SU1647105A1 - Блок дл перемещени по тросу - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъем-i но-транспортному оборудованию и может быть использовано в устройствах дл  перемещени  по одиночному молние- защитному тросу. Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации. Блок содержит щеки 1 и 2, между которыми расположен ролик 3 с осью 4.Концы оси 4 расположены в овальных отверсти х щек 1 и 2. Под роликом 3 на щеке 1 посредством оси 5 и сцепного

Description

Изобретение относитс  к подъемно-, транспортному оборудованию и может быть использовано в устройствах дл  перемещени  по одиночному молниеза- щитному тросу.

Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации.

На фиг.1 изображен блок, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - вид А на фиг.1.

Блок«содержит щеки 1 и 2, между которыми расположен ролик 3 с осью 4. Концы оси 4 размещены в овальных отверсти х, выполненных в щеках 1 и 2 с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости. Под роликом 3 на щеке 1 посредством оси 5 и сцепного пальца 6 закреплена грузова  траверса 7. На оси 5 шарнирно установлены жестко св занные между собой с помощью болта 8 тормозна  колодка 9 и пластина 10. Противоположный от траверсы 7 конец пластины 10 закреплен с помощью разъемного соединени  на щеке 2.

Разъемное соединение (фиг.З) выполнено в виде специального винта 11, установленного во втулке .закрепленной на щеке 2, и гайки 13,закрепленной на пластине 10. Верхние части щек 1 и 2 св заны между собой ст жкой 14. В последней выполнено резьбовое отверстие, в котором расположен винт 15 с руко ткой 16 дл  его вращени . Нижн   часть винта 15 iрасположена над роликом 3 с возмож- ностью взаимодействи  с верхней его /частью.

5

0

5

0

5

0

5

Блок работает следующим образом.

Перед установкой блока на трос отворачивают специальный болт 11 и освобождают пластину 10 от св зи со щекой 2. Далее пластину 10 поворачивают против часовой стрелки на 90 вокруг оси 5, при этом тормозна  колодка 9 также выводитс  из-под ролика 3. Трос завод т в зазор,образовавшийс  между щекой 2 и пластиной 10, и размещают его в желобе ролика 3. После этого пластину 10 возвращают в первоначальное положение и фиксируют винтом 11. Тормозна  колодка 9 при этом располагаетс  в желобе ролика 3 под запасованным тросом и не касаетс  его.

Фиксаци  блока на тросе осуществл етс  при вращении винта 15 по часовой стрелке. Винт 15 своим концом упираетс  в верхнюю часть ролика 3. Так как нижн   часть ролика 3 опираетс  на трос, происходит перемещение корпуса блока вверх относительно оси 4 до тех пор, пока тормозна  колодка 9 не упретс  в трос и не прижмет его к желобу ролика 3. Поворотом винта 15 против часовой стрелки производитс  растормаживание ролика 3 и освобождение троса от взаимодействи  с тормозной колодкой 9.

Claims (1)

1. Формула изобре-тени 

   Блок дл  перемещени  по тросу,содержащий две щеки, скрепленные между; собой, ролик с осью, установленный между щеками, грузовую траверсу,установленную под блоком и жестко св занную с одной из щек, и тормозное устройство , выполненное с винтом и тормозной колодкой, размещенной под роликом с возможностью взаимодействи  с тросом, отличающийс - тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации, он снабжен ст жкой с резьбовым отверстием, установленной между щеками над роликом, и пластиной , один конец которой шарнирно закреплен на грузовой траверсе, а

   другой посредством разъемного соединени  св зан со щекой, расположенной- с пластиной по одну сторону ролика при этом тормозна  колодка жестко св зана с пластиной, а отверсти  в щеках выполнены овальными, причем ролик с осью установлен в упом нутых отверсти х с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости, а винт размещен в резьбовом отверстии ки с возможностью взаимодействи  с роликом в верхней его части.

   Фиг. 2

   8 ид Я

   Фиг.З