SU1646208A1 - Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с реверсивным устройством - Google Patents

Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с реверсивным устройством

Info

Publication number
SU1646208A1
SU1646208A1 SU4704039/23A SU4704039A SU1646208A1 SU 1646208 A1 SU1646208 A1 SU 1646208A1 SU 4704039/23 A SU4704039/23 A SU 4704039/23A SU 4704039 A SU4704039 A SU 4704039A SU 1646208 A1 SU1646208 A1 SU 1646208A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
engine
direct
thrust
reverse thrust
stop
Prior art date
Application number
SU4704039/23A
Other languages
English (en)
Inventor
А.Б. Каплан
Original Assignee
А.Б. Каплан
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.Б. Каплан filed Critical А.Б. Каплан
Priority to SU4704039/23A priority Critical patent/SU1646208A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1646208A1 publication Critical patent/SU1646208A1/ru

Links

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам управления газотурбинными двигателями с реверсивными устройствами. Целью изобретения является повышение быстродействия системы путем автоматизации перестройки упора максимального режима работы двигателя на режимах прямой и обратной тяг. Система содержит рычаг 1 управления двигателем, связанный с задатчиком режима. Положение задатчика режима ограничивается упором 7 максимального режима. Упор 7 может занимать две позиции, соответствующие режимам "Прямая тяга" и "Обратная тяга". Этим режимам соответствуют профили Б и А кулачка 9, связанного с реверсивным устройством. При переводе рычага 1 на увеличение режима следящая втулка 2 перемещается вниз, перекрывая канал 3. Давление в полости 4 возрастает и сервомотор 5 двигается вниз, перезатягивая пружину топливного регулятора 6. Это движение ограничивается упором 7, положение которого зависит от режима работы двигателя ("Прямая тяга", "Обратная тяга"). Таким образом происходит автоматическая (без участия летчика) перестройка максимальных параметров двигателя на режимах прямой и обратной тяг. 2 ил.
SU4704039/23A 1989-06-12 1989-06-12 Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с реверсивным устройством SU1646208A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4704039/23A SU1646208A1 (ru) 1989-06-12 1989-06-12 Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с реверсивным устройством

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4704039/23A SU1646208A1 (ru) 1989-06-12 1989-06-12 Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с реверсивным устройством

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1646208A1 true SU1646208A1 (ru) 1996-11-10

Family

ID=60530196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4704039/23A SU1646208A1 (ru) 1989-06-12 1989-06-12 Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с реверсивным устройством

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1646208A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2501957C2 (ru) * 2008-09-30 2013-12-20 Снекма Система управления оборудованием газотурбинного двигателя, имеющим изменяемую геометрию, в частности, при помощи рычагов управления

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2501957C2 (ru) * 2008-09-30 2013-12-20 Снекма Система управления оборудованием газотурбинного двигателя, имеющим изменяемую геометрию, в частности, при помощи рычагов управления

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1523429A (en) Timing control for fuel injection pump
ES8503298A1 (es) Perfeccionamientos en los dispositivos de control de paso para helices de paso variable
GB1276797A (en) Internal combustion engine fuel injection systems
JPS57171042A (en) Control system for series including internal-combustion engine and hydraulic pump
GB1273806A (en) Improvements in or relating to the control of water turbines
SU1646208A1 (ru) Система подачи топлива в газотурбинный двигатель с реверсивным устройством
GB1452471A (en) Hydraulic servomotor
ES8302202A1 (es) Un dispositivo de conversion para un motor diesel para que funcione con combustible diesel y gas.
GB8802020D0 (en) Fuel injection pump for i c engines
US4337617A (en) Fuel control system for a gas turbine engine
GB1515470A (en) Fuel injection pump and timing control system therefor
JPS5768543A (en) Control device for engine
GB1445347A (en) Fuel control apparatus for gas turbine engines
GB954806A (en) Fuel control for gas turbine engines
GB2002852A (en) Fuel control system for a gas turbine
ES483006A1 (es) Un impulsor de ventilador para un motor de combustion inter-na
JPS5317835A (en) Fuel control system
GB1459404A (en) Gas turbine engine fuel system
GB1487250A (en) Gas turbine engine fuel supply control
JPS5728827A (en) Fuel injection pump of diesel engine
JPS57108420A (en) Hydraulically-controlled device for adjusting time of fuel injection
JPS55153827A (en) Injection timing regulator in distribution type fuel injector
GB1231981A (ru)
SU1792127A1 (ru) Система топливоподачи турбореактивного двигателя
GB783036A (en) Improvements relating to means for regulating motor vehicle engines

Legal Events

Date Code Title Description
REG Reference to a code of a succession state

Ref country code: RU

Ref legal event code: MM4A

Effective date: 20070613