SU1651132A1 - Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени Download PDF

Info

Publication number
SU1651132A1
SU1651132A1 SU894694774A SU4694774A SU1651132A1 SU 1651132 A1 SU1651132 A1 SU 1651132A1 SU 894694774 A SU894694774 A SU 894694774A SU 4694774 A SU4694774 A SU 4694774A SU 1651132 A1 SU1651132 A1 SU 1651132A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
signal
output
unit
key
Prior art date
Application number
SU894694774A
Other languages
English (en)
Inventor
Борис Леонтьевич Литвинов
Людмила Борисовна Жиляева
Original Assignee
Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС filed Critical Киевский институт автоматики им.ХХУ съезда КПСС
Priority to SU894694774A priority Critical patent/SU1651132A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1651132A1 publication Critical patent/SU1651132A1/ru

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00Testing of engines
    • G01M15/14Testing gas-turbine engines or jet-propulsion engines

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к технической диагностике и обеспечивает повышение точности. При поступлении сигнала по шине останова на первый вход элемента (Э) 4 пам ти на его выходе , а соответственно на третьем входе ключа (К) 3 по витс  разрешающий сигнал. При останове агрегата давление (Д) за компрессором падает и при достижении первой уставки датчика (Д) 1 на его первом выходе формируетс  сигнал, включающий врем за- дающее устройство (ВУ) 6 и блок (Б) 2формировани  интервала времени. Б 2 подает на второй вход К 3 запрещающий сигнал, а ВУ 6 - на первый вход К 3 разрешающий сигнал. При достижении Р второй уставки Д 1 подает сигнал на второй вход Б 2, что возвращает Б 2 в исходное состо ние. На втором входе К 3 по вл етс  разрешающий сигнал. По окончании работы ВУ 6 формирует на первом входе К 3 и втором входе Э 4 запрещающий сигнал. 34 приходит в исходное состо ние. При нормальной работе агрегата на втором входе К 3 присутствует разре- шаюгрш сигнал, на первом и третьем - запрещающий, на выходе К 3 отсутствует сигнал включени  сигнализатора. 2 с.п.ф-лы, 1 ил. о 3 Ё

Description

Изобретение относится к техничес- ! кой диагностике, в частности к области контроля технического состояния газотурбинных установок.
Целью изобретения является повышение точности, . _Л
На чертеже:представлена функциональная схема устройства контроля |технического состояния стационарного газотурбинного агрегата.
Устройство содержит датчик 1 параметра, первый и второй входы которого соединены соответственно с первым (прямым) и вторым (инверсным) вхогдами блока 2 формирования интервала /Времени, выход которого соединен с ^вторым входом ключа 3, Первый (прямой; вход элемента 4 памяти подсоединен к шине 5 останова агрегата. Вход времязадающего устройства 6 соединен с пер’ вым выходом датчика 1 параметра, третий и первый входы ключа 3 соединены ' соответственно с выходом элемента 4 : памяти и выходом времязадающего уст- 5 ройства 6, выход которого соединен с вторым (инверсным) входом элемента 4 памяти. Выход ключа 3 соединен с первым входом сигнализатора 7 неисправности,- к второму входу которого подсоединена шина 8 сброса.
Датчиком 1 параметра является устройство, которое имеет аналоговый выход, пропорциональный величине конт ролируемого параметра, подключаемый к сигнализаторам, например может быть использован датчик давления типа Сапфир, на выходе которого подключен сигнализатор, позволяющий сигнализировать по двум независимым каналам о достижении линейными комбинациями двух независимых установок.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состоянии (при отсутствии сигнала на шине 5 останова агрегата) на выходе элемента 4 памяти присутствует запрещающий сигнал с уровнем логического нуля, который блокирует ключ 3, т.е. на выходе ключа 3 также присутствует сигнал с уровнем логичес кого нуля, поступающий на первый вход сигнализатора 7 неисправности. На второй .вход сигнализатора 7 неисправности поступает по шине 8 сброса сигнал с уровнем логической единицы. После выполнения технологических операций, необходимых для нормального останова агрегата, т.е. после поступления сигнала по шине 5’останова агрегата на первый (прямой) вход элемента 4 памяти на его выходе, а соответственно и на третьем входе ключа 3 появится разрешающий сигнал с уровнем логической единицы, который будет присутствовать в течение времени контроля технического состояния стационарного газотурбинного агрегата. Этот сигнал подготовит устройство для сравнения реального интервала времени (Тд).выбега ротора газотурбинного агрегата с базовым интервалом временй (Tg·) измеренным на заведомо исправном агрегате и предварительно установленном во времязадающем устройстве- 6.
После отключения стационарного, газотурбинного агрегата (сброса нагрузки) частота вращения ротора (п),· а соответственно и давление за осевым компрессором ротора '(Р), начинают уменьшаться. В дальнейшем в описании работы устройства в качестве рабочего параметра примем давле ние за осевым компрессором ротора. При достижении давления за осевым компрессором величины первой (макси|мальной) установки Р ( , выбранной и установленной заранее по характеристикам выбега заведомо исправного агрегата, срабатывает первый канал датчика 1 параметра и соответственно при Р = Р<^ст,1 на выходе первого канала датчика 1 параметра сформируется релейный сигнал, соответствующий началу контроля времени выбега и началу сравнения реального интервала времени Тд с базовым интервалом времени Tg·, который, одновременно включит времязадающее устройство 6 и блок 2 формирования интервала времени, т.е. привяжет начало отсчета двух времен реального интервала времени Тд и базового интервала времени Т^·. Сработав от первой уставки Рцст, < , блок 2 формирования интервала времени сформирует на своем выходе и подаст на второй вход ключа 3 сигнал с уров нем логического нуля, запрещающий пропрохождение дискретных логических сигналов по другим входам ключа 3, а времязадающее устройство 6 сформирует на своем выходе и подаст на первый вход ключа 3 разрешающий дискретный сигнал с уровнем логической единицы, который будет оставаться до окончания базового интервала времени Tg·.
5 1651 j Таким образом, на выходах ключа 3 установились один запрещающий сигнал, : препятствующий включению сигнализатора 7 неисправности, и два разрешающих сигнала. .5
При дальнейшем снижении числа оборотов ротора давление за осевым компрессором Р продолжает падать и при достижении давлением величины второй . , θ (минимальной) уставки Р^т. г> т.е.
при Р = Р^ст.г сработает второй ка- нал датчика 1 параметра и на его выходе сформируется релейный сигнал, соответствующий окончанию реального интервала времени выбега Тд, который поступив на второй вход блока 2 формирования интервала времени, переключит этот блок, вернув его в ис. ходное состояние, тем самым сформиру- 20 ет реальный интервал времени выбега . Тд в интервале давлений от Р.уСг7
ДО Р^ст.г и подает на второй вход ключа 3 разрешающий сигнал с уровнем логической единицы. 25
После окончания базового интервала времени Tg времязадающее устройство б сформирует на своем выходе сигнал, являющийся запрещающим для ключа 3 для элемента 4 памяти и соот- 30 ветственно являющийся сигналом окон-, чания проверки технического состояния агрегата и установки элемента 4 памяти по его второму (инверсному) входу в исходное состояние. 35
При отсутствии неисправностей агрегата и его вращающихся частей реальный интервал времени выбега Тд ’ совпадает с базовым интервалом времени Tg*, т.е. Тд Tg. В этом случае 40 одновременно сформируются три сигнала на входах ключа 3: на втором входе - разрешающий сигнал с уровнем логической единицу, соответствующий окончанию реального интервала 45 времени выбега Тд ротора, на первом входе - запрещающий сигнал с уровнем логического нуля, соответствующий окончанию базового интервала времени выбега Tg, и на третьем вхо- 50 де - запрещающий сигнал с уровнем логического нуля, приходящей с вы.хода элемента 4 памяти, соответствующий окончанию диагностики.
При нормальном техническом состоя- 55 ний агрегата и его вращающихся частей , т.е. при Т д & Tg на входах клю, ча 3 всегда будут присутствовать запрещающие сигналы с уровнем логическо32 6 го нуля, и соответственно, с выхода ключа 3 не поступит сигнал на первый вход сигнализатора 7 неисправности. Следовательно, устройство будет возвращаться в исходное состояние, а отсутствие сигнала тревоги Время выбега” сигнализатора 7 неисправности свидетельствует о нормальном состоянии технических средств агрегата. При появлении какой-либо неисправности агрегата или его вращающихся частнй реальный интервал времени выбега Тд будет значительно меньше базового Тд·, т.е. Тд < Tg·. В результате этого датчик 1 параметра по своему второму каналу (по значению уставки Pytr.t) срабатывает раньше, чем устройство вернется в исходное состояние, и раньше появится разрешающий сигнал с уровнем логической единицы на первом входе ключа 3. Таким образом на входах ключа 3 .
в момент окончания реального интервала времени Тд будут присутствовать следующие логические сигналы, на первом входе - разрешающий сигнал с уровнем логической единицы : окончания реального интервала времени Тд. на втором входе - разрешающий сигнал уровнем логической единицы отсчета базового интервала времени Tg, на третьем входе - разрешающий сигнал с уровнем логической единицы включения проверки. Наличие трех разрешающих сигналов с уровнем логической единицы сформирует Дискрет-! но-изменяющийся сигнал на выходе ключа 3, который включит сигнализатор 7 неисправности. Для возвращения сигнализатора 7 в исходное состояние ( по шине 8 сброса подается сигнал.

Claims (2)

  1. Формула изобретения
    1· Способ контроля технического состояния стационарного газотурбинного агрегата путем измерения отклонения времени выбега агрегата и форми.рования вывода о наличии неисправности при отклонении измеренного време- : ни от базового значения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно измеряют давление воздуха за компрессором, а в качестве базового значения используют время снижения давления между двумя фиксированными уставками .
  2. 2. Устройство для контроля технического состояния стационарного газотурбинного агрегата, содержащее датчик параметра, первый и второй выходы которого подключены к блоку формирования интервала времени, и элемент памяти, к первому входу которого подключена,шина останова, о тличающееся тем, что устройство дополнительно содержит последовательно включенные времязадающее устройство, подключенное к первому выходу датчика, ключ, сигнализатор,а также шину сброса, подключенную к 5 второму входу сигнализатора, причем второй вход ключа подключен к выходу блока формирования интервала времени, третий - к выходу элемента памяти, второй вход которого подклюЮ чен к выходу времязадающего устройства.
SU894694774A 1989-05-24 1989-05-24 Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени SU1651132A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894694774A SU1651132A1 (ru) 1989-05-24 1989-05-24 Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894694774A SU1651132A1 (ru) 1989-05-24 1989-05-24 Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1651132A1 true SU1651132A1 (ru) 1991-05-23

Family

ID=21449215

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894694774A SU1651132A1 (ru) 1989-05-24 1989-05-24 Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1651132A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2451299C1 (ru) * 2010-10-07 2012-05-20 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Устройство диагностирования в реальном времени системы электродвижения судна
RU2493549C1 (ru) * 2012-04-28 2013-09-20 Открытое Акционерное Общество "Авиационная Холдинговая Компания "Сухой" Способ диагностики входного устройства силовой установки самолета

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Кеба И.В. Диагностика авиационных газо(црбинных. двигателей. - М.: Транспорт, 1980, с.122. Авторское свидетельство СССР Р 640162, кл. G 01 Н 15/00, 1977. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2451299C1 (ru) * 2010-10-07 2012-05-20 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Устройство диагностирования в реальном времени системы электродвижения судна
RU2493549C1 (ru) * 2012-04-28 2013-09-20 Открытое Акционерное Общество "Авиационная Холдинговая Компания "Сухой" Способ диагностики входного устройства силовой установки самолета

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4752869A (en) Auxiliary reactor protection system
US5009075A (en) Fault determination test method for systems including an electronic expansion valve and electronic controller
US3859007A (en) Apparatus for monitoring and limiting the speed of turbines
US4664870A (en) Testable voted logic power interface
US4217617A (en) Turbine trip circuit
US6199422B1 (en) Method and system for fast probe failure determination
SU1651132A1 (ru) Способ контрол технического состо ни стационарного газотурбинного агрегата и устройство дл его осуществлени
SE437499B (sv) Kopplingsanordning for periodisk overvakning av funktionsdugligheten hos delar av en lasningsskyddad tryckmedelsmanovrerad fordonsbromsanleggning
US3424652A (en) Method and device for the supervision of installations,in particular safety switching system of nuclear reactors
CN113623070A (zh) 一种柴油机超速保护控制方法
US2988694A (en) Automatic fault locator
SU1719955A1 (ru) Устройство диагностики технического состо ни газотурбинного двигател
US3443428A (en) Fuel control testing device
SU1388871A1 (ru) Устройство дл контрол и диагностики цифровых блоков
SU1537856A1 (ru) Ограничитель вибраций газотурбинного двигател
SU1409987A2 (ru) Устройство дл регулировани давлени
SU297034A1 (ru) Способ контроля линейных динамических систем
SU700641A1 (ru) Устройство автоматического регулировани режима работы газлифтных скважин
SU840817A1 (ru) Устройство дл диагностики системАВТОМАТичЕСКОгО упРАВлЕНи
SU1293718A1 (ru) Устройство контрол системы вторичного электропитани
SU1335936A2 (ru) Устройство дл диагностировани системы автоматической синхронизации синхронных генераторов
SU1267424A1 (ru) Устройство дл контрол микропроцессорных программных блоков
RU2029345C1 (ru) Устройство управления и контроля параметров
SU1645871A1 (ru) Устройство контрол режимов работы газотурбинного двигател
SU834616A1 (ru) Устройство дл контрол релейнойКОММуТАциОННОй элЕКТРОАппАРАТуРы