SU1648246A3 - Задатчик интенсивности торможени - Google Patents
Задатчик интенсивности торможени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1648246A3 SU1648246A3 SU884355381A SU4355381A SU1648246A3 SU 1648246 A3 SU1648246 A3 SU 1648246A3 SU 884355381 A SU884355381 A SU 884355381A SU 4355381 A SU4355381 A SU 4355381A SU 1648246 A3 SU1648246 A3 SU 1648246A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- leaf spring
- mounting plate
- plate
- rack
- notch
- Prior art date
Links
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
- B60T7/042—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated by electrical means, e.g. using travel or force sensors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/04—Driver's valves
- B60T15/14—Driver's valves influencing electric control means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20528—Foot operated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Tone Control, Compression And Expansion, Limiting Amplitude (AREA)
- Oscillators With Electromechanical Resonators (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Stereophonic System (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Transmitters (AREA)
- Amplifiers (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Description
1
(21)4355381/11
(22)24.03.88
(31)Р 3710256.7
(32)28.03.87
(33)
(46) 07.05.91. Вкш. N 17
(71) Вабко Вестингхауз Фарцойгбрем
зен ГмбХ (1Ж)
(73) Горст Экерт, Иоахим лельдманн
и Герхард Варендорф (ПЕ)
(53) 629.113-59(088.8)
(56) За вка РГ Р 2937657,
кл. В 60 Т 13/68, 1981.
(54) ЗАДАТЧИК ИНТЕНСИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ
(57) Изобретение относитс к устройствам управлени процессом торможени . Цель изобретени - упрощение конструкции. Устройство содержит педаль 6, пружинный элемент, средство дл отдачи электрической выходной величины и упор 5. Пружинный элемент выполнен в виде взаимодействующей с педалью 6 листовой пружины 2, а средство дл отдачи электрической выходной величины.представл ет собой по меньшей мере один датчик 3 изгиба пружины 2. 3 ч.п. ф-лы, 3 ил.
ю f Фаг. 1
00
ю
Изобретение относитс к устройствам дл управлени процессом торможени .
Целью изобретени вл етс упрощение конструкции.
На фиг.1 изображен задатчик, пер- рый вариант выполнени ; на фиг.2 - то же, второй вариант; на фиг.З - то же, третий вариант.
Задатчик (фиг.1) состоит из монтажной плиты 1, установленной на ней U-образно изогнутой листовой пружины 2, по меньшей мере одного датчика 3 изгиба листовой пружины 2, огра- ничивающей изгиб листовой пружины 2 стойки 4 с упором 5, а также установленной на листовой пружине 2 педали 6. Монтажна плита 1 установлена в пригодном месте транспортного сред- ства на донном листе 7. Педаль 6 управл етс водителем усилием F ноги. Датчик 3 определ ет изгиб листовой пружины 2. Дл этого на листовой пружине 2 установлен пластинчатый тен- зомер 8. Однако можно также использовать другие принципы измерени .Так, например, путь изгибающейс листовой пружины 2 можно определ ть датчиком перемещени известной конструкции. В качестве датчика перемещени можно использовать, например, потенциометр или катушку с перемещающимс сердечником . В последнем случае неподвижна часть датчика установлена на мон- тажной плите 1. Изгиб листовой пружины 2 можно также определ ть оптически , например посредством светового затвора. Это можно также осуществл ть путем промежуточного включени свето- вода, что имеет то преимущество, что электронный блок обработки и усилени управл ющего сигнала не должен быть установлен непосредственно на датчике. Датчик 3 размещен в корпусе 9 и имеет зле ктрическую соединительную муфту 10. I
Датчик 3 отдает завис щий от усили или перемещени электрический выходной сигнал, который можно использовать , например, дл управлени электрическим тормозным устройством.
Чтобы изгиб листовой пружины 2 всегда осуществл лс в пределах уп- ругости, на стойке 4, закрепленной на монтажной плите 1, установлен упор 5, служащий дл ограничени хода листовой пружины 2.
На фиг.1 изображено нерабочее положение листовой пружины.2. Ход а соответствует воздействующему на тормоз давлению от О до РМ/)КС , ход а заданному материалом пружины 2 допустимому ходу, ход S - допустимому ходу в противоположном направлении.
Благодар упору 5 листова пружина 2 не может превышать предел упругости в результате воздействи на не сил. Вследствие этого тензомер 8 или другой датчик напр жени можно подвергать нагрузке сравнительно большого абсолютного напр жени , так как его рабоччй предел может доходить почти до предела упругости.
Благодар форме выполнени листовой пружины 2 или путем выштамповки можно также осуществл ть прогрессивное возрастание усилий по пути перемещени , как при тарельчатых пружинах (не изображено).
Дл листовой пружины 2 обычно используют пружинную сталь, в случае необходимости нержавеющую пружинную сталь. Однако можно также использовать , например, армированную стекловолокном пластмассу. При этом легче получить необходимую форму выполнени , например, переменную толщину.
Корпус 9 может дополнительно содержать электронный интегрированный блок дл усилени и обработки сигнала датчика изгиба листовой пружины.
Так как корпус 9 с датчиком 3 и интегрированным электронным блоком установлены во внутренней зоне изогнутого участка листовой пружины 2, датчик 3 защищаетс от наружного механического воздействи .
Многоконтурность датчика тормозной величины и контроль функции датчика можно обеспечивать путем размещни нескольких датчиков изгиба на листовой пружине 2. При этом в зависимости от требований можно использовать активные (управл ющие) и неактивные (контрольные) датчики изгиба. Активные датчики управл ют -через усилители принадлежащими к отдельным контурам торможени регулировочными клапанами. Неактивные датчики изгиба служат лишь дл сравнени или контрол активных датчиков изгиба.
Второй вариант выполнени задатчи ка (фиг.2) отличаетс от первого (фиг . 1) другим видом воздействи уси ли F ноги водител на листовую пружи-
51
ну 2.Усилие К ноги действует на педаль 6, шарнирно установленную на плите 1. На педали 6 установлен роли 11, перемещающийс по листовой пружине 2.
Согласно третьему варианту выполнни (фиг.З) усилие F ноги водител передаетс через рычаг 12, шарнирно установленный на верхнем конце стойки 4. Перемещение рычага 12 передаетс через соединительный элемент 13 на листовую пружину 2.
Подача усили согласно второму и третьему вариантам обеспечивает большее посто нство сил на листовую пружину 2. При этом возможно вли ние на характеристику силы и перемещени за счет соответствующего выполнени геометрии шарнира.
Claims (4)
1. Задатчик интенсивности тормоупор - в виде выемки в стойке, закре
жени преимущественно дл управлени 25 ленной на монтажной плите, при этом тормозным устройством транспортногона монтажной плите закреплен нижний
средства, содержащий педаль в виде плиты, один конец которой шарнирно закреплен на монтажной плите, пружинный элемент, между которым и плитой педали размещен передаточный элемент, св занный с монтажной плитой упор и формирователь управл ющего электрического сигнала, к выходу которого подключен электронный блок отработ
ки и усилени управл ющего сигнал , о т л и ч а ю щ и и с тем, что, с целью упрощени конструкции, пружинный элемент выполнен в виде листовой пружины, один конец которой жестко закреплен на монтажной плите, а другой расположен с возможностью взаимодействи с упором, ограничивающим его перемещение, а формирователь управл ющего электрического сигнала представл ет собой по крайней мере один датчик изгиба листовой пружины.
2.Задатчик поп.1, отличающийс тем, что датчик изгиба листовой пружины выполнен в виде пластинчатого тензометра, установленного на поверхности листовой пружины .
3.Задатчик по пп.1 и 2, о т л и - чающийс тем, что листова пружина выполнена U-образной, а
упор - в виде выемки в стойке, закрепконец листовой пружины, верхний конец которой расположен с возможностью ограниченного вертикального перемеще- ни в выемке стойки.
4. Задатчик по пп.1-3, о т л и - ч а ю щ и и .с тем, что передаточный элемент выполнен в виде ролика, закрепленного на свободном конце готи35
ты педали.
И
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19873710256 DE3710256A1 (de) | 1987-03-28 | 1987-03-28 | Sollwertgeber |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1648246A3 true SU1648246A3 (ru) | 1991-05-07 |
Family
ID=6324207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884355381A SU1648246A3 (ru) | 1987-03-28 | 1988-03-24 | Задатчик интенсивности торможени |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4888997A (ru) |
| EP (1) | EP0284717B1 (ru) |
| AT (1) | ATE55951T1 (ru) |
| DE (2) | DE3710256A1 (ru) |
| ES (1) | ES2017532B3 (ru) |
| SU (1) | SU1648246A3 (ru) |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5217280A (en) * | 1989-07-06 | 1993-06-08 | Nartron Corporation | Pressure sensitive signal device for vehicle brake pedal |
| US4970486A (en) * | 1989-10-06 | 1990-11-13 | Quadrastat Corporation | Foot operated control producing electrical signals |
| JPH0585382U (ja) * | 1991-01-24 | 1993-11-19 | 三菱電機株式会社 | ミシン駆動装置のペダル装置 |
| GB2295352A (en) * | 1994-11-26 | 1996-05-29 | Ford Motor Co | A pedal |
| US6050649A (en) * | 1997-03-13 | 2000-04-18 | James Hensley Revocable Trust A | Brake controller |
| DE19741366C5 (de) * | 1997-09-19 | 2007-03-15 | Pacifica Group Technologies Pty Ltd | Bremspedaleinrichtung |
| US6163256A (en) * | 1999-09-20 | 2000-12-19 | Brown; Jeffrey C. | Brake light apparatus |
| US6571662B1 (en) * | 1999-12-06 | 2003-06-03 | Volvo Car Corporation | Method and apparatus for vehicular control pedals |
| US6591710B1 (en) * | 2000-02-28 | 2003-07-15 | Delphi Technologies, Inc. | Single cantilever spring pedal feel emulator |
| US6362441B1 (en) | 2000-03-31 | 2002-03-26 | Premark Feg L.L.C. | Pneumatic foot switch assembly |
| US6655199B1 (en) | 2000-06-30 | 2003-12-02 | Rex L. Smith | Electronic foot pedal vehicle control system |
| US6674030B2 (en) * | 2001-09-19 | 2004-01-06 | Advanced Medical Optics | Intelligent surgical footpedal with low noise, low resistance vibration feedback |
| US6571661B1 (en) * | 2002-01-31 | 2003-06-03 | Visteon Global Technologies, Inc. | Brake pedal design |
| US20040040408A1 (en) * | 2002-08-27 | 2004-03-04 | Delphi Technologies Inc. | Pedal emulator assembly and method |
| US6851696B1 (en) | 2003-02-14 | 2005-02-08 | James C. Hensley Revocable Living Trust A | Trailer hitch with separated functions |
| DE10341277A1 (de) * | 2003-09-08 | 2005-03-31 | Robert Bosch Gmbh | Pedal-Vorrichtung für Kraftfahrzeuge |
| US7364180B2 (en) * | 2004-02-13 | 2008-04-29 | James C. Hensley Revocable Living Trust A | Trailer hitch with separated functions |
| US20050223836A1 (en) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Gibson Jeffrey G | Drive-by-wire assembly with strain gauge |
| US20050217414A1 (en) * | 2004-03-30 | 2005-10-06 | Dura Global Technologies,Inc. | Drive-by-wire assembly with force measuring sensor |
| US7857344B2 (en) * | 2007-08-01 | 2010-12-28 | James C. Hensley | Trailer hitch with adjustable hitch bar |
| US8522640B2 (en) * | 2008-10-30 | 2013-09-03 | GM Global Technology Operations LLC | Lightweight cantilever control system |
| SE533133C2 (sv) * | 2008-11-19 | 2010-07-06 | Babybjoern Ab | Spädbarnssäng med vaggfunktion |
| DE102009027111A1 (de) * | 2009-06-23 | 2010-12-30 | Robert Bosch Gmbh | Elektrische Werkzeugmaschine |
| DE102010026956A1 (de) * | 2010-07-12 | 2012-01-12 | Methode Electronics Malta Ltd. | Pedalanordnung |
| JP6686824B2 (ja) * | 2016-09-28 | 2020-04-22 | 株式会社デンソー | ペダル装置 |
| DE112020002307T5 (de) | 2019-05-09 | 2022-02-17 | Cts Corporation | Fahrzeugbremspedal mit pedalwiderstandsbaugruppe und kraft-/positionssensor |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3563097A (en) * | 1968-11-06 | 1971-02-16 | Burroughs Corp | Conversion of handwriting into electrical signals |
| US3937212A (en) * | 1974-12-27 | 1976-02-10 | Nasa | Miniature muscle displacement transducer |
| US4300409A (en) * | 1976-06-04 | 1981-11-17 | Betty Leighton | Resilient lever assembly |
| DE2942003C2 (de) * | 1979-10-17 | 1984-08-02 | Danfoss A/S, Nordborg | Elektrische Steuervorrichtung mit einem Steuerhebel |
| US4426907A (en) * | 1981-09-10 | 1984-01-24 | Scholz Donald T | Automatic tuning device |
| DE3404047A1 (de) * | 1984-02-06 | 1985-08-08 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Steuerstab |
| DE3500315A1 (de) * | 1985-01-07 | 1986-07-10 | Schröter, Hans O., 8000 München | Vorrichtung zum loesen einer durch fusskraft betaetigbaren feststellbremse fuer fahrzeuge |
| GB8507300D0 (en) * | 1985-03-21 | 1985-05-01 | Lucas Ind Plc | Pedal device |
-
1987
- 1987-03-28 DE DE19873710256 patent/DE3710256A1/de not_active Withdrawn
-
1988
- 1988-01-22 EP EP88100899A patent/EP0284717B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-01-22 AT AT88100899T patent/ATE55951T1/de not_active IP Right Cessation
- 1988-01-22 ES ES88100899T patent/ES2017532B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1988-01-22 DE DE8888100899T patent/DE3860506D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-03-21 US US07/171,095 patent/US4888997A/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-03-24 SU SU884355381A patent/SU1648246A3/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE55951T1 (de) | 1990-09-15 |
| DE3710256A1 (de) | 1988-10-13 |
| ES2017532B3 (es) | 1991-02-16 |
| US4888997A (en) | 1989-12-26 |
| EP0284717A3 (en) | 1989-03-15 |
| EP0284717B1 (de) | 1990-08-29 |
| DE3860506D1 (de) | 1990-10-04 |
| EP0284717A2 (de) | 1988-10-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1648246A3 (ru) | Задатчик интенсивности торможени | |
| DE59302967D1 (de) | Küchenmaschine mit Wägeeinrichtung | |
| JPS6473781A (en) | Electrostrictive driving device | |
| DE59108490D1 (de) | Übertragungselement für Kraft- oder Momentmessvorrichtungen | |
| US4267725A (en) | Arrangement for registering loads | |
| JP2690886B2 (ja) | 弁ストロークの連続監視装置 | |
| US8800391B2 (en) | Piezo-resistive force sensor with bumps on membrane structure | |
| CA2052121C (en) | C-beam force sensor | |
| US6541742B2 (en) | Cooktop with weighing unit | |
| FI64010C (fi) | Anordning foer att saekra en boejningskraftupptagare mot oeverbelastning | |
| US4430900A (en) | Pressure responsive switching device particularly pressostat or thermostat | |
| CA1062314A (en) | Pressure switch and gauge | |
| GB2099528A (en) | Vehicle load-responsive brake control valve assembly | |
| ATE183308T1 (de) | Vorrichtung zur druckkraftmessung | |
| JPH0225145Y2 (ru) | ||
| KR102596296B1 (ko) | 페달 스트로크 센서 장치 | |
| JPH0554612B2 (ru) | ||
| ES2082702A2 (es) | Dispositivo para medir el grado de rigidez axial del pene. | |
| ATE312008T1 (de) | Bremssteuervorrichtung am lenkrad | |
| ATE242707T1 (de) | Ladebordwandsystem | |
| WO2007054539A1 (en) | Weighing device | |
| SU1137358A1 (ru) | Датчик давлени грунта | |
| JP2567270B2 (ja) | 力測定装置 | |
| DE69200119T2 (de) | Biegekraftaufnehmer mit Dehnungsmessstreifen für eine Wägevorrichtung. | |
| JP3479649B2 (ja) | 歯科用コップ給水の自動制御方法 |