SU1650510A1 - Обтекатель колес транспортного средства - Google Patents

Обтекатель колес транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU1650510A1
SU1650510A1 SU853897012A SU3897012A SU1650510A1 SU 1650510 A1 SU1650510 A1 SU 1650510A1 SU 853897012 A SU853897012 A SU 853897012A SU 3897012 A SU3897012 A SU 3897012A SU 1650510 A1 SU1650510 A1 SU 1650510A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wheel
wheels
visor
fairing
entire width
Prior art date
Application number
SU853897012A
Other languages
English (en)
Inventor
Ага Салим Шурияевич Кулиев
Игорь Николаевич Шевченко
Юрий Федорович Пазин
Георгий Ашотович Цатурян
Original Assignee
Центральное Конструкторско-Технологическое И Нормативно-Исследовательское Бюро Министерства Автомобильного Транспорта Азсср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральное Конструкторско-Технологическое И Нормативно-Исследовательское Бюро Министерства Автомобильного Транспорта Азсср filed Critical Центральное Конструкторско-Технологическое И Нормативно-Исследовательское Бюро Министерства Автомобильного Транспорта Азсср
Priority to SU853897012A priority Critical patent/SU1650510A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1650510A1 publication Critical patent/SU1650510A1/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82Elements for improving aerodynamics
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к обтекател м колес транспортного средства. Цель- снижение насосных потерь на колесе путем улучшени  обдува протекторной поверхно3 сти колес и улучшение отвода от них тепла. Обтекатель колес транспортного средства содержит П-образный аэродинамический козырек, расположенный над колесами по всей их ширине, с лобовой частью 1 и задней частью 2, В лобовой его части 1 выполнена основна  направл юща  встречного потока воздуха в виде раструба 3, выходной конец которого расположен над колесом с размещением его нижней кромки на перпендику- л рной вертикальной оси колеса кзсательной к его верхней поверхности. Задн   часть 2 козырька выполнена с перфорацией 6. При установке обтекател  на задней тележке трехосного автомобил  козырек снабжен дополнительной направл ющей , расположенной соосно основной направл ющей. 7 з,п.ф-лы, 8 ил. 3

Description

/// /// /7////7/S
Фцг.1
Изобретение относитс  к транспортным средствам и может быть использовано дл  снижени  аэродинамического сопротивлени  автомобил  {легкового, грузового) при движении по магистральной дороге с высокой скоростью.
Цель изобретени  - снижение насосных потерь на колесе путем улучшени  обдува протекторной поверхности колес и улучшение отвода от них тепла.
На .1 показан обтекатель, установленный на переднем колесе автомобил , общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг.1; на фиг.4 - вид В на фиг.1; на фиг.5 - разрез Г - Г на фиг. 1; нз фиг,5 - обтекатель, установленный на тележке трехосного автомобил , общий вид (дополнительна  направл юща  выполнена в виде раструба); на фиг.7 - то же, общий змд (дополнительна  направл юща  выполнена цилиндрической); на фиг.8 - разрез Д - Д на фиг,6.
Обтекатель колес транспортного средства содержит П-образный аэродинамический козырек, имеющий лобовую часть 1 и заднюю часть 2.
В лобовой части 1 козырька выполнена основна  направл юща  встречного потока воздуха а виде раструба 3.
Козырек прикреплен к раме автомобил  посредством кронштейнов 4 и 5. Задн   часть 2 козырька выполнена с перфорацией 6, имеющей форму поперечных щелей (фиг.4).
Раструб 3 выполнен сужающимс  в сторону колеса и расположен над ним так, чтобы поток воздуха был направлен по касательной к верхней части окружности колеса на его протекторную поверхность, т.е. выходной конец раструба расположен над колесом с размещением его нижней кромки на перпендикул рной вертикальной оси колеса , касательной к его верхней поверхности (фиг, 1).
Раструб 3 выполнен по всей ширине колеса и пр моугольным в поперечном сечении (фиг.З). Торец входного отверсти  раструба 3 а плане выполнен со скосом 7 (фиг.5).
При установке обтекател  на задней тележке трехосного автомобил  дл  повышений эффективности путем обдува второго колеса козырек снабжен дополнительной направл ющей 8.
Направл юща  8 может быть выполнена а виде раструба (фиг.6) или цилиндрической (фиг.7).
Направл юща  8 расположена соосно основной направл ющей между передним и задним колесом тележки, при зтом выходной конец 9 направл ющей 8 расположен над задним колесом так, чтобы поток воздуха был направлен по касательной к верхней части окружности колеса на его протекторную поверхность. Направл юща  8 выполнена по всей ширине колес и пр моугольной в поперечном сечении (фиг.8).
При выполнении направл ющей 8 в виде раструба (фиг.6) в нижней части на кром0 ке нижней стенки входного отверсти  10 закреплена пластина 11, расположенна  наклонно вниз и выполненна  по всей ширине колес.
При выполнении направл ющей 8 ци5 линдрической (фиг.7) пластина 11 закреплена в нижней части на кромке входного отверсти  10, расположена наклонно вниз и выполнена по всей ширине колес, а в нижней части выходного отверсти  9 на кромке за0 креплена пластина 12, расположенна  наклонно вверх и выполненна  по всей ширине колес тележки. При этом между пластиной 12 и вторым колесом тележки расположен щиток 13, закрепленный крон5 штейнами 14.
Обтекатель работает следующим образом .
Рассмотрим работу обтекател , установленного на передних колесах автомоби0 л  и на задних колесах двухосного автомобил  (фиг.1),
При движении транспортного средства встречный поток воздуха, обтека  лобовую часть 1 козырька, попадает в основную на5 правл ющую - раструб 3, через который обдувает протекторную поверхность колеса в верхней его части по касательной к окружности , что обеспечивает улучшение отвода тепла от колеса.
0За счет выполнени  основной направл ющей в виде раструба 3, сужающегос  в сторону колеса, и перфорации 6 на задней части 2 козырька обеспечиваетс  интенсивный обдув и улучшение отвода тепла от ко5 леса. Кроме того, за счет выполнени  скоса 7 входного отверсти  направл ющей со скосом обеспечиваетс  дополнительный захват бокового потока воздуха и увеличение тем самым воздушного напора на колесо.
0 Рассмотрим работу обтекател , установленного на задней тележке трехосного автомобил  (фиг.6 и 7),
При движении автомобил  встречный поток воздуха, обтека  лобовую часть 1 ко5 зырька, попадает в основную направл ющую , через которую обдувает протекторную поверхность переднего колеса тележки в верхней части по касательной к окружности. Поток воздуха после обдува переднего колеса тележки попадает в направл ющую
8 и через нее на заднее колесо тележки, обдувает его и улучшает отвод тепла от этого колеса.
Поток воздуха более интенсивно обдувает заднее колесо тележки за счет наличи  перфорации 6 на задней части 2 козырька, через которую поток встречного воздуха отсасываетс  за счет образовани  вакуума за козырьком, что увеличивает скорость поступлени  воздуха на поверхность колеса.
При выполнении направл ющей в виде раструба поток воздуха направл етс  на заднее колесо тележки с большой скоростью и обеспечивает интенсивный обдув колеса.
Во врем  движени  автомобил  при вращении переднего колеса тележки вместе с колесом перемещаетс  поток воздуха, который , удар  сь о пластину 11, разбиваетс  послабл ет, что обеспечивает лучший обдув переднего колеса и поступление встречного потока воздуха на второе колесо тележки через направл ющую 8 за счет уменьшени  противодействи  потока воздуха, перемещав Mb го вращающимс  колесом тележки. Поток воздуха, отведенный пластиной 11 от переднего колеса тележки, направл етс  на заднее колесо тележки, обтека  днище направл ющей 8 в обоих вариантах ее выполнени  и улучша  обдув заднего колес.
Причем при выполнении направл ющей 8 цилиндрической дл  лучшего обдува заднего колеса служит пластина 12, котора  обеспечивает направление потока воздуха от переднего колеса на верхнюю часть заднего колеса и, кроме того, обеспечивает некоторое сужение выходного конца 9 направл ющей 8 дл  повышени  интенсивности обдува заднего колеса через направл ющую 8. При этом дл  направлени  потока воздуха от переднего колеса тележки непосредственно на верхнюю часть заднего колеса служит щиток 13.
Изобретение также обеспечивает снижение гр зесодержащего потока воздуха и в стороны от автомобил , который загр зн ет встречные автомобили (т.е. автомобили загр зн ют друг друга) и пешеходов.

Claims (4)

  1. Формула изобретени  1. Обтекатель колес транспортного средства, выполненный в виде П-образного
    аэродинамического козырька, расположенного над колесами по всей их ширине, отличающийс  тем, что, с целью снижени  насосных потерь на колесе путем улучшени 
    5 обдува протекторной поверхности колес и улучшени  отвода от них тепла, в лобовой части козырька выполнена основна  направл юща  встречного потока воздуха, выходной конец которой расположен над
    0 колесом с размещением его нижней кромки на перпендикул рной вертикальной оси колеса , касательной к его верхней поверхности .
    -
  2. 2. Обтекатель по п.1, о т л и ч а ю щ и й5 с   тем, что, с целью повышени  эффективности обдува второго колеса при использовании на задней тележке трехосного транспортного средства, в аэродинамическом козырьке между передним и задним
    0 колесами тележки, установлена дополнительна  направл юща  потока воздуха, расположенна  соосно основной направл ющей.
    3.Обтекатель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й- с   тем, что задн   стенка козырька выпол5 нена с перфорацией, например, щелевой.
  3. 4.Обтекатель по пп.1 -3, отличающий с   тем, что обе направл ющие в поперечном сечении выполнены пр моугольными по всей ширине колес
  4. 05. Обтекатель по п.1, о т л и ч a to щ и йс   тем, что торец входного отверсти  основной направл ющей в плане выполнен со скосом.
    6. Обтекатель по п.2, о т л и ч а ю щ и й5 с   тем, что дополнительна  направл юща  снабжена пластиной, установленной на кромке нижней стенки выходного отверсти  наклонно вверх и выполненной по всей ширине колес.
    07. Обтекатель по пп.2 и 6, отличающий с   тем, что дополнительна  направл юща  снабжена основной пластиной, установленной на кромке нижней стенки входного отверсти  наклонно вниз и выпол5 нена по всей ширине колес.
    8. Обтекатель по пп.2 и б, о т л и ч а ю - щ и и с   тем, что на дополнительной направл ющей закреплен щиток, установленный между ее наклонной вверх пластиной и за0 дним колесом тележки с зазором относительно него.
    А-А
    Б-Б
    Фив.1
    3
    у
    ВидВ
    а.З Г-Г
    ФигЛ
    Фиг. 5
    9
    ///7//| 7т/ /// /// /// /// /// /7/11 /77 //
    Фиг. 7
    ;мТТ 7„ JЛ
    ItMj-fJfu - - -(-{ гг Ј- - Ј-
SU853897012A 1985-04-22 1985-04-22 Обтекатель колес транспортного средства SU1650510A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853897012A SU1650510A1 (ru) 1985-04-22 1985-04-22 Обтекатель колес транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853897012A SU1650510A1 (ru) 1985-04-22 1985-04-22 Обтекатель колес транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1650510A1 true SU1650510A1 (ru) 1991-05-23

Family

ID=21177804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853897012A SU1650510A1 (ru) 1985-04-22 1985-04-22 Обтекатель колес транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1650510A1 (ru)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7806464B2 (en) 2007-03-30 2010-10-05 Francis Cardolle Fairing for a trailer
US8376450B1 (en) 2010-08-13 2013-02-19 Kodiak Innovations, LLC Apparatus and method for mounting an aerodynamic add-on device onto a transport vehicle
GB2511912A (en) * 2014-01-10 2014-09-17 Daimler Ag Air deflector arrangement and method for directing an underbody airflow
CN110248863A (zh) * 2017-02-03 2019-09-17 米其林集团总公司 用于卡车的具有双区整流罩的空气动力系统

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Краткий автомобильный справочник НИИАТ. - М.: Транспорт. 1971, с.155 - 156. *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7806464B2 (en) 2007-03-30 2010-10-05 Francis Cardolle Fairing for a trailer
US8376450B1 (en) 2010-08-13 2013-02-19 Kodiak Innovations, LLC Apparatus and method for mounting an aerodynamic add-on device onto a transport vehicle
US9139240B1 (en) 2010-08-13 2015-09-22 Kodiak Innovations, LLC Apparatus for decreasing aerodynamic drag, improving stability, and reducing road spray of a transport vehicle
GB2511912A (en) * 2014-01-10 2014-09-17 Daimler Ag Air deflector arrangement and method for directing an underbody airflow
CN110248863A (zh) * 2017-02-03 2019-09-17 米其林集团总公司 用于卡车的具有双区整流罩的空气动力系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4640541A (en) Under-trailer air deflector
US4772060A (en) Air guide arrangement for the underside of a vehicle
US7316420B2 (en) Water-expelling mudguard for motor vehicles
US9045176B1 (en) Under trailer aerodynamic control system
US4199185A (en) Apparatus for reducing the wind resistance imposed on a prime mover-trailer combination
WO2004062953A2 (en) Improving fuel consumption in large road-going vehicles
SU1650510A1 (ru) Обтекатель колес транспортного средства
CN103313900A (zh) 一种带有扰流器的车身模块
CN106438209A (zh) 风能在车辆内部及外部的利用方法以及风挡气幕装置
EP0309611A1 (en) Method and apparatus for controlling spray and splash caused by a vehicle while reducing the drag of the vehicle
US20140110968A1 (en) Aerodynamic control system for trailers
JPS59179183U (ja) スポイラ装置
US4325563A (en) Vehicle spray reduction
JPH06227436A (ja) 車両ホイルハウスのエアガイド構造
US2182640A (en) Electric locomotive structure
CN206288092U (zh) 一种车轮挡风板
CN115195888A (zh) 车辆的前部结构
CN111619516A (zh) 汽车行驶中轮溅水雾消导装置
CN212332602U (zh) 汽车行驶中轮溅水雾消导装置
SU885091A1 (ru) Обтекатель транспортного средства
JPH0891123A (ja) 車両用ミラー装置
CN115583263A (zh) 一种用于高速列车的降噪方法及导流单元
JPH01111577A (ja) 車両によつて形成される水しぶき及びはね返りを制御しかつ同時に車両の引ずり抵抗を減少するための方法と装置
CN217409775U (zh) 一种用于分子蒸馏装置的冷却系统
KR200366663Y1 (ko) 자동차용 사이드미러의 김서림 및 빗물 제거장치