SU1650510A1

SU1650510A1 - Обтекатель колес транспортного средства

Info

Publication number: SU1650510A1
Application number: SU853897012A
Authority: SU
Inventors: Ага Салим Шурияевич Кулиев; Игорь Николаевич Шевченко; Юрий Федорович Пазин; Георгий Ашотович Цатурян
Priority date: 1985-04-22
Filing date: 1985-04-22
Publication date: 1991-05-23

Abstract

Изобретение относитс к обтекател м колес транспортного средства. Цель- снижение насосных потерь на колесе путем улучшени обдува протекторной поверхно3 сти колес и улучшение отвода от них тепла. Обтекатель колес транспортного средства содержит П-образный аэродинамический козырек, расположенный над колесами по всей их ширине, с лобовой частью 1 и задней частью 2, В лобовой его части 1 выполнена основна направл юща встречного потока воздуха в виде раструба 3, выходной конец которого расположен над колесом с размещением его нижней кромки на перпендику- л рной вертикальной оси колеса кзсательной к его верхней поверхности. Задн часть 2 козырька выполнена с перфорацией 6. При установке обтекател на задней тележке трехосного автомобил козырек снабжен дополнительной направл ющей , расположенной соосно основной направл ющей. 7 з,п.ф-лы, 8 ил. 3

Description

/// /// /7////7/S

Фцг.1

Изобретение относитс к транспортным средствам и может быть использовано дл снижени аэродинамического сопротивлени автомобил {легкового, грузового) при движении по магистральной дороге с высокой скоростью.

Цель изобретени - снижение насосных потерь на колесе путем улучшени обдува протекторной поверхности колес и улучшение отвода от них тепла.

На .1 показан обтекатель, установленный на переднем колесе автомобил , общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг.1; на фиг.4 - вид В на фиг.1; на фиг.5 - разрез Г - Г на фиг. 1; нз фиг,5 - обтекатель, установленный на тележке трехосного автомобил , общий вид (дополнительна направл юща выполнена в виде раструба); на фиг.7 - то же, общий змд (дополнительна направл юща выполнена цилиндрической); на фиг.8 - разрез Д - Д на фиг,6.

Обтекатель колес транспортного средства содержит П-образный аэродинамический козырек, имеющий лобовую часть 1 и заднюю часть 2.

В лобовой части 1 козырька выполнена основна направл юща встречного потока воздуха а виде раструба 3.

Козырек прикреплен к раме автомобил посредством кронштейнов 4 и 5. Задн часть 2 козырька выполнена с перфорацией 6, имеющей форму поперечных щелей (фиг.4).

Раструб 3 выполнен сужающимс в сторону колеса и расположен над ним так, чтобы поток воздуха был направлен по касательной к верхней части окружности колеса на его протекторную поверхность, т.е. выходной конец раструба расположен над колесом с размещением его нижней кромки на перпендикул рной вертикальной оси колеса , касательной к его верхней поверхности (фиг, 1).

Раструб 3 выполнен по всей ширине колеса и пр моугольным в поперечном сечении (фиг.З). Торец входного отверсти раструба 3 а плане выполнен со скосом 7 (фиг.5).

При установке обтекател на задней тележке трехосного автомобил дл повышений эффективности путем обдува второго колеса козырек снабжен дополнительной направл ющей 8.

Направл юща 8 может быть выполнена а виде раструба (фиг.6) или цилиндрической (фиг.7).

Направл юща 8 расположена соосно основной направл ющей между передним и задним колесом тележки, при зтом выходной конец 9 направл ющей 8 расположен над задним колесом так, чтобы поток воздуха был направлен по касательной к верхней части окружности колеса на его протекторную поверхность. Направл юща 8 выполнена по всей ширине колес и пр моугольной в поперечном сечении (фиг.8).

При выполнении направл ющей 8 в виде раструба (фиг.6) в нижней части на кром0 ке нижней стенки входного отверсти 10 закреплена пластина 11, расположенна наклонно вниз и выполненна по всей ширине колес.

При выполнении направл ющей 8 ци5 линдрической (фиг.7) пластина 11 закреплена в нижней части на кромке входного отверсти 10, расположена наклонно вниз и выполнена по всей ширине колес, а в нижней части выходного отверсти 9 на кромке за0 креплена пластина 12, расположенна наклонно вверх и выполненна по всей ширине колес тележки. При этом между пластиной 12 и вторым колесом тележки расположен щиток 13, закрепленный крон5 штейнами 14.

Обтекатель работает следующим образом .

Рассмотрим работу обтекател , установленного на передних колесах автомоби0 л и на задних колесах двухосного автомобил (фиг.1),

При движении транспортного средства встречный поток воздуха, обтека лобовую часть 1 козырька, попадает в основную на5 правл ющую - раструб 3, через который обдувает протекторную поверхность колеса в верхней его части по касательной к окружности , что обеспечивает улучшение отвода тепла от колеса.

0За счет выполнени основной направл ющей в виде раструба 3, сужающегос в сторону колеса, и перфорации 6 на задней части 2 козырька обеспечиваетс интенсивный обдув и улучшение отвода тепла от ко5 леса. Кроме того, за счет выполнени скоса 7 входного отверсти направл ющей со скосом обеспечиваетс дополнительный захват бокового потока воздуха и увеличение тем самым воздушного напора на колесо.

0 Рассмотрим работу обтекател , установленного на задней тележке трехосного автомобил (фиг.6 и 7),

При движении автомобил встречный поток воздуха, обтека лобовую часть 1 ко5 зырька, попадает в основную направл ющую , через которую обдувает протекторную поверхность переднего колеса тележки в верхней части по касательной к окружности. Поток воздуха после обдува переднего колеса тележки попадает в направл ющую

8 и через нее на заднее колесо тележки, обдувает его и улучшает отвод тепла от этого колеса.

Поток воздуха более интенсивно обдувает заднее колесо тележки за счет наличи перфорации 6 на задней части 2 козырька, через которую поток встречного воздуха отсасываетс за счет образовани вакуума за козырьком, что увеличивает скорость поступлени воздуха на поверхность колеса.

При выполнении направл ющей в виде раструба поток воздуха направл етс на заднее колесо тележки с большой скоростью и обеспечивает интенсивный обдув колеса.

Во врем движени автомобил при вращении переднего колеса тележки вместе с колесом перемещаетс поток воздуха, который , удар сь о пластину 11, разбиваетс послабл ет, что обеспечивает лучший обдув переднего колеса и поступление встречного потока воздуха на второе колесо тележки через направл ющую 8 за счет уменьшени противодействи потока воздуха, перемещав Mb го вращающимс колесом тележки. Поток воздуха, отведенный пластиной 11 от переднего колеса тележки, направл етс на заднее колесо тележки, обтека днище направл ющей 8 в обоих вариантах ее выполнени и улучша обдув заднего колес.

Причем при выполнении направл ющей 8 цилиндрической дл лучшего обдува заднего колеса служит пластина 12, котора обеспечивает направление потока воздуха от переднего колеса на верхнюю часть заднего колеса и, кроме того, обеспечивает некоторое сужение выходного конца 9 направл ющей 8 дл повышени интенсивности обдува заднего колеса через направл ющую 8. При этом дл направлени потока воздуха от переднего колеса тележки непосредственно на верхнюю часть заднего колеса служит щиток 13.

Изобретение также обеспечивает снижение гр зесодержащего потока воздуха и в стороны от автомобил , который загр зн ет встречные автомобили (т.е. автомобили загр зн ют друг друга) и пешеходов.

Claims

Формула изобретени 1. Обтекатель колес транспортного средства, выполненный в виде П-образного

аэродинамического козырька, расположенного над колесами по всей их ширине, отличающийс тем, что, с целью снижени насосных потерь на колесе путем улучшени

5 обдува протекторной поверхности колес и улучшени отвода от них тепла, в лобовой части козырька выполнена основна направл юща встречного потока воздуха, выходной конец которой расположен над

0 колесом с размещением его нижней кромки на перпендикул рной вертикальной оси колеса , касательной к его верхней поверхности .

-
2. Обтекатель по п.1, о т л и ч а ю щ и й5 с тем, что, с целью повышени эффективности обдува второго колеса при использовании на задней тележке трехосного транспортного средства, в аэродинамическом козырьке между передним и задним

0 колесами тележки, установлена дополнительна направл юща потока воздуха, расположенна соосно основной направл ющей.

3.Обтекатель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й- с тем, что задн стенка козырька выпол5 нена с перфорацией, например, щелевой.
4.Обтекатель по пп.1 -3, отличающий с тем, что обе направл ющие в поперечном сечении выполнены пр моугольными по всей ширине колес
05. Обтекатель по п.1, о т л и ч a to щ и йс тем, что торец входного отверсти основной направл ющей в плане выполнен со скосом.

6. Обтекатель по п.2, о т л и ч а ю щ и й5 с тем, что дополнительна направл юща снабжена пластиной, установленной на кромке нижней стенки выходного отверсти наклонно вверх и выполненной по всей ширине колес.

07. Обтекатель по пп.2 и 6, отличающий с тем, что дополнительна направл юща снабжена основной пластиной, установленной на кромке нижней стенки входного отверсти наклонно вниз и выпол5 нена по всей ширине колес.

8. Обтекатель по пп.2 и б, о т л и ч а ю - щ и и с тем, что на дополнительной направл ющей закреплен щиток, установленный между ее наклонной вверх пластиной и за0 дним колесом тележки с зазором относительно него.

А-А

Б-Б

Фив.1

3

у

ВидВ

а.З Г-Г

ФигЛ

Фиг. 5

9

///7//| 7т/ /// /// /// /// /// /7/11 /77 //

Фиг. 7

;мТТ 7„ JЛ

ItMj-fJfu - - -(-{ гг Ј- - Ј-