интервал времени выбега Тд будет значительно меньше базового Тд·, т.е. Тд < Tg·. В результате этого датчик 1 параметра по своему второму каналу (по значению уставки Pytr.t) срабатывает раньше, чем устройство вернется в исходное состояние, и раньше появится разрешающий сигнал с уровнем логической единицы на первом входе ключа 3. Таким образом на входах ключа 3 .
в момент окончания реального интервала времени Тд будут присутствовать следующие логические сигналы, на первом входе - разрешающий сигнал с уровнем логической единицы : окончания реального интервала времени Тд. на втором входе - разрешающий сигнал уровнем логической единицы отсчета базового интервала времени Tg, на третьем входе - разрешающий сигнал с уровнем логической единицы включения проверки. Наличие трех разрешающих сигналов с уровнем логической единицы сформирует Дискрет-! но-изменяющийся сигнал на выходе ключа 3, который включит сигнализатор 7 неисправности. Для возвращения сигнализатора 7 в исходное состояние ( по шине 8 сброса подается сигнал.
Claims (2)
- Формула изобретения1· Способ контроля технического состояния стационарного газотурбинного агрегата путем измерения отклонения времени выбега агрегата и форми.рования вывода о наличии неисправности при отклонении измеренного време- : ни от базового значения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно измеряют давление воздуха за компрессором, а в качестве базового значения используют время снижения давления между двумя фиксированными уставками .
- 2. Устройство для контроля технического состояния стационарного газотурбинного агрегата, содержащее датчик параметра, первый и второй выходы которого подключены к блоку формирования интервала времени, и элемент памяти, к первому входу которого подключена,шина останова, о тличающееся тем, что устройство дополнительно содержит последовательно включенные времязадающее устройство, подключенное к первому выходу датчика, ключ, сигнализатор,а также шину сброса, подключенную к 5 второму входу сигнализатора, причем второй вход ключа подключен к выходу блока формирования интервала времени, третий - к выходу элемента памяти, второй вход которого подклюЮ чен к выходу времязадающего устройства.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894694774A SU1651132A1 (ru) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894694774A SU1651132A1 (ru) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1651132A1 true SU1651132A1 (ru) | 1991-05-23 |
Family
ID=21449215
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894694774A SU1651132A1 (ru) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1651132A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451299C1 (ru) * | 2010-10-07 | 2012-05-20 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Устройство диагностирования в реальном времени системы электродвижения судна |
RU2493549C1 (ru) * | 2012-04-28 | 2013-09-20 | Открытое Акционерное Общество "Авиационная Холдинговая Компания "Сухой" | Способ диагностики входного устройства силовой установки самолета |
-
1989
- 1989-05-24 SU SU894694774A patent/SU1651132A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Кеба И.В. Диагностика авиационных газо(црбинных. двигателей. - М.: Транспорт, 1980, с.122. Авторское свидетельство СССР Р 640162, кл. G 01 Н 15/00, 1977. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451299C1 (ru) * | 2010-10-07 | 2012-05-20 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Устройство диагностирования в реальном времени системы электродвижения судна |
RU2493549C1 (ru) * | 2012-04-28 | 2013-09-20 | Открытое Акционерное Общество "Авиационная Холдинговая Компания "Сухой" | Способ диагностики входного устройства силовой установки самолета |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4752869A (en) | Auxiliary reactor protection system | |
US5009075A (en) | Fault determination test method for systems including an electronic expansion valve and electronic controller | |
US3859007A (en) | Apparatus for monitoring and limiting the speed of turbines | |
US4664870A (en) | Testable voted logic power interface | |
US4217617A (en) | Turbine trip circuit | |
US6199422B1 (en) | Method and system for fast probe failure determination | |
SU1651132A1 (ru) | Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени | |
SE437499B (sv) | Kopplingsanordning for periodisk overvakning av funktionsdugligheten hos delar av en lasningsskyddad tryckmedelsmanovrerad fordonsbromsanleggning | |
US3424652A (en) | Method and device for the supervision of installations,in particular safety switching system of nuclear reactors | |
CN113623070A (zh) | 一种柴油机超速保护控制方法 | |
US2988694A (en) | Automatic fault locator | |
SU1719955A1 (ru) | Устройство диагностики технического состо ни газотурбинного двигател | |
US3443428A (en) | Fuel control testing device | |
SU1388871A1 (ru) | Устройство дл контрол и диагностики цифровых блоков | |
SU1537856A1 (ru) | Ограничитель вибраций газотурбинного двигател | |
SU1409987A2 (ru) | Устройство дл регулировани давлени | |
SU297034A1 (ru) | Способ контроля линейных динамических систем | |
SU700641A1 (ru) | Устройство автоматического регулировани режима работы газлифтных скважин | |
SU840817A1 (ru) | Устройство дл диагностики системАВТОМАТичЕСКОгО упРАВлЕНи | |
SU1293718A1 (ru) | Устройство контрол системы вторичного электропитани | |
SU1335936A2 (ru) | Устройство дл диагностировани системы автоматической синхронизации синхронных генераторов | |
SU1267424A1 (ru) | Устройство дл контрол микропроцессорных программных блоков | |
RU2029345C1 (ru) | Устройство управления и контроля параметров | |
SU1645871A1 (ru) | Устройство контрол режимов работы газотурбинного двигател | |
SU834616A1 (ru) | Устройство дл контрол релейнойКОММуТАциОННОй элЕКТРОАппАРАТуРы |